*

146cm低身長女性ライダーに合う革パンツ【タイチ アローレザーパンツ】お尻と丈どちらを取る?

 

グロム 女性 ジムカーナ 低身長
こんにちわ、紫摩です。

低身長に合わせたバイクウェアってなかなか無くて困りますよね。。。

妻も146cmの小柄な体形なので、革パンツ選びでかなり苦労しました。
そこで同じ悩みがある皆さんの参考になればと思い、紹介します。

SPONSORED LINK

女性の革パンツ選び

皆さん、バイクのパンツって何履いてますか?
スキニーパンツとかジーンズで怪我防止できると思ってますか?

転倒すると確実に擦過傷(さっかしょう)が起こります。
※衣服の中で真皮までえぐれる怪我の事。

ジムカーナは公道に比べたら低速なのでそこまで気を付ける必要はないですが、でも怪我はゼロにしたい。

そこで滑って怪我を未然に防ぐレザーパンツ(革パン)選びを始めることになりました。

転倒時の保護のためプロテクターを探す

バイクでの転倒時に怪我しやすい部分と言えば下半身。
特に腰や膝が多い感じです。

足首はレーシングブーツで、膝はニーシンプロテクターで保護できるけどお尻のガードは?

これはインナープロテクターで、普段着のパンツの下に履くもの。
腰とお尻と尾てい骨を守ります。

実際に履いている人がいて、「転倒しても痛くもかゆくもない」って言っているので僕も普段用に欲しいところ。

デメリットがあって、体格やサイズが合わないとパンツがパンパンになってしまう
特にスノボ用はクッションが分厚いのでバイク用には無理。

でも腰はよく打つのでこれはあった方がいいかな。

(楽天)腰、お尻プロテクター 商品一覧
(Amazon)腰プロテクター 商品一覧

各地で革パンツを探す

でもやっぱり滑走したときにGUのパンツじゃビリビリ破れて不安。
革パンがいいけど身長145㎝に合うものなんてあるのだろうか。

そこで聞いたのが、クシタニがオーダーメイドで作っているよと言う話。

岡山のクシタニさんに行ってきました。

紫摩「すみません、革パンツを探しているんですけど…」
 ク「どんなものですか?」
紫摩「プロテクター付きのもので、小さいサイズのものを探しています。」
ク「うちでは置いて無いですね。」
紫摩「オーダーで作っていると聞いたのですが、、、」
ク「うちでは今やってないです。昔は行っていましたが…。
   全身ツナギであればフルオーダーできますが革パンツは既製品を使っての加工になります。
   ちなみに、既製品を加工する場合は・・・・最低で10万円は軽く超えると思います。」
紫摩「そうですか、お忙しいところありがとうございました。」

と、そんなうまい話があるはずもなく、また振り出しに戻る。

フルオーダー専門店にお願いすることも可能

愛知県にある革ツナギ、カワパンツフルオーダー専門店【アトリエワン】にお願いすることも考えました。

8万円弱かかるけど、色やサイズを完全フルオーダーできるそうです。
ただ、現地に行って採寸、オーダーしてまた1か月後に取りに行くみたいな非現実的なことになりそうで諦めました。

ジムカーナ選手でもオーダーされている人がいるので、マシンカラーに合わせたりしてもいいかも。

市販の革パンツ(レザーパンツ)で妥協する

女性ライダー 革パンツ レザーパンツ
男性と女性では骨格が違うので、大抵のウェア類の作りも若干異なります。

お尻部分がきつかったり、ウエストが緩かったり、丈がめちゃ長かったり。

取り敢えず脚とお尻が入れば、ウエストと丈はどうにかなります。
それでしばらくは使っていましたが、やっぱりきつくてしんどくなったそうです。

とくにふくらはぎがキツイ。

タイチの革パンを試着

(Amazon)タイチ アローレザーパンツ MW

プロテクター付きでサイズを探していたらタイチ製品ぐらいしかなくて、仕方なく試着してみました。

女性ライダー 革パンツ レザーパンツ
MW48とはMサイズのワイド(W)モデルという事です。

タイチ アローレザーパンツ 
女性は骨格的にヒップが大きいです。バカにしているわけじゃなくサイズ選びで重要な事です。

ウエストは人それぞれですが、男物では合わないことが多いのはそのため。
そこでワイドモデルを買ってみました。

RSタイチ アローレザーパンツ

DSC_0714 DSC_0715
はい、だぼだぼです(笑)

でもこれでもお尻や太ももはちょうどいいぐらいです。
特にふくらはぎがきつかったのでこれより細いモデルは無理。

ワイドモデルはウエストやお尻が楽

女性ライダー 革パンツ レザーパンツ
「丈が長すぎるんじゃないの?膝カップの位置が脛のところまで来るんじゃないの?」って思うでしょう。
実はそうでもないんです。

パンツは足を曲げた状態でチェックしてください。
多少たくし上げて、裾はブーツインすればオッケー。

逆に直立状態でピッタリな場合、膝カップが太ももの位置にずり上がってきて意味がないです。

※ブーツアウトのモデルはこればっかりではないです。

女性ライダー 革パンツ レザーパンツ
ワイドモデルを選んだのはやっぱり窮屈だとかなり痛い思いをしていたため。
身体を捻る動きが多いジムカーナではちょっと弊害にすらなっていました。

MWなので、ウエストのバンドを調節していっぱい締めて丁度です。

肝心のプロテクターや保護性能

女性ライダー 革パンツ レザーパンツ
こちらは標準でヒップパッドと尾てい骨パッドが付いています。

腰部分も生地が分厚くなっていて、転倒時の怪我防止になります。

造りはさすがタイチ。
インナーを外して洗えることもおすすめなのですが、革も強くて長年使っている人も多いので、耐久性は問題無さそうです。
と伸縮素材を使っている部分が多いので体にフィットして、かつ、擦れる部分はちゃんと本革。

妻はまだこけたことはありませんが、このタイチでジムカーナガンガンに走ってる人もいるので大丈夫そうです。

まとめ

グロム 女性 ジムカーナ 低身長
今回、低身長・女性ライダーという事で取り上げてみました。

普通に身長が160cm以上ある女性なら何のことはないですが、小さいとサイズも無ければどこかで妥協せざるを得なくなります。

そりゃ何十万とお金を出せばフルオーダーをかけられますが、お医者さんや社長さんなど一部に限りますよね。

という事で怪我無く安全に、なおかつライディングが快適になる革パンツ、探してみてください!

(楽天)タイチ アローレザーパンツ 商品一覧

(Amazon)タイチ アローレザーパンツ

SPONSORED LINK

関連記事

後期グロム 16 ヨシムラ マフラー

後期グロムにヨシムラ ダウンマフラー交換と排気音インプレ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 グロムの定番カスタム、マフラー交換! いろんなメーカーからマ

記事を読む

タイトル Canva 

フリー画像デザイン作成サイト『Canva』レビュー!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はレビュー依頼を受けまして「Canva」というサイトの

記事を読む

kuchikomi902_TP_V4

自分が嫌い…ネガティブはただの甘え!SNSで愚痴をつぶやく人の特徴と心境

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はまたまたメンタル的なお話です。 誰しもつらい時

記事を読む

グロム 75 リアウインカー 交換

グロム リアウインカーの外し方、ワレンズに交換

こんにちわ、紫摩(しま)です。 「グロムのリアウインカーを交換したい!」と思った方も多いの

記事を読む

VFR800F オイル交換 フィルター

VFR800Fオイル交換にチャレンジ!失敗しないやり方とフィルター(エレメント)の外し方!

こんにちは、紫摩です。 VFR800Fを買って約9か月、一度オイル交換してから半年がたちま

記事を読む

ZX-25R フェンダー 才谷屋

【ZX-25R総まとめ】1年で手放す理由と、“買い”な人と“売るべき”人

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ZX-25Rを買って約一年。 色んなレビューをしてきまし

記事を読む

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

MSX125/後期グロムのリアサスをナイトロンに交換!เปลี่ยนช่วงล่างด้านหลัง MSX125

こんにちわ、紫摩(しま)です。 グロムのリアサスは鬼のように硬いと有名ですよね。 路面の

記事を読む

レザージャケット モトフィールド

春夏用おすすめバイクウェアとレディースジャケット人気ブランドの紹介。暑くても快適にツーリングしたい!

こんにちわ、愛車CBR125Rで通勤しているしまです。 ようやく厳しい冬を越えて春、そ

記事を読む

ヘッドライト ZX-25R

ZX-25RとNinja(ニンジャ)250、スペックの違い(デザイン、馬力、価格、車重)乗りやすくて速いのはどっち?

画像引用元:kawasakiモーターサイクル こんにちわ、紫摩です。 今回バイク界隈

記事を読む

VFR800F タイヤ

排気量マウントする気持ちがわかる!250cc→大型バイクVFR800に乗り替えたら○○だった!

こんにちわ、紫摩です。 大型バイク、VFR800Fを買って約半年。(正確には5か月)

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

ぱくたそ
Xで炎上!?【自動車の幅寄せvsチャリのすり抜け】の是非!車が交差点で左折時にブロックするのは正しいのか?自転車との事故防止やマナーを考える

こんにちは、しまです。 某Xで話題になっていました『自動車の

VTR250
【また故障バイクを手に入れた!】VTR250の状態とバイクのレストアについて

こんにちは、紫摩です。 以前にもVTR250を格安で購入してレス

VFR800F
【大型バイクの車検で気を付ける事】年式違いのハンドルやマフラー交換すると不適合?カスタム車両でもOKなのか検証してみた VFR800F

こんにちは、紫摩です。 VFR800Fを購入してはや2年。車検の

ぱくたそ
香川の交通マナーの悪さから学ぶ【信号で一番危険なのは青信号だ!】道路交通法と安全運転の豆知識

お世話になっております。紫摩です。 今回も私の指導員審査勉強にお

ロッソ4 タイヤ 
バイクの“乗りやすさ”はフロントタイヤ選びが重要だった?10割のライダーが誤解するハンドリングの良し悪しを検証してみた

こんにちは、紫摩です。 今回は謝罪も兼ねてバイクのハンドリン

cc-drivingaptitudetest-ktype-odtype_img_002
交通事故は決まった人が何度も起こす事実が判明!多発者の心理と傾向

こんにちは、紫摩です。 只今、教習指導員審査にむけて猛勉強中

ぱくたそ
教習所は免許を取らせるための施設だった?一発試験と何が違うのか。転職、入社してすぐ思ったこと

こんにちわ、紫摩です。某教習所に入社して思ったことを書いていきます

VFR ステムナット ハンドル
ステムアジャストナットの締め付け具合で何が変わる?やり方と注意点

こんにちは、紫摩です。 以前からVFR800Fのハンドリング

ぱくたそ
30代後半からの転職がNGな人は?実際に仕事を辞めて分かった3つの事

こんにちは、紫摩です。 令和になって転職ブームとも言われてい

VFR800F 練習
【リアサス考察】ハイパープロはほんとにメリットのあるスプリングなのか?

バイクのフロントフォーク、リアサスにはスプリングがついており、この

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

PAGE TOP ↑