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VTR250リアサス交換と3種類比較！(純正、NSR用、ナイトロン)走りとセッティングの違い
2017/01/01 | VTR250(整備・カスタム), バイク, 比較・検証系(雑学系) サスセッティング, リアサス
こんにちわ、しまです。 VTR250でジムカーナを走っていると、どうも気になってくるのが足回りのセッティングです。 リアサスを換えて街乗りでは分からなかった違いというのが見えてきました。
VTR250転倒対策にSSBバンパーをオススメする理由とジムカーナでの効果
2016/12/08 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ エンジンガード, ジムカーナ, バイク, バンパー, 立ちごけ, 転倒
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナの必需品としてバンパー(エンジンガード)があります。 VTRもジムカーナ車両として相当数出ていらっしゃいますしもう当たり前で皆さん知ってらっしゃるとは
VTR250転倒でも折れない汎用ステップ交換！純正、加工3種類比較
2016/12/07 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ ジムカーナ, ステップ交換, バンク角, マルチステップ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRのステップは低くてバンク角が稼げないことで有名(？)ですが、社外のステップに換えることである程度は対処できます。 安くてオススメなやつを見つけまし
VTR250対向4ポッドキャリパー取り付け方！Nプロジェクトのキャリパーサポートと必要な部品、手順の紹介
2016/12/01 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ, ＤＩＹ CBR900RR, VTR1000F, ブレーキキャリパー交換, ホーネット250
こんにちわ、しまです。 フロントブレーキの強化という事で、VTR250ノーマルの片側2ポットキャリパーからホンダ純正(ニッシン)対向4ポットキャリパーにスワップしました。 作業手順と整備記
バイクシートの“あんこ抜き”のやり方！VTR250のシートカバー張り替え＆使用工具の紹介！
2016/12/01 | VTR250(整備・カスタム), バイク, ＤＩＹ シートカバー張り替え, 足付き改善
こんにちわ紫摩(しま)です。 VTR250のシートがボロボロだったのでシートごとまるまる交換しようとも考えたのですが、出費を少しでも抑えたかったのでシートカバーのみ張替えを決断しました。
XR100にエルリボンLEDヘッドライト交換！気になる明るさと取り付け方。PH7タイプの光量もここまできたか！
こんにちわ、紫摩(しま)です。 LEDヘッドライト、もうずいぶんメジャー化してきましたがまだまだ高くて手を出しにくい。 サインハウスのエルリボン(LED RIBBON)をXR100モタード
しま、VTR250ジムカーナ大会に挑戦記！(トライジムカーナ岡山大会、ダンロップ杯愛媛大会)2016年のまとめ！
2016/11/25 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 日記 シティライトボールパーク, ジムカーナ大会, 愛媛二輪公園
こんにちわ、紫摩(しま)です。 8月にVTR250を購入してレストアやら整備やら始めて早3か月。 2016年11月6日にはトライジムカーナ第3戦、11月20日にはダンロップ杯愛媛大会と、2大会
41パイフォーク用インナーバルブ(PDバルブ)のセッティングと取り付け＆加工方法！オイル粘度、減衰調整の違い
2016/11/08 | VTR250(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ 41パイフォーク, サスセッティング, フォークセッティング
こんにちわ、しまです。 ジムカーナ用にVTR250を作っていて気になったのが“フロントフォークのセッティングができない”という点。 ちょっとでも動きを良くしたいと思い、YSSの『PDバルブ
【VTR250の点火時期調整】進角化のやり方！バイクの加速をよくする小加工のやり方と注意点
2016/10/18 | VTR250(整備・カスタム), バイク, ＤＩＹ バイクエンジン小加工
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ用にVTR250を仕上げていますが、まだまだ手を入れるところが多くてなかなか進みません。 今回のチューニングは『進角化』をしました。 手順さ
ストレート製スプリングコンプレッサーがおすすめ！バイク用と自動車用との違いを比較
2016/10/07 | バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 比較・検証系(雑学系) バイク用品, バネコンプレッサー, 工具
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はバイク用のスプリングコンプレッサー、その名の通りバネを縮める工具の紹介をしたいと思います。 スプリングコンプレッサーの違い バイク用と自動車用の
VTR250(キャブ)自作ニーグリップパッド！硬質スポンジを使った作り方と走りの効果
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTR250に乗り始めて一番に気になった部分といえば、タンクへのニーグリップがやりにくいという事でした。 正確にはフレームに膝が当たるといったほうがいいかも
VTR250ベアリング交換方法(ホイール、ステム、スイングアーム)手順と必要な工具の紹介！
2016/09/30 | VTR250(整備・カスタム), バイク ベアリング交換, 消耗部品交換
こんにちわ、紫摩です。 素人整備、第2弾？第3段？という事で今回はベアリングの打ち換えについて書いていきたいと思います。 ホイールベアリング交換 ステムベアリング交換 スイングア
ダンロップ杯、愛媛ジムカーナ大会へ初参加レポート！バイク初心者が完全アウェーで臨んだ第2戦
2016/09/08 | ジムカーナ関係, バイク, 日記 D杯, 愛媛ジムカーナクラブ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 2016年9月4日に行われたダンロップオートバイカップ、愛媛大会のレポートです。 ジムカーナを初めて8か月？くらい(2016年9月現在)で初愛媛の二輪公園。
【VTR250キャブ清掃、分解】古いバイク、吹け上りが悪い時はメインジェットの詰まりかもしれない。プラグで焼け色チェック！
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ用のバイクVTR250の素人整備という事で、いろいろと載せて行けたらと思いますのでこれからもよろしくお願いします。 恐らくホンダのこの手のバイクは
ジムカーナ用に買った初期型VTR250の劣化具合！中古バイクを買う時に点検したい項目と交換部品
2016/08/08 | VTR250(整備・カスタム), バイク 中古バイク, 交換部品, 点検項目
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ用にVTR250を導入しまして、これからこいつでバリバリと走り・・・ と、その前にさすがに20年近く前のバイクなので各所に相当の傷みがありました。
バイクを貰った時の名義変更のやり方【250cc編】必要な準備物と金額、流れを紹介！
2016/08/06 | バイク, 比較・検証系(雑学系) バイクの譲渡手続き, バイクをもらう場合, 自賠責保険
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回このようなテーマを書こうと思ったのも、実はジムカーナ用にVTR250を増車したわけでありまして。 譲り受けた場合は自分名義にしないといけないので、その場
【トライジムカーナ】大会初参加レポート！坂出HST四国での第2戦！CBR125Rでの順位は微妙・・
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回ジムカーナ記事は“大会初参加レポート”という事で日記的に見ていただけたらと思います。 『トライジムカーナ』という中四国で行われるバイクのジムカーナ大会、
