後期グロムにTYGA(タイガ)カーボンｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ取り付けレビュー！MSX125 undercowl

こんにちわ、紫摩です。

グロム/MSXのアンダーカウルは、たくさんあってどれがいいのか迷いました。

上の写真見て「こんなのがあるの？」って思った方は鋭いです。
TYGA(タイガ)っていうアンダーカウルは高いだけあって品質もいいし見た目もカッコいいです。

ただ、どのメーカーの物にも言えると思うのですが、フィッティングはそれぞれ個体差があるのでカウルを削ったりする必要があるかと思われます。

グロム用アンダーカウル 商品一覧

楽天とAmazonで調べてみました。

でかいのから小ぶりなものまで色々。うーん迷います。(見るだけでも楽しい)

選んだポイントは以下の通り。

• 派手過ぎない
• 安物はNG
• カーボン、または車体カラー

社外カウルで安物はフィッティングがイマイチだったり造りが粗かったりと痛い目を見ているので、今回は妻のバイクという事もあって、ケチらず真面目によさそうな商品を探しました。

マジカルレーシング グロム アンダーカウル グロムカップ公認（FRP製・白） Magical Racing 楽天で購入 社外カウルで有名なマジカルレーシング。 かなり大きめで迫力があります。

キタコ アンダーカウル グロム FRP 630-1432010 JP店 楽天で購入 キタコ製アンダーカウル。 割りと小ぶりで後ろの方まであるのが特徴。 綾織カーボンタイプもあり。 マジか。

ERMAX アルマックス アンダーカウル GROM [グロム] (MSX125) 楽天で購入 アルマックス、初めて聞くメーカーですが、これも割と小ぶり。 こちらは段差が大きく結構ワイルド系。

【送料無料】マイチェン後グロム サイド+アンダーカウル一体型セットV2 全4色 GROM ホンダ JC61 楽天で購入 後期グロムように作られている社外カウル。 こちらはサイドカウルと一体型です。 シャークダクトみたいなデザインがカッコいい。 色も数種類ラインナップ。

TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス アンダーカウル ベリーマフラータイプ MSX125 素材：カーボン MSX125 グロム 楽天で購入 TYGA製のアンダーカウル。 ベリーマフラータイプ。 とぐろ巻きのマフラーに対応しているという事でしょうか。

エムデザイン グロム カウル・エアロ HRCグロム アンダーカウル HRC公認 アンダーカウルのみ Mデザイン 楽天で購入 エムデザインは安くて大きいカウルがポイント。 大きいので全体のシルエット的にはバランスが取れて良そうです。 フィッティングは厳しそう。

GROM（グロム）16年〜（2型） アンダーカウル 塗装無しタイプ ウイルズウィン（WirusWin） 楽天で購入 マフラーメーカー、ウィルズウィン。 これも後ろの方まであるタイプ。 取り付け位置はTYGAと似ている？

エイチツーシー グロム カウル エアロ アンダーカウル（ブラック） H2C 楽天で購入 デザインは結構カクカクしている。 純正ステップにも対応しているがブレーキやシフトペダルが 当たるとのレビュー。 安いので好みで選んでよいと思います。

アマゾンの激安アンダーカウル。
見た目やこだわりが無ければこういうのでもスポーティーな見た目に出来ます。

TYGAアンダーカウル(カーボン)取り付け

はい。広告なんて興味が無いですよね。

今回はこれを付けました。TYGA(タイガ)アンダーカウルです。
ダクトもついていて何かめちゃくちゃカッコいいです。

取り付けはステー×4が付属されています。
そして、英語のよくわからない説明書。（一枚物)

TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス アンダーカウル (GRP) MSX125 カラー：レッド MSX125 グロム 楽天で購入

(楽天)TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス アンダーカウル グロム

色付きにしようか迷いましたが、派手にしたくないのでカーボンタイプにしました。(+2000円)

取り付け作業、使用工具

• 5㎜ヘキサゴン
• 6㎜ヘキサゴン
• メジャー
• ノギス
• ディスクグラインダー
• 棒ヤスリ各種
• 黒マジック
• マスキングテープ

今回はただの取り付けではなく、チリ合わせ(削り加工)をしなければいけませんでした。
大抵のFRP製品カーボン製品(特に社外カウル)は車体との隙間などがあっていないことが多いです。

安物は巣穴とか削り跡がめちゃくちゃ荒くて、見るも無残な製品が多いのできをつけてください。

車体に当たる部分はヤスリで加工

こういう製品ってぴったり合う事がほとんどないのでほぼほぼ諦めてました。
エンジンに被せるように取り付けるのですが、フィン部分に当たりました。

当たる部分にマーキングします。
(マスキングテープにマジックで線を書いて、千切って貼るだけ。)

ここを数ミリ削ります。

角ヤスリ、平ヤスリ、丸ヤスリを駆使しながらちょっとずつ削っていきます。
カーボンやFRPは鉄に比べて驚くほど簡単に削れます。
労力はそうでもないですが、根気がいる作業です。

当てがっては外して削って、また当てがって・・・

繰り返すこと2時間…(笑)

血液型A型のいけないところ、手抜きができないところ。
(手を抜かないからと言って仕上がりがいいとは言っていない。)

そして削ったところは白くなるので、黒のマジックでいいので塗っておくと目立たないです。
工場出荷時の製品も、削った端は何か黒色が塗ってありました。

ステーの増し締めは最後に行う

車体左上＝A

車体右上＝B

車体左下＝C

車体右下＝D

この製品はステーとカウルとの精度がいいので曲げ加工は必要ないです。

排気温度センサー？のカバーが特に干渉するのでうまく行くまで削っていきましょう。
そしてうまくはまった時には削りすぎていた、ということのないように、、、

その時も正しい位置が決まらないので各ステーは仮締め程度。

このカウルは下が空いているので、そのままオイル交換ができるタイプです。
…が、カウルを外した方が作業が早いです。

空力と言うよりほんと見た目パーツ。
しかしこういう所が整備性を左右します。

なので、ステーを仮締めして、位置が決まってから外さず本締めしても間に合います。

まとめ

パッと見、あまり違いが分からない。
いや、そのさりげない感じがいいんです！妻からも「しっくりきていてカッコいい」と高評価をもらいました。
着けていない時のスカスカ感もカスタムバイクっぽくて好きなんですけどね。

• シングルシート
• アンダーカウル
• バックステップ
• ダウンマフラー

赤、金、黒でコーディネートしつつあるのでめちゃくちゃかっこよく見えてきました。

カッティングシート貼り付け

個々の部分に黒シールを貼ることで「シュッと」したラインが強調されます。
上記のそのままの状態とブラックアウトん状態、みんなはどっちがお好き？

今回はアンダーカウル取り付けのレビューでした。気になった方はぜひTYGAお勧めします。(TENGAじゃないよ)

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