*

ハイエース荷室に自作サイドバー(ステンレスパイプ)取り付け!トランポでのラダー引っ掛けに便利

公開日: : , DIY , ,

ハイエース顔
こんにちわ、紫摩(しま)です。
200系ハイエース、いろんな用途に使用できる車の代表で、バイクを積むトランポとしても大活躍。

ジムカーナの先輩から「荷室にバーを付けると便利だよ」という話を聞き、僕も真似させていただいて荷室にサイドバーを付けてみようという事で作業をしてみました。

使うものはステンレスパイプちょっとナッターという部品。
短い内容ですが取り付け方を書いていますので参考にしてみてください。

SPONSORED LINK

荷室のサイドバー取り付け

ハイエース 荷室 バー ステンレスパイプ
ハイエースの荷室に自作でステンレスパイプを取り付けました。
ラッシングベルト類をひっかけたり意外と便利なので活用しているジムカーナ選手も多いです。

ハイエース 荷室 バー ステンレスパイプ
僕が一番有効活用しているのはラダーを立て掛けて収納できる点
ラッシングベルトを通して固定すれば、走行中でも倒れることが無いので、荷室のスペースがかなり広がります。
※ラダーのタイプによっては高さが合わないこともあるので注意。

ハイエース内張りの外し方

ハイエース
サイドバーの取り付けはBピラーとCピラー間を橋渡しするような感じで取り付けするので、まず各内張り(内装)を外します。
もちろんシートベルト(14㎜ボルト)と荷室ポール引っ掛け部分(+ネジ一本)も外します。

ハイエース内張 外し方
ちなみにここは内張りが重なっている部分なので、下側の黒い内張りを外すか浮かせながら、このグレーを外してください。
文章が下手だけど伝われ~w

ハイエース バー取り付け
ほぼ真ん中どころにクリップをはめ込む穴が開いています。ここを利用してナッターを埋め込みます。

ただ、そのままではナッターが入らないので、ドリルを使って穴の拡大加工をしないといけません。

ロブスター ローレットナットを埋め込み

ローレットナット ちょっとナッター
ローレットナットとは壁の向こう側にナットを作成できるもので、主に袋状になっている所に使うものです。

(楽天)ちょっとナッター
(Amazon)ちょっとナッター M6サイズ

『ちょっとナッター』は締め込み用のナットとボルトがセットになっているタイプです。(ナットのみの商品もあります。)

img59797118
画像引用元:楽天

  • M6ネジサイズ
  • 適正かしめ板厚・・・1.0~3.5㎜
  • 下穴径・・・Φ9.1㎜
  • 数量・・・4つ使用

これらを使ってステンレスパイプをボルト留めしてやろうというわけです。

ちょっとナッターの仕組み、取り付け方法

ちょっとナッター 取り付け
9㎜の穴にローレットナットという先がつぶれて固定されるタイプのナットを入れ込みます。
ちょっと硬い場合は軽くプラスチックハンマーで叩きます。

ちょっとナッター 取り付け
付属の17㎜ナットのような部品(中はネジが切って無くただの筒)に付属のM6の六角ボルトを通して、先ほどのローレットナットにねじ込んでいきます。

ローレットナット取り付け
17㎜メガネレンチで支えつつ、六角ボルトを締めます。
するとどんどん締まっていき、壁の向こう側ではローレットナットの先が引っ張られて最終的にリベットのような感じでつぶれてパネルの両端で固定される仕組みです。

結構硬いのですが途中で固定されてそれ以上全く締まらなくなります。そこが終了です。
※それ以上力任せにねじ込んでしまうと、ナッター自体がちぎれて壊れてしまいますのでやりすぎに注意してください。

穴を拡大する際に貫通に注意

穴拡大 ハイエース ちょっとナッター
内板はパネルが2枚重なっている部分なので、ちょっと硬いからと言って思い切り力を入れていると、穴が開いた瞬間に外板まで貫通してしまいます。

それを防ぐために保険としてドリルにテープをぐるぐる巻きにして穴を通らないようにしておきます。
写真のマスキングテープぐらいだと意味が無いので、もっと、ビニールテープでも5㎜くらい分厚く巻いておいてください。

サイドバー用ステンレスパイプ選び~加工

ハイエース サイドバー ステンレスパイプ
サイドバーに使うステンレスパイプは、ホームセンターに売っている市販のΦ19㎜×1820㎜のものを買ってきて切断します。

  • 長さ・・・1370㎜
    ※長さは1820㎜で売られてます。
  • パイプ径・・・19㎜

パイプ太さはΦ19㎜で、重い物をひっかけると若干“しなり”ますが問題なし。
逆に規格ものでこの次がΦ25㎜(物干し竿レベル)とかなり太くて重くなるので、埋め込みナッターに負担がかかるので出来れば避けたいところ。

(楽天)ステンパイプ (オールステンレス、ステン巻き)
(Amazon)ステンパイプ 19㎜×1820㎜

ステンレスのタイプ

ステンレスパイプにもオールステンレスステン巻きとタイプが二つあります。
僕は安いステン巻きタイプを選びました。錆びないし強度も問題なしです。

ステンレスパイプ つぶす
そして端40㎜くらいの位置で万力を使ってプレスします。
バーナーであらかじめ炙ったほうが、柔らかくなって潰しやすいと思います。

左右同じにやるのですが、適当につぶすとセンターが狂って、平面の角度が左右で数度狂ってしまうので慎重に。

穴あけ加工

ハイエース サイドバー 引っ掛け棒
ここまでくればもう大詰め。
あとは埋め込んだナッターに合うボルトM6サイズの穴をパイプに開けるだけ。

・・・なのですが、ここも正確な位置決めがしづらいので当てがってちょうどいい部分に印をつけてドリルで開けていきます。

ここに僕はJ字のフックをねじ込んで留めています。いろいろ軽いものをひかっける用途が増えました。
別にアイボルトタイプでもOKですし、単純にM6のヘキサゴンボルト(キャップボルト)でもバーが固定できればいいです。

(楽天)ひめじや:Qフックボルト QFB-6
(Amazon)M6フックボルト

まとめ

ハイエースの荷室にサイドバー、ステンレスパイプを取り付けました。

  • 胡乱なものをひかっけられたり、トランポ用としてラダーを立て掛ける用途にも使えて非常に便利。
  • ステンレスにも2種類あって、完全なステン素材か、鋼管にステンを巻いたタイプか。
    とくにサビたり強度がかかる部分ではないので安いほうで大丈夫。

ただ、内張りがそのままでは付かないので、削り加工するか常時取り外しておく必要があります。

僕は元の状態に戻るコソを考えて内張りは部屋のクローゼットにしまってあります。
トヨタは内板も丁寧に塗装してくれているので、外していても見た目には全く問題ないです。

 

 

SPONSORED LINK

関連記事

夜のLEDポジション点灯

CBR125Rポジションランプ交換方法!ミラリードLEDウエッジ球(9000K)の明るさや見た目をレビュー

こんにちわCBR125R乗りのしまです。 手っ取り早く愛車をかっこよくドレスアップできるカスタ

記事を読む

レミックスハロゲンバルブ

暗いバイクのヘッドライト…ワット数の高いハロゲンバルブに交換!レミックス5300Kバルブレビュー

こんにちわ、DIY好きのしまです。 今回は前回の『ヘッドライト交換方法』に続きまして、今回はレ

記事を読む

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換

CBR125Rサスがふわふわ…フロントフォークオイル交換方法!半年~1年ごとの頻度で換えるべき。

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はフロントフォークオイルの交換です。 “エンジンオイ

記事を読む

手作りラスク

手作りお菓子【オーブンで簡単ラスクのレシピ】誕生日パーティーなど!材料とポイントやコツ

こんにちわ、しまです。 “お手軽お菓子作り”ということで今回はラスクの簡単な作り方を紹介い

記事を読む

バイク用エンジンオイル カストロール

【安いオイルと高いオイルの違い】バイク用エンジンオイルは粘度だけで選ぶのがダメな理由!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 エンジンオイル交換って実はかなり重要なメンテナンスなのに、

記事を読む

自作レフ板

自作レフ板で写真クオリティを上げる!DIYでの作り方と小物撮影での使い方

こんにちわしまです。 “レフ板”ってご存知ですか?小物撮影には必要不可欠といっても過言ではない

記事を読む

才谷屋ファクトリー VTR250 インナーフェンダー 取り付け

【VTR250インナーフェンダー取り付け】才谷屋ファクトリーがおすすめ!ガルアームみたいなデザインがかっこよすぎる

こんにちわ紫摩です。 VTRのインナーフェンダー(リアフェンダー)の取り付けを行いましたのでレ

記事を読む

ブレーキフルード交換 CBR125R

【CBR125Rブレーキフルード交換】やり方は簡単…エア抜きを忘れるとヤバいので注意。

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rを購入して早、2年半がたちました。 いろい

記事を読む

事故 交通事故 追突事故 対応 流れ

追突事故に遭ってしまった!事故対応の流れと通院、保険会社への連絡や説明のやり方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はちょっと暗いテーマ、人身事故についてのお話です。

記事を読む

dsc_6660

VTR250対向4ポッドキャリパー取り付け方!Nプロジェクトのキャリパーサポートと必要な部品、手順の紹介

こんにちわ、しまです。 フロントブレーキの強化という事で、VTR250ノーマルの片側2ポッ

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

バイク 汎用サイドスタンド グロム
【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー!強度や耐久性は大丈夫?

こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前グロムのレイダウンリンク

ポッシュ ウルトラヘビー バーエンド
ハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は?

こんにちわ、紫摩です。 みなさんバイクのハンドルバーエンドっ

エラー Wordpress 真っ白
【サイトSSL化でのトラブル】WordPressの編集画面が真っ白になった!エラーを見る方法とログインできない原因

こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日の記事でも紹介した、SS

タイヤ RX01R 比較 RX03R
バイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ?グリップや性能比較インプレ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 IRCのスポーツハイグリップ

トップページ ネット SSL
WordPressサイトSSL化で失敗!https置換しても鍵マークにならないエラー

こんにちわ、紫摩(しま)です。 このブログサイト『MYSIM

insta360 ONE X 写真
バイクで360度カメラ!オススメは『Insta360 ONE X』アプリで楽々動画編集。リコーとの重さ違い

こんにちわ、紫摩です。 皆さん360度カメラって使ってますか

Twitter 不具合
【これで解決】Twitter(Android)不具合2020アプリ開かない!バージョンは8.28.2

こんにちわ、紫摩です。2020年1月22日にTwitter(ツイッ

ぱくたそ
古着もメルカリで売れる3つのコツと注意点!発送方法『ゆうパケットプラス』のメリット、デメリット  

こんにちわ、紫摩(しま)です。 リサイクルショップに持って行

TYGA アンダーカウル グロム
後期グロムにTYGA(タイガ)カーボンアンダーカウル取り付けレビュー!MSX125 undercowl

こんにちわ、紫摩です。 グロム/MSXのアンダーカウルは、た

後期グロム MSX125
後期グロム(JC61)シールチェーンに交換(RK ブラックスケール)106リンク

こんにちわ、紫摩です。 今回はグロムのチェーン交換。納車1年くら

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    37人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑