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しま、VTR250ジムカーナ大会に挑戦記！(トライジムカーナ岡山大会、ダンロップ杯愛媛大会)2016年のまとめ！
2016/11/25 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 日記 シティライトボールパーク, ジムカーナ大会, 愛媛二輪公園
こんにちわ、紫摩(しま)です。 8月にVTR250を購入してレストアやら整備やら始めて早3か月。 2016年11月6日にはトライジムカーナ第3戦、11月20日にはダンロップ杯愛媛大会と、2大会
41パイフォーク用インナーバルブ(PDバルブ)のセッティングと取り付け＆加工方法！オイル粘度、減衰調整の違い
2016/11/08 | VTR250(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ 41パイフォーク, サスセッティング, フォークセッティング
こんにちわ、しまです。 ジムカーナ用にVTR250を作っていて気になったのが“フロントフォークのセッティングができない”という点。 ちょっとでも動きを良くしたいと思い、YSSの『PDバルブ
【VTR250の点火時期調整】進角化のやり方！バイクの加速をよくする小加工のやり方と注意点
2016/10/18 | VTR250(整備・カスタム), バイク, ＤＩＹ バイクエンジン小加工
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ用にVTR250を仕上げていますが、まだまだ手を入れるところが多くてなかなか進みません。 今回のチューニングは『進角化』をしました。 手順さ
バイク用スプリングコンプレッサーのおすすめ(STRAIGHT)自動車用との違い
2016/10/07 | バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 比較・検証系(雑学系) バイク用品, バネコンプレッサー, 工具
こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイク用のスプリングコンプレッサー、その名の通りバネを縮める工具の紹介をしたいと思います。 自動車用とどう違うのか、バイク用は使えるのかどうなのかちょっと比
VTR250(キャブ)自作ニーグリップパッド！硬質スポンジを使った作り方と走りの効果
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTR250に乗り始めて一番に気になった部分といえば、タンクへのニーグリップがやりにくいという事でした。 正確にはフレームに膝が当たるといったほうがいいかも
VTR250ベアリング交換方法(ホイール、ステム、スイングアーム)手順と必要な工具の紹介！
2016/09/30 | VTR250(整備・カスタム), バイク ベアリング交換, 消耗部品交換
こんにちわ、紫摩です。 素人整備、第2弾？第3段？という事で今回はベアリングの打ち換えについて書いていきたいと思います。 ホイールベアリング交換 ステムベアリング交換 スイングア
ダンロップ杯、愛媛ジムカーナ大会へ初参加レポート！バイク初心者が完全アウェーで臨んだ第2戦
2016/09/08 | ジムカーナ関係, バイク, 日記 D杯, 愛媛ジムカーナクラブ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 2016年9月4日に行われたダンロップオートバイカップ、愛媛大会のレポートです。 ジムカーナを初めて8か月？くらい(2016年9月現在)で初愛媛の二輪公園。
【VTR250キャブ清掃、分解】古いバイク、吹け上りが悪い時はメインジェットの詰まりかもしれない。プラグで焼け色チェック！
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ用のバイクVTR250の素人整備という事で、いろいろと載せて行けたらと思いますのでこれからもよろしくお願いします。 恐らくホンダのこの手のバイクは
ジムカーナ用に買った初期型VTR250の劣化具合！中古バイクを買う時に点検したい項目と交換部品
2016/08/08 | VTR250(整備・カスタム), バイク 中古バイク, 交換部品, 点検項目
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ用にVTR250を導入しまして、これからこいつでバリバリと走り・・・ と、その前にさすがに20年近く前のバイクなので各所に相当の傷みがありました。
バイクを貰った時の名義変更のやり方【250cc編】必要な準備物と金額、流れを紹介！
2016/08/06 | バイク, 比較・検証系(雑学系) バイクの譲渡手続き, バイクをもらう場合, 自賠責保険
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回このようなテーマを書こうと思ったのも、実はジムカーナ用にVTR250を増車したわけでありまして。 譲り受けた場合は自分名義にしないといけないので、その場
【トライジムカーナ】大会初参加レポート！坂出HST四国での第2戦！CBR125Rでの順位は微妙・・
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回ジムカーナ記事は“大会初参加レポート”という事で日記的に見ていただけたらと思います。 『トライジムカーナ』という中四国で行われるバイクのジムカーナ大会、
真夏のジムカーナ練習で必要な猛暑対策と準備物！くそ暑くてもテントで休めば意外と平気
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今日は岡山のシティライトボールパークにてジムカーナ練習会に行ってまいりました。 僕は初めてそこに行ったので噂の傾斜路がどんなものか興味がありました。
CBR125R安いバックステップ取り付け&インプレ！ジムカーナで転倒しても折れない、タイ製品がスゲーぞ！
2016/06/15 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ ジムカーナ仕様, ステップ, タイパーツ
こんにちわ、紫摩(しま)です！ 前々から欲しかったパーツ、そう、バックステップキットへの交換をしました。 そもそもCBR125Rの用のバックステップキットはあまり無く、しかもどれもバカ高い
【YSSリアサス交換】CBR125Rジムカーナ、サスセッティング！タイヤグリップの限界が上がって転倒回数が減る
2016/06/09 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ サスペンション, 社外サス, 足回り
こんにちわ、紫摩(しま)です。 いつも皆さまブログとYouTubeを見て(観て)くださってありがとうございます。 今回のテーマはCBR125Rのリアサスについて。 ジムカーナ仕様でカスタ
【CBR125Rブレーキフルード交換】やり方は簡単…エア抜きを忘れるとヤバいので注意。
2016/06/06 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, ＤＩＹ ブレーキ, 制動関係
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rを購入して早、2年半がたちました。 いろいろと消耗部品を交換したりメンテが増えてきましたが、今回はブレーキフルードについて話していこうかと思い
BT39SSのフロントタイヤインプレ！TT900GPとのハンドリングの違い。CBR125Rで使ってみた
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rのフロントタイヤ、以前はダンロップのTT900GPを履いていたのですが、スリップサインが近いということもあってちょっと早いですがタイヤ交換をしました
【バイクエンジンオイル7種類比較】オススメと選ぶポイント、高いオイルがいい物とは限らない
2016/05/19 | バイク, 比較・検証系(雑学系) 4ストオイル, 潤滑性能比較
こんにちわ、紫摩です。 エンジンオイルの性能比較をインプレした記事があまり無いので書いてみようと思います。 巷の都市伝説的なことが流行っているので、たくさん換えてきた中で僕なりの選び方や考えを
CBR125Rサスがふわふわ…フロントフォークオイル交換方法！半年～1年ごとの頻度で換えるべき。
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はフロントフォークオイルの交換です。 “エンジンオイル”に比べて聞き慣れない部分なので、案外放置されている方も多いのではないのでしょうか？ 僕も2
