グロムGROM『ハンドルポジション考察』バーハンドル3種、セットバック&アップスペーサー
公開日:
:
最終更新日:2020/05/24
グロム(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー&インプレ, 比較・検証系(雑学系)
グロムって比較的ハンドルも近くてアップライトな姿勢でポジションが困ることはないのですが、低身長な女性ライダーで有れば話は別。
シートが高くて足つきが悪い。
ハンドルを切ると反対の手が遠い、など。
そこで低慎重な方向けにいろいろ試行錯誤してみました。
GROMハンドル考察 ポジション変更
特に足つきと腕のリーチが全然違います。
足つきはローダウンシートとかレイダウンキットで車高自体を落としてやれば解決できます。
ハンドルポジションは上下だけじゃなく前後もあれば、ハンドルを切った状態でのポジションも考えなければいけないのでめんどくさい。
※結論から言うと純正位置が万人向けでベターな位置ではあります。
大事なのは腕に余裕を持たせる事
バイクのハンドルポジションに正解は無いです。BetterはあるけどBestは無い。
腕がリラックスできる位置を求めるところから始めていきたいですね。
遠いとしがみついてしまうし、近すぎると怒り肩になって窮屈。
車種によっても違いますが、グロムの場合はカブと同じでかなりハンドルポジションが近いため、ライダー自身が後ろにずれて座るなどの対処が必要です。
後期の純正ハンドル
前期と後期で若干違いますが、どちらにしてもかなり手前にハンドルが来ます。
グロムは転倒するとすぐハンドルが曲がる事で有名です。
ハンドルポジションによって走りやすさが変わる
こちらの写真は後期純正ハンドルにアップスペーサー(30㎜)を付けています。ポジションがかなり楽。
ツーリング時は楽なのですが、ジムカーナの小旋回などハンドルを切って行ったときに窮屈になるといったデメリットが出てきます。
ローダウンシートに換えているというのもあって、内側の肘が身体に当たります。
そのまま転倒すると肘であばら骨を打って骨折の危険もあります。
逆にスポーツ走行するなら多少、前傾姿勢で乗ったほうがいい場合もあります。
と言うのも、腕が伸び切らず、かつ窮屈にならないポジションを探っていったときに、純正よりも若干前に持って行くことになったため。
ハリケーンのハンドルでもBMコンチ1型など前側にオフセットさせるものがちょうどいいかもしれません。
高さはハリケーンのアップスペーサーで
社外ハンドルは高さが低いものが多いです。
ハリケーンから出ているアップスペーサーやセットバックスペーサーで調整していきます。
これは約30㎜アップ。
単純に垂直に上がるのではなく、トップブリッジの角度やハンドルマウントの角度もあるので、微妙ながら手前に伸びてきます。
もっと手前に、セットバックスペーサー
基本的には手前に持ってくるタイプですが、うちのグロムはシートも変わっているため、ポジションが前寄りになってしまいました。
そこで大柄な体格の人はセットバックスペーサーを逆付けするのも一つのアイデア。
前側に伸びるようにしても取り付け可能。
これは本来の使い方ではないので参考までに…
(20㎜アップ、25㎜バック)
もっと高くする、Amazonのノーブランドスペーサー
Amazon中華製の安いスペーサーも強度は問題無いので全然使えます。
名前的にはハンドルライザークランプセットで売っています。
ハリケーン製のセットバックスペーサーと比べるとバックの20㎜は変わりませんが、上に更に25㎜程高いです。(ノーマルから50㎜アップ)
こんな感じで結構アップライトなポジションになります。
こういったスペーサーでハンドルを手前に持ってくる向きで着けました。
実際168㎝の人と145㎝の人では腕の長さがかなり違うので、これで窮屈に思っても女性にはちょうど良かったりします。
(Amazon)オートバイハンドルライザー
【追記:2020.5】現在はこのポジションで完成系になっています。(純正とほぼ変わっていない?)
ハンドルバー選び
一番はライダーに合わせてポジションの細かい調整ができるから。
というのと純正ハンドルは立ちごけや転倒するとすぐ曲がるのでその対策です。
自分のハンドルも曲がって左右でかなり違っていました。
ポッシュ スーパーバイクハンドル
- ハンドル幅:約700㎜
- 角度25度(推測)
- プルバック120㎜
- 高さ75㎜
内入角度やプルバックなどは未公表ですが、幅以外はVTR純正とほぼ同じです。
ハリケーンで言えばコンチ2型と同じ感じです。
妻の体格で言えばハンドル幅が広いのがアウト。
ターンしていくと外側の手が遠くなってしまい、物理的にセルフステアを抑えてしまって曲がれなくなりました。
※グリップ部分を内側に寄せて疑似的にハンドル幅を狭い状態にすることは可能です。
(Amazon)POSH スーパーバイクバー アルミハンドル
大柄な人むけ。
Z1000とかCB1000みたいなリッターネイキッド系にはとてもいいと思います。
あとカラーが良いのでバイクに合わせてどうぞ。
BMコンチ3型
こちらは角度が28度で、プルバックが155㎜で結構手前に来ます。
先ほどのポッシュよりはポジション的には楽になります。
ただこれもハンドル幅が広く、若干高くなったため妻の体格にはあまり合わなかったです。
身長168㎝の僕はちょうどいい。
スペーサーを一つ外すと今度は手間に来すぎるので却下。
(Amazon)BMコンチ3型 ハリケーンハンドル
CB400SF純正ハンドル
幅が狭いハンドルで探しているとCB400SF純正ハンドルにヒットしました。
645㎜という事でかなり狭い。(VTR純正:660㎜)
形的にはBMコンチ3型とかなり似ていますが、こちらの方が絞りやプルバックが抑えられている感じ。
ハンドルアップスペーサーは外してセットバックスペーサー一つを取り付けています。
かなり低い&絞りがきついのでは?と思うかもしれませんが、実は145㎝の妻の体格ではこれでちょうどいいのです。
小旋回や回転などのターンでは外側の腕が遠すぎるという事もない。
※ただし、ローダウンシートを付けている場合の話です。
ワイヤー類の取り回し、交換は必要?
最後に、ワイヤー類の交換は必要ないです。
後期グロム純正ワイヤーのまま、取り回しだけ替えました。
逆にハンドルを低くする場合は、メーターやライトカウルに干渉したり取り回しが窮屈になったりするので、フルロックに当ててアクセルに遊びがあるかクラッチはちゃんと切れるかという所を考える必要が出てきます。
結局、どんなバイクも純正のハンドルポジションに還ってくる感じですが、いろいろ試してみてください!
関連記事
-
-
【室戸岬ソロツーリング①】高知の国道55号は海がきれいに見えるドライブスポット!本場の海でイカ釣りに同行!
こんにちわ、しまです。 今回のソロツーリング計画は高知の室戸岬まで行ってみることにしま
-
-
意外と精確!非接触の体温計レビュー。簡単で便利なのでおすすめ!新型コロナ対策で店頭では買えない
こんにちわ、紫摩です。 新型コロナウイルスの猛威がヤバイこの頃ですが、簡易的なセルフチェッ
-
-
VTR250リアサス交換3種比較!(純正、NSR用、ナイトロン)走りとバネのセッティングの違い
こんにちわ、しまです。 VTR250でジムカーナを走っていると、どうも気になってくるのが足
-
-
【新型MSX125価格】2018年グロムとの違いは?JC61後期カラーリング比較
こんにちわ、紫摩(しま)です。 2016年以降のモデル、いわゆる“新型グロム”の海外版、M
-
-
後期グロム(JC61)シールチェーンに交換(RK ブラックスケール)106リンク
こんにちわ、紫摩です。 今回はグロムのチェーン交換。納車1年くらいで早くも伸びてきました。
-
-
煽り運転をするドライバーの心理と対処法(まずは左に寄って逃げる)
こんにちわ、紫摩(しま)です。 2018年は何かと“あおり運転”が注目されていますよね。
-
-
山道で事故するライダーの原因は?目線はどこ見てる?対向車線にはみ出る危険性とは
こんにちわ、紫摩(しま)です。 Twitterをはじめ、YouTubeやSNSでよく事故動
-
-
小物撮影でLEDライト比較!100Wと40W明るさの違いと綺麗に撮るためのメリットとデメリットとは
こんにちわ、しまです。 みなさん小物撮影のライトアップってどうされてますか? 以前の記事で撮
-
-
車載動画撮影時の風きり音対策!ノイズ低減のために外付けマイクはどうなのか!?検証してみた(動画あり)
こんにちわ、ケチが故に安物買いで無駄遣いしてしまう、しまでございます。 前回、バイクの車載カメ
-
-
トライジムカーナ2019第1戦レポート 岡山バイクジムカーナ大会、優勝はやっぱりあの方…
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回もトライジムカーナ大会レポートを書いていきます。201