*

【トライジムカーナ2018レポート】平成最後の第3戦!VTR250が初心者から上級者まで大人気

公開日: : 最終更新日:2018/11/16 ジムカーナ関係, バイク , ,

トライジムカーナ 2018
こんにちわ、紫摩(しま)です。
いつも皆様ありがとうございます。
西日本のジムカーナ大会『トライジムカーナ』2018年度の最終戦!

夏の大会に続いて、会場は同じく香川県坂出市にあるHST(ホンダセーフティトレーニングセンター)で行われました。

2013年から始まったこの大会も数えて5周年になりますね。その締めくくりを制した選手は誰なのでしょうか。
そして年間シリーズポイントで決まる次年度Sクラスの選手は誰が選ばれたのでしょうか。

知ってる方もそうでない方も少しお付き合いください。

SPONSORED LINK

トライジムカーナ2018年第3戦レポート

トライジムカーナ 2018 第3戦
さわやかな秋晴れの中、総勢69名の参加者が集まりました。そして初参加の選手も何名か来られていて見る側も非常に楽しみです。

まずはコースを皆さんに把握してもらって、大会の概要などを掴んでいってもらいましょう。

トライジムカーナ 2018 コース
今回はとても覚えやすい簡単なコースでした。
主催のつなさんの初心者への配慮がうかがえます。

簡単で覚えやすいコースは上級者でも楽しめます。
ただ、出走の流れや次に走らせる選手のタイミングなどを考えつつ、マンネリしないコースレイアウトに仕上げるのがいつも難しい。
一部の車両が得意になってしまうと、絶対不評が出るのでまんべんなく差が散らばるように組んでいます。

ただ単にコースを組んでいるわけではなく、覚えやすくかつ大排気量でもミニでもどんな車両でも楽しめるコースレイアウトを考えているそうです。

そこで今大会の見どころでもあるシリーズポイントランキングの優勝者をかけた試合でもあるので、その部分でもコース作りで頭を悩ませたらしいです。(一人の選手が得意なコースになってはいけない)

バランス感覚を試すコース

コース図編集
前半のスラローム&オーバルセクション、中盤の高速セクション、最後の回転セクションと分かれます。
実際アクセルを開けていく部分とそうでない部分が織り交ぜられていて、どの車種が優勝するかわからないようなコースという感じです。

フリーセクションは狭いエリアでの回転、最後の“4連続回転”では流れを意識しつつ、速度が乗らない状態での回転!という初心者にはちょっと難しい小旋回セクションが目立ちます。

バランス感覚を試しますと言っていた通り、こういう小旋回が続くところは上級者でもバランスを崩す選手が多かった印象です。

シリーズポイントランキングが接戦

“トライジムカーナ”でも年間ポイントランキングというものがあります。

  • 1位:20ポイント
  • 2位:17 〃
  • 3位:15 〃
  • 4位:13 〃
  • 5位:11 〃
  • 6位:10 〃
  • 7位:9 〃
  • 8位:8 〃
  • 9位:7 〃
  • 10位:6 〃
  • 11位:5 〃
  • 12位:4 〃
  • 13位:3 〃
  • 14位:2 〃
  • 15位:1 〃

年間3回ある大会ごとに、順位に応じてポイントが付与され、最終戦では合計ポイントを発表&表彰するというもの。
※最終戦での合計で上位6名が次期Sクラスに認定されます。

【第2戦までのポイントランキング】
順位名前第1戦第2戦合計
1大見勝成151025
2橋本広昌111324
3新久保哲也91524
4熊野孝則13720
4大越研二20-20
4小谷隆雄-2020
7古藤雅啓17-17
7久谷忠与-1717
9榎 明8816
10津賀卓哉10414
11山根恭一-1111
12菊池哲也-99
13坂本和信7-7
13井上祐介257
15小笠原雄一426
15渡邉敏正6-6
17濱下智生5-5
18池浦彰寿3-3
18武井仁志-33
20河村克也-11
20岩田新弥1-1

ここで1位の大見選手と、同率2位の橋本選手、新久保選手の1ポイント差。
この第3戦の結果も見逃せません。

VTR250が大漁!

VTR ジムカーナ
今回意外なことにVTRがとてもたくさん参加されていたことに驚きました。
僕も含めて16台/69台中ということで、約23%を占める割合になってます。これはなかなかない。

初心者から上級者まで幅広く乗られている車両で、車両自体のバランスが良く、扱いやすいのがVTRのいいところ
それに加えて上級選手が結果を出していることもあり、VTRが今人気となっています。これからのブームになってくるのでしょうか。

大会入賞者&昇格者

トライジムカーナ 2018 第3戦
初心者、初参加、これから始める方にわかりやすく説明すると、トライジムカーナでももちろん全体でタイムは競いますが、それとは別にクラスごとにも“クラス順位”という形で競い合います。

初参加はノービスから参加して、その日のトップタイムの選手からどれくらいのタイムでゴールしたかという『タイム比(%)』で次回のクラスが決まります。これを『昇格』と言います。※トライジムカーナ限定

昇格の基準

  • Dクラス昇格…125%未満
    まずは初めの一歩、Dクラスへ昇格できればもういっぱしのシード選手です。
    初心者は「頑張ってタイムを出そう!」と走る必要があります。
  • Cクラス昇格…115%未満
    セッティングや走りをこだわってくるともうCクラス。
    Dから慣れてくると意外とすんなり上がれる選手もいます。
  • Bクラス昇格…110%未満
    かなり上級で、車体を扱う技術やテクニックの知識が要求されます。
    また転倒を覚悟する走りを余儀なくされます。
  • Aクラス昇格…105%未満
    振り回せる勇気と無駄のない走りをかなり高度なレベルで融合しないと上がれません。
    トライジムカーナではトップ集団です。

※以下表彰台の名前の色分けは、次回の走行クラスを差しています。

N(ノービス)クラス

トライジムカーナ 2018第3戦 VTR

  • 1位(初参加) 近藤悠太 選手:VTR
  • 2位(初参加) 久保敬映 選手:ZRX1200ダエグ
  • 3位 谷 誠  選手  :Z125
  • 4位(初参加) 近藤康之 選手:VTR
  • 5位 西森健二 選手:VTR
  • 6位 井川朋彦 選手:GSX-R1000

Nクラスから既にVTR勢が上位を占めてます。

トライジムカーナ 2018第3戦 Nクラス
Nクラスは初参加の選手も入ります。その他にもGPZに乗られている辻本寛志選手も初参加でした。
練習会(MSGC)から自信をつけて、ぜひシードクラスへ昇格していってください。

近藤悠太選手と近藤康之選手は兄弟対決もありました。
弟さんの方がアグレッシブで速かったが、お兄さんの方はスムーズでフォームがかっこよかったです。

【近藤悠太選手 走行動画】

NL(レディース、ジュニア)クラス

トライジムカーナ 2018第3戦 

  • 1位(初参加) 木村恭子 選手:CB400SF
  • 2位 末廣 彩 選手  :KSR2
  • 3位(初参加) 山本美佳 選手:MSX125SF

トライジムカーナ 2018第3戦 NLクラス
トライジムカーナとしては良いことなのですが、NLクラスの選手がどんどん昇格して今表彰台を狙えるチャンスです!ぜひ女性の方も競技にチャレンジしてみてください。
3位の山本美佳選手は、まだ二輪免許を持たれていない方で、乗り始めて3、4か月というから驚き。これからの活躍に期待が寄せられます。

【木村恭子選手 走行動画】

Dクラス(125%未満)

トライジムカーナ 2018第3戦 

  • 1位(初参加) 徳山暉流 選手:VTR
  • 2位 藤田 陸 選手:GROM
  • 3位 梶原祥司 選手:VTR
  • 4位 岡村 洋 選手:VTR
  • 5位 野島勝成 選手:CB400SF
  • 6位 岡崎 修 選手:GPZ900R
  • 7位 鳥越美海 選手:VTR

DクラスもVTRが上位独占。
藤田選手のグロムは、なんとあの津賀選手から譲り受けたハイパワーマシンだそうです!

トライジムカーナ 2018第3戦 Dクラス
初参加の徳山選手は「広場でぐるぐる練習しているだけです」と謙虚なコメント。ただ、速すぎて飛び級してしまいました。ドロボーと誉め言葉が飛び交います。

昇格を逃した兎洞風生選手(VTR)も初参加ながら大健闘でした。お疲れ様でした。

【徳山暉流選手 走行動画】

Cクラス(115%未満)

トライジムカーナ 2018第3戦 

  • 1位 和田一樹 選手:ZRX1200ダエグ
  • 2位 長友千陽 選手:CRF50
  • 3位 畑 和秀 選手:DR-Z400SM
  • 4位 サイ ゼンユ 選手:Ninja1000
  • 5位 大高宏真 選手:VTR

Cクラスは逆に大型バイクが増えてきます。ZRX1200ダエグ、めちゃくちゃ奇麗でカッコいいです。

トライジムカーナ 2018第3戦 Cクラス
そのCクラスからは昇格者は出ませんでした。
1位の和田選手は110.008%!超惜しい…もう誤差レベルで昇格を逃してしまいました。

【和田一樹選手 走行動画】

Bクラス(110%未満)

トライジムカーナ 2018第3戦 

  • 1位 松下 良 選手:MT-07
  • 2位 長友一真 選手:CRF50
  • 3位 鈴木登紀子 選手:GSX-R1000
  • 4位 稲田裕子 選手:VTR
  • 5位 木内敏雄 選手:NSR250R

トライジムカーナ 2018第3戦 Bクラス
1位の松下選手のみAクラスへ昇格です。もう圧倒的な速さでした。
長友一真(兄)選手は気づけばBクラスの表彰台に上がる実力まで成長しました。みんなだいぶ悔しがってます…

Bクラスは選手の数も多くて、コンマ1秒の差が順位に影響してしまうのでかなり激戦区です。

【松下良選手 走行動画】

Aクラス(105%未満)

トライジムカーナ 2018第3戦 

  • 1位 新久保哲也 選手:XR100M
  • 2位 小笠原雄一 選手:VTR
  • 3位 地下和宏 選手 :VTR1000F
  • 4位 岩田新弥  選手:GSX-R1000
  • 5位 小谷隆雄  選手:KSR110

トライジムカーナ 2018第3戦 Aクラス

【新久保哲也選手 走行動画】

SB(スーパービッグバイク)表彰

これはクラスではなく、700cc以上のバイクで参加している選手でタイムを比較して表彰するというものです。

トライジムカーナ 2018第3戦 

  • 1位 地下和宏 選手:VTR1000F
  • 2位 岩田新弥 選手:GSX-R1000
  • 3位 榎 明    選手:CBR1000RR

ジムカーナ 2018 SBクラス
大型バイクはパワーがあるが故に扱う事が非常に難しいので特別に取り上げて表彰しています。
操るための筋力も必要になってきます。

【地下和宏選手 走行動画】

総合順位TOP5

トライジムカーナ 2018第3戦 
全選手の中で一番速かったのは2017年の開幕戦で優勝した橋本広昌選手!もう総合優勝の常連です。

  • 1位 橋本広昌  選手:SM450R
  • 2位 新久保哲也 選手:XR100M
  • 3位 大見勝成  選手:701
  • 4位 小笠原雄一 選手:VTR
  • 5位 熊野孝則  選手:NSR250R

トライジムカーナ 2018第3戦 総合順位
ハスクバーナSM450Rのパワーをタイヤを滑らせながらコントロールさせつつ、小回りさせるというかなり神がかったテクニックで抑え込む走りは圧巻でした。
しかも最後のビクトリーランではまた1秒タイムを削ってくるというパフォーマンスを見せてくださいました。

そして、この表彰台のメンツを覚えていてほしい。
次のポイントラインキングの順位は誰が年間トップに輝くのでしょうか。(もう予想は付いていそうですが…)

【橋本選手走行動画 SM450R】

トライジムカーナ年間総合ポイントランキング

トライジムカーナにも年間総合ポイントと言って上位15位以内の選手には毎回ポイントが付与されて、最終戦でポイントランキングを競い合います。
そして上位6名は来年度のSクラスというクラスに選ばれることになります。※JAGE(ジャッジ公式大会)で言う所のA級と仕組みは同じ

DSC_0103
あれ???一緒?
そう、年間ランキングもこの順位になりました。

年間総合ランキングとは冒頭でも説明した通り、15位までの選手にポイントが与えられます。
トータルして速い選手が表彰されるので、安定して結果を出す必要があります。

並んでる皆さんガタイもすごいので、やはり上位に行くためには肉体改造も必要かもしれません!

  • 1位 橋本広昌 選手…44p
  • 2位 新久保哲也 選手・・・・41p
  • 3位 大見勝成 選手・・・・40p

2位と3位の差が1ポイントというのもすごい僅差です。ここまでトップになるには相当壁が高いです。

SBポイントランキング

SBシリーズ
700cc以上のビッグバイククラスでも表彰が取り上げられます。
こちらはSクラスや総合ランキングとは別なので、他のランキングと重複して表彰される選手も出てきます。

  • 1位 榎 明 選手・・・・50p
  • 2位 古藤雅啓 選手・・・・49p
  • 3位 地下和宏 選手・・・・45p

2019年度次期Sクラスメンバー

次期Sクラス
そしてその総合ランキング上位6名の選手が来年度のSクラスとして選出。
皆さん各地方で“速い”と有名な方々ばかりです。来年も見ごたえのある走りを期待してます。

  • 橋本広昌  選手
  • 新久保哲也 選手
  • 大見勝成  選手
  • 熊野孝則  選手
  • 小谷隆雄  選手
  • 榎 明    選手

橋本さん トライジムカーナ
という事で長くなりましたが2018年のトライジムカーナはこれにて終了です。何気に平成最後の大会でしたね。
また次回は、新年号になった春の大会で!

SPONSORED LINK

関連記事

TYGA アンダーカウル グロム

後期グロムにアンダーカウル取り付け【TYGA(タイガ)カーボンレビュー!MSX125 undercowl

こんにちわ、紫摩です。 グロム/MSXのアンダーカウルは、たくさんあってどれがいいのか迷い

記事を読む

グロム 女性ライダー

ジムカーナ上達にはまずノーマルバイクで慣れるべし。カスタムを人に強要しない

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はバイクを扱う上で重要な話、タイトルにもあるようにノー

記事を読む

XRTアジャストレバー CBR125R

【CBR125Rレバー交換】XTR製はベアリング内臓で超軽い!調整機能付きの2本掛けレバー

こんにちわ、紫摩です。 僕は手が小さいのでバイクの純正レバーが遠いと感じること意外と多いで

記事を読む

CBR125Rテールランプ3アイキャッチ

【バイクのストップランプ調整方法】CBR125Rのブレーキランプがつかない!?

こんにちわCBR125R乗りのしまです。 みなさんリアブレーキランプの点灯調整ってやっていますか?

記事を読む

タンク ニーグリップパッド 自作 スポンジ VTR250

VTR250(キャブ)自作ニーグリップパッド!硬質スポンジを使った作り方と走りの効果

こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTR250に乗り始めて一番に気になった部分といえば、タン

記事を読む

バイク 汎用サイドスタンド グロム

【調整式サイドスタンド】ローダウンのグロムに取り付けレビュー!強度や耐久性は大丈夫?

こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前グロムのレイダウンリンクを取り付けましたよという記事を

記事を読む

タナックス ラフアンドロード レッグバッグ

レッグバッグ比較!大きさとフィット感、使い勝手は?(タナックス、ラフ&ロード)

バイクに乗るときに荷物はあまり持ちたくない人も、さすがに財布とスマホは持ち歩かざるを得ませんよね

記事を読む

PDバルブ フォークバルブ フロントフォーク

41パイフォーク用インナーバルブ(PDバルブ)のセッティングと取り付け&加工方法!オイル粘度、減衰調整の違い

こんにちわ、しまです。 ジムカーナ用にVTR250を作っていて気になったのが“フロントフォーク

記事を読む

KTM 減圧 内圧コントロールバルブ

減圧バルブの詰まり=白いヘドロ状はオイルの乳化 メンテナンスは定期的に 

前回紹介したKTM内圧コントロールバルブの記事でインプレは紹介しましたが、今日は簡単にメンテナン

記事を読む

バイクシューズ

バイク用シューズ『エルフ シンテーゼ14』をオススメする理由!防水とロック機構でツーリングが快適

こんにちわしまです! みなさんバイクシューズってどういうものをお使いになられていますか?いろん

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

ZX-25R トラブル オイル漏れ
【オイル漏れの次は冷却水漏れ】ZX-25Rの初期トラブル!リコールになるのか?

こんにちは、紫摩(しま)です。 ZX-25Rの初期トラブルと

調整式 セパレートハンドル ZX-25R
ZX-25Rアップハン計画!社外セパハンに交換したメリット、デメリット

こんにちは、紫摩(しま)です。 ZX-25Rのカスタムと言え

フロントスタンド ZX25R ジェイトリップ
【ZX-25Rのフロントスタンド】干渉せず上げる方法!ジェイトリップ JT116

こんにちは、紫摩(しま)です。 ZX-25Rのタイヤ交換だっ

DSC_0518
DURO(デューロ)グロム用DM-1107Aインプレ!ハイグリップタイヤでジムカーナ走ってみた。

こんにちは、紫摩(しま)です。 ついにグロムのタイヤを交換し

卓上 ミニバーベキューコンロ
卓上ミニバーベキューコンロ2選比較!ソロツーリングでおすすめはどっち?ロゴスvsキャプテンスタッグ

こんにちは、紫摩です。 バイクでソロツーでのキャンプ“ソロキ

タイヤ スーパーコルサ
【ZX-25Rタイヤ考察】ハイグリップタイヤとツーリングタイヤの違いと選び方

こんにちは、紫摩です。 皆さん、バイクのタイヤは何を履いてま

グロム ハンドル アクティブ
【グロムハンドル考察】スーパーカブ純正→アクティブアルミハンドルに交換

こんにちは、紫摩です。 いつもありがとうございます。 さて

MSGC HST ジムカーナ 坂出
【脱初心者!】ジムカーナで簡単に結果が出る3つのコツと練習法

こんにちわ、紫摩(しま)です。 【ここがダメだ】みたいな過激

カージャンプスターター
カージャンプスターターが使えない!エラーが出る理由はこれだった【Banggood商品レビュー】

こんにちわ、紫摩です。 Banggoodさん提供の商品レビュ

K&FConcept カーボン三脚
多機能でコンパクトなK&F Conceptのカーボン三脚が●万円!?バイクで持ち運べる大きさ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 いつもお世話になっております

→もっと見る

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    42人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑