*

【VTR250の点火時期調整】進角化のやり方!バイクの加速をよくする小加工のやり方と注意点

公開日: : 最終更新日:2016/11/14 VTR250(整備・カスタム), バイク, DIY

VTR250 バイク ネイキッド オススメ
こんにちわ、紫摩(しま)です。

ジムカーナ用にVTR250を仕上げていますが、まだまだ手を入れるところが多くてなかなか進みません。

今回のチューニングは『進角化』をしました。
手順さえ間違わなければ誰でもできそうな感じです。

※やりすぎるとエンジンが焼き付くのでほどほどに。

SPONSORED LINK

加速をよくする進角化とは

VTR250 点火時期 進角化
“進角化”とは・・・このページに来られている方はもう言わなくても分かるでしょうが、一応さわりだけ。

スタータークラッチについたツメをセンサー(ジェネレーターパルス)が感知して点火する。
そのセンサー位置を前にずらすことで爆発のタイミングが早くなって、高回転でもエンジンが伸びるようになるというもの。

※かなり端折ったな・・・

VTR250は点火時期を調節できない?

サービスマニュアルにはこう書いていました。

電気進角装置を使用しているので点火時期の調整はできない。

これは『好きに調整できる構造になっていない』というだけであって、加工すれば疑似的に調整はできます。
※インジェクション車は進角化をしてもコンピューターが補正してしまうらしいので意味がないらしいです。

センサーの位置をずらす

疑似的に・・・点火のタイミングを早めてやればいいので、センサーの位置を早い方向にずらしてやるだけでいいのです。
ただ、これは何ミリずらせばいいのかというのはカンと現車合わせになってしまいますので一概には言えないのですが、数度(1~2mm)の範囲で十分だそうです。

ということでVTR250での作業を見ていきましょう。

VTR250進角化のやり方

VTR250 点火時期 進角化 バイク 転倒

【必要な物】
  • 棒ヤスリ
  • サンダー
  • 紙ガスケット(11394-KBV-000)
  • 液体パッキン
  • スクレーパーorカッター
  • オイルストーン
  • 8mm、10mmソケット

→(楽天)VTR250純正右クランクケースガスケット
→(Amazon)VTR250クランクケースガスケット(右)

クランクケースカバーを外す前にまず車体を倒します。
サイドスタンドで立てた状態でもいけなくはないですが、スタンドなどでバイクを正立させた状態だとエンジンオイルが漏れますので注意

VTR250 点火時期 進角化
8mmのボルトで留まっているクランクケースカバーを外すとこんな感じ。
ノックピンが二つ付いているので無くさないようにしてください。

点火時期のセンサー加工

VTR250 点火時期 進角化 VTR250 点火時期 進角化
先ほど説明したセンサーの位置を変えるには、取り付けステーの穴を拡大させてやればいいのです。
これで左側(早い方向)にずらすというわけです。

VTR250 点火時期 進角化
裏にもピンが出ているので、これを棒ヤスリで削り落とします。
ピンが穴に合わさって角度や位置がずれたりしないようになっているため。

進角化のセンサー位置固定、組み立て

VTR250 点火時期 進角化
センサーを移動させるとボルトの頭の部分だけでは面圧すら稼げなくなります。

そこでワッシャーを噛ませるのですがここで注意。
大きさにもよりますがそのままだとスタータークラッチ側に当たってしまうので、ワッシャーの一部を削る必要が出てきます。

VTR250 点火時期 進角化
あまり早め方向にずらしすぎると異常燃焼(ノッキング)を起こしてしまうので1~2mm程度でよいかと思われます。最悪エンジンブローの危険があるそうです。
このステーの加工範囲くらいでは問題は無かったので大丈夫でしょう。

紙ガスケットの除去、オイルストーンがオススメ

VTR250 点火時期 進角化 オイルストーン VTR250 点火時期 進角化 オイルストーン
紙ガスケットが残るのでこれは完全に取り除いてください
スクレーパーかカッターで、あまり傷を付けない程度にガリガリやってください。

オイルストーン 使い方 バイク
その後にエンジン側、カバー側両方をオイルストーンで綺麗に面取りしてください。
砥石(といし)みたいな感じで使えるもので、最初は廃油などに漬け置きした方が使いやすいとのことです。

→(楽天)オイルストーン 商品一覧
→(Amazon)オイルストーン 商品一覧

 まとめ

VTR250 点火時期 進角化
バイクの進角化で得られるものは、トルクと高回転の伸び。
ほんのちょっとではありますが体感できるので、費用対効果はいいのではないでしょうか。

もちろんハイオクガソリン推奨です。

取り付けに関しては紙ガスケット、もしくは液体パッキンを使用してください。
僕は買うのを忘れて液体パッキンでやりましたが、オイルが漏れてくることは無かったので、別に問題はなさそうです。(次回の除去がめんどくさそう)

→(楽天)液体パッキン 商品一覧
→(Amazon)液体パッキン 商品一覧

【動画|MySimasima】


これだけの小加工で、加速感が大幅に変わるのでチャレンジしてみてもいいのではないでしょうか。

SPONSORED LINK

関連記事

バイク バネレート ナイトロン アイバッハ オーリンズ

【バイクのスプリング交換】バネレートとプリロードセッティングで走りはどう変わるか

こんにちわ、紫摩(しま)です。 リアサスセッティングって難しいですよね。減衰とか車高とかプ

記事を読む

タイヤ RX01R 比較 RX03R

バイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ?グリップや性能比較インプレ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 IRCのスポーツハイグリップタイヤのRXシリーズ。昔はRX

記事を読む

バイク用スプリングコンプレッサー

バイク用スプリングコンプレッサーのおすすめ(STRAIGHT)自動車用との違い

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイク用のスプリングコンプレッサー、その名の通りバネを縮め

記事を読む

グロム アクスルカラーリア 左 向き

グロム簡単カスタム②軽量アルミアクスルカラー(キタコ)取り付け

MSX125SF、いわゆるグロムカスタム第2弾。 前回は中空軽量アクスルシャフトでしたが、

記事を読む

はがきの指送り 郵便配達

郵便・新聞配達にオススメの手袋4選!仕事で役立つバイクグローブのレビュー

こんにちわしまですー。 この冬も大寒波が到来していっそう仕事が辛くなりますね。 外回りでバイク便

記事を読む

CBR400RR ジムカーナ 走行

【CBR400RR(NC29)レストア】其4:LCGフレームの恩恵と扱いやすい速さ(走行性能のインプレ)

こんにちわ、紫摩(しま)です。 1994年式の最終型CBR400RR(通称ヨンダボ)を修理

記事を読む

トライジムカーナ

【トライジムカーナへの参加条件と資格】バイク初心者でも出られる!開催地、大会日程の紹介!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 2015年の暮れにジムカーナという競技を知り、2016年春

記事を読む

汎用 オイルキャッチタンク バイク コンパクト

バイクの汎用オイルキャッチタンク【VTR250】取り付け方と効果 ブローバイのドロドロ対策に

こんにちわ、紫摩です。 前回の記事でKTM内圧コントロールバルブを取り付けて、乳化したブロ

記事を読む

CBR125R バーハン化 アップハンドル

CBR125Rアップハンドル化!バーハンドル交換のメリット、デメリット。ジムカーナ仕様でコーナーリング性能を上げる

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rをジムカーナ仕様にしていく第一関門としてアッ

記事を読む

VTR250 バンパー SSB 転倒 ジムカーナ

VTR250転倒対策にSSBバンパーをオススメする理由とジムカーナでの効果

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナの必需品としてバンパー(エンジンガード)があります。

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

子猫 遊ぶ
初めて猫を飼う時にやっておくべき3つのこと。懐いてくれない、ご飯を食べない、うんちをしない

こんにちわ、紫摩です。 今までペットを飼うつもりは全くなかっ

ブレーキ エア抜き 
バイクのブレーキエア抜きが1時間かけても終わらない時に試した方法!シリンジやポンプを使おう

こんにちわ、紫摩です。 ブレーキマスターを外したりホースを替えた

コーヒーミル ラーツー ツーリング
バイク、ソロツーリングでコーヒーを飲むぞ!必要なグッズと持って行くもの(かさばらない、コンパクト)

こんにちわ、紫摩です。 皆さんストレス溜まってませんか?コー

ワークマン1 パンツ
【ワークマン】ライディングパンツの安全性『バイク用ではない』転倒実験とプロテクター考察

こんにちわ紫摩です。 前回のブログでワークマンのライディング

ワークマン ライディングパンツ HP014 防寒
バイク乗り必見!ワークマン2020防寒ライディングパンツ『HP014』パッド薄いけど安全性は大丈夫?

こんにちわ、紫摩(しま)と申します。 バイク用のライディング

ビーコム ワン ONE
ビーコムワン(B+COM ONE)とSB6X、5Xでの複数人は繋がらない!?ノイズが多い時の対処法

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイクツーリングに必須アイテ

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 
【女性向け】普通の手袋でバイクの運転は危険なのか?レディース用ゴールドウィン防寒グローブ紹介!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイク乗りの装備で色々試した

バイク グローブ ワークマン
ワークマン2020新製品のウインターグローブはバイク用に使えるのか?(ウォームプロテクションPG05)操作性、防寒比較

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイク用ウインターグローブの

はみ出し バイク 事故
山道で事故するライダーの原因は?目線はどこ見てる?対向車線にはみ出る危険性とは

こんにちわ、紫摩(しま)です。 Twitterをはじめ、Yo

OGK カブト リュウキ RYUKI
【OGKリュウキ】初心者レビュー!システムヘルメットRYUKIは買いなのか?良いところ悪いところ

こんにちわ、紫摩です。 2020年の夏に発売されたOGKカブ

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    40人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑