*

ワークマン2020新製品のウインターグローブはバイク用に使えるのか?(ウォームプロテクションPG05)操作性、防寒比較

バイク グローブ ワークマン
こんにちわ、紫摩(しま)です。

バイク用ウインターグローブの紹介記事という事で、人柱的にワークマン2020年冬モデルのバイクグローブを買ってみました。

「安いけどどうなの?本当にバイク用で使えるの?」

“うさ脳”的な観点で、そういう疑問をバッチリ解決していきます。

ウインターグローブ比較対象として、ラフ&ロードのプロテクショングローブを持ってきます。

SPONSORED LINK

ワークマンのバイクグローブ(ウインター用)はどうなの?

ウインターグローブ 比較 バイク 手袋
バイク乗りは防寒対策にすごく気を使っています。

特に操作系。
某ハガキバイク便をやっていて『手袋したいけどできない辛さ』を体感して、指先の痛さはめちゃくちゃ分かるんですよね。

関連ページ:ウインター作業用グローブ比較|Mysimasima

ラフ&ロード プロテクションツアラーウインターグローブ

僕が使っているバイク用、ツーリング向けの一般的なライディンググローブです。

(楽天)バイク用 ウインターグローブ 商品一覧
(Amazon)バイク用 ウインターグローブ 商品一覧

ワークマン ウォームプロテクショングローブ

バイク グローブ ワークマン
作業着専門店、ワークマン(workman)にバイク用品もぞくぞくと入荷しています。
そして防寒系、ウインターグローブも売られています。

(リンク)ワークマンオンラインストア

防寒性能比較

バイク ワークマン グローブ
ウインターグローブと言うことで、防寒性能は高いに越したことはありません。

ワークマン★★★★★
ラフ&ロード★★★☆☆

さすが作業着のプロ、ワークマン。
生地が分厚くて、めちゃめちゃ暖かい。

極寒の真冬や高地のワインディング向けだと思われます。
早い話がスキーウェアにプロテクションが付いたようなイメージ。

表面は撥水加工。(ズブ濡れになると若干浸透してきている疑惑。)

バイク グローブ ラフ&ロード
一方ラフ&ロードのプロテクショングローブは防寒性能はやや劣ります。

操作性を重視しているのかどうなのか分かりませんが、雪が降る中での走行は寒くて指先が痛くなります。

とは言っても真冬でストレスが溜まるほど寒くはないです。
その他、ゴールドウィンやコミネ等いろいろありますが、皆さんはどれがお好みですか?

操作性(フィット感)の違い

バイク ワークマン グローブ
バイク用グローブという事で一番気になるのが操作性でしょう。

温かいけど操作性が悪ければ本末転倒です。

ワークマン★☆☆☆☆
ラフ&ロード★★★★★

はい、餅は餅屋。
バイク用品はバイク専門メーカーが最適な理由はここにあります。

お店で試着するときはよくても肝心なのは運転中。

ワークマンは伸縮性が悪くて、ブレーキ操作や指示器の操作がとてもやりづらいです。
※生地が伸びるまで、使い慣れないうちは要注意。

分厚いためにアクセルワークの微妙な感覚も分かりにくい。
レバーを近めにしている人はとても危険なので、レバーを遠めでセットするなり対策を。

もちろん試着段階で全く違和感がない人は、使って行っても問題ないと思います。

シートとグローブ
ホームセンターで買った1000円未満の冬用防寒手袋は言わずもがな。
指が曲げにくいし扱いにくいし防寒性能も微妙。。。

バイク グローブ ラフ&ロード
ラフ&ロードだけに限らず、有名メーカーのバイクグローブは操作性を重視して作られています。

各関節の可動部分には伸縮性の生地が使われていて、操作が楽で可動域も広い。手首も然り。

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 
各部分で生地の素材を変えているメーカーもあり。
手のひらが若干薄い素材になっているタイプは非常に操作性良好で安全。

やっぱり安全最優先で考えると、オートバイの運転でごついワークグローブは少々危険を伴います。

こういう冬用のウインターグローブは、夏用のグローブよりワンサイズ大きめを選ぶといいです。(通常M→L)

プロテクション、耐久性能は?

バイク グローブ ワークマン
やっぱりバイク用という事で、転倒時の手指の保護性能はあった方が無難。
しかし、鬼みたいにごついなぁ。

ワークマン★★★☆☆
ラフ&ロード★★★★☆

関節部分にプロテクションが付いているので、どちらも怪我防止にはとても役立ちそうです。

が、この無駄に出っ張ったプロテクションがレバーに引っかかって超危ないのです。

バイク グローブ ワークマン

  • 素材/やぎ革・ポリエステル・人工皮革・ポリウレタン・合成皮革
    ポリウレタン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂

ワークマンはゴート(山羊)スキンを使っています。
薄いけど丈夫で柔らかい革。

インナーを分厚くする代わりに表は薄く柔らかく仕上げているのでしょうか。

とはいえ造り自体は結構しっかりしています。
アンチバイブレーションのクッション付き。

この滑り止め部分が鬼のようにグリップするので、不意にアクセルを捻ってしまったり、半クラッチがやりにくかったです。

バイク グローブ ラフ&ロード
素材を見るといろいろ分かる事も多いです。

  • 甲側/牛革、リップストップナイロン、ニットジャージ、反射素材、
    カーボンナックルパッド、中綿 
  • 掌側/牛革、スマートタッチレザー

一方、ラフ&ロードは指の部分はそこまで張り出していません。
レバーに引っかかりにくい仕様です。
ここを購入の参考で覚えておいてください。

バイク グローブ ラフ&ロード
手のひらはインナーが薄い分、外側に分厚めで耐久性に優れた牛革を用いて作られています。
牛革自体に伸縮性はあまりないのでゴワゴワ感があります。深いしわが特徴。

価格はどこまで許容できる?

  • ワークマン 3000円
  • ラフ&ロード 4000〜9000円
  • RS-タイチ 7000〜13000円
  • コミネ 5000〜7000円
  • ゴールドウィン 9000円
  • デグナー 8000〜10000円

バイク用と謳っているウインターグローブで主なメーカーのを調べてみました。

(楽天)バイク用 ウインターグローブ 商品一覧
(Amazon)バイク用 ウインターグローブ 商品一覧

価格帯に幅はありますが、バイクメーカー製品はおおよそ1万弱。

それに比べてワークマンは半額以下で買えます。
ウェアもそうですが、安くておしゃれで機能性あって、防寒(夏なら熱中症対策)製品が豊富。

電熱グローブはどうなの?

やたらと分厚いグローブは適さないので、電熱グローブやグリップヒーターやハンドルカバーの使用は理にかなってそうです。

電熱グローブは手軽に、とはいかないのですがめっちゃ暖かいです。(試着)
お好きな方はどうぞ。
ちなみに、安物は燃え事があるそうなので気を付けてください(笑)

まとめ

バイク グローブ ワークマン
バイクメーカーのウインターグローブとワークマンで売られている安いウインターグローブを比較してみました。

いかがだったでしょうか。どちらも一長一短。

  • バイク専門用品は操作性、安全性が良い。
    それなりに用途を絞って考えて作られている反面、かなり高価。
  • ワークマンはサイズがばっちり合うという事は少なく、万人向け。
    妥協せざるを得ない部分が多い反面、かなりコスパが良い。

バイクでの安全を優先するなら、バイクメーカーのウインターグローブをおすすめします。

アクセルワークやブレーキングなど、操作性が悪い手袋は重大事故につながる可能性があるから。

防寒だけじゃなく、安全面も考えて購入の参考にしてみてはいかがでしょうか。
ワークマンも手軽にお試ししやすい価格なので、しっくりくるようであればお買い得だと思います。

(楽天)ウインターグローブ 防寒グローブ 商品一覧
(Amazon)防寒対策 ウインターグローブ 商品一覧

SPONSORED LINK

関連記事

ブレーキ エア抜き 

バイクのブレーキエア抜きが1時間かけても終わらない時に試した方法!シリンジやポンプを使おう

こんにちわ、紫摩です。 ブレーキマスターを外したりホースを替えたこともあると思います。

記事を読む

無塗装樹脂コーティング

シリコンスプレーでバイクをきれいに出来る!無塗装部分に使えるボディコーティング剤

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイクをきれいにするケミカル系のお話です。 ワックスやコ

記事を読む

バイク カスタム サス

バイクのカスタムする人はライテクの技術が伸びない!結局ノーマルがベター

こんにちわ、紫摩です。 ジムカーナに限らずライテクを「うまくなりたい」とか「このバイクをき

記事を読む

ZX-25R トラブル オイル漏れ

【オイル漏れの次は冷却水漏れ】ZX-25Rの初期トラブル!リコールになるのか?

こんにちは、紫摩(しま)です。 ZX-25Rの初期トラブルとして有名なオイル漏れ。

記事を読む

no image

【50ccツーリング詳細】小豆島観光へは原付がおすすめ!オリーブの島へジョルノとジョグがゆく(サルのハグ動画アリ)

  小豆島ツーリング 今回はちょっと遠出の香川県は小豆島へ。小豆島ツーの予定のブログにも書いてた通

記事を読む

エルフ メッシュグローブ EG-S501

エルフの夏グローブ買ってみた!EG-S501 フィット感が良くておすすめ。

こんにちわ、紫摩(しま)です。 皆さん、バイクグローブにこだわりはありますか? 履きやす

記事を読む

ハイパープロ スプリング リアサス

VTR【ハイパープロのスプリングを付けてみて】リアサスセッティング偏

こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前からVTRのサスセッティング沼(一人勝手に沼)でいろい

記事を読む

アストロプロダクツ ビードブレーカー

アストロプロダクツのビードブレーカーのインプレ!12〜17インチバイクを試してみて。

こんにちわ紫摩(しま)です。 バイクのタイヤ交換はいつもタイヤチェンジャーを借りて行ってい

記事を読む

CBR125R 女子ライダー

CBR125Rに7年乗った感想『手放さない理由』GSX-R125とスペック比較 

こんにちわ、紫摩(しま)です。 このサイトのメインバイクでもある“CBR125R”をもうか

記事を読む

ホルスターバッグ 一眼レフ

バイクで財布とスマホの持ち運びに迷ったらホルスターバッグをオススメする3つの理由

こんにちわ、紫摩(しま)です! バイクに乗っているととにかく荷物の持ち運びに頭を悩ましませ

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

一本橋 コツ
【大型二輪】教習所の一本橋のコツと攻略法(初心者編)

こんにちわ、紫摩ですさ。 大型二輪教習受けてきました。忘れな

フロントブレーキ
【大型自動二輪免許】急制動できない!失敗せずクリアする方法

こんにちわ、紫摩です。 この度、大型自動二輪免許取得にチャレ

ハイパープロ スプリング ZX-10R
【ZX-25Rリアサス】ハイパープロスプリング②走行インプレと乗り心地

こんにちわ、紫摩です。 前回のブログは、ZX-25RにZX-

ハイパープロ スプリング ZX-10R
ZX-25Rにハイパープロのスプリング取り付け(ZX-10R用)①交換方法

こんにちわ、しまです。 今回はZX-10R(2011年以降)

ZX-25R フェンダー 才谷屋
ZX-25Rリアフェンダー「才谷屋」に交換、取り付けだ!カーボンじゃなく黒ゲルの理由

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ZX-25Rのカスタムをしな

チャレンジャー LS2 ヘルメット
LS2ヘルメットのシールドベースが壊れた!チャレンジャー(Challenger)での交換方法

こんにちわ、紫摩です。 LS2ヘルメットのChallenge

プライヤーレンチ クニペックス
プライヤーレンチ【KNIPEX(クニペックス)】がモンキーよりも凄すぎた!

こんにちは!しまです。 このページに来られた方はプライヤーレ

バイク 目線 
バイクの運転がヘタな人とうまい人の違い!事故りやすい人の特徴は?

こんにちわ、紫摩(しま)です。 この手の内容はもう今更感満載

グロム 75 リアウインカー 交換
グロム リアウインカーの外し方、ワレンズに交換

こんにちわ、紫摩(しま)です。 「グロムのリアウインカーを交

ZX-25Rミーティング
四国ZX-25Rミーティングin徳島どなりレポートとカスタム紹介

こんにちわ、紫摩です。 今回のブログは徳島県の道の駅どなりで

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

    43人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑