「 バイク 」 一覧
VTR250サスセッティング沼(フォークとリアサスのバランス)減衰調整などジムカーナで使うには。
2020/03/04 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 日記
こんにちわ、紫摩です。 VTRを購入してレストアしていったのですが、フォークが歪んでいたり、リアサスが抜けていたりとまともな状態が無かったので、リフレッシュついでに社外品に交換したりしました
アライVZ-RAMインプレ！ヘルメットの大きさ比較とミラーシールド
2020/03/01 | バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介, 商品購入系 レビュー＆インプレ Arai, SHOEI, アライ, ヘルメット比較, ミラーシールド, 大きさ
こんにちわ、紫摩です。 色々ヘルメットを買ってみましたが、特にメーカーにはこだわらず(これと言って好みがまだ見つからない)いくつか買っていく中で、初のアライヘルメットです。 2018年
【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー！強度や耐久性は大丈夫？
2020/02/18 | グロム(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前グロムのレイダウンリンクを取り付けましたよという記事を書いたと思うのですが、車高が下がるため、純正サイドスタンドでは車体の傾きが浅くなってしまっていたので
ハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は？
2020/02/07 | バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 比較・検証系(雑学系) DIY, カスタム, グロム, ハンドル考察, バイク整備
こんにちわ、紫摩です。 みなさんバイクのハンドルバーエンドって換えたりしてますか？ ハンドルの先っぽに着けるあれです。 いろんな重さや形があって、効果としてはハンドルの振動が経験され
バイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ？グリップや性能比較インプレ
2020/01/30 | バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介, 日記, 比較・検証系(雑学系) RX01, RX03, グリップ比較, タイヤ, バイク用タイヤ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 IRCのスポーツハイグリップタイヤのRXシリーズ。昔はRX01スペックRが主流でしたが、2018年にRX03スペックRが出たと同時に01Rは廃番になりました。
後期グロムにアンダーカウル取り付け【TYGA(タイガ)カーボンレビュー！MSX125 undercowl
こんにちわ、紫摩です。 グロム/MSXのアンダーカウルは、たくさんあってどれがいいのか迷いました。 上の写真見て「こんなのがあるの？」って思った方は鋭いです。 TYGA(タイガ)って
後期グロム(JC61)ｼｰﾙﾁｪｰﾝに交換(RK ブラックスケール)106リンク
2020/01/16 | グロム(整備・カスタム), バイク カッコいい見た目のチェーン, グロム, チェーン交換, 簡単
こんにちわ、紫摩です。 今回はグロムのチェーン交換。納車1年くらいで早くも伸びてきました。 そこで自分でチェーン交換に踏み切ります。 今回はシールチェーンです。 耐久性
ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸをﾘｱﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰに直付け！CBR125Rでバックステップ仕様(POSHｱﾙﾐﾋﾞﾚｯﾄ)
2020/01/02 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク アルミ, リアマスター, リザーブタンク交換
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rに社外汎用バックステップキットを付けるとリアマスターシリンダーのリザーブタンクが宙ぶらりんになってしまいます。 以前はタイラップで留めてい
MOTO DXプラグ交換インプレ【CBR125R】加速や燃費はどう変わる？トルクが盛り盛り！
2019/12/20 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 日記 バイク, プラグ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rのプラグ交換、という事でNGKのMOTO DXという二輪専用プラグに交換してみました。 単に「パワーが上がった」というだけなら誰でも言えるので
【グロム転倒対策】エンジンスライダーOVER(オーバー)取り付け＆製品比較
2019/11/14 | グロム(整備・カスタム), バイク ジムカーナ仕様, 転倒
こんにちわ、紫摩です。グロムで転倒すると状況によっては結構なダメージが予想されます。 ハンドル ブレーキ/クラッチレバー アクスルシャフト サイドカウル クランクケース
グロム転倒、立ちごけしてウインカー破損！キタコ ワレンズ交換手順とその後
2019/10/28 | グロム(整備・カスタム), バイク ウインカー交換, グロム
こんにちわ紫摩(しま)です。 グロム、MSXで転倒するとウインカーが壊れますよね。 ジムカーナやられているほとんどの方はウインカーを一度は折った経験があるのではないでしょうか。 ツー
後期グロムにヨシムラ ダウンマフラー交換と排気音インプレ
2019/10/10 | グロム(整備・カスタム), バイク カスタム, マフラー, ヨシムラ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 グロムの定番カスタム、マフラー交換！ いろんなメーカーからマフラーが出ていますが、どれがいいのか正直迷いますよね。 まずは見た目、音量、次に価格やパワー感
バイクのタイヤ、太さ変更のメリットデメリット『幅より扁平に注意』
こんにちわ。紫摩(しま)です。 バイクのタイヤサイズを変更して走りを変えたい、もしくはタイヤバリエーションの選択肢を増やしたいと思った時はどうすればいいのか。 今回はVTR250につい
MSX125/後期グロムのリアサスをナイトロンに交換！เปลี่ยนช่วงล่างด้านหลัง MSX125
2019/09/12 | グロム(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ グロム, ジムカーナ, リアサス交換
こんにちわ、紫摩(しま)です。 グロムのリアサスは鬼のように硬いと有名ですよね。 路面の凹凸でお尻が痛いです。 今回は乗り心地改善と、ジムカーナという競技での走行性能向上のためにリア
バイクのエンジンがかからない！カチカチと言う原因はセルモーターかも。
2019/08/15 | VTR250(整備・カスタム), バイク VTR, 整備不良
こんにちわ、紫摩です。 バイクのエンジンがかからない事ってよくあると思うのですが、いろいろ原因があるそうです。 そして僕のVTRも次第にその症状が出てきて、度々エンジンがかからなくなっ
【バイクのスプリング交換】バネレートとプリロードセッティングで走りはどう変わるか
こんにちわ、紫摩(しま)です。 リアサスセッティングって難しいですよね。減衰とか車高とかプリロードとか・・・ 調整で済む範囲で収まらない場合は、バネやショック自体が合っていない可能性が
VTRハンドル交換5本目(笑)今度はPOSHとCB400用トップブリッジ交換
2019/08/03 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 比較・検証系(雑学系) ジムカーナ, ハンドル交換
こんにちわ紫摩(しま)です。 VTRハンドル考察、またまた交換しました。 今度はPOSHハンドルです。 なぜ僕がこんなにハンドルにこだわるかと言うと、ジムカーナではポジションがとても
