「 グロム(整備・カスタム) 」 一覧
【グロム転倒対策】エンジンスライダーOVER(オーバー)取り付け＆製品比較
2019/11/14 | グロム(整備・カスタム), バイク ジムカーナ仕様, 転倒
こんにちわ、紫摩です。グロムで転倒すると状況によっては結構なダメージが予想されます。 ハンドル ブレーキ/クラッチレバー アクスルシャフト サイドカウル クランクケース
グロム転倒、立ちごけしてウインカー破損！キタコ ワレンズ交換手順とその後
2019/10/28 | グロム(整備・カスタム), バイク ウインカー交換, グロム
こんにちわ紫摩(しま)です。 グロム、MSXで転倒するとウインカーが壊れますよね。 ジムカーナやられているほとんどの方はウインカーを一度は折った経験があるのではないでしょうか。 ツー
後期グロムにヨシムラ ダウンマフラー交換と排気音インプレ
2019/10/10 | グロム(整備・カスタム), バイク カスタム, マフラー, ヨシムラ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 グロムの定番カスタム、マフラー交換！ いろんなメーカーからマフラーが出ていますが、どれがいいのか正直迷いますよね。 まずは見た目、音量、次に価格やパワー感
MSX125/後期グロムのリアサスをナイトロンに交換！เปลี่ยนช่วงล่างด้านหลัง MSX125
2019/09/12 | グロム(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ グロム, ジムカーナ, リアサス交換
こんにちわ、紫摩(しま)です。 グロムのリアサスは鬼のように硬いと有名ですよね。 路面の凹凸でお尻が痛いです。 今回は乗り心地改善と、ジムカーナという競技での走行性能向上のためにリア
後期グロム/MSX125ニーグリップパッドを自作してみた！素材は滑り止めシート
こんにちわ、紫摩(しま)です。 後期グロム(JC75)は前期型に比べるとボディも普通のロードバイクっぽくなっているのですが、いかんせん形状が悪いです。 ドラム缶というか、跨ると太ももは密着
後期グロム16～【ﾍﾞﾋﾞｰﾌｪｲｽ ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ】レビュー！交換方法 ขั้นตอนที่กลับ BABY FACE แลกเปลี่ยน・
2019/05/01 | グロム(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ ばっくすてっぷ, ステップ交換, 後期グロム
こんにちわ、紫摩(しま)です。 いつも皆さんありがとうございます。平成最後のカスタム、バックステップ交換です。 MSX/グロムの純正ステップは、やたら前についていて、位置も低くて深めのバン
MSX125SF/GROMのブレーキが利かない！純正パッドのアタリは悪いので赤パッドに交換
2019/04/15 | グロム(整備・カスタム), バイク, 比較・検証系(雑学系) ブレーキパッド交換, 赤パッド
こんにちわ、紫摩(しま)です。 MSX125SF(日本車で言うグロム)のブレーキの制動力が弱いと感じたことはありませんか？ 国産じゃないのでどうなのかな？とも思ったのですが、やっぱりブレー
【新型MSX125価格】2018年グロムとの違いは？JC61後期カラーリング比較
2018/09/07 | グロム(整備・カスタム), バイク, 比較・検証系(雑学系) MSX, グロム, バイク比較
こんにちわ、紫摩(しま)です。 2016年以降のモデル、いわゆる“新型グロム”の海外版、MSX125SF(2017年モデル)を購入しました。 海外版というか、本来このタイホンダ版のMSXが
新型グロム(JC61後期)足つき対策ローダウン化！Composimoレイダウンリンク取り付け
2018/08/30 | グロム(整備・カスタム), 商品購入系 レビュー＆インプレ, ＤＩＹ カスタム, バイク整備, 足つき改善
こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日、妻専用のバイクとして新型グロム(JC61後期)を購入しました。正確にはMSX125SFですが… 妻がそのままノーマル車高で練習をしていたわけなので
![ライン取り2[1]](http://mysimasima.com/wp-content/uploads/2019/10/7d07cc6b2e6170f04059091bcaaefb13-100x100.jpg)
