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VTR250転倒対策にSSBバンパーをオススメする理由とジムカーナでの効果

VTR250 バンパー SSB 転倒 ジムカーナ
こんにちわ、紫摩(しま)です。

ジムカーナの必需品としてバンパー(エンジンガード)があります。
VTRもジムカーナ車両として相当数出ていらっしゃいますしもう当たり前で皆さん知ってらっしゃるとは思いますが、初めて買われる方のために今更ながら記事に書いていきます。

SSB=作田スポーツバンパーの略です。
関連サイト:SSBとは|SSBホーム

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VTR250バンパー取り付け

VTR250 バンパー SSB 転倒 ジムカーナ
エンジンマウント部分に共締めする形になります。
ここのボルト(17mm)は74Nと高トルクで締まっているので大きい工具で対処します。

VTR250 バンパー SSB 転倒 ジムカーナ
下側はエンジンとオイルパンをドッキングしている・・・これなんだ?ここの穴に留めます。(適当w)

作田さん曰く、VTR250は全年式共通なので、どのグレードにも対応しているそうです。

クッションで衝撃緩和

VTR250 バンパー SSB 転倒 ジムカーナ
意味あるのかわかりませんが、カラーとバンパーの間にクッション材を挟み込んで転倒時の衝撃を少しでも緩和できたらいいかなと。

VTR250 バンパー SSB 転倒 ジムカーナ
取り付け説明書にもフレームへ取り付ける際は、2mm厚のゴム板を挟んでくださいとありました。
ただ、転倒しているうちにこのクッション材もペラペラに潰れてしまうんですけどね…

VTR250 バンパー SSB 転倒 ジムカーナ
取り付け後の張り出し具合はこんな感じ。
現在制作販売しているものはバージョン2らしく、初期版ではもっと上(フレームの縦パイプ)に着くようになっていましたが、曲がったりすることを懸念して強度のある下側に変更になったそうです。

SSBバンパー、転倒時の効果

VTR250 ステップ 加工 交換 転倒 アップステップ
+2000円で、通常タイプよりも肉厚のある『強化タイプ』にしてくれます。

何度も転倒していると次第にバンパー自体が潰れてくるので長く使いたい方は強化タイプがオススメ。
傷は入るものの全然曲がったりせず、かといってバイク車体にも致命傷が無いのでこれでよかったかなと思います。

※あえてバンパーを潰して車体へのダメージを減らすという人もいるので一概には言えませんが、そのあと変形した状態のガードでは肝心の守りたい部分が守れない場合もあるので注意。

マルチアップステップ 汎用 VTR250
このパーツの一番の効果としては、転倒時に足を挟まないという事と、レバー類やハンドル類の保護などなど、このバンパーがないとVTR250は恐くて攻めることができません。

とは言ってもSSBは正直お高いのがネック。
「6万近くするのでなかなか手が出せない」という声もよく聞きますね。

安いものも色々あって迷いました。車体が壊れなければそれでいいんです…
※「エンジンガード」というネーミングの方がメジャーでしょうか?

→(楽天)VTR250用エンジンガード 商品一覧
→(Amazon)ゴールドメダル エンジンガード

回転GP動画|mysimasima


転倒の動画がないか探してみたのですがあまり無かったので、“回転GP”での練習中にバンバンこけていたので参考にしてください。
これでバイクも体も無事なんだから元は取ったかなと。

・・・実はバイクを買う前にこのSSBを注文していたという(笑)

以前、CBR125Rにも取り付けしました。
SS車両なのでバンパーがつく部分のカウルカットなど苦労しました。

関連ページ:CBR125RにSSBバンパー装着|mysimasima

という事で、短いですがSSB(作田スポーツバンパー)の紹介でした。

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