「 バイク 」 一覧
【新型MSX125価格】2018年グロムとの違いは？JC61後期カラーリング比較
2018/09/07 | グロム(整備・カスタム), バイク, 比較・検証系(雑学系) MSX, グロム, バイク比較
こんにちわ、紫摩(しま)です。 2016年以降のモデル、いわゆる“新型グロム”の海外版、MSX125SF(2017年モデル)を購入しました。 海外版というか、本来このタイホンダ版のMSXが
VTR250ブレーキ周りカスタム(4PODｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾊﾟｯﾄﾞ、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ考察)制動力とコントロール性
2018/09/01 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 比較・検証系(雑学系) VTRブレーキ, カスタム
こんにちわ、紫摩(紫摩)です。 ジムカーナ用のVTRのカスタムとして結構大事なのがブレーキ周りのカスタムではないでしょうか。 ただの減速ではなくコントロールしていかないと速く走れないの
新型グロム(JC61後期)足つき対策ローダウン化！Composimoレイダウンリンク取り付け
2018/08/30 | グロム(整備・カスタム), 商品購入系 レビュー＆インプレ, ＤＩＹ カスタム, バイク整備, 足つき改善
こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日、妻専用のバイクとして新型グロム(JC61後期)を購入しました。正確にはMSX125SFですが… 妻がそのままノーマル車高で練習をしていたわけなので
【バイクの台風対策】転倒防止の固定方法は？ラッシングベルト(ﾀｲﾀﾞｳﾝﾍﾞﾙﾄ)がおすすめ！
こんにちわ、紫摩です。 台風、年々直撃個数が増えているような気がしますが、皆さんバイクの台風対策はされてますでしょうか。 僕もバイクを数台所有しているのでいろいろと倒れないように試行錯誤し
【CBR400RRをジムカーナと街乗りで使ってみて】高速域は速いが低速の取り回しはかなり難しいバイク
2018/05/28 | CBR400RR(整備・カスタム), バイク, 比較・検証系(雑学系) 400cc, レーサーレプリカ, 中型二輪
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR400RR(NC29)の最終型を仕上げてどれだけのポテンシャルがあるのか、実際に街乗りや峠やジムカーナで試した感想を書いていきます。 ただし、僕個
【社外セパハンの選び方と注意点】CBR400RRに取り付けレビュー！メーターに当たる場合の対処とポジションのインプレ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回の商品レビューは社外セパレートハンドルです。 カフェスタイルにしたい、ポジションを色々変えたいなどありますが注意点と交換した後の使い勝手を色々とレビュー
初めてのﾕｰｻﾞｰ車検(ﾊﾞｲｸ)初心者でも大丈夫？手順、金額、自分で陸運局へ持ち込む際に必要な書類と注意点
251cc以上のバイクを所有したいが車検がネックだ、維持費が…なんて気になって結局小型バイクで妥協する人も多いはず。 車検を通すなら、本来はバイクを購入した販売店に任せるのが一般的でしょうか
バイク初心者必見、練習用のおすすめﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ＆装備3選(モトジムカーナを始めるために必要な準備物)
2018/04/10 | ジムカーナ関係, バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介 ジムカーナ, バイク用プロテクター, ライディングウェア, 練習
こんにちわ、紫摩(しま)です。 「バイクに乗るためにちょっとでもうまくなりたい。」そう思ってジムカーナ練習を始めたいけどどうしたらいいかわからない… そこで、以前から書いているMSGC(ﾓ
CBR400RRとCB400SFリアブレーキディスクの互換性は？(外径、内径、PCD、厚み、素材、使用限界)その他互換バイク
2018/02/18 | CBR400RR(整備・カスタム), バイク CB400SF, CBR400RR, バイク, ブレーキディスク交換, 整備
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回CBR400RRのリアディスク交換についてなのですが、さすがに20年以上前の車両で4万キロも走っているとディスクの表面はもうボロボロ。 そこで社外品
防寒インナー選びで迷った時の3つのポイント！どっちが暖かい!?フィット系とゆったりの違い＆防風インナーもおすすめ
2018/01/04 | バイクウェア・バイクグッズの紹介, 比較・検証系(雑学系) インナーの選び方, 寒さをしのぐ, 暖かいインナー, 防寒, 防風インナー
こんにちわ、紫摩(しま)です。 僕は毎日バイク便で年賀というハガキを配る屋さんをしているのですが、冬シーズンのオートバイはかなり過酷なものがあります。 防寒対策にあれやこれやと試行錯誤
【CBR400RR(NC29)レストア】其4：LCGフレームの恩恵と扱いやすい速さ(走行性能のインプレ)
2017/10/06 | CBR400RR(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 比較・検証系(雑学系) CBR400RR, サーキット, ジムカーナ走行, ヨンダボ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 1994年式の最終型CBR400RR(通称ヨンダボ)を修理して起こしてみようという事で、レストア(というほどではないが)に着手しています。 今回は其4と
【CBR400RR(NC29)レストア】其3：エンジン不調？キャブの同調と組付け、ブレーキのエア抜きの注意点など
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR400RRのレストア？修理記事を小分けにして書いていってます。初見からキャブのオーバーホール、スプロケやハンドルを交換して今ここです。 ハンドルや
【CBR400RR(NC29)レストア】其2：チェーンコンバートとアップハン化でジムカーナ仕様のバイクを作る
こんにちわ、紫摩(しま)です。 知人から購入したCBR400RRをレストアするという記事を前回書きましたが、今回はその続きになります。 関連ページ：その1 オーバーホールで復活させる|
【CBR400RR(NC29)レストア】其1：初見。オーバーホールで復活させる！(ブレーキ、キャブ)
2017/09/16 | CBR400RR(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク CBR400RR, キャブのオーバーホール, ジムカーナ車両, ブレーキのオーバーホール, レストア, 修理
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ある日、知り合いからCBR400RR買う人いない？と聞かれて「居ないなぁ、周りにあたってみるよ」と言っていたのですが、さすがに古いバイクを買う人なんてすぐには
おすすめﾍｯﾄﾞｾｯﾄ(Bluetooth)ボイジャー5200レビュー！運転中の携帯電話の通話は危険。
2017/09/10 | バイクウェア・バイクグッズの紹介, 商品購入系 レビュー＆インプレ インカム, ブルートゥース, ヘッドセット, 仕事, 無線, 電話
こんにちわ、紫摩(しま)です！ 皆さんブルートゥースのヘッドセットって何使ってますか？耳に引っ掛けて電話できるやつです。 僕は最近プラントロニクスというメーカーの『ボイジャー5200』を購
KTM内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ、VTR強制減圧での効果は？街乗り、スポーツ走行のインプレや取り付け方
2017/08/18 | VTR250(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ クランクケース, 排圧, 減圧
こんにちわ、紫摩(しま)です。いつも皆様、見てくださってありがとうございます！ 今回は今更ながらクランクケース内圧コントロールバルブを導入しましたので、取り付け方と効果のレビューをしていきた
VTR250ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ化（エーテック）LEDテールランプ配線加工と取り付け方
2017/07/09 | VTR250(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ A-TECH, FRPフェンダーレス, VTRレーサーチック, スポーティー, テールランプ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回の商品レビューはVTR250用のフェンダーレスキットの取り付けと注意点、などなどです。 VTR250のリア回りのデザイン、悪くはないんですがスポーテ
ﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに交換！競技と街乗りでの比較レビュー。VTR250で使ってみた評価はまずまず
2017/07/05 | VTR250(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 比較・検証系(雑学系) サスセッティング, サスペンション考察, バネ交換, フロントフォーク
こんにちは！紫摩(しま)です。 今回のレビューは『ハイパープロスプリング』です。 シングルレートのバネが主流の中、この有名メーカーのバネに換えてどのような挙動になるのか、街乗りは？スポ
