*

【ハイスロにブレーキが当たる対策】汎用薄型スイッチ(キル&セル)取り付けと配線加工(キタコ)

キタコ キル セル 汎用スイッチ
こんにちわ、紫摩です。
先日取り付けしたゲイルスピードのラジアルマスターですが、ハイスロットルにしているのもあって、レバーがスロットルケース本体に当たってしまうようになってしまいました。

関連ページ:ゲイルスピード ラジアルマスターレビュー|Mysimasima

スイッチボックスをネットサーフィンであさっていたところ良いものを見つけました。
僕が買ったのがキタコの汎用薄型スイッチボックスです。

とは言っても汎用品なので、配線の加工をしなければいけません。
そして僕は配線加工が大嫌いです(笑)頭を使うのでかなり時間がかかってしまいました。

VTR純正スイッチの配線と汎用品の配線の数が違うのでまた困ってきました。

一応写真を撮っているので配線加工の参考にしてください。

SPONSORED LINK

キタコ汎用スイッチボックス(キル&セル)

vtr 汎用スイッチボックス
まず純正のスイッチボックスは使わないので、ヘッドライトカバーの中にある“カプラーごと”一旦外します。ちなみにカプラーは使用します。

アップハンにすることも含めて配線の長さが足りないので、大体半分くらいの長さでカットしました。

ACTIVE ハイスロ
ちなみにこちらのキタコ製スイッチキットを付けました。
めっちゃすっきり。
これによってブレーキレバーの位置調整、調整幅が増えますのでジムカーナでの微妙なセッティングを容易にします。

(楽天)キタコ スイッチキット商品一覧
(Amazon)キタコ バイク汎用スイッチ

スイッチボックスの配線の数が合わない

キタコ 配線 スイッチ 汎用 薄型 キル

  • キルスイッチ オン/オフ
    (白)
  • セルフスタータースイッチ オン/オフ
    ()
  • ブレーキスイッチ
    (白)

キタコの汎用ボックスには上記6本の配線がついていました。

vtr 汎用スイッチボックス キル セル
しかし純正は7本!

切った配線を見てみると、さらに配線が来ています。そのままではキタコスイッチと合わないのです。

配線を辿っていくと左側のスイッチボックス(ウインカー、ヘッドライトHi、lo)へ、ヘッドライトの配線へ繋がっていました。

スターターを押したときにヘッドライトが切れる

青白配線 VTR ライト スイッチ
セルとはセルフスタータースイッチと言います。

セルスイッチを押したときには当然エンジンがかかるのですが、同時に一旦ヘッドライトが切れるような仕組みになっています。
始動時にセルモーターが電気を食うのでヘッドライトが点いているとバッテリーに負担がかかるため、というのが一般的解釈でしょうか。

青白配線 VTR ライト スイッチ
キタコのスイッチボックスには、このヘッドライトの電気をカットする配線や端子がついていません。

このままだと写真の配線は宙ぶらりんになります。
ヘッドライト自体が点かなくなってしまうので横の配線(キーがON時に電気が来る配線)と繋いでしまいます。

スプライス端子で圧着

(Amazon)スプライス端子

配線同士をダブルで繋ぐためにはスプライス端子を使います。
電工ペンチで普通にカシメます。

やっぱり電気関係はエーモンのシェアが強いですね。毎回エーモン製使って失敗が無いです。
電工ペンチも安いのでエーモン使ってます。

(楽天)電工ペンチ 商品一覧
(Amazon)エーモン電工ペンチ(端子セット)

話が逸れましたが、(ヘッドライト)と(電源)をつなぐとキーをオンにするとヘッドライトが点きます。
スタータースイッチは単純にバッテリーとイグニッションコイルが繋がって、エンジンがかかるように分離しました。
※純正はスイッチを押すと青白配線が離れます。

(Amazon)e-auto fan LEDヘッドライト H4

僕はこのLEDヘッドライトを使っています。
CBR125Rにも3年以上使っていますが壊れる気配すらありません。
配線もなし、明るい、耐久性良し、安い、おすすめのLEDです。

これで始動時の電力も少しは軽減できます。

イグニッションコイルへの配線もダブルでカシメる

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
VTRの白配線はイグニッションコイル(プラグへ電気を飛ばすところ)へ繋がっています。

キルスイッチ側とスタータースイッチ側とダブルでカシメて、一つの配線で同時に電気が通るようにします

一つはスタータースイッチに、もう一つはキルスイッチへ。

電源は常時キルスイッチの方へ繋がっておりプラグに火が付くようになっています。
キルスイッチが離れるとプラグへ電気が飛ばなくなってエンジンが止まるという仕組みですね

配線はギボシで取り付け

キタコ キル セル 汎用スイッチ
最後は配線図通り、対応する配線をギボシを取り付けて組み立てていきます。
本当ははんだ付けがベストですが、配線が多くてフニャフニャしてやりにくいのと配線の色がすべて一致していない状況なので、間違いも回避するためギボシで対応しました。

あと純正に戻すときにも簡単に復帰できます。まぁ、VTRの純正スイッチは安いのでオークションで買ったほうがいいですが(笑)

ギボシのデメリットはかさばる事。
これだけ配線が多いとかなり分厚くなってしまいますが、ビニールテープで巻くしヘッドライトの中に隠れるのでよしとします。
※はんだ付けならほとんど見た目が変わりません。慣れたらはんだ付けにチャレンジしましょう。

まとめ

キタコ キル セル 汎用スイッチ
これで純正カプラーに汎用スイッチボックスを移植することができました。

配線的には問題ないはずなのにでもなぜか不具合が出るようになりました。

スイッチを押してもカチカチと言うだけで、エンジンがかからないことがありました。
もうちょっと様子見はしますが僕のVTRはいろいろ交換していて何が原因なのかさっぱりわかりません。(ジェネレーターやフライホイールも変えてるため)

キタコ キル セル 汎用スイッチ
これでハイスロを付けていても幅をそんなに取らなくなったのでブレーキレバーが干渉することも無くなりました。

あとスイッチを取り付ける際にネジ(下側から2本)を締め付けすぎるとスタータースイッチの動きが渋くなります。戻ってこないです。
対策は手前側(スタータースイッチ側)だけほんのちょっと緩めるとガタつきもなくスイッチもスムーズに動くようになりました。

もちろん当然スイッチボックスの位置が変わるので、下側にピンの穴(ハンドルバーに4Φの穴)をあける必要があります。

SPONSORED LINK

関連記事

LEDバルブとハロゲンバルブ

【CBR125R】バイク用LEDヘッドライト!ハロゲンバルブとの明るさの違いと光軸や品質レビュー

こんにちわ、紫摩(しま)です! CBR125RのヘッドライトにLED球を投入しました。(球

記事を読む

Andoer 照明 アマゾン 小物撮影

撮影用ライトおすすめ【Andoer照明レビュー】きれいに写真を撮るならライティングは基本!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 メルカリやヤフオクなどできれいな写真で載せている人が気にな

記事を読む

DSC_0282

“Nikon”と”キヤノン”初心者にオススメのデジタル一眼レフの選び方とは?カメラを試し撮りの際の注意点

こんにちわ、しまです。 ブロガー友達に勧められてブロガーになってはやふた月がたちました。 そろそ

記事を読む

バイク 8の字

香川8の字練習会で気づいたメンテナンスの大切さ!2年放置するとヤバいことになる・・・CBR125Rジムカーナセッティングなど

こんにちわ紫摩(しま)です。 某日、某所で行われたジムカーナの8の字練習会に参加してきまし

記事を読む

アクセル調整 ワイヤー

バイクのワイヤーあそび調整と量(アクセル&クラッチ)アジャスターで変えられない時は?

こんにちわ、紫摩です。 アクセルがぐらぐらしたり、半クラッチの位置がちょっと自分に合わない

記事を読む

OKIPPA おきっぱ 配達 ボックス

コロナ対策~荷物や書留を配達員と会わずサインもせず受け取れる方法!OKIPPA(宅配ボックス)の使い方と設置方法は?

こんにちわ、ハガキクバルマンこと紫摩です。(下っ端。) 「ネットで商品を注文したけど留守で

記事を読む

DSC_0079

霊場八十八ヶ所ツーリング第12番札所、焼山寺へ!一番の難所と言われているお寺では杉の巨木が神秘的でした。

こんにちわ、しまです。 今回はソロツーリングをしようということで四国霊場12番札所の焼山寺へ行って

記事を読む

VTR ブレーキ キャリパー

VTR250ブレーキ周りカスタム(4PODキャリパー、パッド、マスターシリンダー考察)制動力とコントロール性

こんにちわ、紫摩(紫摩)です。 ジムカーナ用のVTRのカスタムとして結構大事なのがブレーキ

記事を読む

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

メッキチェーンのメンテ不要論はウソ!メーカーに適切なメンテの方法を聞いてみた

こんにちわ、紫摩(しま)です。 チェーンメンテナンス、もう当たり前で情報がありふれているの

記事を読む

DSC_1412

【CBR400RR(NC29)レストア】其2:チェーンコンバートとアップハン化でジムカーナ仕様のバイクを作る

こんにちわ、紫摩(しま)です。 知人から購入したCBR400RRをレストアするという記事を

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

グロム サイドバッグ ツーリング
グロム(GROM16’〜)タナックスのサイドバッグ取り付け!コンパクトでツーリングにオススメ

こんにちわ紫摩です。 ツーリングでは荷物を持って行きますよね。カ

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
メッキチェーンのメンテ不要論はウソ!メーカーに適切なメンテの方法を聞いてみた

こんにちわ、紫摩(しま)です。 チェーンメンテナンス、もう当

女性ライダー 革パンツ レザーパンツ
146cm低身長女性ライダーに合う革パンツ【タイチ アローレザーパンツ】お尻と丈どちらを取る?

  こんにちわ、紫摩です。 低身長に合わせた

キタコ ハンドルストッパー グロム
【グロムの切れ角調整やり方】ハンドルストッパー6選と転倒時のリスク

こんにちわ、紫摩です。 グロム、MSX125でジムカーナをや

バイク ハンドル
グロム/MSX125のハンドル考察最終?【カブプロ110(JA10)】転倒すると曲がる!

こんにちわ、紫摩です。 MSX1225SF(グロム)って転倒

ヘッドライト ZX-25R
ZX-25RとNinja(ニンジャ)250、スペックの違い(デザイン、馬力、価格、車重)乗りやすくて速いのはどっち?

画像引用元:kawasakiモーターサイクル こんにちわ、紫

グロム アクスルスライダー
グロム簡単カスタム③アクスルスライダー取り付け!立ちごけ対策になるか?

こんにちわ、紫摩です。 前回、前々回の簡単カスタムシリーズで

グロム アクスルカラーリア 左 向き
グロム簡単カスタム②軽量アルミアクスルカラー(キタコ)取り付け

MSX125SF、いわゆるグロムカスタム第2弾。 前回は中空

グロム アクスルシャフト
グロム簡単カスタム①中空アクスルシャフト交換インプレ!バネ下軽量化の効果はあるのか?

我が家のMSX125SFちゃん、通称グロム(JC75)の定番カスタ

角型フィルター K&FConcept
カメラ初心者が角型フィルターを使ってみた!(K&F Concept ND1000フィルター)

こんにちわ、紫摩です。 いつもお世話になっているK&

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    38人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑