「 CBR125R(画像・整備・カスタム) 」 一覧
バイクの前ブレーキライトが急に点かなくなったら…原因は断線かも。スイッチ交換では直らない
2023/01/21 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 日記
こんにちわ、紫摩です。 愛車のCBR125Rも購入してから10年ぐらいたちました。エンジンは快調だしミッションやバルブ等からの異音もなし。 こんなに壊れないバイクかと！ ただ、電
CBR125Rウインカーが点灯しなくなった！しかも煙まで!?CBR125Rの電装系トラブル修理
2022/08/12 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク
こんにちは、紫摩です。 CBR125Rのネタが少ないって？まだまだ毎日、通勤で乗ってますよ。 2014年の春に納車したので、もう8年目になるのかな？ ノントラブルで有名なHOND
CBR125Rプラグコードから火花？その原因と症状、プラグキャップの交換方法
2021/11/09 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 日記
こんにちわ、紫摩です。 わが愛車のCBR125Rのプラグコードを交換したブログになります。 ノーメンテに近いぐらいに故障が少ないのですが、今回はマジでやばいと思ったので速攻で調べて直し
【CBR125Rタイヤ交換】ダンロップGT601 バイアスタイヤのインプレ
2021/03/18 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 日記
CBR125Rのタイヤ選択でかなり頭を悩ませている方も多いと思います。 ダンロップ、ブリヂストン、IRC… 求める性能はいろいろあると思いますが、125フルサイズクラスのバイクはそもそもタ
CBR125Rに7年乗った感想『手放さない理由』GSX-R125とスペック比較
2021/01/14 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 日記, 比較・検証系(雑学系)
こんにちわ、紫摩(しま)です。 このサイトのメインバイクでもある“CBR125R”をもうかれこれ7年乗ってきましたので、ひとまず長期インプレという事で良いところをまとめてみました。 ラ
バイクのアクセルワイヤー(クラッチ)あそび調整での操作メリットデメリット
2020/04/19 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 日記
こんにちわ、紫摩です。 アクセルがぐらぐらしたり、半クラッチの位置がちょっと自分に合わないっていう事無いでしょうか。 ホンダのCBR125Rで説明していますが、大抵のバイクならほぼ同じ
ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸをﾘｱﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰに直付け！CBR125Rでバックステップ仕様(POSHｱﾙﾐﾋﾞﾚｯﾄ)
2020/01/02 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク アルミ, リアマスター, リザーブタンク交換
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rに社外汎用バックステップキットを付けるとリアマスターシリンダーのリザーブタンクが宙ぶらりんになってしまいます。 以前はタイラップで留めてい
MOTO DXプラグ交換インプレ【CBR125R】加速や燃費はどう変わる？トルクが盛り盛り！
2019/12/20 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 日記 バイク, プラグ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rのプラグ交換、という事でNGKのMOTO DXという二輪専用プラグに交換してみました。 単に「パワーが上がった」というだけなら誰でも言えるので
【立ちごけ対策】バイク可倒式ステップとペダル交換取り付け！バックステップだと転倒時に折れる
2019/05/06 | CBR125R(画像・整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ カスタム, バイク, バックステップ, 点灯, 立ちごけ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 僕はライスクやジムカーナなどでバイクを転倒させることが多いです。 その時にステップが折れたり破損したりするのをどうにか回避したいとずっと思ってました。 特
CBR125R安いバックステップ取り付け&インプレ！転倒しても折れないがやっぱり壊れる。
2016/06/15 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ ジムカーナ仕様, ステップ, タイパーツ
こんにちわ、紫摩(しま)です！ 前々から欲しかったパーツ、そう、バックステップキットへの交換をしました。 そもそもCBR125Rの用のバックステップキットはあまり無く、しかもどれもバカ高い
【YSSリアサス交換】CBR125Rジムカーナ、サスセッティング！タイヤグリップの限界が上がって転倒回数が減る
2016/06/09 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ サスペンション, 社外サス, 足回り
こんにちわ、紫摩(しま)です。 いつも皆さまブログとYouTubeを見て(観て)くださってありがとうございます。 今回のテーマはCBR125Rのリアサスについて。 ジムカーナ仕様でカスタ
【CBR125Rブレーキフルード交換】やり方は簡単…エア抜きを忘れるとヤバいので注意。
2016/06/06 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, ＤＩＹ ブレーキ, 制動関係
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rを購入して早、2年半がたちました。 いろいろと消耗部品を交換したりメンテが増えてきましたが、今回はブレーキフルードについて話していこうかと思い
CBR125Rサスがふわふわ…フロントフォークオイル交換方法！半年～1年ごとの頻度で換えるべき。
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はフロントフォークオイルの交換です。 “エンジンオイル”に比べて聞き慣れない部分なので、案外放置されている方も多いのではないのでしょうか？ 僕も2
CBR125Rフロントスプロケ13T交換後のメリット、デメリット！チェーンによっては取り付けできないので注意…弊害が多いぞこれ
2016/04/25 | CBR125R(画像・整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 比較・検証系(雑学系) 加速重視, 立ち上がり加速
こんにちわ、紫摩(しま)です！ 最近バイク記事ばっかりなので少々飽きてきたかとは思いますが、もうちょっとだけお付き合いください。。。 ジムカーナ仕様という事で前回はフロント(ドライブ)
MSGCジムカーナ練習会(3回目)CBR125R仕様変更の紹介！125ccのSSでどれだけやれるか挑戦
こんにちわ、紫摩(しま)です。 3月27日はMSGCジムカーナ練習会に参加してきました。 2016年初めということもあって、初参加の方もたくさん来られていたみたいです。 僕の方はとい
CBR125Rフロントスプロケ交換！14Tの加速重視でジムカーナ仕様に。最高速は落ちるがそれ以上にメリットのデカいチューニング
2016/03/24 | CBR125R(画像・整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ, ＤＩＹ フロントスプロケット, メンテナンス
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rをジムカーナ仕様ということでドライブスプロケットを交換しました。 今回は15T→14Tにして加速重視のセッティングです。 ではではスプロケ交
バイクのフォークダストシール交換方法！ヒビがあれば要注意。必要なジャッキと作業手順をCBR125Rで詳しく紹介
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125R整備という事で、今回はフロントフォークのダストシール(ダストカバー)の交換方法の紹介です。 ホンダに出してもいいのですが、愛車のバイクぐらいは
CBR125R用SSBバンパー取り付けレビュー＆カウルカット！エンジンガードで転倒の傷防止、ついでにリアスライダーもオススメ
2016/03/10 | CBR125R(画像・整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ, ＤＩＹ
こんにちわ、紫摩です。 CBR125Rをジムカーナ仕様にしていくためにいろいろとカスタム中でございますが、今回は“バイク用のバンパー”です。 第一弾はアップハンドルにしましたので関連ペ
CBR125Rブレーキ交換方法！デイトナ赤パッド取り付けに必要な工具と作業手順 フロントもリアも簡単にできる
2016/02/23 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, ＤＩＹ ブレーキパッド交換
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回のCBR125R整備はトブレーキパッドの交換です。 安全に走るためには欠かせないメンテナンス(整備)なので、覚えておいて損は無いかと思われます。 必要
CBR125Rアップハンドル化！バーハンドル交換のメリット、デメリット。ジムカーナ仕様でコーナーリング性能を上げる
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rをジムカーナ仕様にしていく第一関門としてアップハンドル化(バーハンドル化)を行いました。 ただ、これは正直お勧めしません・・・ いろいろ
