*

バイクが怖い2つの原因とその対策方法

公開日: : バイク, ライテク系

ぱくたそ
こんにちわ、紫摩(しま)です。

今回はバイクが怖くなくなる方法ということで、永遠の課題とも追われる内容を考えてみました。

怖くなくなる…簡単に言ってますが結構大変。

僕が毎日心掛けていることを参考に、バイクライフを楽しんでもらえたらなと思います。

SPONSORED LINK

怖いと感じることは2種類に分けられる

ぱくたそ
バイクが怖いですか?乗るのが怖い?交通が怖い?怪我が怖い?故障が怖い?

取りあげたらきりがありません。

今回は運転中の怖さについて絞っていきます。

  1. 具体的に怖い
  2. よくわからないけど怖い

この二つに分けられそうです。

曲がるのが怖い、滑りそうで怖いなど(具体的に怖い)

TNT125 リアブレーキ 転倒
まっすぐ走っているときは大丈夫でもカーブになると急に怖くなるって言うことは多いと思います。

その一番の原因はスリップです。

バイクはタイヤが二つしかないので、自動車に比べて安定性が悪いです。
滑りやすいし、転倒もしやすいです。

それを恐怖心として持っている人もいるかと思います。

対策:基礎を学ぶ

バイク バンク リーンウィズ コーナー
バイクの基本的な動きや仕組み、どういうことが危険なのか(急のつく動作やバンクのし過ぎなど)を知っていくことが重要です。

基礎を知ることで走行中の恐怖が和らぎ、ゆとりが生まれます。

分からないんじゃない、知らないから怖いんだ。

一例をあげますと、ハンドルをこじって曲げようとする乗り方(プッシングリーン)では、機敏に動く半面、バイクの安定性が悪くなります。

無駄にバンク角もついてしまって、スピードが高くなると転倒のリスクが高まります。

そういう時は自分の体を錘(おもり)のように使って曲げていく体重移動乗りがとても安定してお勧めです。

「○○になりそうで怖い」という具体的な恐怖心が自覚できている人は、逆を言うと中級レベル以上。
成長するうちに壁にぶつかる、よくあることなので、自信を持っていいかなと思います。

単純に怖い(何がダメなのかよくわからない)

ぱくたそ
もう一つの恐怖心のタイプがこちら。よくわからないけどなんだか怖いという感じ。

バイクを乗り替えてすぐだったり、免許取得間際だったり、教習中でもそう。
また人のバイクを借りて試乗する際もこのような感覚になります。

早い話が“慣れてないだけ”なのですが、それを言うと解決にならないですよね。

対策:目線(視る方向)をしっかり定める

ぱくたそ
こういう人は無意識のうちに体が強張り、極端に近くを見て運転しがちです。

それじゃぁ周りが見られずに、「よくわからないけど怖い」を誘発してしまいます。

例えたら夜の雨走行、雨天時のスモークシールド、山道のブラインドカーブなど。
よく見えない状況って誰でも怖いですよね。

それと同じことが起きています。

ここは頑張って遠くを見て走る癖をつけないと始まりません。

右左折時にもフロントタイヤの前じゃなく、横断歩道に人はいないか。
コーナーでは数十メートル先を見たり、バイパスは3台先の動きを見ながら走る、など。

人間疲れたり眠くなると下ばかり見てしまいます。
仕方ないです。

体力のあるうちに首を振って、色んな方向を目視して走る努力をしましょう。

まとめ

DSC_0060
今回はバイクに乗るときの怖さについて取り上げてみました。

怖いという感覚も人によってさまざま。
自分の弱点を知ることで、バイクへの恐怖心も変わってきます。

「滑りそうで怖いとかアウトにはらんでオーバーランしそう」というような具体的な怖さは、バイクの基礎を学ぶ時期に来ている証拠です。

バイクの劣化具合、整備不良はないかということから始まり、セルフステアを邪魔しない乗り方はどうすればいいのか、などを知る必要があります。

一方で、免許取り立てやバイクに乗り替えてすぐは誰でも怖いもの。
そういう時は、まずは目線を遠くに、色んな方向を目視しながら走る努力で変わってくるかなと思います。

今回はあくまでも僕の感覚で取り上げてみました。
『これは自分に合っている』というやり方、方向性を見つけてください。

SPONSORED LINK

関連記事

フルフェイスに取り付け2

BTマルチインターフォン取り付け方!2種類のヘルメットで解説。バイク用インカムって結構便利!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 前回の記事で安いインカム『BT マルチインターフォン』の使い方

記事を読む

台風対策 バイク ベルト

【バイクの台風対策】転倒防止の固定方法は?ラッシングベルト(タイダウンベルト)がおすすめ!

こんにちわ、紫摩です。 台風、年々直撃個数が増えているような気がしますが、皆さんバイクの台風対

記事を読む

VTR250 シート あんこ抜き

バイクシートの“あんこ抜き”のやり方!VTR250のシートカバー張り替え&使用工具の紹介!

こんにちわ紫摩(しま)です。 VTR250のシートがボロボロだったのでシートごとまるまる交

記事を読む

DSC_0178

超安い作業用革手袋!最高級牛革がなんと○○円!?バイクグローブとして本当に使えるのか買ってみた

こんにちわしまです。バイクに乗る際はグローブをするというのは常識なのですが、どれを選んだらいいの

記事を読む

キタコ sbsブレーキパッド ZX-25R

ZX-25R乗りやすくなるカスタム【リアブレーキパッド】sbs657HFインプレ!

こんにちわ、紫摩です。 ZX-25Rのドレスアップなどは詳しくないのでそちらは詳しくしゃべ

記事を読む

ZX-25R ABS キャンセル

ZX-25RのABSキャンセルのやり方!解除した後の不具合、デメリットはあるのか?

こんにちわ、紫摩です。 ZX-25Rでジムカーナと言うスラローム的な走行を楽しんでいます。

記事を読む

ゲイルスピードラジアル ブレーキ

バイクジムカーナ、ブレーキレバーの選び方と比較 握り方はどうする?

こんにちわ、紫摩(しま)です。 皆さんブレーキレバーはどういうものに交換していますか?

記事を読む

グロム 16 ニーグリップパッド

バイクのニーグリップパッドを自作!【グロム】滑り止めシートでの作り方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 後期グロム(JC75)は前期型に比べるとボディも普通のロードバ

記事を読む

グロム ハンドル アップスペーサー ポッシュ

グロムGROM『ハンドルポジション考察』バーハンドル3種、セットバック&アップスペーサー

こんにちわ、紫摩です。 グロムって比較的ハンドルも近くてアップライトな姿勢でポジションが困

記事を読む

バイク用スプリングコンプレッサー

バイク用スプリングコンプレッサーのおすすめ(STRAIGHT)自動車用との違い

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイク用のスプリングコンプレッサー、その名の通りバネを縮め

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

オリンパス EM-5Mark3 14-150
マイクロフォーサーズ超コスパ良いレンズ見つけた!14-150㎜ OM-D EM-5Markに付けてみた

こんにちわ、紫摩です。 久々のカメラブログです。

Google Adsense 源泉徴収
Googleから税率30%の郵便が届いたら…。IMPORTANT TAX RETURN DOCUMENT ENCLOSED。納税義務はあるのか?YouTubeやブログでの税務情報をチェック

こんにちわ、紫摩です。 先日外国から郵便物が届きました。

スイングアームVFR800F チェーン調整
片持ちスイングアームバイク(VFR800F)のチェーン調整方法、締め付けトルクとやり方

こんにちは、紫摩です。 今回は短いですが、チェーン調整のブロ

VFR800F
VFR800Fが不人気?生産終了(2022)でいきなり人気になりそう

こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日もお伝えしたVFR800

VFR800F ハンドル外し バーエンド グリップヒーター
VFR800Fをバーハンドルでアップポジションにしてみた!交換方法と注意点を紹介

こんにちわ、紫摩です。 今回はついに?VFR800Fのハンド

バイク カウル補修 タッチアップ
【カウル補修】タッチアップガンで直せるか?スプレー補修のやり方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日の転倒で見事に削れたバイ

VFR800F レバー STF アクティブ
VFR800Fのクラッチが軽くなる!ACTIVEアクティブSTFレバーに交換!

こんにちは、紫摩(しま)です。 VFR800Fが転倒してしま

VFR800F カウルカット バンパー
VFR800Fカウルカットのコツ!バンパー取り付け(後編)必要な工具とやり方

こんにちは、紫摩(しま)です。 前回はVFR800Fにバンパ

VFR800F バンパー
VFR800Fにバンパー取り付け(SSB)立ちごけや転倒の被害軽減

こんにちは、紫摩(しま)です。 納車早々に転倒させてしまった

カウルカットの端 タッチアップ
タッチアップペンでタンクの塗装剥がれが完全に元に戻るか実験!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ZX-25Rを納車してすぐ、

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

    43人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑