*

CBR400RRとCB400SFリアブレーキディスクの互換性は?(外径、内径、PCD、厚み、素材、使用限界)その他互換バイク

公開日: : 最終更新日:2018/02/21 CBR400RR(整備・カスタム), バイク , , , ,

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ
こんにちわ、紫摩(しま)です。

今回CBR400RRのリアディスク交換についてなのですが、さすがに20年以上前の車両で4万キロも走っているとディスクの表面はもうボロボロ。

そこで社外品の新品を注文したのですが、実は車種を間違って買ってしまって取り付けできないのでメモがてら記載しておきます。

※今回はリアディスクのみについてのお話です。

SPONSORED LINK

CBR400RRのリアディスクサイズと互換性

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ
まず初めに交換時期について。

お乗りのバイクのブレーキディスクを見てほしいのですが、ブレーキディスクが円盤状に傷がついていませんか?

爪に引っかかる薄い傷は当たり前の状態なのですが、指の腹でなぞってみて(きれいな指)デコボコと感じるようならアウト

ブレーキの利きが悪かったりタッチやコントロール性が悪かったりと公道上でも危険な状態。
凸凹になっているディスクのまま乗っているバイクはメンテされてないんだなと一目瞭然です。

ブレーキパッドも傷む

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさcbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ
ディスクの表面がギザギザになっていると、当然ブレーキパッドの方が柔らかいのでディスクに負けてギザギザに彫れていきます。
こんな状態ではしっかりとしたブレーキができないので危険です。
100番程度のペーパーで彫れてしまった部分まで削って、新品のディスクとなじませます。

ディスクは大抵は流用が利くが、互換性を確認すること。

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ

CBR400RR系CB400SF系
外径220㎜240㎜
内径105㎜左に同じ
PCD125㎜左に同じ
厚み3㎜4.5㎜

cbr400rrとCB400SFとは外径と厚みが違います。
なぜ僕はこうも間違えてしまったのか…(笑)

CBR400RR用の互換バイク

  • CBR400RR(NC29)
  • VTR250(98-07)
  • ゼルビス
  •  CBR250RR(MC22)
  • ホーネット250(MC31)
  • ジェイド250
  • VTR1000F(97-04)
  • VTR1000SP-1/2 (00-04)
  • ホーネット600(PC41)
  • CBR600F(91-00)
  • CBR600F4i(01-03)
  • CBR600RR(03-09)
  • CBR900RR(92-99)
  • CBR929RR(SC44)
  • CBR954RR(SC50)
  • CBR1000RR(04-09)

大体ホンダのスポーツバイクは同じものを使っていますね。
VTR250ってブレーキディスクに限らず、いろいろとオーバースペックだったりします。

CB400SFとの互換バイク

ちなみにこちらが間違って買ったディスクの互換性。
上記とは車種のジャンルが違うようなきがします。

  • CB-1(NC27)
  • (97-00) CBR400FOUR(NC31)
  • (92-98) CB400SF(NC39)
  • (99-12) CB400SF VTECII,III,REVO(NC42)
  • (92-94) TRANSALP400V
  • (88-99) AFRICA TWIN650
  • (91-99) XL650V TRANZALP
  • (92-08) CB750
  • (01-) CB900 HORNET

受領級ネイキッド、ストリートバイクといったところ。
間違って買ってしまったけど売るにしても需要がないなぁ…

外径

CB400系のリアディスクは外径が2センチ大きいので一度はグラインダーで削ってやろうかと思いましたが、絶対きれいにできないのはわかりきっているので断念。

【CB400SF用】

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ
240㎜です。

ARASHI製。(V6やSMAP製ではない)
見た目めちゃくちゃカッコいいのでもったいない。

外径が大きいとキャリパーの中でつっかえてしまいます。

【CBR400RR用】

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ
220㎜。
こちらは無名の花柄ディスク。
シャンプーハットみたいですね。

厚み

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ
表記されている『MIN.TH.〇〇㎜』というのはそのディスクがその厚さが使用限界という意味。
ARASHI製は新品が5.0㎜厚で、使っていて4.5㎜になったら替えてねってこと。

厚みが多少増減してもブレーキパッドが出てくるのでブレーキは効きますが、新品時から1㎜も減る頃は相当酷使している状態なのでどちらにせよ交換時期ですね。
新しく買った方は限界がわかる色付きの溝が彫られていました。

厚みはマイクロメーターでチェックできます。
※簡易チェックなので安いものでいいかと思われる。

→(楽天)マイクロメーター(外側) 商品一覧
→(Amazon)マイクロメーター(外側) 商品一覧

素材

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ 磁石
ネットでは素材が『ステンレス』と書いてありますが、半分正解で半分間違いでしょうか。

というのもステンレスには鉄を主としてクロムニッケルの含有量でかなりのパターン(種類)があるので、どれを取ってそう表記してあるのかは不明なため。

一般的なステンレスは磁石に引っ付かないし錆びません。
ブレーキディスク(ARASHI製や純正などの多く)はその逆で錆びるし磁石が引っ付きます。

鉄にクロムの量が10.5%だと磁石に引っ付き、クロム18%+ニッケル8%が入ると引っ付かない

ということで加工生成、熱、強度、摩耗、摩擦する部分であるブレーキディスクには鉄に近いステンレスが相性がいいのかもしれません。

まとめ

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ
今回は短いですが、CBR400RRとCB400SFのリアディスクの違いでした。
名前は似ているのですが全然別物で、取り付けできないので注意。

安いからと言って確認もせず飛びついて買うと、こういうことになります。

間違わなければARASHI製は使えるディスクなので整備&イメチェンにいいかもしれません。

今回はリアディスク、リアローターだけのお話でした。

【CBR400RR用】

→(楽天)CBR400RR他リアディスク 商品一覧
→(Amazon)CBR400RR他リアディスク 商品一覧

【CB400SF用】

→(楽天)CB400SF他リアディスク 商品一覧
→(Amazon)CB400SF他リアディスク 商品一覧

SPONSORED LINK

関連記事

四国カルスト

バイカーの聖地、四国カルストは“日本三大カルスト”の中で一番の●●●だった!400km日帰りソロツーリング

長距離日帰りソロツーリングもそろそろ大詰め! その3ということで今回はカルスト方面へ出発だ!(

記事を読む

TNT125 アイドリング スタンド

TNT125のサイドスタンドスイッチをキャンセルするやり方!暖機運転ができない

こんにちは、紫摩(しま)です。 TNT125は誰もやってる人がいないので、ちょっとずつ探り

記事を読む

ZX-25R 純正ハンドルと社外ハンドル

ハンドルポジション調整の決め方 セパハンの角度で走りはどう変わる?

こんにちは、紫摩です。 前回は調整式のセパレートハンドルに交換しましたというところまで書き

記事を読む

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

【グロム転倒対策】エンジンスライダーOVER(オーバー)取り付け&製品比較

こんにちわ、紫摩です。グロムで転倒すると状況によっては結構なダメージが予想されます。 ハ

記事を読む

CBR125R 女子ライダー

CBR125Rに7年乗った感想『手放さない理由』GSX-R125とスペック比較 

こんにちわ、紫摩(しま)です。 このサイトのメインバイクでもある“CBR125R”をもうか

記事を読む

ショウエイ ヘルメット Z7

バイク用ヘルメットの選び方!初心者にオススメのモデルは…あなたの被っているモデルの安全性は大丈夫?

こんにちわ、しまです。 バイクのヘルメット買いに行ってもてたくさんあって悩んでしまいますよね。

記事を読む

DSC_0518

DURO(デューロ)グロム用DM-1107Aインプレ!ハイグリップタイヤでジムカーナ走ってみた。

こんにちは、紫摩(しま)です。 ついにグロムのタイヤを交換しました。以前履いていたのはお馴

記事を読む

タイヤ RX01R 比較 RX03R

バイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ?グリップや性能比較インプレ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 IRCのスポーツハイグリップタイヤのRXシリーズ。昔はRX

記事を読む

グロム アクスルスライダー

グロム簡単カスタム③アクスルスライダー取り付け!立ちごけ対策になるか?

こんにちわ、紫摩です。 前回、前々回の簡単カスタムシリーズでフロント周りを交換してみました

記事を読む

AELLA アエラ リンクロッド ZX-25R

ZX-25Rの足つきが変わる!【AELLAリンクロッド】車高調整と取り付け方法

こんにちわ、紫摩です。 今回もZX-25Rカスタムブログです。車高調整ができる小ネタで、AEL

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

オリンパス EM-5Mark3 14-150
マイクロフォーサーズ超コスパ良いレンズ見つけた!14-150㎜ OM-D EM-5Markに付けてみた

こんにちわ、紫摩です。 久々のカメラブログです。

Google Adsense 源泉徴収
Googleから税率30%の郵便が届いたら…。IMPORTANT TAX RETURN DOCUMENT ENCLOSED。納税義務はあるのか?YouTubeやブログでの税務情報をチェック

こんにちわ、紫摩です。 先日外国から郵便物が届きました。

スイングアームVFR800F チェーン調整
片持ちスイングアームバイク(VFR800F)のチェーン調整方法、締め付けトルクとやり方

こんにちは、紫摩です。 今回は短いですが、チェーン調整のブロ

VFR800F
VFR800Fが不人気?生産終了(2022)でいきなり人気になりそう

こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日もお伝えしたVFR800

VFR800F ハンドル外し バーエンド グリップヒーター
VFR800Fをバーハンドルでアップポジションにしてみた!交換方法と注意点を紹介

こんにちわ、紫摩です。 今回はついに?VFR800Fのハンド

バイク カウル補修 タッチアップ
【カウル補修】タッチアップガンで直せるか?スプレー補修のやり方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日の転倒で見事に削れたバイ

VFR800F レバー STF アクティブ
VFR800Fのクラッチが軽くなる!ACTIVEアクティブSTFレバーに交換!

こんにちは、紫摩(しま)です。 VFR800Fが転倒してしま

VFR800F カウルカット バンパー
VFR800Fカウルカットのコツ!バンパー取り付け(後編)必要な工具とやり方

こんにちは、紫摩(しま)です。 前回はVFR800Fにバンパ

VFR800F バンパー
VFR800Fにバンパー取り付け(SSB)立ちごけや転倒の被害軽減

こんにちは、紫摩(しま)です。 納車早々に転倒させてしまった

カウルカットの端 タッチアップ
タッチアップペンでタンクの塗装剥がれが完全に元に戻るか実験!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ZX-25Rを納車してすぐ、

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

    44人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑