*

【グロム転倒対策】エンジンスライダーOVER(オーバー)取り付け&製品比較

公開日: : 最終更新日:2019/11/18 グロム(整備・カスタム), バイク ,

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
こんにちわ、紫摩です。グロムで転倒すると状況によっては結構なダメージが予想されます。

  • ハンドル
  • ブレーキ/クラッチレバー
  • アクスルシャフト
  • サイドカウル
  • クランクケース

一番重症なのがハンドルでしょうか。よく曲がりますよね。
そして転倒に寄りけりですが、クランクケースやカウルにもヒットすることが考えられます。

という事で色々対策を考えて行かなければなりません。
今回はエンジンスライダーに注目して取り付けレビューを書いていきます。

SPONSORED LINK

グロム(MSX125)エンジンスライダー

グロム用のガード類、エンジンスライダーはOVER(オーバー)製と中華製、ベビーフェイス製の物など、色々あります。
少し紹介します。

【ベビーフェイス】

大手メーカーのベビーフェイスのスライダーは、
取り付け部分がエンジンに1か所、クランクケース側に3か所。
位置が前寄り。(エンジンとクランクケースの中間)
転倒によってはボルトやエンジン側にダメージが懸念されそう。

取り付けボルトの太さは恐らく全てM6
補修パーツもあるため良心的。さすが日本製。

(Amazon)ベビーフェイスフレームスライダー エンジンガード

【ノーブランド スライダー】

エンジンスライダーの中では一番リーズナブルなもの。
安いので案外飛びつきがちになるんですけど注意も必要。
ベビーフェイス製より取り付け部がひとつ少ない。

プレートも薄く、スライダー部のボルトも細い?

(Amazon)オートパーツセンター グロム用エンジンスライダー

アマゾンでノーブランドのエンジンスライダーが沢山あるけど、すごいな。
2000円しないんですもんね。
僕も買おうと思ったんですけど、薄いしすぐ折れそう。やっぱり辞めました。

ジムカーナライダーで着けている人も実際いますし、製品見たことありますけどちゃんとしてました。
壊れたとかいう報告も聞いてません。

僕からはおすすめはしないでおきますが、安いので興味のある方はどうでしょうか。

(Amazon)グロム用エンジンスライダー ノーブランド

【OVER スライダー】

他2メーカーとは取り付け部分が異なります。
その一つがエンジンマウント部分に共締めする形。
これにより衝撃を受け持つ部分の一つがフレームになるため
だいぶ安心感が違います。
プレートの厚みにも注目。

(Amazon)OVER(オーバー)グロム用エンジンスライダー

これらスライダーは前期グロム(JC61)にも後期グロム(JC75)にも共通して付けられます。
僕は一番下のOVER製を買いました。
理由は、頑丈そう“頑丈”だから。

OVERスライダー取り付け

OVER オーバー エンジンスライダー グロム
はい、もう見た目から強そうなスライダーです。
プレートの厚みが最大10㎜近くあります。(笑)

エンジンマウントのボルトを交換してフレームと共締めするので、強度は申し分なさそう。
しかも日本製。もうこれだけで他とは差別化できました。

(楽天)OVER オーヴァー ガード・スライダー エンジンスライダー グロム
(Amazon)OVER(オーバー)グロム用エンジンスライダー

取り付けはジャッキで支えておく

OVER オーバー エンジンスライダー グロム
エンジンマウント部分(ハンガーのところ)に取り付けるので、ボルトを外す時に穴の位置が若干ずれる可能性あり。
なので、静止状態よりはスタンドをかけてエンジンを支えながら作業したほうがいいかもしれません。

※結論:僕の場合ジャッキの使用、全く意味なし。

説明書を読めば取り付けは楽勝なので、ここでは取り付け詳細は省きます。

OVER オーバー エンジンスライダー グロム
先に、こちらがプレートを取り付けた状態の写真なのですが、穴位置が若干ずれていると思います。
フレームの精度なのか車両の個体差なのか分かりませんが、結局取り付ける際にドライバーやクリップ外し等で、ナットやスペーサーをずらして穴を合わせつつボルトをはめ込みました。

よって、ジャッキで浮かせた意味あったのかな?とかなり疑問です(笑)。

エンジンハンガーの締め付けトルクを守るか否か

OVER オーバー エンジンスライダー グロム

  • エンジンマウントボルト・・・54N・m(注意)
  • クランクケースボルト・・・10N・m

トルク管理が必要なボルトは上記の2点。
特にクランクケースのボルトはM6と細いので、10Nを守っておきたいところ。

ただし、エンジンマウントボルトの締め付けトルクは純正の鉄ボルトの場合。
今回はスタッドボルト+アルミ六角長ナットの組み合わせなので、54Nはさすがに締めすぎの不安が出てきます。

若干トルクを下げて締めて大丈夫でしょう。

OVER オーバー エンジンスライダー グロム
MSX125は赤黒です。
シルバーは似合わないかな?と思ったので黒色をチョイス。

どこについているのかわからないほど違和感なしです。

スライダー転倒実験、可倒式ステップの有無

余談が過ぎました、すみません。
肝心の転倒の時はどういう仕事をしてくれるのか、実験してみました。

可倒式ステップの場合

グロム スライダー 転倒
こちらは左。
純正ステップなどの可倒式ステップの場合であればスライダーがかなりいい仕事をしてくれます

隙間ができるため脚は怪我しないしカウルも無傷です。
ハンドルとスライダー、ステップ根元部分の3点支持に近い形で力を分散します。

ただし、ハンドル切れ角、幅、レバーの形状によりますが、レバーが折れる(曲がる)可能性あり。ハンドルも曲がりやすいです。
あと絶対ウインカーは割れますので注意。

関連ページ:グロムのウインカー交換、キタコウインカー|Mysimasima

あとバックステップのシフトペダルが曲がりますので、僕はペダルエンドも可倒式にしています。

(楽天)TSR 可倒式ペダルペグセット カラー:ブラック
(Amazon)可倒式ペダルペグ 商品一覧

これをつけてる人はあまり見かけませんがめっちゃ大事です。

グロム スライダー 転倒
右側はマフラーとハンドルの2点支持。
ヨシムラマフラーは結構大きいので純正マフラーだともっと倒れ込んでハンドルとスライダーで受け負う形になりそうです。
いずれにせよ、可倒式ステップの場合はスライダーが無いと隙間ができず、脚を挟みます。最悪怪我します。

こちらもブレーキレバーが損傷します。

ベビーフェイス固定式ステップ+スライダー転倒

固定式ステップ スライダー 転倒
固定式ステップの場合は転倒した状態が変わってきます。
主にハンドルとステップの2点支持です。

スライダーは当たりません
これはベビーフェイスのバックステップの頑丈な固定式ステップだから言える話ですが、他のバックステップの場合はすぐ折れるそうです。

ハンドルの切れ角、ハンドル幅、レバーの長さにもよりますが、転倒時にクラッチレバーが折れる(曲がる)可能性あり。

グロム スライダー 転倒
固定式ステップ装着で右側に転倒したイメージ。

ハンドルとステップ2点支持なのでハンドルが曲がりやすいのとブレーキレバーが損傷する可能性ありです。

こちらもエンジンスライダーは活躍しません。

エンジンスライダーを着けた意味あるのか?と思うのですが、ハンドル形状や切れ角の関係で転倒の形にかなり差が出てきます。

最悪の場合、支持点数を増やすという保険的な意味合いでエンジンスライダーを着けるのありだと思います。
なので常時当たらないので正解ではないでしょうか。

スライダー転倒記事まとめ

グロム エンジンスライダー 転倒対策
転倒対策になるのかな?と思って買ってみたのですが、意外とそこまで当たる物じゃないことが判明。
ただし、裏を返せば毎回スライダーが接地しているようではだめだと思います。
それはエンジン回りへの負担を考えると、ノーブランド品やベビーフェイス製の物もちょっと怖い。

最悪の場合にハンドル、ステップ、スライダー、の3点支持などで力を分散させる保険的な目的と捉えるといいかもしれません。

グロム エンジンスライダー 転倒対策
でもやっぱり買うんだったら頑丈なものを、フレームに共締めするOVER製が一番安心できますね。
ここまで読んでいらないと思えば正直いらないし、欲しいと思ったら僕はおすすめできると思います。
※身体を落とす走りの場合、スライダーが膝に当たります。(わざと当てて寝かせることは可能。)

あとアクスルシャフトのスライダーは欲しいところ。
割とシャフトの先が地面に当たってます。

ボルトのネジ山、頭が削れてシャフトが外せなくなったという事のないように。

(楽天)グロム アクスルシャフトスライダー 商品一覧

(Amazon)

SPONSORED LINK

関連記事

外付けマイク5

小型マイク”AT9902”で動画撮影!バイクでの走行風対策にオススメの撮影方法【CBR125R車載動画あり】

こんにちわ、しまです。 YouTubeにCBR125Rというバイクでの走行動画をアップしている

記事を読む

ブレーキフルード交換 CBR125R

【CBR125Rブレーキフルード交換】やり方は簡単…エア抜きを忘れるとヤバいので注意。

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rを購入して早、2年半がたちました。 いろい

記事を読む

cbr400rr

ヤフオクでバイクを出品するコツ!購入時に注意する点とオークション販売手順

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ヤフオクでバイクを売買してみようと思っても初めてだとよくわ

記事を読む

CBR125R ブレーキパッド デイトナ

CBR125Rブレーキ交換方法!デイトナ赤パッド取り付けに必要な工具と作業手順 フロントもリアも簡単にできる

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回のCBR125R整備はトブレーキパッドの交換です。

記事を読む

PDバルブ フォークバルブ フロントフォーク

41パイフォーク用インナーバルブ(PDバルブ)のセッティングと取り付け&加工方法!オイル粘度、減衰調整の違い

こんにちわ、しまです。 ジムカーナ用にVTR250を作っていて気になったのが“フロントフォーク

記事を読む

ジムカーナ VTR MSGC

ジムカーナでうまくいかない『分かっているけどできない』考えて練習することの意味

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ練習をしていてうまく行かないなと思った時、先輩ラ

記事を読む

CBR125R ギア比

【バイクギア比グラフ】ジムカーナで加速をよくするスプロケ選び!17Tで1速を使うか13Tで2速を使うか…

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナという競技をはじめてCBR125Rのギア比に

記事を読む

CBR125R レッドゾーン

【CBR125Rインプレ】インパネ周りのデザインとセパレートハンドルのレビュー紹介

こんにちわしまです! 前回のCBR125Rフロント周りのディティール紹介に引き続いて今回はイン

記事を読む

DSC01257

【室戸岬ソロツーリング②】四国八十八ヵ所巡礼をかねて壮大な太平洋を見に行ってきた!

こんにちわ、しまです。 前回(その1)では、早朝から朝日とともに走り、通勤ラッシュの徳島市内の中を

記事を読む

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

MSX125/後期グロムのリアサスをナイトロンに交換!เปลี่ยนช่วงล่างด้านหลัง MSX125

こんにちわ、紫摩(しま)です。 グロムのリアサスは鬼のように硬いと有名ですよね。 路面の

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

K&FConcept カメラバッグ 
【K&F Concept】防水カメラバッグ商品レビュー

こんにちわ、紫摩です。 いつもお世話になっている『K&

バランスボール 筋トレ 体幹トレーニング
運動嫌いでも楽しめる“自宅トレーニング5選”体幹、バランスボール、なわとびで免疫力を付けよう

こんにちわ、紫摩です。 新型コロナウイルスで外出自粛要請を出

スポーツマスク コロナ ウイルス 花粉 バイク
バイク用スポーツマスクをコロナウイルス対策に使ってみた!

こんにちわ、紫摩です。 コロナウイルス感染防止対策でマスクを着け

スズキ式KSロープ 縄跳び スポーツ
運動不足の30代、大人のなわとび!健康と体力づくりにおすすめ縄跳び太さの比較

こんにちわ、紫摩です。 コロナウイルスの関係で、バイクも何も

非接触 体温計 電子 ガンタイプ 赤外線
意外と精確!非接触の体温計レビュー。簡単で便利なのでおすすめ!新型コロナ対策で店頭では買えない

こんにちわ、紫摩です。 新型コロナウイルスの猛威がヤバイこの

カブ ブレーキ 交換 
カブプロ110のブレーキがきかない原因 ワイヤーやシューの点検と交換 

こんにちわ、紫摩です。 今回はドラムブレーキの点検整備の小ネ

アクセル調整 ワイヤー
バイクのワイヤーあそび調整と量(アクセル&クラッチ)アジャスターで変えられない時は?

こんにちわ、紫摩です。 アクセルがぐらぐらしたり、半クラッチ

K&F LEDライト カメラ 照明
K&FConceptのカメラLEDと三脚レビュー

今回もカメラグッズメーカー、『K&FConcept』さんか

郵便 ゆうパック 荷物
郵便局の「非対面配達」って大丈夫?コロナ対策で書留や荷物の取り扱い、再配達の変更について

こんにちわ、ハガキ配るライダー(下っ端)の紫摩です。 202

ぱくたそ
価値観を押し通す『正義中毒』は治るのか?怒りのコントロール、ストレスを溜めない方法 

こんにちわ紫摩(しま)です。 今回はちょっと暗い内容です。

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    38人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑