*

CBR125Rブレーキ交換方法!デイトナ赤パッド取り付けに必要な工具と作業手順 フロントもリアも簡単にできる

公開日: : 最終更新日:2016/05/05 CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, DIY

CBR125R ブレーキパッド デイトナ
こんにちわ、紫摩(しま)です。

今回のCBR125R整備はトブレーキパッドの交換です。
安全に走るためには欠かせないメンテナンス(整備)なので、覚えておいて損は無いかと思われます。
必要な工具と注意点を踏まえて作業手順を紹介します。

SPONSORED LINK

CBR125Rブレーキパッド交換方法(フロント・リア)

ブレーキパッド交換 バイク CBR125R
僕の癖なのかフロントブレーキを多用してしまうので走行距離12850kmですが残りが2mm程度になってしまっていました。
自分でDIYして整備できるようになると無駄な工賃を浮かすことができますが、命を預ける部分なので早めの交換をオススメします。

パッド交換に必要な工具

  • 8mm ボックスレンチ
  • 12mm 〃
  • トルクレンチ
  • ブレーキグリス
  • ピストンツール
    (もしくはプライヤー)
  • パーツクリーナー(清掃用)

車と違ってホイールを外す必要もなくいのでとても簡単です。

ブレーキパッド固定ピンを緩める

パッド交換 工具 CBR125R
最初にブレーキパッドを固定しているピン(ボルト)を8mmボックスレンチで緩めます。
キャリパーを外さなくてもこれを外すだけでパッドは換えられます。

パッド固定ピンを外すとパッドが外れる

パッド固定ピン  外し方 CBR125R
最初に緩めた8mmのピンを引き抜くとパッドが外れます。
キャリパーを外した後ではグラグラして力が入らないので先に緩めたわけなのです。

ブレーキピストンを押し戻す

ブレーキピストン ブレーキパッド交換 押し戻す
CBR125Rのフロントブレーキは『片押し2ポッド』という事で2つのピストンが出ています。

パッドの厚みが薄くなればその分ピストンが出てくるというわけ。
新品パッドを付けるには当然押し戻さなければいけません。

ブレーキピストンツールというものを使ってやれば楽ですが、なくてもプライヤーなどで挟んで引っ込めることもできます。
※その際はタオルなどを使ってキャリパーに傷がつかないように注意してください。

→(Amazon)ブレーキピストンツール 商品一覧
→(楽天)ブレーキピストンツール 商品一覧

新品パッド組み付け(デイトナ赤パッド)

ブレーキパッド 交換 CBR125R デイトナ赤パッド
新品パッドをキャリパーの中にセットして固定ピンを入れ込んでとりあえず仮組みします。
これで落ちてこないので後は元に戻すだけ。

ディスク部分に入りにくいかもしれないので、マイナスドライバーなどで軽く広げてやりながら組み付けます。(やりすぎ注意)

リアブレーキパッドの交換

CBR125R リアブレーキパッド 赤パッド
リアブレーキパッドも簡単。
こちらは4mmの六角レンチを使って固定ボルト(ブレーキパッドハンガピン)を外します。

CBR125R リアブレーキパッド 赤パッド
取り付けはホイールを回しながらはめ込むとかなりすんなり入ります。
後はピンを固定するのみ。17N・mと軽いので締めすぎないように。

新品パッド取り付け前の一工夫

ブレーキパッド交換 当たり付け ペーパー
さて、これからは新品のブレーキパッドを組み付ける手順です。

まず初めにブレーキパッドのアタリ付けをします。

100番~240番程度のペーパーで表面を削ります。
削ると言っても表面のツルツルとした部分が無くなればいいので軽くでいいです。

ブレーキパッドの当たり付け 削る
タイヤもブレーキパッドも新品状態では効きが悪いので表面の皮むきみたいな感じです。

絶対に平らな部分で行ってください。
じゃないと歪んでしまい、パッド接地面が少なくなってしまいます。(極端ですが)

ブレーキ鳴き防止グリスを塗る

ブレーキグリス パッド交換 CBR125R
金属と金属が摩擦するためにブレーキ鳴きはどうしても発生してしまうもの。
それを軽減、対策できるのがこういったグリスです。

耐熱性や粘度など、ほぼ専用グリスといった感じです。

ブレーキパッド交換 グリス ブレーキ鳴き対策
ピストンが当たる部分に薄く塗ります。
厚く塗ってしまうとディスクやブレーキ周りにグリスが飛び散って制動力に関わってきますので注意。
もちろんパッド面にグリスは絶対塗らない事。

高いのはいりません、安いので十分です。

→(Amazon)ブレーキグリス 商品一覧
→(楽天)ブレーキグリス 商品一覧

赤パッドが結構高評価

デイトナ 赤パッド CBR125R ブレーキ交換
余談ですが、僕はデイトナの赤パッドをチョイスしました。
ガッツリ効くタイプじゃなく、じんわりとコントロールしやすいタイプのパッドです。
もともと純正の効きに不満はなかったので、似たような感じの物を探せばこれが一番ベストでした。

→(Amazon)デイトナブレーキパッド 赤パッド フロント
→(楽天)CBR125R用 デイトナ赤パッド 商品一覧

エイプ50やグロム、NSR50と共通なのでこれで大丈夫です。

キャリパーを外して清掃

キャリパー 外す CBR125R 工具
せっかくなのでキャリパーのブレーキダストを飛ばしておきましょう。(別にしなくてもよい)

フロントブレーキキャリパーを留めている12mmのボルト2本を外します。
固い場合が多いので長めの柄のものを使えば簡単かもしれません。

CBR125R ブレーキパッド 交換
僕は最初からキャリパーを外して掃除する予定だったので、この時点でパッドを外しました。

さすがに粉まみれでひどいのでパーツクリーナー等で拭き掃除します。

→(Amazon)パーツクリーナー 商品一覧
→(楽天)パーツクリーナー 商品一覧

キャリパーを固定する(トルクレンチ推奨)

ブレーキパッド キャリパー 締め付けトルク
ブレーキパッドを組み付けたら後はキャリパーを取り付けるだけです。
キャリパーの締め付けトルクは30N・mなのでトルクレンチで締めるか、締めすぎないように。
トルクレンチは神経質な人にとっては何かと便利なので一つあるといいですね。

→(Amazon)トルクレンチ 商品一覧
→(楽天)トルクレンチ 商品一覧

まとめ

CBR125R ブレーキパッド交換
CBR125Rのブレーキ交換、いかがだったでしょうか。
意外と簡単なのでチャレンジしてみるのもいいかと思います。

ただ、自信がない人はオススメしません。
というのも、ブレーキまわりといえば安全保安部品なのでもしもの事があってはいけないのです。

それでもブレーキパッドの残りぐらいは目視でチェックできるので、日常点検の範囲でメンテナンスしてください。

【CBR125Rブレーキパッド交換|YouTube】


という事でブレーキパッド(フロント)の交換方法でした。
リアはまた買ったときにでも載せますが基本的にやり方は同じです。

SPONSORED LINK

関連記事

dsc_6660

VTR250対向4ポッドキャリパー取り付け方!Nプロジェクトのキャリパーサポートと必要な部品、手順の紹介

こんにちわ、しまです。 フロントブレーキの強化という事で、VTR250ノーマルの片側2ポッ

記事を読む

ジムカーナ VTR MSGC

ジムカーナでうまくいかない『分かっているけどできない』考えて練習することの意味

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ練習をしていてうまく行かないなと思った時、先輩ラ

記事を読む

エルリボン PH7 XR100 取り付け

XR100にエルリボンLEDヘッドライト交換!気になる明るさと取り付け方。PH7タイプの光量もここまできたか!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 LEDヘッドライト、もうずいぶんメジャー化してきましたがま

記事を読む

CBR125Rタンクバッグ

日帰りツーリングの荷物持ち運び6選!積載方法の比較とレッグバッグとタンクバッグのメリット

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイクに乗っていて一番悩むこと、それは荷物の持ち運びの方法

記事を読む

タイヤ 幅 太く 形状

バイクのタイヤ、太さ変更のメリットデメリット『幅より扁平に注意』

こんにちわ。紫摩(しま)です。 バイクのタイヤサイズを変更して走りを変えたい、もしくはタイ

記事を読む

グリースメイト KURE ベアリンググリス

ホイールベアリングのグリスアップのやり方!おすすめ万能グリスと使い方

こんにちわ紫摩(しま)です。 今回はホイールベアリングのグリスアップについてです。 経年

記事を読む

CBR400RR レストア レプリカ 

【CBR400RR(NC29)レストア】其3:エンジン不調?キャブの同調と組付け、ブレーキのエア抜きの注意点など

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR400RRのレストア?修理記事を小分けにして書いてい

記事を読む

ハイエース 荷室 バー ステンレスパイプ

ハイエース荷室に自作サイドバー(ステンレスパイプ)取り付け!トランポでのラダー引っ掛けに便利

こんにちわ、紫摩(しま)です。 200系ハイエース、いろんな用途に使用できる車の代表で、バイク

記事を読む

後期グロム 2016 ベビーフェイス

後期グロム16~【ベビーフェイス バックステップ】レビュー!交換方法 ขั้นตอนที่กลับ BABY FACE แลกเปลี่ยน・

こんにちわ、紫摩(しま)です。 いつも皆さんありがとうございます。平成最後のカスタム、バックス

記事を読む

no image

二輪免許の卒業検定!実技試験で受かるコツを元スクーター乗りが解説!

二輪免許はたぶん共通なのかな?実技18時間と学科が1時間。 普通自動二輪卒業試験内容はバイクに乗る

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

バイク 汎用サイドスタンド グロム
【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー!強度や耐久性は大丈夫?

こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前グロムのレイダウンリンク

ポッシュ ウルトラヘビー バーエンド
ハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は?

こんにちわ、紫摩です。 みなさんバイクのハンドルバーエンドっ

エラー Wordpress 真っ白
【サイトSSL化でのトラブル】WordPressの編集画面が真っ白になった!エラーを見る方法とログインできない原因

こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日の記事でも紹介した、SS

タイヤ RX01R 比較 RX03R
バイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ?グリップや性能比較インプレ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 IRCのスポーツハイグリップ

トップページ ネット SSL
WordPressサイトSSL化で失敗!https置換しても鍵マークにならないエラー

こんにちわ、紫摩(しま)です。 このブログサイト『MYSIM

insta360 ONE X 写真
バイクで360度カメラ!オススメは『Insta360 ONE X』アプリで楽々動画編集。リコーとの重さ違い

こんにちわ、紫摩です。 皆さん360度カメラって使ってますか

Twitter 不具合
【これで解決】Twitter(Android)不具合2020アプリ開かない!バージョンは8.28.2

こんにちわ、紫摩です。2020年1月22日にTwitter(ツイッ

ぱくたそ
古着もメルカリで売れる3つのコツと注意点!発送方法『ゆうパケットプラス』のメリット、デメリット  

こんにちわ、紫摩(しま)です。 リサイクルショップに持って行

TYGA アンダーカウル グロム
後期グロムにTYGA(タイガ)カーボンアンダーカウル取り付けレビュー!MSX125 undercowl

こんにちわ、紫摩です。 グロム/MSXのアンダーカウルは、た

後期グロム MSX125
後期グロム(JC61)シールチェーンに交換(RK ブラックスケール)106リンク

こんにちわ、紫摩です。 今回はグロムのチェーン交換。納車1年くら

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    37人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑