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TNT125のサイドスタンドスイッチをキャンセルするやり方!暖機運転ができない

公開日: : TNT125(カスタム・整備), バイク

TNT125
こんにちは、紫摩(しま)です。

TNT125は誰もやってる人がいないので、ちょっとずつ探り探りチャレンジ中です。

実はこのバイク、サイドスタンドを出すとエンジンがかからない仕様なのです。

安全のためなのか海外の仕様なのか不明。
今回はそれのキャンセルの方法とデメリットなどを紹介します。

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サイドスタンドを出すとエンジンがかからない仕様

TNT125 アイドリング スタンド
TNT125のサイドスタンドには配線が三つ。

  • TPSとMAPセンサーに繋がっている電源
  • アース
  • ECU

詳しくは書かれていませんが、おそらくこの三つ。

  • TPS(スロットルポジションセンサー):バタフライの開度を検知するセンサー
    これによりどれだけ燃料を出せばいいかなど。
  • MAPセンサー:インマニでの負圧をチェックするもの。
    こちらもどれだけ燃料を噴射すればいいか。

ということで、スタンドを立てた状態では上記2センサーに電気が送られないので巡り巡って燃料を出す指令がでません

よって、セルモーターは回るのにエンジンがかからない状態になります。
キャブが詰まった状態と同じか?

安全だが、これではスタンドを立てた状態での暖機運転ができません。

サイドカウルを外す

TNT125 アイドリング スタンド
タンデムシートを外します。

緑丸5㎜ヘキサゴンで留まっています。前方に引っ張り出すと外れます。

TNT125 アイドリング スタンド
タンデムシートに隠れていた緑丸のボルトを外します。

TNT125 アイドリング スタンド
左側も同じ要領で外していきます。

一番前が長めのボルト、上側がプラスねじです。

TNT125 アイドリング スタンド
サイドカウルをパカっと外すとキーシリンダーとワイヤーがつながっていますのでひねって外します。

特に難しいことはないです。

サイドスタンドスイッチからのケーブルを探す

TNT125 アイドリング スタンド
ここがサイドスタンドのスイッチ部分。

マニュアルがないため、どういう仕組みなのかは不明。

TNT125 アイドリング スタンド
配線が上に続きます。

ここがサイドスタンドのスイッチ部分。
カウルをはぐったここに繋がっていました。

何やらカプラーが。

このカプラーを外すと簡単にキャンセルできます。

普通は『サイドスタンドが下りているか跳ね上げてるか』ということでカプラーを外すと通電が無くなり常に下りた状態になるため、ギアを入れるとエンジンが止まります。
キャンセラーというもので繋ぐ必要があります。

でもTNT125は何もしなくていい。

TNT125 アイドリング スタンド
カプラーを外した際にショートや漏電防止のために絶縁テープを巻いておきましょう。

作業はこれだけ。
でもこの状態でも普通にアクセルひねれば回転も上がるし、走行には問題なしです。

本来スタンドを跳ね上げると通電するカプラーを外したら信号が出なくなるはず。
なのにエンジンがかかる?ギアポジションの信号をカット?仕組みがよくわかりません。。。混乱中。

スタンドを出してもエンジンがかかる

TNT125 アイドリング スタンド
まぁ仕組みはよくわかりませんが、これで晴れてNポジションでもスタンドの位置関係なく始動が可能になりました。
暖機運転できます。

スタンドを出した状態でエンジンをかけられます。
なのでギアが入っている状態でスタータースイッチを押すとバイクが進みます。(まぁトルクもないのですぐエンストしますが)

  • 始動時はNランプがついていることを確認する。
  • 始動中にシフトペダルに触れない。
  • 停車時、エンジンを切ってからスタンドをおろす。

こちらに気を付けておかないと最悪事故します。

スーパーカブプロもサイドスタンドスイッチがついていません。
スタンドを出してもエンジンは切れないし、そのまま始動もできます。

ただ、TNT125は遠心クラッチじゃない常時かみ合い式のバイクなので、そのあたり注意しなければいけません。

補足

当サイトでの作業を参考にされる場合は自己責任で行ってください。
失敗、事故等のトラブルは一切受け付けません。

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