*

VTRはハンドルが遠くてポジションが悪い!ハリケーンハンドル交換とセットバックスペーサー取り付け

VTR ハンドル交換 ポジション
こんにちわ紫摩(しま)です。

VTRの乗車姿勢ってどうですか?おそらくFIのモデルはハンドルが高くなって若干マシにはなっているのですが、1型(1998年式)と2型(2002年式)のいわゆる初期型はハンドルが低くてさらに遠いのでポジションがすごく悪いんです。

そのまま乗ると腕がピーンとなって背中がエビぞりになってしまいがちです。僕もそう。

そんなハンドルにしがみついた体勢では思うようにバイクを操れません。
ジムカーナや競技と言わず、ツーリングや普通に乗る際にもライディングポジションはとても大事。スマートにかっこよく乗りたいのに腕ピーンって。。。

そこでハンドル交換と併せて位置を上げたりオフセットさせるスペーサーを取り付けて、ポジションを自分に合わせていくことにしました。

SPONSORED LINK

1章:VTRハンドル交換とポジションの違い

VTR ハンドル交換 ポジション
こちら初期型VTRのフルノーマルハンドルです。

ポジションとしては低くてかなり遠いです。
V型エンジンなのでどうしても車体が前後に長くなってしまうのもあるのでしょう。
ちなみに4気筒のCBR400RR(NC29)よりもハンドル位置は遠いです。

VTR250 ジムカーナ しま
ハンドルの絞りは結構ついていますがフルロックにあててもタンクと手は干渉しません。

ライディングポジションはかなり前傾姿勢になってしまい、これが“エビぞり腕ピーン”の原因です
走りでは回転とかリーンアウトする場面などはなぜか股関節が痛くなってました。

さてこの状態からどれだけ変わるのか、ハンドル2種、スペーサー2タイプで比べてみます。

ハリケーン BMコンチ3型+セットバックスペーサー

VTR ハンドル交換 ポジション
最初に試したのがハンドル交換ハンドルアップスペーサーの導入です。

  • ハリケーン BMコンチ3型
  • ハリケーン セットバックスペーサー

ここで同時に二パーツ替えたので一気に変わってしまいましたが、ハンドルが近くなってだいぶ乗りやすくなりました。

BMコンチ3型
BMコンチ3型は結構手前に寝ているハンドルです。
絞り角度は28度で純正(26°)とあまり変わらないものの、タンクに干渉したりする可能性も無きにしも非ず。

ハンドルのみの交換だけではあまりポジションの改善はありませんでした。

(楽天)ハリケーンBMコンチ3型 ハンドル一覧
(Amazon)ハリケーンBMコンチ3型

VTR ハンドル交換 ポジション
25㎜アップ、20㎜バックするという事で斜め手前にハンドルが近くなる感じです。(CB400SFにアップスペーサーを取り付けたような感じ。)

強度は全く問題なく、配線やホース類も純正のまま(もしくは少しの取り回し程度)で大丈夫という事で結構みんなやってますね。

(楽天)セットバックスペーサー 商品一覧
(Amazon)ハリケーン セットバックスペーサー

VTR250 ジムカーナ しま
とは言ってもまだポジションは他のSSアップハンやネイキッドモデルに比べて遠いまま。
うーん、VTRの泣き所ですね。

え?僕の腕が短いだけ?ウルサイっ。

ハリケーン コンチ1型ハンドル

VTR ハンドル交換 ポジション
ハンドルをコンチ1型にしたこともありました。
BMコンチ3型やVTR純正ハンドルと比べて絞り角は緩めです。

コンチ1型
フルロック時にタンクとの隙間が広くなりアクセルを開けやすくなりました。
しかもオフ車みたいに積極的に切り返すときに力を入れやすい気がしました。

(楽天)ハリケーン コンチ1型 ハンドル一覧
(Amazon)ハリケーン コンチ1型

ただ、今度はハンドルの絞りが緩いので腕が突っ張ってしまってポジションとしては逆効果。またまた振り出しに戻る。
そしてまたBMコンチ3型ハンドルに戻します。

まだ続きます…

もっとハンドルを手前に持ってきたい

セットバックスペーサー ハンドル アップスペーサー
どうしても僕の腕が短いためにハンドルにしがみついてしまう癖が抜けない。

これはどうにかせねばと思い、もうやけくそでセットバックスペーサーとアップスペーサーのダブル仕様を試してみました。
やっぱりハリケーン製はガタがなくめっちゃしっかりしてます。

VTR ポジション ハンドル 遠い
はい、これが大成功!※写真のハンドルバーはBMコンチ3型を付けています。
純正位置からはだいぶ背が起き上がって、ようやく体も腕も無理することなく力を抜けるようになりました。

(楽天)ハリケーン アップスペーサー 商品一覧
(Amazon)ハリケーン アップスペーサー

VTR ポジション ハンドル 遠い
急な旋回、小旋回で体勢が無理のない状態に持って行けるようになったので、かなり楽になります。
特に腕を突っ張っていたのが無くなっただけでも操作的にはかなりメリットになりました。

ただデメリットもあります。それを次の章で書いていきます。

ハンドルには力は入れませんが、さすがに遠すぎるのは上体のリラックスにはつながらないので、ハンドル位置を自分の腕の長さに合わせるのは大いに賛成です。

2章:ハンドル手前に持ってくるデメリット

VTR ポジション ハンドル 遠い
もちろんハンドルを純正位置から変えたことによる弊害もいくつか考えられます。

  • タンクに当たる
  • ホースや配線の長さが足りない
  • ハンドルの軌道がおかしくなる
  • ポジションが良くも悪くも変わる

世の中うまくできてますね。メリットとデメリットは半々。あれを良くすればこっちがダメになるというもの。
いろいろ挙げられます。大事な部分だけ取り上げます。

ブレーキホースの長さが足りなくなるので延長を

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

スウェッジラインフロント ブレーキホースキット 03年以降
価格:7161円(税込、送料別) (2018/10/4時点)

 

楽天で購入

純正位置から大幅にハンドルポジションを変えて一番のデメリットとなるのがホースの長さでしょう。
※セットバックスペーサー、およびアップスペーサーのどちらか単体のみ装着なら無加工で大丈夫です。

  • VTR純正 98-02・・・・ホースのみ690㎜(バンジョー含む730㎜)
  • VTR〃    03-現行・・・ホースのみ740㎜(バンジョー含む780㎜)

僕が付けているのは03年以降~FI用純正の長さのホース740㎜(バンジョー含む780㎜)です。(98-02純正より50㎜長い)
これでノーマルからアップハンすべてに対応できます。何という事でしょう。

(楽天) スウェッジライン:100mmロング VTR250(98-02)
(Amazon)スウェッジラインVTR250FI用ブレーキホース(780㎜)

ただ、FI純正の長さなので、1型2型ノーマル状態にはちょっと余るし、ハンドルスペーサー2個装着時には若干余裕が足りない感じです。
ハンドルポジションを色々変えるジムカーナでは今のところこの長さがベターかなと思います。

色々長さがあるので試してみてください。 1型2型の場合は純正から100㎜延長までで、それ以上長くすることはありません。

スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、チョークワイヤーも延長が必要

延長するのはブレーキホースだけかと思ったらワイヤー類も延長しなくてはいけません。めんどくさいですよね

ただ、朗報!延長ワイヤーセットが売ってあります。一個一個選んで買うよりセットで買った方が絶対早くて安い。

ネクストドア製は国産で品質も良かったのでオススメ。
ちょっと難点があって、黄、赤、青、緑の4種類のみ。色付きホースが嫌な方は…おすすめできないかも。
あまり目立たないけどプラグコードの色と合わせるとしっくり来るかもしれません。

僕はFI純正+50㎜ロングを買いました。が、ちょっと余ったかな?という感じ。
初期型+50㎜ロングセットで買ってちょうどいいかもしれません。リンクは初期型ロングセットで載せておきます。

(楽天)NEXTDOOR製ワイヤーセット初期型VTR250
(Amazon)延長ワイヤー(クラッチ、チョーク、スロットル)50㎜ロング

ちなみに配線は取り回しだけでだいぶ伸びるので延長キットの購入の必要はありません。

ハンドルの軌道が変わる

そして気づいたのがハンドルの位置によってステアリングの軌道(ハンドルの動くライン)が変わるという事。
簡単に図ににしてみました。

【純正ハンドル位置】

VTR ハンドル 純正
こちらが純正ハンドル位置をイメージした画像。

クランプの部分が結構前方に位置していて、元々ハンドルが遠いのがわかります。ステアリング(中心)より前方にハンドル付け根が来てます。

円弧はきれいな扇形で左右ほぼほぼ均等に切れます。ハンドルへの入力から寝かし込みの具合がわかりやすいです。
切り返しで速く動かすときはこっちの方が絶対効率的です。

【セットバック+アップスペーサー】

VTR ハンドル セットバック 交換
※セットバックスペーサーを付けた状態をちょっと大げさに表しました。

ステアリングのセンターより手前に取り付け部が来ているので結構ハンドルが近くなります。そして上半身の姿勢が楽になります。

ですが今度はフルロック時に内側の手の位置が窮屈になります
さらにこちらの軌道は振り子のように左右に振れてしまいます。右に曲がるときは左に、左に曲がるときは右にオフセットしてしまいます。握った状態、すなわちグリップ部分は外側に近いのでその差は大きくなります。

荷重のかけ方、ポジションが変わる

最後に・・・ハンドルを上げて上体を起こすと、基本的にはフロント荷重が減るのでステアリングの切れ込みが軽くなります。(セルフステアが速い)

ジムカーナにはメリットのように感じますがフロントからスリップダウンしやすくなったり、押さえ付けが足りなくなって小回りを維持しにくくなったりフロントが暴れたりするようになります。
回転中はフロントに体重を持ってくるような走らせ方の方が速かった気がしますが、他はリラックスした体勢の方が明らかにスムーズで速かったので一長一短です。

まとめ

VTR250 ジムカーナ しま
オートバイを走らせるときは基本的にグリップには力を入れません。
そのためハンドルは補助的な要素で握るのですが、さすがに遠くて自分の体勢に無理が出たりそれでしがみつくようであれば改善が必要です。

今回はハンドル交換だけではさほど変わらず、セットバックスペーサーとアップスペーサーをダブルで取り付けして無理のないポジションに持ってきました。

必ずしもこれが正解というわけではなく、身長や体格やセッティングなどによっていろいろ試していく必要があります
トップブリッジをCB400SF用にすればもっとポジションが良くなるかもしれませんし、その逆も然りです。

長くなりましたが、またハンドル関係で変更があれば記事を書いていこうと思います。

SPONSORED LINK

関連記事

DSC00691

四国カルストまで400kmソロツーリング!持っていったほうがいい準備物と今回のルートは?

さて日帰り長距離ソロツーリング第一弾ということで行ってまいりました、四国カルストへ! 日帰りソ

記事を読む

ニコン イメージセンサー

コンデジと一眼レフの違い!ボケ味はF値だけじゃない!センサーサイズで決まる2つの理由

こんにちわしまです。 今回はコンパクトデジタルカメラとデジタル一眼レフとの違いという事で書いて

記事を読む

つな講習 ニーグリップ 上半身 操り方 乗り方

ジムカーナ『つな講習』とは。3つの基礎でうまくなる!初心者~中級トレーニング集(ライン取り・ニーグリップ・回転)の紹介

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回は大見勝成選手が主催するミニ講習会、『つな講習』の紹介

記事を読む

外付けHDD 追加 バックアップ

外付けHDDを倒して壊れた!?ハードディスク追加でバックアップとオススメのデータ同期フリーソフト

こんにちわ、紫摩(しま)です。 つい先日、外付けハードディスクを倒してしまい、その後電源が入ら

記事を読む

低身長 バイク ウェア サイズ

低身長ライダー用バイクウェア選び方&プロテクター考察「合うサイズがない!」

こんにちわ、紫摩(しま)です。 YouTubeの動画の方でももうご覧になった方はご存知かと

記事を読む

GearS2 ギアS2 スマートウォッチ

ギアS2長期使用レビューと評価(良いところ&悪いところ)スマートウォッチは着信通知がとにかく便利!

こんにちは!紫摩(しま)です。 以前紹介したGear(ギア)S2の紹介をしましたが、訳あっ

記事を読む

DSC_0024

動物撮影でピントが合わない!その原因はカメラのAF設定かも?フォーカスモードの選び方と使い方

こんにちわ、しまです。 今回はカメラの設定、フォーカスモードについてのお話です。 動かな

記事を読む

CBR125R フロントフォーク ダストシール 交換

バイクのフォークダストシール交換方法!ヒビがあれば要注意。必要なジャッキと作業手順をCBR125Rで詳しく紹介

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125R整備という事で、今回はフロントフォークのダストシ

記事を読む

ライトのセッティング

撮影ブースは簡単に自作できる!背景紙やライトを使って売れる商品写真に!

こんにちわ紫摩(しま)です! フィギュアやネット商品の写真を撮るときにもっときれいに見せられた

記事を読む

RX-03スペックR バイク タイヤ

バイアス ハイグリップRX-03スペックRインプレ(ウェットグリップ)雨天でもタイムアップを見込めるタイヤ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイアスタイヤってどうなの?ニーハンクラスにオススメって書

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

ハイエース 荷室 バー ステンレスパイプ
ハイエース荷室に自作サイドバー(ステンレスパイプ)取り付け!トランポでのラダー引っ掛けに便利

こんにちわ、紫摩(しま)です。 200系ハイエース、いろんな用途

img_howtoplay-mode06_pc
【スマブラSP】新キャラのタイマン性能比較(強くて使いやすいファイター)

画像引用元:任天堂スマブラSPホーム こんにちわ、紫摩(しま

スマブラSP 人気 使用 キャラ
【スマブラSP】強い&人気キャラはこいつだ!傾向と対策

画像引用元:任天堂スマブラSPホーム こんにちわ、紫摩(しま

スプロケ VTR
【ジムカーナセッティング】VTR250スプロケット変更(ギア比)選び方

こんにちわ、紫摩(しま)です! VTR250をジムカーナ仕様

Proコン プロコントローラー 任天堂
【スマブラSPで勝てる!】Pro(プロ)コントローラーを選んだ理由

画像引用元:任天堂HP こんにちわ、紫摩(しま)です。

低身長 バイク ウェア サイズ
低身長ライダー用バイクウェア選び方&プロテクター考察「合うサイズがない!」

こんにちわ、紫摩(しま)です。 YouTubeの動画の方でも

高圧洗浄機 ケルヒャー 汚れ
【年末大掃除】駐車場周り汚れがヒドイ5箇所!高圧洗浄機がおすすめ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 年末の大掃除に限らず、掃除っ

クリスマス イルミネーション LED
自宅や店頭にクリスマスLEDイルミネーションおすすめ3選

こんにちわ、紫摩(しま)です。 クリスマスの飾りつけ、イルミ

LED ライト 投光器
自宅ガレージにLED投光器取り付け!ライトの明るさ比較

こんにちわ!紫摩(しま)です! 僕の自宅のガレージは軒下簡易

分岐水栓 タカギ 9024
食器洗い乾燥機(食洗器)には“分岐水栓”が必要!取り付け方法を紹介

こんにちわ、紫摩(しま)です。 家事の中でも割と大変な部類で

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    35人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑