*

グロム/MSX125のハンドル考察最終?【カブプロ110(JA10)】転倒すると曲がる!

公開日: : グロム(整備・カスタム), バイク

グロム ハンドル カブプロ
こんにちわ、紫摩です。

MSX1225SF(グロム)って転倒すると純正ハンドルがすぐ曲がりますよね。もともとかなり柔いハンドルにしてあるのかな?と思いました。
そこから交換して交換して、妻の体格にも合うようなものを沢山試して、今回結論に近い形で終わりそうな感じなのでブログにあげます。

今回はトップ画像のカブプロ(JA10)のハンドルを付けました。

SPONSORED LINK

グロムハンドル交換のあれこれ

ノーマル グロム ハンドル
前期グロムと後期グロムで純正ハンドルの高さってだいぶ違いますよね。

前期は手前に伸びて、後期はそれに比べたら若干低く手間の引きも少ないです。

※詳しくは以前の記事を確認してください。

関連ページ:グロムのハンドルポジション考察|Mysimasima

カブプロの純正ハンドルを装着

なぜカブプロなのか、、、それは仕事で乗って慣れているというのもありますが、めちゃくちゃしっくりくるから、です。

角度、高さ、引き、全て職人のために作られたといったら過言です。。

グロムは座る位置がそのままなら、ハンドルを手前に引きすぎると窮屈になって背筋が伸びてしまいます。
シート加工して後ろに座ればいいけど普通は出来ないです。

ハリケーンで言うとフォワードコンチ2型を高くしたような形。

※後期グロムに装着すると40㎜ダウン、65㎜フォワード

(Amazon) フォワードコンチ2型

ハンドルの高さの選び方

バイク ハンドル
一番左が後期グロム純正、次にカブプロ(JA10)、ハリケーンBMコンチ3型、POSHスーパーバイク、コンチ1型、ACTIVEファナティック2本。

高さも好みによりますが、純正に比べて高すぎたり低すぎたりするとケーブルやホース類の取り回し変更や、交換が必要になってきます。

グロムで言えば前期は145㎜でかなり手前に来てるため、低いハンドルにするとワイヤーがかなり余ってしまいます。

みか グロム 走行
こちらは後期純正ハンドル。
結局のところ、この高さ以外にするのはデメリットが増えます。何でも純正の位置が一番しっくりきます(笑)

じゃぁなぜハンドルを換えるんだい?

グロムのハンドルが転倒で曲がったから。

転倒して曲がったハンドルの直し方

バイク ハンドル 曲がり
ハンドルが曲がってるか否かはすぐわかります。

外して逆さ向きで床に置いてください。

片方が浮いていればそちらが強烈に押されている証拠。
曲がるほど強い衝撃という事です。

ヤフオクで買った時にもチェックしてみてください。

バイク ハンドル 曲がり
この株のハンドルもそう。若干曲がってます。
左が浮いてますが、これもアクセル側が転倒で曲がっていました。

ハンドル 曲がり 修正
バイス等に挟んでバーナーで炙ります。伸びる方を重点的に温めるといいそうです。
※火傷に注意。

ハンドル 曲がり 修正
鉄パイプ、単管などを持っていればそれで曲げると早いですが、無い場合はプラハンで叩きます。

ハリケーンなどの硬いハンドルはあまり劇的に修正は出来ませんが、グロムの純正ハンドルなら簡単に直りました。

それだけ素材が薄い?かなり曲がりやすいハンドルと言えます。

アクセルの部分はヤスリで傷を均してください。スロットルのタイコが傷に引っかかります。

まとめ

グロム ハンドル カブプロ
ライダーの体格は人それぞれ。
絞り角とか高さはめっちゃこだわってください。ハンドルでしっくりこない場合はアップスペーサーなどで嵩増しするといいでしょう。

多分それでも結局純正ハンドル位の位置に戻ると思いますが。。。

あと純正ハンドルはかなり曲がりやすいです。
曲がって各部の損傷を緩和させてるのかもしれません。

ただ、そのまま乗っていると気持ち悪いし左右のターンで腕の伸び方が違うので、出来たらハンドル交換をお勧めします。

(楽天)グロム ハンドル 商品一覧
(Amazon)アップスペーサー ハンドルライザー

 

SPONSORED LINK

関連記事

グロム シート加工 ノイワットダン

バイクのシート加工(ローダウンなど)のやり方とコツ!ポジション変更で快適ライディングを

こんにちわ、紫摩です。 グロムのシート加工を、ようやく重い腰を上げてやりました。

記事を読む

グリースメイト KURE ベアリンググリス

ホイールベアリングのグリスアップのやり方!おすすめ万能グリスと使い方

こんにちわ紫摩(しま)です。 今回はホイールベアリングのグリスアップについてです。 経年

記事を読む

DSC00741

400km日帰りソロツーリング!ライダーが集まるローソンとは?三坂峠の新道路が開通していたのに走れない理由

長距離日帰りソロツーリングのその2ということで、 西条から岩屋時へのツーリングを書いていくぞ♪(下

記事を読む

VTR250 点火時期 進角化

【VTR250の点火時期調整】進角化のやり方!バイクの加速をよくする小加工のやり方と注意点

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ用にVTR250を仕上げていますが、まだまだ手を

記事を読む

GPR-300 ZX-25R タイヤ

ジムカーナでZX-25RノーマルタイヤGPR-300使った結果はこうだった!グリップ力は?空気圧は?

こんにちわ、紫摩(しま)です。 なかなか自分はZX-25Rを乗るだけに必至で、カスタムもイ

記事を読む

キタコ ハンドルストッパー グロム

【グロムの切れ角調整やり方】ハンドルストッパー6選と転倒時のリスク

こんにちわ、紫摩です。 グロム、MSX125でジムカーナをやられている方はもう当然のように

記事を読む

バイク スプリング フロントフォーク

ハイパープロのスプリングに交換!競技と街乗りでの比較レビュー。VTR250で使ってみた評価はまずまず

こんにちは!紫摩(しま)です。 今回のレビューは『ハイパープロスプリング』です。 シ

記事を読む

cbr400rr cb400sf リアディスク 違い 大きさ

CBR400RRとCB400SFリアブレーキディスクの互換性は?(外径、内径、PCD、厚み、素材、使用限界)その他互換バイク

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回CBR400RRのリアディスク交換についてなのですが、

記事を読む

TNT125

ベネリTNT125を試乗、グロムと比較インプレ!これは買うべき?加速や足つき、乗り心地は?

こんにちわ、紫摩(しま)です。 イタリアメーカー『BENELLI(ベネリ)』と言う所が出し

記事を読む

バイク 運転姿勢

【第1回】下手な人ほどやりがち!バイクで“曲がれない”原因5選

皆さんこんにちは、教習指導員のMySimasimaです。 今回はバイクに乗り始めてすぐ、ま

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

車線変更
なぜ車線変更で譲ってもらえない?迷惑にならない3つのコツを教習指導員が解説します

こんにちは、紫摩です。教習指導員やってます。 今回は”車線変

バイク 運転姿勢
【第1回】下手な人ほどやりがち!バイクで“曲がれない”原因5選

皆さんこんにちは、教習指導員のMySimasimaです。 今

教習 ブレーキ ウィンカー
【道路交通法の真実】「ブレーキ踏む前にウィンカー出せ」は危険?教習指導員が徹底解説

SNSで定期的に話題になるフレーズがあります。 「ブレーキ踏

右折 危険
右折の「止まり方」で下手がバレる!?教習指導員が解説、実は違反だった待ち方と右折方法の3つのポイント

「右折って、なんか怖い…」その不安、実は“正解”です。 実は

845c1ba9-c9e7-44ff-81a5-f45a0680c90f
【左折で右車線は違反?】右折がイライラする交差点の優先ルールと本当に譲るべき場面とは

Threadsの投稿でこういうのを見ました。 『片側2車線の道路

教習所 二輪
怪我をしたくないなら絶対覚えて!バイク教習の落とし穴と対策ポイント【現役指導員が解説】

こんにちは、教習指導員の紫摩です。 このブログを見ている方は

コペン ETC
ETC車載器の取り付け場所はどこ?コペン(LA400)で検証!センターコンソール?グローブボックス?

こんにちは紫摩です。 コペンのETC車載器設置場所で悩んだ方

コペン GRスポーツ 車
コペンGRスポーツ納車!ATとMTで迷うなら絶対こっち!CVTの方がおすすめな理由5選

コペンの最上級グレード『コペンGR SPORTS』買いました。

花咲かG
花咲かGでボルトナットやフォークの錆は落とせる?検証してみた結果がすごかった!

こんにちは、紫摩です。 バイク整備で厄介なのが錆(さび)だと

VFR800F
VFR800Fクランクケースカバー交換やり方!転倒した際に絶対ここが割れるので注意しよう!

こんにちは、紫摩です。 クランクケースカバーの交換ブログです

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

PAGE TOP ↑