*

安いバイク用インカムって使える?中国製バイク用Bluetooth

充電はUSB
こんにちわ、CBR125Rに乗ってます紫摩(しま)です。

バイクツーリングは楽しいですよね~。
しかし、もっとツーリングを楽しくするアイテムがあるのはご存知ですか?

そう、インカムです!ブルートゥース(Bluetooth)や電波などで会話ができたり音楽を聴いたりできるものなのですが、今回紹介するインカムはとにかく値段が安い商品!
ちょっと面白そうなので買ってみました。

関連記事:BTマルチインターフォンの取り付け方!2種類のヘルメットで解説!|mysimasima

SPONSORED LINK

バイク用インカム

インカムとはもうご存知、バイクに乗りながら会話ができるトランシーバーみたいなものですね。
正確にはブルートゥースという通信でワイヤレスで周辺機器とのペアリングができるのがいいところ。

  • B+COM
  • cellularline
  • SENA
  • デイトナ

主な有名メーカーはこのあたりでしょうか。





大手メーカーの特徴は品質がいいこと。ノイズが少ない、音がクリーンなどの性能はもちろん、スタイリッシュでコンパクトなうえ数台で同時会話もできるというのが強み。

有名メーカーのデメリット

そんなビーコムをはじめ、一流メーカーのインカムにもデメリットはあります。

  • 価格が超高い!

そうなのです、価格が高いのがネックになります。
レシーバー単体なら17,000円くらいからあるのですが、ツーリングで使うとなると自ずとセットで買うことが前提となってきますので30,000円~60,000円くらいでしょう。

物はいいとわかっていてもなかなか手が出ないのも事実。
→(楽天)バイク用インカム 商品一覧

BT マルチインターフォンとは

BTマルチインターフォン内容
大手メーカーはそんな高額なインカムばかりでさすがに手を出せていなかったのですが、ふと楽天の方で安いインカムを見つけました。

来る小豆島原付ツーリングのためにと思いまして、安物買いの銭失いと分かっていながら恐る恐る購入を決意しました。

それは『BT マルチインターフォン』というインカムで楽天で検索すると上位に出てくる人気商品なのです。
英語表記が“BT MULTI-INTERPHONE”ですね。

【2020年追記】

今はBluetooth4.0など安いインカムでもいいものが沢山出てますね。
この年の物に比べても品質も良くなっているのではないでしょうか。

とにかく価格が安い!

そう、なんといってもこれの魅力は「価格が安いこと」にあります。
しかも2個セットというからまたうれしい。

→(楽天)BT Multi-Interphone 500m
→(楽天)BT Multi-Interphone 1000m



BTマルチインターフォンには二種類ありまして最大通話可能距離が500mと1000mがあり、それぞれに価格が違います。

最大距離1000mの方が電波のパワーが強そうという単純な発想でそちらを選びましたが、結局のところ違いってあるのでしょうか不安です。

説明書が英語でわかりにくい

BTマルチインターフォン マニュアル
開けてみてびっくり!説明書は日本語じゃなく全てが英語表記なのです。
翻訳しないと何が何だかさっぱりわかりませんが、英語が大の苦手な僕でもなんとなく言いたいことぐらいはわかります。

という事でネットの力も借りながらではありますが説明書で見るよりも自分の手探りの方でやってみました。

BT マルチインターフォンの設定

ブル0トゥース
「まず初めにスマホとブルートゥースで連携する必要がある」と説明書では書いております。
ですがスマホがない方は使えないのかというとそうじゃない。
この機能を利用しない方は別に飛ばしていただいても大丈夫でしょう。

スマホとの連携方法

インカム ペアリング

  1. 本体の電源ボタンを『赤と青のLED』が高速で交互に点灯するまで押し続けます。
    (途中赤色LEDが点灯しますが無視して長押し)
    これが連携の待機中という事になります。
  2. スマホの設定→Bluetoothで「機器の検索」という所をタッチするとペアリングできる本体を検索します。
    ※できなければ「周辺のすべてのBluetooth機器で検出可能」という項目に切り替えて再度試してみてください。

ブルートゥース設定
完了したらこのような画面が出てきます。(2台セットなので2台とも登録してみました)
後は待つだけで携帯端末との連携が終了しますので音楽などで確認してみてください。

本体同士のペアリング

充電
ツーリング中の会話をするためのセッティング。これがメインの使い方になるのでしょうか。

  1. まず本体の電源ボタン(二台とも)を『赤と青のLED』が高速で交互に点灯するまで長押し。(3~4秒ほどかかる)
  2. 次にもう一度電源ボタンを一回(二台とも)押します。すると青色のLED点滅に切り替わります。
  3. 2の状態で7秒~10秒放置して、それぞれの電源ボタンを1回押すと「ポポッ」と音が鳴りペアリング終了で会話が開始できます。
取扱説明書は英語で何やら難しく書いてありましたが、やってしまえば意外と簡単にペアリングができるものですね。

BT マルチインターフォンの使い方

インカム 電源
さて、初期設定も終わりましたら実際に使っていきましょう!
インカム同士の会話の他に携帯端末との連携をしていればこのインカムで電話や音楽を聴く事もできます。

インカム同士での会話方法

  1. 電源ボタンを2秒間長押しして赤色LEDが点灯したら離します。(青色LEDのみの点滅)
  2. その状態で少し待つと青色LEDの点滅が遅くなります
  3. どちらか一方の電源ボタンを一回押す※と「ポポッ」と音が鳴りインカム同士で会話が出ます。

※一回押す時に「カチッ」と瞬間的に素早く押すのではなく「カッチ」と0.5秒くらいかけて確実に押すとうまくいきます。

スマホからの音楽の聴き方

  1. 本体の電源ボタンを2秒間長押しして電源を入れます。(青色LEDが点灯)
  2. 携帯端末の設定→bluetoothでペアリングされている機器(V2-500、V2-1200)をタッチしてください。
    ※当然本体の電源が入っていないと接続できません。電源を落とすと接続もリセットされます。

携帯端末からの操作

スマホからの操作はいつもと同じようにメディアプレイヤーなどの再生アプリを起動させればOK。
Bluetooth連携で接続中であればヘッドセットのスピーカーから音が流れます。(スマホから音は流れない)

インカムからの操作

走行中に音楽が聴きたいと思った時、また交通に気を付けたい場合に切りたい場合は緑の通話ボタンを一回押すことでプレーヤーのON/OFFが切り替わる仕組みになっています
その際はスマホで再生中の音楽が一時停止状態になりますのでそこからの再生になります。

電話の受け方(着信)

電話ボタン
バイクに乗っていたら電話に出られないのはもちろん、着信に気づかず彼女を怒らせてしまった経験も多いのではないでしょうか。
そんな時にもすぐに役立つのでいいかもしれません。

電話がかかってきたらヘッドセットから「ピロリロ、ピロリロ」と音が鳴ります。その状態で3秒ほど待っていると自動で通話状態になります。
僕はこれが理解できずに通話ボタンを押して電話が切れての繰り返しでしたが、着信の場合何も触らなくても良いのです

電話を切るときは通話ボタンを一回押すと切断できます。
※なぜか数秒ごとに「ポッ!」という大きな音が出ます。Bluetoothの通信状況?非常に耳障り。

電話の掛け方(発信)

電話の掛け方も難しいことはありません。
直前に“こちらから”かけた相手にリダイヤルするというもの。(できればかかってきた相手にリダイヤルというバージョンも欲しかった)
緑の通話ボタンを長押しするだけでつながります。

BTマルチインターフォンの音質

インカムマイク
安いインカムにしてはすごくクリアーな音質です。
高音重視でこもった感じもなく聞き取りやすい感じ。

逆に言えば音楽などヘッドホンで聴くように重低音とはいかないので、そういう意味のではイマイチと感じてしまいます。
通話する程度ならなんら問題はないのです。

音量が変えられる

DSC_0485
音量は1~11までの11段階で音量が変えられます。
「Bluetoothで音楽を聴こうと思い音量をマックスまで上げても小さい…」
なぜかわからずこんなものかと思っていたところ、『携帯端末のボリューム』が下がっていたのです。

携帯端末の方のBGMボリュームを最大まで上げると耳が痛くなるほどの大音量まで可能になりました。
これで風切り音やマフラー音にき消されることなく音楽や通話を楽しむことができます。

まとめ

インカム取り付け
BT MULTI-INTERPHONE(マルチインターフォン)のレビューですが『安いのに意外と使える』という所でしょうか。
正直15,000円でミスったら結構痛いのですが、それでも2個セットでこの価格は他の大手メーカーに比べても相当安く手に入ったので家計が助かりました。

安かろう、悪かろうな部分

やはり安いという事でいろいろな部分でコスト削減が図られています。

  • 本体のペアリングは一度に2人(2台)まで
  • 音楽と会話は同時使用ができない
  • 防水と謳っているが少々不安
  • 説明書が日本人には不適切

といったような不安な部分はありますが値段が値段なので割り切ればそう問題になることはないでしょう。
メインになるのがツーリングでの会話。僕はその他のオプションは別になくても構わなかったので特には気にしていません。

それよりも一番不安なのが耐久性ですね。

防水という事でしたが雨天時の使用で数か月後に壊れました。
買い替えた後も雨天時使用で2回目壊れたのでビーコム5xを買う事にしました。ここらあたり安かろう悪かろうですね。。。

→(楽天)BT マルチインターフォン 商品一覧

安いバイク用インカム『BT マルチインターフォン』の使い方でした!

SPONSORED LINK

関連記事

DSC_1282

おすすめヘッドセット(Bluetooth)ボイジャー5200レビュー!運転中の携帯電話の通話は危険。

こんにちわ、紫摩(しま)です! 皆さんブルートゥースのヘッドセットって何使ってますか?耳に

記事を読む

cb400

増税前に思い切って教習所へ!普通自動二輪免許取りに行ってきた

いざ寒川自動車学校へ行ってみたものの、お金もない、知識もない、けっこう行き当たりばったりに受付へww

記事を読む

原付二種ステッカー

原付50ccを二種登録する方法と注意点!ボアアップで黄色ナンバーにするための手続きを詳しく紹介

こんにちわ、紫摩(しま)です。 50ccの原付を二種登録すればうっとおしい3大縛りから解放

記事を読む

ノンシールチェーン バイク

ノンシールチェーンの性能!シールチェーンとの違い、走行時のメリットデメリット。

こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日YouTubeのコメントの中に「ノンシールチェーンを試して

記事を読む

RX-03スペックR バイク タイヤ

バイアス ハイグリップRX-03スペックRインプレ(ウェットグリップ)雨天でもタイムアップを見込めるタイヤ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイアスタイヤってどうなの?ニーハンクラスにオススメって書

記事を読む

VTR ハイスロ 

バイク ハイスロットルのメリット、デメリット!ジムカーナで使ってみたインプレ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 オートバイ、アクセル全開時の手首の角度を浅くできるハイスロ

記事を読む

CBR125R ギア比

【バイクギア比グラフ】ジムカーナで加速をよくするスプロケ選び!17Tで1速を使うか13Tで2速を使うか…

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナという競技をはじめてCBR125Rのギア比に

記事を読む

トライジムカーナ第3戦 VTR250

しま、VTR250ジムカーナ大会に挑戦記!(トライジムカーナ岡山大会、ダンロップ杯愛媛大会)2016年のまとめ!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 8月にVTR250を購入してレストアやら整備やら始めて早3か月

記事を読む

vtr250 バイク ジムカーナ オススメ

VTR250サスセッティング沼(フォークとリアサスのバランス)減衰調整などジムカーナで使うには。

こんにちわ、紫摩です。 VTRを購入してレストアしていったのですが、フォークが歪んでいたり

記事を読む

ジムカーナ グロム

【バイクのライテクが上達しない理由】スランプの原因はセンスではない

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナを始めて4年ぐらいたったのですが、どうも成長が止まっ

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

デジタル タイヤ 空気圧 温度計 TPMS
バイクの空気圧管理にワイヤレスモニター『TPMS』でリアルタイムで温度もチェックできるセンサー

こんにちわ、紫摩です。 良い物を手に入れました!その名も『T

ナイトロン グロム アイバッハ バネ交換
グロム用リアサスのスプリング交換【アイバッハ】バネレート変更で乗り心地やジムカーナ走行でのメリット

こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前グロムのリアサス交換の記

カッティングシート ステッカー 水貼り
曲面へのカッティングシート貼り付け方法とシワの伸ばし方【水貼り】バイクのカウルやヘルメット

こんにちわ、紫摩です。 以前取り付けたグロムのアンダーカウル

VTR 4ポッド ブレーキパッド
sbsブレーキパッド【HF】のインプレ!街乗りにオススメ 初期制動が弱いコントロール性

こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRのブレーキパッド考察で

VTR スイングアーム 短縮
VTRホイールベース短縮のメリットは?スイングアーム削り加工でチェーンのコマを詰める

こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRカスタムで流行っている?ス

ビーコム5 5X インカム バイク ヘルメット サウンドハウス
ビーコムのペアリングが急に繋がらない不具合の対処法!サインハウスへ修理レポート(5x、6x)

こんにちわ、紫摩です。 僕は2016年にビーコム5xを買って

減衰 フォーク 構造
PDバルブのセッティング【VTR250】減衰が弱すぎてフォークがフワフワ。オイル粘度とリバウンド

こんにちわ紫摩です。 先日のサスセッティング沼なのですが、まだ続

vtr250 バイク ジムカーナ オススメ
VTR250サスセッティング沼(フォークとリアサスのバランス)減衰調整などジムカーナで使うには。

こんにちわ、紫摩です。 VTRを購入してレストアしていったの

重量税
ハイエースのユーザー車検に行ってきた!整備初心者でも大丈夫?やり方と気を付ける事

こんにちわ、紫摩です。 以前、CBR400RRをユーザー車検

VZ-RAM ヘルメット ミラーシールド
アライVZ-RAMインプレ!ヘルメットの大きさ比較とミラーシールド

こんにちわ、紫摩です。 色々ヘルメットを買ってみましたが、特

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    37人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑