グロム簡単カスタム③アクスルスライダー取り付け！立ちごけ対策になるか？

こんにちわ、紫摩です。

前回、前々回の簡単カスタムシリーズでフロント周りを交換してみました。

そして、これが本題と言えば本題なのですが、アクスルスライダーを取り付けました。
短いですが簡単に紹介します。

アクスルスライダー取り付け、効果

アクスルスライダーとは、フロントタイヤを留めているシャフトの両端に樹脂のガードを取り付けて転倒した際に損傷を軽減しようという意味で着けます。

“スライダー”というだけあって、サーキットなどで滑走した際にコース外まで滑らせて二次被害を避けようというのが本来の使い方です。

僕の場合はジムカーナで使うので、立ちごけに近い状態での転倒を想定しています。

こんな感じでフォークの下部、ディスク、キャリパーを直接路面にヒットすることから守れるのが利点。

まぁこんなにきれいに当たるわけもなく、ヒットした後、さらに車体が傾いてタイヤが浮く状態になります。

でもそれでいいのです。

衝撃を複数点で分散させられる

関連ページ：グロムにオーバーのエンジンスライダー取り付け|Mysimasima

バイクで転倒したときに一か所で受け持ってしまうとすぐ壊れますが、写真のように複数点(ステップ、エンジンスライダー、ハンドル、マフラー)で衝撃を受け持つと、意外と損傷が少ないです。

よくサイドのスライダーだけ飛び出てるバイクがありますが、あれはすぐボルトが曲がってしまいます。
ハンドル周りもそう。
転倒してハンドルクランプ部分がずれることで衝撃が緩和されるのも一理ありそうです。

ただし、こんな理屈通りにうまく行くことは少ないですけどね(笑)

アクスルスライダー取り付け方法

アクスルシャフトもキタコ、アクスルカラーもキタコなので、ここは迷わずキタコのアクスルスライダーを選びました。

これの特徴は頑丈、全くぐらつかない、デザインがカッコいいの3点。
専用のワッシャーでスライダーを留める方式です。

楽天やアマゾンでは安いモデルもたくさんあります。
すぐ壊れたりするものはちょっと困りますが。。

ナットのかかり部分が少なくなるんじゃないの？と思われる方、実はキタコのスライダーは薄型のナットが付属しているので心配なく。
※写真はアクスルシャフトの付属ナット。ギリギリですがとりあえず大丈夫そう。

他の安物スライダーにはそういうおまけ要素はないので、分厚いスライダーはナットのかかりに注意です。

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これもそうなのですが、土台の上に後から樹脂部分を取り付けるタイプはぽろっとすぐ壊れます。
強度と保護性能、色々吟味してください。

まとめ・インプレ

公道ではスライダーは危険と言われています。
滑走して逆に他を巻き込む可能性もある、らしい。

スライダーを使う際は安全運転に気を付けてくださいね。

グロムの場合、ここのスライダーの恩恵は大きいです。
転倒するとよくフォークの下やキャリパーを擦ってしまうので、ひとつ緩衝材があるだけでブレーキ周りの損傷を防げることもあります。

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