*

ハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は?

ポッシュ ウルトラヘビー バーエンド
こんにちわ、紫摩です。

みなさんバイクのハンドルバーエンドって換えたりしてますか?

ハンドルの先っぽに着けるあれです。
いろんな重さや形があって、効果としてはハンドルの振動が経験された!なんてレビューが多いですが、では操作性はどう?って言われたらそういう情報がかなり少ないです。

日常走行範囲で僕なりに考えましたので商品レビューとして参考にしてください。

SPONSORED LINK

ハンドルバーエンドの重さ

デザインがめっちゃあって、実際どれを選んだらいいか迷いますよね。

今回は試しにと思って超軽いものと超重いものの二種類を買ってみました。

ユニバーサルアルミエンド

ポッシュの一番小さいタイプです。
重さもほとんど感じません。

振動は車種によってまちまちで、必ずしも振動がもろにハンドルに伝わるというわけではなさそうです。
と言うのも共振とかいろいろ物理的な難しいことが多いので、この辺は感覚のみでの話になります。

転倒してもそこまでガッツリ削れないので耐久性はよさそう。
ただし、プラスネジの部分に砂やアスファルトが入り込んで取れなくなります。

ウルトラヘビーウェイト

ひとつが330gなのでずっしり重いです。
外側に見えている部分はアルミのカバーで、その中に真鍮の重りが入っています。

これを付けて振動がかなり軽減されたというレビューがありますが実際はそうでもないです。(下記記載)

見た目もカッコいいので、カスタムメインで付ける人も多いのではないでしょうか。

バーエンドの重さはセルフステアに影響する

真っすぐ走っている時は重い方がブレずに安定するのですが、いざカーブを曲がるとなると話は別。

重いバーエンドほど切れ込みやすくもなります。
逆に軽いものになればなるほど切れ込みが弱くなってきます。

考えれば簡単な話なのですが、ハンドルの外側に重りが付いていると、慣性でハンドルが勢い良く振られますよね。

特に軽いバイクやミニバイクだとそれが顕著に出ました。
グロムにヘビーウェイトタイプを付けると8の字で曲がった瞬間いきなりハンドルが切れ込んできて危ないです。

ハンドルを手で押さえちゃうしバイクを立てちゃうし、いいことはなかったです。

ビッグバイクやセルフステアが弱い車両などはバーエンドが重いほど安定感が出てよさそうですが…
このあたりは試してみないと何とも言えませんが、軽い車両、ハンドルが切れやすい車両は軽めのバーエンドがおすすめです。

ジムカーナや競技では軽い物のほうが切り返しも速くていいです。
ただ、ハンドルがフラフラして安定しないバイクは重い物を付けてみて調整してみてもいいかもしれません。

振動対策になるかは一概には言えない

ポッシュ ウルトラヘビー バーエンド
純正バーエンドより重くするとハンドルの振動が減った!という誤解を持っている方は今一度試してもらいたい。
超重いタイプを付けたり、また外したりすると一目瞭然です…

グロムの場合ハンドル交換したのですが、重いバーエンドだと振動自体は遅くなったものの、動きが増幅されてかなりひどいことになりました
逆にバーエンドを外すと振動も細かくなって、不思議と快適です。

ハンドルインナーウェイトはどうか?

バーエンドでは端に重りが来ますが、インナーウェイトだとハンドルの中に重りを入れるので単純に振動のみを軽減できそうです。
これもアルミハンドルなら14Φ、スチールハンドルなら17-19Φぐらいなので間違えないように。

(Amazon)インナーウェイト ACTIVE

バーエンドのみを変えた場合、重くすると振動が増える場合もあるという事もありそうです。
ホント、純正ってよくできてますね。純正が一番いいです。

バーエンド固定方法、取り付け部分にも注意

アクティブのバーエンドでは19Φ(22.2㎜鉄ハンドル)と14Φ(22.2㎜アルミハンドル)に対応できるように2種類のゴムが付属しています。

ゴムなので強力には取り付けできません。転倒した際に曲がったりします。
そしてハンドルバーの隙間からゴムがにょきってはみ出てきたりします。

見た目がカッコいいのと重さは割と軽めなものが多いです。
(Amazon)ACTIVE アルミバーエンド

安物でおなじみのnakira製バーエンドもゴムタイプ。
恐らく22.2㎜のバーに取り付けできるタイプです。

こちらも同じく固定はがっちりではなく、グニャグニャしていて転倒時に外れます。
(Amazon)nakira ハンドルバーエンド

ポッシュ製はアルミカラーとボルトでハンドル内部にがっちり固定するパターンです。
転倒するとやっぱりずれますが、ハンドルへのダメージもそのまま通過します。

どれがいいというのはないのですが、バーハンドルの場合は僕はポッシュを好んでよく使っています。
(Amazon)POSH ハンドルバーエンド 商品一覧

純正ハンドルには使用できないことが多い

純正ハンドルってもともと中にウェイトが仕込まれていて、ハンドルバーエンドが取り付けできないタイプもあります。
画像のような車種専用で選んで買うしかないですね。
グロムも同じくM6ボルトで固定するタイプです。

今回挙げたものは、ハリケーンやポッシュ、アクティブの社外バーハンドルに交換した際のエンド選びという事になります。

グロム ハンドル バーエンド
一度自分のバイクのバーエンドを外して取り付け方を確認してからがおすすめです。
中には確認せず買って「取り付けできないじゃないか」という事も無きにしも非ず。

純正バーエンドはネジロックが付いていて硬いことが多いので、貫通ドライバーをハンマーで叩きながら外してください。

結局のところ社外ハンドルにしてしまえば、その時点でバランスは崩れてるので、試行錯誤するしかないです。
一つ言えることは“純正がやっぱり一番いい”と言う結論になりました。

SPONSORED LINK

関連記事

VTR250 バンパー SSB 転倒 ジムカーナ

VTR250転倒対策にSSBバンパーをオススメする理由とジムカーナでの効果

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナの必需品としてバンパー(エンジンガード)があります。

記事を読む

ZX-25R

立ちごけ傷あり、ZX-25Rを下取り査定に出した結果がすごかった!

こんにちは、しまです。 前回もお話ししましたが、1年乗ったZX-25Rを売りに出しました。

記事を読む

エルフ メッシュグローブ EG-S501

エルフの夏グローブ買ってみた!EG-S501 フィット感が良くておすすめ。

こんにちわ、紫摩(しま)です。 皆さん、バイクグローブにこだわりはありますか? 履きやす

記事を読む

グロム アクスルシャフト

グロム簡単カスタム①中空アクスルシャフト交換インプレ!バネ下軽量化の効果はあるのか?

我が家のMSX125SFちゃん、通称グロム(JC75)の定番カスタムとしてアクスルシャフトの交換

記事を読む

L_cbr400rr_1993

【CBR400RR(NC29)レストア】其1:初見。オーバーホールで復活させる!(ブレーキ、キャブ)

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ある日、知り合いからCBR400RR買う人いない?と聞かれ

記事を読む

CBR125R バーハン化 アップハンドル

CBR125Rアップハンドル化!バーハンドル交換のメリット、デメリット。ジムカーナ仕様でコーナーリング性能を上げる

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rをジムカーナ仕様にしていく第一関門としてアッ

記事を読む

ぱくたそ

バイクが怖い2つの原因とその対策方法

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はバイクが怖くなくなる方法ということで、永遠の課題とも

記事を読む

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

【K&F Conceptレビュー】2020年NEWモデル!自由雲台付き折り畳み三脚『s211』

こんにちわ、紫摩です。 お世話になっているK&F Conceptさんから三脚レビュ

記事を読む

VTR ハイスロ 

バイク ハイスロットルのメリット、デメリット!ジムカーナで使ってみたインプレ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 オートバイ、アクセル全開時の手首の角度を浅くできるハイスロ

記事を読む

バイク チェーン 錆

梅雨のバイク保管注意点『サビが出やすい部分』湿気や水分はこまめに飛ばす事

こんにちわ、紫摩です。 梅雨の時のバイクの保管方法という事で僕の分かる範囲で紹介します。

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

グロム シート加工 ノイワットダン
バイクのシート加工(ローダウンなど)のやり方とコツ!ポジション変更で快適ライディングを

こんにちわ、紫摩です。 グロムのシート加工を、ようやく重

ハンドル ZX-25R 交換
バイクのハンドルが切れ込むのは腕が原因?空気圧やサスの調整で分かった真実

こんにちは、紫摩です。 今回はバイクの動きについて気になるこ

宅配ボックス
【置き配のメリット、デメリット】元郵便配達員がおすすめする宅配ボックスと設置方法

こんにちわ、紫摩です。今回はネットショッピングで買った配達に関する

ぱくたそ
【対人関係で大事なこと】コミュ力って何?良い人ぶる人が嫌われる最大の理由が傾聴力の無さである

こんにちわ、紫摩です。 以前も批判コメント、アンチに対しての

カラーコーン パイロン
バイクのジムカーナは難しい?初心者向け入門練習会を始めました!『しまトレ』競技じゃない体験コース

こんにちは、紫摩です。 初心者向けのバイク練習会と言うことで

ぱくたそ
【30代後半で転職はアリかナシか】異業種でうまくいく人、失敗する人の7つの特徴!やはりオススメはできない理由がこれ

こんにちは、紫摩です。 30代後半(現37歳)で郵便局を退職

福井ダム堤頂部分
【駐・停車の違い】バイクで景色いいねパシャリは気を付けろ!駐車してはいけない場所、違反をわかりやすく解説。

こんにちわ、紫摩です。 30代後半からの転職と言うことで、教

LEDヘッドライト バイク
500m先まで明るい!?バイク用のLEDヘッドライトおすすめ(8900ルーメン)【HID屋】旧車イエロー&ホワイト、H4タイプ

こんにちは、紫摩です。 今回はLEDヘッドライトライトです。

ぱくたそ
ネットのアンチコメントでお悩みの方:10年批判を受け続けて出した結論!報復で誹謗中傷をさらすと加害者になる!?

こんにちは、紫摩(しま)です。いつもありがとうございます。 今回

バイク 後方確認
【バイク事故の法則】事故が起きやすいのは4割が交差点!思考力が低下するとヤバイ。元郵便配達員が語ります

こんにちは、紫摩です。 今回はバイク事故が特に発生しやすい場

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

    45人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑