*

バイク界隈の“おっさんライダー”がうざい問題: ネットリテラシーとマウント合戦の現状

公開日: : バイク, 日記

ぱくたそ
こんにちわ、しまです。

自分もオッサンと呼ばれる年齢になってきました。

ちょくちょくネットでこういう話題が出てきますよね。

  • おっさんライダーに絡まれた
  • おっさんライダーにマウントとられた
  • おっさんライダーがうざい

十中八九、若者の間ではおっさんライダーはいいイメージが無いです。

そこで僕なりに対処法と付き合い方を考えてみました。

SPONSORED LINK

おっさんライダーはなぜ嫌われるのか

ぱくたそ
第一章ではいろんな目線でおっさんライダーが嫌われる原因を少しピックアップしてみましたので紹介します。

アメリカンタイプやクラシック系は知識薄なので割愛。

昔の価値観を引きずってしまっている

これが一番の根本原因だと思います。

  • 当時のバイクブームの知識自慢する
  • 年功序列
  • 昔の大自二免許制度問題
  • 男尊女卑な社会構造
  • 根性論
  • ネットリテラシーが低い
  • 変化を嫌う
  • 古風なやり方が一番正しいと思う

要は、時代についていけてないという事です。

今の時代の若者と好みが合わない

バイクツーリング風景 
バイクも時代によって流行りがあると思います。

“おっさん”は80年代、レプリカバイクで峠を走ったりそういう世代が多いのかなと思います。

更に前はナナハンブーム。
大型二輪免許は教習所で取れないから一発試験しかなかったという。

さらにバイクの有り方、楽しみ方も変わってきています。(下記記述)

バイクの形もエッジの聞いたシャープな近未来的なデザインのバイクが多くて、いかにも令和っぽい。

そして付き合いはSNSに。
イイネをもらうことが大前提。

更にタイパと言って時間をいかにかけずに消化するか。

バイクの楽しみ方が全く変わってます。ついてきてください。

おっさんは昔の栄光や輝きを今でも色褪せず、ずっと持ち続けています。
口癖は「もう今はあんなバイクは作れない。」

アドバイスが正義だと思っている

おっさんライダーは経験が豊富。
バイク歴も長い。
いろんな辛い体験もしてるでしょう。

それを今の若者に知ってほしくてつい熱くなってしまいます。

教え魔という人も出てきています。
聞かれてもいないのに引き留める。
相手の命の時間を奪う最悪なモンスターです。

ただ、若者はそんなおっさんの相手をしてあげる暇なんてないんです。申し訳ない

 

人の話は聞かない

おっさんは人のいう事を聞こうとしません。
指摘なんかしようものなら、火山の噴火のごとく言い返してきます。

自分の価値観を押し付けて、相手の話を全く1㎜も聞こうとしません。

仕事場でもいませんか?年下の意見は全く聞かない人。成長が止まっている証拠です。

ネットリテラシーがなさすぎる中高年世代

ぱくたそ
中高年世代の一番の問題が誹謗中傷です。ネットで人をたたきまくります。

ある調査では、そういう人は大卒エリートで役職者や年収もそこそこ高い人たちが当てはまっているらしい。

イメージと違いますよね。
ストレスを抱えた人が多いのでしょうか?
ネットの匿名性に甘えて、爆発してしまいます。

とくにバイク界隈はプライドの塊。
人が事故したり立ちごけするとすぐ飛んでいきます。
カメラ界隈でもそういうマウント合戦がやばそうですね。

誹謗中傷、罵詈雑言は人間として最低な行為。送信ボタンを押す前によく考える事。

まとめ

ぱくたそ
趣味や考えが同じ方向を向いていれば45〜55歳の先輩ライダーも僕のような素人相手でも良くしてくれるし、僕も若者には頑張ってほしいから傷つかないようにオブラートに包んだ言い方を心掛けますし。

でも人の事をバカにしたりいじめたり、マウント取ったり自分を優位に立つような人は言語道断。
誹謗中傷する人は変な人なので無視に限ります。

頑張ってる人は陰ながら応援しています。

SPONSORED LINK

関連記事

グロム 女性ライダー

ジムカーナ上達にはまずノーマルバイクで慣れるべし。カスタムを人に強要しない

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はバイクを扱う上で重要な話、タイトルにもあるようにノー

記事を読む

DSC_1412

【CBR400RR(NC29)レストア】其2:チェーンコンバートとアップハン化でジムカーナ仕様のバイクを作る

こんにちわ、紫摩(しま)です。 知人から購入したCBR400RRをレストアするという記事を

記事を読む

ZX-25R ジムカーナ しま

実はかなり難しいZX-25R走行インプレ!パワーモードについて ジムカーナでGPR300はグリップするのか

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ZX-25Rはサーキットとかカスタムとか、直線番長で音を楽

記事を読む

スプロケ VTR

【ジムカーナセッティング】VTR250スプロケット変更(ギア比)選び方

こんにちわ、紫摩(しま)です! VTR250をジムカーナ仕様にしていていろいろとセッティン

記事を読む

DSC01196

【室戸岬ソロツーリング①】高知の国道55号は海がきれいに見えるドライブスポット!本場の海でイカ釣りに同行!

こんにちわ、しまです。 今回のソロツーリング計画は高知の室戸岬まで行ってみることにしま

記事を読む

ハイパープロ VFR800F フォーク スプリング

HYPERPROサスペンションは辞めた方がいい?僕がすぐ外した理由とノーマルフォークスプリングとの決定的な違い

こんにちは、紫摩です。 ハイパープロのフォークスプリングが沼過ぎてまた外しました。 ノー

記事を読む

Z-8-MURAL_TC-10

ショウエイ新型Z-8はどうなのか?Z-7が今セールで買い時のためヘルメットの違いを比較してみた。

こんにちわ、紫摩です。 ショウエイの超人気モデルZ-7が2020年10月30日で受注生産終

記事を読む

P3120337

初心者大歓迎!ジムカーナ&バイク練習会の楽しさと入門ガイド

こんにちわ、紫摩(しま)です。 モトジムカーナっていうバイク競技で近頃話題になっているのが

記事を読む

クリスタルガードプロ コーティング 自動車 ボディ

『クリスタルガードプロ』レビュー!親水ガラスコーティングのメリット・デメリットと車用コーテイングの選び方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 新車を購入してまずやっておきたいのがボディーコーティングですよ

記事を読む

CBR125R レッドゾーン

【CBR125Rインプレ】インパネ周りのデザインとセパレートハンドルのレビュー紹介

こんにちわしまです! 前回のCBR125Rフロント周りのディティール紹介に引き続いて今回はイン

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

no image
香川の交通マナーの悪さから学ぶ【信号で一番危険なのは青信号だ!】道路交通法と安全運転の豆知識

お世話になっております。紫摩です。 今回も私の指導員審査勉強にお

ロッソ4 タイヤ 
バイクの“乗りやすさ”はフロントタイヤ選びが重要だった?10割のライダーが誤解するハンドリングの良し悪しを検証してみた

こんにちは、紫摩です。 今回は謝罪も兼ねてバイクのハンドリン

cc-drivingaptitudetest-ktype-odtype_img_002
交通事故は決まった人が何度も起こす事実が判明!多発者の心理と傾向

こんにちは、紫摩です。 只今、教習指導員審査にむけて猛勉強中

ぱくたそ
教習所は免許を取らせるための施設だった?一発試験と何が違うのか。転職、入社してすぐ思ったこと

こんにちわ、紫摩です。某教習所に入社して思ったことを書いていきます

VFR ステムナット ハンドル
ステムアジャストナットの締め付け具合で何が変わる?やり方と注意点

こんにちは、紫摩です。 以前からVFR800Fのハンドリング

ぱくたそ
30代後半からの転職がNGな人は?実際に仕事を辞めて分かった3つの事

こんにちは、紫摩です。 令和になって転職ブームとも言われてい

VFR800F 練習
【リアサス考察】ハイパープロはほんとにメリットのあるスプリングなのか?

バイクのフロントフォーク、リアサスにはスプリングがついており、この

グロム シート加工 ノイワットダン
バイクのシート加工(ローダウンなど)のやり方とコツ!ポジション変更で快適ライディングを

こんにちわ、紫摩です。 グロムのシート加工を、ようやく重

ハンドル ZX-25R 交換
バイクのハンドルが切れ込むのは腕が原因?空気圧やサスの調整で分かった真実

こんにちは、紫摩です。 今回はバイクの動きについて気になるこ

宅配ボックス
【置き配のメリット、デメリット】元郵便配達員がおすすめする宅配ボックスと設置方法

こんにちわ、紫摩です。今回はネットショッピングで買った配達に関する

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

PAGE TOP ↑