メッキチェーンの注油不要論は嘘！メーカーに適切なメンテの方法を聞いてみた(DID、RK)

こんにちわ、紫摩(しま)です。

チェーンメンテナンス、もう当たり前で情報がありふれているので今更感はありますが、今回メッキチェーンについていろいろ思うことがありますので書いていきます。

その内容は『メッキチェーンは錆びにくく、シールが傷まないのでメンテが不要』と言う噂について。

そこでD.I.DとRKに問い合わせてみましたので参考にしてみてください。

メッキチェーンのメンテナンス不要論とは

シールチェーンはピンとブッシュの間にグリスを封入して潤滑しています。

それをオーリング(ダストシール)で出ないように止めて、チェーン伸びのもとになるピンの摩耗を軽減しています。
ただしそのシールリングが錆びによって傷ついたり劣化すると中のグリスが流れ出てしまうので注意が必要です。

そしてここからが本題。
シールチェーンの中にもハイグレードな”メッキチェーン”というものがあります。
ゴールドやシルバーでメッキコーティングされているものは錆びにくいのでメンテフリーと言う噂が出ています。

このメンテ不要論を崩していきます。

ネットで流れているメッキチェーンのメンテ不要の理由

どこから湧き出たネタか知りませんが、ネットではノーメンテ派も少なくないからどうなのか調べてみました。。

“メッキチェーンはシールリングを傷めない”

シールリングを痛める原因はサビ。サビが擦れてゴムを傷める。
しかしメッキチェーンは錆びにくいため、シールリングを傷める要素がない。

ほう。すごい理論ですね。

”チェーンルブが汚れを呼ぶからよくない”

チェーンルブに泥汚れや砂を吸着させて、それによってシールリングのゴムを傷つけ劣化する。
メッキチェーンにチェーンルブは百害あって一利なし。

結構言い切りますね…

“大事なのはシールリング。それ以外は関係ない”

いろんな所に注油しても無意味。
シールリングの保護が重要、潤滑が目的ではない。

そうなん？

“ローラーに注油してもすぐ飛ぶから意味がない”

チェーンとスプロケットが当たっている部分のローラーは力がかかると動かない。
むき出しの部分に注油したところで一瞬で油分が飛ぶ。
よって外側に注油する意味がない。

なんか洗脳のように思えてきた…

“チェーンクリーナーはリングより浸透する”

チェーンクリーナーはサラサラなのでリングの隙間から浸透して、封入しているグリスを溶かして出してしまう。
洗浄を繰り返し行う事によってシールに傷をつけるので、出来るだけやらないほうがいい。
グリスを塗らなければ汚れもつきにくいから洗う必要もない。

もうノーメンテでいいです…

“メーカーは自社のメンテグッズを売ることが目的”

「メンテが必要」と謳って、メンテグッズの営業を伸ばすのが目的。信用してはダメ。

・・・はい？

チェーンメーカーに適切なメンテを聞いてみた

もうどれも正解のように聞こえて頭が混乱するので、チェーンメーカーにメッキチェーンのメンテナンス方法を聞いてみました。

質問：お世話になります。
メッキチェーンのメンテナンスについてなのですが、よく「メッキされているチェーンはさびにくいため、シールが傷まないのでメンテが不要、むしろオイルを差すことで汚れを呼んでそれが劣化の原因になる」という噂を聞きますが、実際のところどうなんでしょうか？
メッキされているチェーンの適切なメンテナンスを教えてください。

D.I.D 大同工業㈱

標記の件、チェーンメーカー及び車両メーカーの
開発テストにおいても潤滑注油は行われいますので
基本的にメンテナンスは必要となります。

ノンシールの場合はピン～ブシュ間への潤滑の為に必須の事項となります。
シールチェーンの場合はシールにてピン～ブシュ間は密閉されておりますので、
注油してもシールの中にまでは浸透しませんが、グリースを保持している
シールの保護と、ローラー～ブシュ間の潤滑の為に必要となります。

500㎞程度に1度の注油、メンテナンスの2回に1回は
チェーンクリーナーによるクリーニングを行った後にルーブを注油という
サイクルがチェーンを長く使って頂くコツとなります。

ネットでは様々な意見で正当性を語る向きがありますが
メンテナンスを行わない事でシールの油分が失われ硬化して
ひび割れを起こし、シール切れを起こすこともございますし、
ローラー～ブシュ間の潤滑不足によりローラーの偏摩耗誘発も
報告されております。

メンテナンスを適切に行う事で、チェーンの性能を維持して
長く使用頂く事が本来の目的となります。

(リンク)D.I.D 大同工業

RK アールケー・ジャパン株式会社

(リンク)RK アールケー・ジャパン株式会社
以上、大手2メーカーの見解でした。

まとめ

いかがでしたでしょうか。

メッキチェーンは錆びにくいからノーメンテでいい、注油は悪、逆に劣化を早める。

っていうネット知識は完全にアウトっぽいです。

メーカーの見解をまとめると…

• 走行500kmで清掃・給油
• シールリングの劣化は砂だけではない
• 金属部品は基本的に潤滑が必要
• シールだけメンテすればいいというものでもない

そりゃそうですよね。ゴムが擦れて熱を持つしローラーだってスプロケと擦れてるし、メッキ被膜が削れないわけがない。
金属部品だもの。錆びにくいんであって錆びないわけではない。

DIDのチェーンはプレートのみメッキコーティングで、ローラーやピンは鉄です。

じゃぁメンテナンスが必要じゃん。。

あ！メッキチェーンを使ってる人はいつもぴかぴかでゴミひとつないと思いますので、メンテフリーで行きましょう。

僕は怖いので普通に洗うしオイル差しますので。。

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