*

OGKカブトのフルフェイス、カムイ購入!大きさは結構デカイが軽量!メガネスリットもインナーバイザーもあってすごく機能性高し

OGKカブト カムイ
こんにちわ紫摩です。
今回はOGKカブトのカムイのレビューです。

このフルフェイスヘルメットはインナーサンシェード付きでとても機能的なのです。

SPONSORED LINK

OGKカブトとはどんなメーカー?カムイとは?

OGKカブト
OGKカブトとはアライ、ショウエイに次ぐヘルメットメーカーで自転車のヘルメットではトップシェアを誇っているメーカーです。
元々は自転車用のヘルメット開発されていたOGKが社名変更して『カブト』になったわけなのです。

その中でもツーリングモデルの“カムイ”はインナーサンシェード(インナーバイザー)を格納しており、瞬時にスモークのON、OFFを切り替えられるのが一番のセールスポイント!

画像引用元:OGKカブトHP

なぜフルフェイスか

この度、CBR125Rを購入してついでと言ってはアレですが、安全のためにフルフェイスを購入しました。


以前はナンカイのZEUS(ゼウス)というヘルメット(50~60cm用。多分Lかな?)は、あご紐を外さなくてもするりと抜けてしまうくらいブカブカでした。

ZEUSもインナーバイザー付きのヘルメットで、これがすごく便利で大活躍でした。
今回のヘルメット選びの選択肢でもインナーバイザー付きというのが候補に挙がっていました。

僕はツーリングや通勤をメインに考えてバイクに乗っているので機能性という点においてこのカムイを選ぶきっかけになったというわけです。

→(Amazon)OGKカブト カムイ 商品一覧
→(楽天)OGKカブト カムイ 商品一覧

重さはフルフェイスの割に軽い

ハカリに乗せてまで計ってはいませんがカムイは重量も結構軽く、このジェットタイプのゼウスに毛が生えたぐらいの重さしかありません。(同メーカーのエアロブレードはさらに軽くてそっちも良かった・・・)

ZEUSとKAMUI、帽体の大きさの詳細

サイズ選びで迷っていると、イワサキのかわいい店員さんのアドバイスで測ってもらった結果
僕の頭のサイズはなんと54~55cm用のXSサイズ。

頭がしょぼすぎて恥ずかしくなりました。
ヘルメット本来は安全性最優先で考えなきゃいけません。頭を振ってずりずりしちゃうのではダメなのです。

正面から

DSC01065
帽体は58~60cm用ジェットより一回り大きかったOrz・・・コンパクトなモデルと謳っていただけにちょっとショック。
まぁインナーバイザーがついているから仕方ないのかな?

上面から

DSC01066
上からの写真。こうして見るとひと回りどころの違いじゃないですね。前後がすごく長い感じ
アライは左のような球体形状でショウエイは右のカブトと似た感じらしいです。

側面から

DSC01071
横から画像。顎部分が前に出ていてさらに空力を意識した形状(ウェイクスタビライザー)のため後ろが出っ張っていますね。デザインがカッコイイ^^
カラーはマットブラックです。塗装というよりビニール?シート?を貼ったみたいなそんな感じ。

カムイの機能部分の紹介

DSC01068
上の画像はシールドを留めておく部分。取り外しはレバーを引くだけでワンタッチでシールドが外せるので掃除や割れた時の交換、ピンロックシートの取り付け時の整備性はものすごく楽だと思います。
右に見えているのがインナーサンシェードを動かすレバー。これがとにかく便利なのです。

インナーサンシェードの見え方
インナーサンシェードを下すとこういう感じで見えます。
トンネルの中だったり夜間だったりスモークがあると視界が悪くなる場合は一瞬で格納できるので、ものすごく使い勝手がいいのです。

メガネスリット

DSC_0048
これが噂?のメガネ用スリット!

僕はメガネをかける人なのでこれは大いに貢献しております。
メガネをかけてみた感想は、「上にずれている」ですが、ツルがこめかみに食い込んで痛いって感じは全くないです。メーカーさんもよく考えてますね。

これが意外に良くて位置が上にずれているから前傾姿勢なバイクで上目遣いに見たときにメガネのフチが邪魔ということがなく視界がぴったり合っているので以前みたいにメガネを持ち上げることがなくなっていい感じです!

インナーパッド

カブト カムイ
頭のムレを軽減してくれそうなメッシュ形状のインナー。
頬パッドは程良い密着感でズレもなにもありません。 頬の圧迫感がちょっときついかなという印象。気を抜くと口の中、噛みそう。使用していくとヘタってくるのでちょうどいいかもしれません。

意外とすんなりかぶれるのです!これはストレスフリーです。

OGKカブト、カムイの内装はどのサイズの帽体にでも合うように作られており、 最悪だめならSのちょっと薄めのタイプに替えれば部分的に微調整が効くというわけです。
「うわー、小さすぎたデカすぎた」っていう後悔がないと思います。

ワンタッチバックル

DSC01069
アライのヘルメットやカブトのエアロブレードなどはDリングタイプで少々手間なのですが
これは差し込むだけのワンタッチバックル。

強度は多少弱いですが、日常使いにおいてはこれほど便利なものはないでしょう。ソロツーリングで脱いだりかぶったりが多いと違いが大きく変わってきますね。
さて、、、通勤で使っておかしな人目線で見られないかちょっと恥ずかしい気持ちではありますが、ちょっとずつ慣らしていこうと思ってます。

使用感レビュー(こちら)をアップしました。

まとめ

ヘルメット
今回、OGKカブトから出ているKAMUI(カムイ)のレビューをしてみたわけなのですが、とにかく機能性が高くて快適!という印象。
特にインナーサンシェードが付いていることで逆光のシーンでもすごく安心。

かぶりやすくするためチークパッドの下側がえぐられている形状なので、確かに風切り音は大きいですがそんなに気になるレベルではないです。
インナーサンシェードが付いているのにそこまで重量増しになることもなく、頭が疲れることもない。

いいヘルメットなのに安いのが特徴


→(Amazon)OGKカブト カムイ 商品一覧
→(楽天)OGKカブト カムイ 商品一覧

ショウエイやアライはこのレベルだと4万コースが当たり前ですが、2万円ちょっとで買えるのが強み。
みんなも安いフルフェイスでインナーサンシェード付きを探したらこれにたどり着くのではないでしょうか?

僕も安いものに惹かれたというのと『純国産モデル』なので安心感はあります。
カムイが気になったら試し被りしてみることをオススメします。

今回はOGKカブトの『KAMUI(カムイ)』のレビューでした!

SPONSORED LINK

関連記事

スロットルアシスト

【スロットルアシストの使い方と選び方】ツーリングにおすすめのバイクグッズのレビュー

こんにちわ、バイク好きの紫摩(しま)です。 ツーリングに便利なバイクパーツ、その名も「スロット

記事を読む

XRTアジャストレバー CBR125R

【CBR125Rレバー交換】XTR製はベアリング内臓で超軽い!調整機能付きの2本掛けレバー

こんにちわ、紫摩です。 僕は手が小さいのでバイクの純正レバーが遠いと感じること意外と多いで

記事を読む

グロム シート加工 ノイワットダン

バイクのシート加工(ローダウンなど)のやり方とコツ!ポジション変更で快適ライディングを

こんにちわ、紫摩です。 グロムのシート加工を、ようやく重い腰を上げてやりました。

記事を読む

バイク バネレート ナイトロン アイバッハ オーリンズ

【バイクのスプリング交換】バネレートとプリロードセッティングで走りはどう変わるか

こんにちわ、紫摩(しま)です。 リアサスセッティングって難しいですよね。減衰とか車高とかプ

記事を読む

練習 スポーツ走行 ジムカーナ Vfr800F

VFRが曲がらなくなったカスタム(HYPERPRO)不等レートフォークスプリング編。カーブで気持ちよく走りたい人には難しい

こんにちわ、紫摩です。 今回VFR800Fにハイパープロのフォークスプリングを交換したブロ

記事を読む

ZX-25R リアサス ZX-10R

ZX25Rでスポーツ走行するならこのカスタム3選!+おまけ

こんにちは、紫摩(しま)です。 最近ZX-25Rネタばっかりアップしてます。興味のない方は

記事を読む

タンク ニーグリップパッド 自作 スポンジ VTR250

VTR250(キャブ)自作ニーグリップパッド!硬質スポンジを使った作り方と走りの効果

こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTR250に乗り始めて一番に気になった部分といえば、タン

記事を読む

KTM 内圧コントロールバルブ ブローバイホース VTR250

KTM内圧コントロールバルブ、VTR強制減圧での効果は?街乗り、スポーツ走行のインプレや取り付け方

こんにちわ、紫摩(しま)です。いつも皆様、見てくださってありがとうございます! 今回は今更

記事を読む

ばくおん プロテクター

通勤でプロテクターは恥ずかしい?おすすめプロテクターはコミネで決まり。バイク乗りなら着けて当然!

こんにちわ、CBR125R乗りの紫摩(しま)です。 今回のテーマはバイクに乗るための安全装

記事を読む

クリスタルガードプロ コーティング 自動車 ボディ

『クリスタルガードプロ』レビュー!親水ガラスコーティングのメリット・デメリットと車用コーテイングの選び方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 新車を購入してまずやっておきたいのがボディーコーティングですよ

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

バイク 運転姿勢
【第1回】下手な人ほどやりがち!バイクで“曲がれない”原因5選

皆さんこんにちは、教習指導員のMySimasimaです。 今

教習 ブレーキ ウィンカー
【道路交通法の真実】「ブレーキ踏む前にウィンカー出せ」は危険?教習指導員が徹底解説

SNSで定期的に話題になるフレーズがあります。 「ブレーキ踏

右折 危険
右折の「止まり方」で下手がバレる!?教習指導員が解説、実は違反だった待ち方と右折方法の3つのポイント

「右折って、なんか怖い…」その不安、実は“正解”です。 実は

845c1ba9-c9e7-44ff-81a5-f45a0680c90f
【左折で右車線は違反?】右折がイライラする交差点の優先ルールと本当に譲るべき場面とは

Threadsの投稿でこういうのを見ました。 『片側2車線の道路

教習所 二輪
怪我をしたくないなら絶対覚えて!バイク教習の落とし穴と対策ポイント【現役指導員が解説】

こんにちは、教習指導員の紫摩です。 このブログを見ている方は

コペン ETC
ETC車載器の取り付け場所はどこ?コペン(LA400)で検証!センターコンソール?グローブボックス?

こんにちは紫摩です。 コペンのETC車載器設置場所で悩んだ方

コペン GRスポーツ 車
コペンGRスポーツ納車!ATとMTで迷うなら絶対こっち!CVTの方がおすすめな理由5選

コペンの最上級グレード『コペンGR SPORTS』買いました。

花咲かG
花咲かGでボルトナットやフォークの錆は落とせる?検証してみた結果がすごかった!

こんにちは、紫摩です。 バイク整備で厄介なのが錆(さび)だと

VFR800F
VFR800Fクランクケースカバー交換やり方!転倒した際に絶対ここが割れるので注意しよう!

こんにちは、紫摩です。 クランクケースカバーの交換ブログです

コミネブーツ バイク 靴
誰でもなれる?二輪指導員の資格取得の裏話 某白バイコスプレYouTuberが二輪車安全運転推進委員会の指導員になったそうです

こんにちは紫摩です。 バイク乗りの方が人に対して運転技術を伝授し

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

PAGE TOP ↑