TNT125のサイドスタンドスイッチをキャンセルするやり方!暖機運転ができない
公開日:
:
TNT125(カスタム・整備), バイク
こんにちは、紫摩(しま)です。
TNT125は誰もやってる人がいないので、ちょっとずつ探り探りチャレンジ中です。
実はこのバイク、サイドスタンドを出すとエンジンがかからない仕様なのです。
安全のためなのか海外の仕様なのか不明。
今回はそれのキャンセルの方法とデメリットなどを紹介します。
サイドスタンドを出すとエンジンがかからない仕様
TNT125のサイドスタンドには配線が三つ。
- TPSとMAPセンサーに繋がっている電源
- アース
- ECU
詳しくは書かれていませんが、おそらくこの三つ。
- TPS(スロットルポジションセンサー):バタフライの開度を検知するセンサー
これによりどれだけ燃料を出せばいいかなど。 - MAPセンサー:インマニでの負圧をチェックするもの。
こちらもどれだけ燃料を噴射すればいいか。
ということで、スタンドを立てた状態では上記2センサーに電気が送られないので巡り巡って燃料を出す指令がでません。
よって、セルモーターは回るのにエンジンがかからない状態になります。
キャブが詰まった状態と同じか?
安全だが、これではスタンドを立てた状態での暖機運転ができません。
サイドカウルを外す
タンデムシートを外します。
緑丸5㎜ヘキサゴンで留まっています。前方に引っ張り出すと外れます。
タンデムシートに隠れていた緑丸のボルトを外します。
左側も同じ要領で外していきます。
一番前が長めのボルト、上側がプラスねじです。
サイドカウルをパカっと外すとキーシリンダーとワイヤーがつながっていますのでひねって外します。
特に難しいことはないです。
サイドスタンドスイッチからのケーブルを探す
ここがサイドスタンドのスイッチ部分。
マニュアルがないため、どういう仕組みなのかは不明。
配線が上に続きます。
カウルをはぐったここに繋がっていました。
何やらカプラーが。
このカプラーを外すと簡単にキャンセルできます。
普通は『サイドスタンドが下りているか跳ね上げてるか』ということでカプラーを外すと通電が無くなり常に下りた状態になるため、ギアを入れるとエンジンが止まります。
キャンセラーというもので繋ぐ必要があります。
でもTNT125は何もしなくていい。
カプラーを外した際にショートや漏電防止のために絶縁テープを巻いておきましょう。
作業はこれだけ。
でもこの状態でも普通にアクセルひねれば回転も上がるし、走行には問題なしです。
本来スタンドを跳ね上げると通電するカプラーを外したら信号が出なくなるはず。
なのにエンジンがかかる?ギアポジションの信号をカット?仕組みがよくわかりません。。。混乱中。
スタンドを出してもエンジンがかかる
まぁ仕組みはよくわかりませんが、これで晴れてNポジションでもスタンドの位置関係なく始動が可能になりました。
暖機運転できます。
スタンドを出した状態でエンジンをかけられます。
なのでギアが入っている状態でスタータースイッチを押すとバイクが進みます。(まぁトルクもないのですぐエンストしますが)
- 始動時はNランプがついていることを確認する。
- 始動中にシフトペダルに触れない。
- 停車時、エンジンを切ってからスタンドをおろす。
こちらに気を付けておかないと最悪事故します。
スーパーカブプロもサイドスタンドスイッチがついていません。
スタンドを出してもエンジンは切れないし、そのまま始動もできます。
ただ、TNT125は遠心クラッチじゃない常時かみ合い式のバイクなので、そのあたり注意しなければいけません。
補足
当サイトでの作業を参考にされる場合は自己責任で行ってください。
失敗、事故等のトラブルは一切受け付けません。
関連記事
-
国指定の天然記念物、香川県“ランプロファイア岩脈”と雨滝城跡へバイクでお出かけ
雨滝山の雨滝城跡 さぬき市津田にあります雨滝山に行ってまいりました。 ここは山の中腹
-
【転倒は技量の無さではない】元競技ライダーが公道で起こした間違った対処と法律違反の原因
こんにちは、紫摩です。 今回は大好評企画【転倒について】のお話をしていきます。 僕が起こ
-
【バイクのライテクが上達しない理由】スランプの原因はセンスではない
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナを始めて4年ぐらいたったのですが、どうも成長が止まっ
-
グロムのタイヤ交換【TT93GP】ハイグリップタイヤのおすすめは?バトラックスやピレリ、デューロはどうなの?
こんにちわ、紫摩です。 グロム(MSX125SF)の純正タイヤで設定されているビーラバーと
-
バイクのシート加工(ローダウンなど)のやり方とコツ!ポジション変更で快適ライディングを
こんにちわ、紫摩です。 グロムのシート加工を、ようやく重い腰を上げてやりました。
-
低身長ライダー用バイクウェア選び方&プロテクター考察「合うサイズがない!」
こんにちわ、紫摩(しま)です。 YouTubeの動画の方でももうご覧になった方はご存知かと
-
【ZX-25R総まとめ】1年で手放す理由と、“買い”な人と“売るべき”人
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ZX-25Rを買って約一年。 色んなレビューをしてきまし
-
BT39SSのフロントタイヤインプレ!TT900GPとのハンドリングの違い。CBR125Rで使ってみた
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rのフロントタイヤ、以前はダンロップのTT900G
-
VFR800Fハンドルポジション➜アップスペーサー装着
ハリケーンのバーハンドル化➜こちら 以前にハリケーンのバーハンドルキットを付けました。
-
VTRホイールベース短縮のメリットは?スイングアーム削り加工でチェーンのコマを詰める
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRカスタムで流行っている?スイングアーム短縮加工を僕もやっ
Comment
ついついカッコ良くてTNT125を購入してしまいました。
スタンド立てたままの暖機方法を探してました。
大変参考になりました。
ありがとうございました。
こんにちは!
ついかっこよくて・・・うちもそれです(笑)かっこいいなと思ってみていて、気づいたら購入してました(#^.^#)
そうなんですよね、これはマニュアルもないし、やっている人がほとんどいなくて手さぐり。。。
この方法でいいのか不明ですが、とりあえず今のところ不具合ないので、これで行ってます!
メーターにシフトインジケーターらしき液晶部分はあるけど表示しない。どうにかできないのかなと気になっています(^-^;
またいろいろネタが見つかりましたらブログ書いていこうと思ってます。
おそらく、キルスイッチと同じ仕組みだと思います。