「 バイク 」 一覧
減圧バルブの詰まり＝白いヘドロ状はオイルの乳化 メンテナンスは定期的に
2020/03/29 | VTR250(整備・カスタム), バイク, 比較・検証系(雑学系)
前回紹介したKTM内圧コントロールバルブの記事でインプレは紹介しましたが、今日は簡単にメンテナンスのお話です。 微妙ながらエンブレの低減が期待できるアイテムですが、これがまたかなり厄介なアイ
グロムのタイヤ交換【TT93GP】ハイグリップタイヤのおすすめは？バトラックスやピレリ、デューロはどうなの？
2020/03/29 | グロム(整備・カスタム), バイク, 比較・検証系(雑学系)
こんにちわ、紫摩です。 グロム(MSX125SF)の純正タイヤで設定されているビーラバーという海外メーカーのタイヤ。 それって耐久性はいいけどめちゃくちゃ滑るし、ジムカーナ界隈でも危険
バイクの空気圧点検便利グッズ！ワイヤレスモニター『TPMS』リアルタイムで温度もチェックできるセンサー
2020/03/28 | バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 日記
こんにちわ、紫摩です。 良い物を手に入れました！その名も『TPMS』というデジタルの空気圧＆タイヤ温度計です。 ワイヤレスで監視、チェックできるというもの。 空気圧の点検はモニターを
グロム用リアサスのスプリング交換【ｱｲﾊﾞｯﾊ】バネレート変更で乗り心地やジムカーナ走行でのメリット
2020/03/22 | グロム(整備・カスタム), バイク
こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前グロムのリアサス交換の記事でナイトロンに換えて乗り心地が良くなりましたよと言ってましたが、今回はそこからさらにスポーツ性能も考えてスプリングの交換に着手し
曲面へのｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ貼り付け方法とシワの伸ばし方【水貼り】バイクのカウルやヘルメット
こんにちわ、紫摩です。 以前取り付けたグロムのアンダーカウルなのですが、カーボン柄はカッコいいけどそれだけだとぼてっとした感じで見映えしない。 という事で、黒のカッティングシートを貼っ
sbsブレーキパッド【HF】のインプレ！街乗りにオススメ 初期制動が弱いコントロール性
2020/03/16 | VTR250(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 比較・検証系(雑学系)
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRのブレーキパッド考察で色々試しているのですが、今まではがっつり効くブレーキこそ正義、初期制動が命って思っててメタリカをチョイスしてましたが、ジムカーナを
VTRホイールベース短縮のメリットは？スイングアーム削り加工でチェーンのコマを詰める
2020/03/14 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 日記, ＤＩＹ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRカスタムで流行っている？スイングアーム短縮加工を僕もやってみました。 主にモタードバイクが小旋回を得るためにホイールベースを短くするという理由で切断～
PDバルブのｾｯﾃｨﾝｸﾞ【VTR250】減衰が弱すぎてフォークがフワフワ。オイル粘度とリバウンド
2020/03/04 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 日記, 比較・検証系(雑学系)
こんにちわ紫摩です。 先日のサスセッティング沼なのですが、まだ続きがあります。 リアショックはかなり落ち着く仕様にも切り返せる仕様にもできるのであまり悩むことは少ないのですが、問題はフロン
VTR250サスセッティング沼(フォークとリアサスのバランス)減衰調整などジムカーナで使うには。
2020/03/04 | VTR250(整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 日記
こんにちわ、紫摩です。 VTRを購入してレストアしていったのですが、フォークが歪んでいたり、リアサスが抜けていたりとまともな状態が無かったので、リフレッシュついでに社外品に交換したりしました
アライVZ-RAMインプレ！ヘルメットの大きさ比較とミラーシールド
2020/03/01 | バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介, 商品購入系 レビュー＆インプレ Arai, SHOEI, アライ, ヘルメット比較, ミラーシールド, 大きさ
こんにちわ、紫摩です。 色々ヘルメットを買ってみましたが、特にメーカーにはこだわらず(これと言って好みがまだ見つからない)いくつか買っていく中で、初のアライヘルメットです。 2018年
【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー！強度や耐久性は大丈夫？
2020/02/18 | グロム(整備・カスタム), バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前グロムのレイダウンリンクを取り付けましたよという記事を書いたと思うのですが、車高が下がるため、純正サイドスタンドでは車体の傾きが浅くなってしまっていたので
ハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は？
2020/02/07 | バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介, 商品購入系 レビュー＆インプレ, 比較・検証系(雑学系) DIY, カスタム, グロム, ハンドル考察, バイク整備
こんにちわ、紫摩です。 みなさんバイクのハンドルバーエンドって換えたりしてますか？ ハンドルの先っぽに着けるあれです。 いろんな重さや形があって、効果としてはハンドルの振動が経験され
バイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ？グリップや性能比較インプレ
2020/01/30 | バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介, 日記, 比較・検証系(雑学系) RX01, RX03, グリップ比較, タイヤ, バイク用タイヤ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 IRCのスポーツハイグリップタイヤのRXシリーズ。昔はRX01スペックRが主流でしたが、2018年にRX03スペックRが出たと同時に01Rは廃番になりました。
後期グロムにアンダーカウル取り付け【TYGA(タイガ)カーボンレビュー！MSX125 undercowl
こんにちわ、紫摩です。 グロム/MSXのアンダーカウルは、たくさんあってどれがいいのか迷いました。 上の写真見て「こんなのがあるの？」って思った方は鋭いです。 TYGA(タイガ)って
後期グロム(JC61)ｼｰﾙﾁｪｰﾝに交換(RK ブラックスケール)106リンク
2020/01/16 | グロム(整備・カスタム), バイク カッコいい見た目のチェーン, グロム, チェーン交換, 簡単
こんにちわ、紫摩です。 今回はグロムのチェーン交換。納車1年くらいで早くも伸びてきました。 そこで自分でチェーン交換に踏み切ります。 今回はシールチェーンです。 耐久性
ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸをﾘｱﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰに直付け！CBR125Rでバックステップ仕様(POSHｱﾙﾐﾋﾞﾚｯﾄ)
2020/01/02 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク アルミ, リアマスター, リザーブタンク交換
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rに社外汎用バックステップキットを付けるとリアマスターシリンダーのリザーブタンクが宙ぶらりんになってしまいます。 以前はタイラップで留めてい
MOTO DXプラグ交換インプレ【CBR125R】加速や燃費はどう変わる？トルクが盛り盛り！
2019/12/20 | CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, 日記 バイク, プラグ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rのプラグ交換、という事でNGKのMOTO DXという二輪専用プラグに交換してみました。 単に「パワーが上がった」というだけなら誰でも言えるので
【グロム転倒対策】エンジンスライダーOVER(オーバー)取り付け＆製品比較
2019/11/14 | グロム(整備・カスタム), バイク ジムカーナ仕様, 転倒
こんにちわ、紫摩です。グロムで転倒すると状況によっては結構なダメージが予想されます。 ハンドル ブレーキ/クラッチレバー アクスルシャフト サイドカウル クランクケース
