*

シールチェーンの注油不要論は嘘!メーカーに適切なメンテの方法を聞いてみた(DID、RK)

公開日: : 最終更新日:2022/01/02 バイク, 比較・検証系(雑学系)

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
こんにちわ、紫摩(しま)です。

チェーンメンテナンス、もう当たり前で情報がありふれているので今更感はありますが、今回メッキチェーンについていろいろ思うことがありますので書いていきます。

その内容は『メッキチェーンは錆びにくく、シールが傷まないのでメンテが不要』と言うについて。

『シールチェーンもシールで中のグリスが封入されているから注油が不要』という噂について。

そこでD.I.DとRKに問い合わせてみましたので参考にしてみてください。

SPONSORED LINK

メッキチェーンのメンテナンス不要論とは

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
シールチェーンはピンとブッシュの間にグリスを封入して潤滑しています。

それをオーリング(ダストシール)で出ないように止めて、チェーン伸びのもとになるピンの摩耗を軽減しています。
ただしそのシールリングが錆びによって傷ついたり劣化すると中のグリスが流れ出てしまうので注意が必要です。

そしてここからが本題。
シールチェーンの中にもハイグレードな”メッキチェーン”というものがあります。
ゴールドやシルバーでメッキコーティングされているものは錆びにくいのでメンテフリーと言う噂が出ています。

このメンテ不要論を崩していきます。

ネットで流れているメッキチェーンのメンテ不要の理由

どこから湧き出たネタか知りませんが、ネットではノーメンテ派も少なくないからどうなのか調べてみました。。

“メッキチェーンはシールリングを傷めない”

シールリングを痛める原因はサビ。サビが擦れてゴムを傷める。
しかしメッキチェーンは錆びにくいため、シールリングを傷める要素がない。

ほう。すごい理論ですね。

”チェーンルブが汚れを呼ぶからよくない”

チェーンルブに泥汚れや砂を吸着させて、それによってシールリングのゴムを傷つけ劣化する。
メッキチェーンにチェーンルブは百害あって一利なし。

結構言い切りますね…

“大事なのはシールリング。それ以外は関係ない”

いろんな所に注油しても無意味。
シールリングの保護が重要、潤滑が目的ではない。

そうなん?

“ローラーに注油してもすぐ飛ぶから意味がない”

チェーンとスプロケットが当たっている部分のローラーは力がかかると動かない。
むき出しの部分に注油したところで一瞬で油分が飛ぶ。

よって外側に注油する意味がない。

なんか洗脳のように思えてきた…

“チェーンクリーナーはリングより浸透するからダメ”

チェーンクリーナーはサラサラなのでリングの隙間から浸透して、封入しているグリスを溶かして出してしまう。
洗浄を繰り返し行う事によってシールに傷をつけるので、出来るだけやらないほうがいい。
グリスを塗らなければ汚れもつきにくいから洗う必要もない。

もうノーメンテでいいです…

“メーカーは自社のメンテグッズを売ることが目的”

「メンテが必要」と謳って、メンテグッズの営業を伸ばすのが目的。信用してはダメ。

・・・はい?

ネットでは何が正しいのかよくわからない。

チェーンメーカーに適切なメンテを聞いてみた

RK チェーン DID 大同工業

もうどれも正解のように聞こえて頭が混乱するので、チェーンメーカーにメッキチェーンのメンテナンス方法を聞いてみました。

質問:お世話になります。
メッキチェーンのメンテナンスについてなのですが、よく「メッキされているチェーンはさびにくいため、シールが傷まないのでメンテが不要、むしろオイルを差すことで汚れを呼んでそれが劣化の原因になる」という噂を聞きますが、実際のところどうなんでしょうか?
メッキされているチェーンの適切なメンテナンスを教えてください

D.I.D 大同工業㈱

標記の件、チェーンメーカー及び車両メーカーの
開発テストにおいても潤滑注油は行われいますので
基本的にメンテナンスは必要となります。

ノンシールの場合はピン~ブシュ間への潤滑の為に必須の事項となります。
シールチェーンの場合はシールにてピン~ブシュ間は密閉されておりますので、
注油してもシールの中にまでは浸透しませんが、グリースを保持している
シールの保護と、ローラー~ブシュ間の潤滑の為に必要となります

500㎞程度に1度の注油、メンテナンスの2回に1回は
チェーンクリーナーによるクリーニングを行った後にルーブを注油という
サイクルがチェーンを長く使って頂くコツとなります。

ネットでは様々な意見で正当性を語る向きがありますが
メンテナンスを行わない事でシールの油分が失われ硬化して
ひび割れを起こし、シール切れを起こすこともございますし、
ローラー~ブシュ間の潤滑不足によりローラーの偏摩耗誘発も
報告されております。

メンテナンスを適切に行う事で、チェーンの性能を維持して
長く使用頂く事が本来の目的となります。

(リンク)D.I.D 大同工業

RK アールケー・ジャパン株式会社

メッキチェーンでもメンテナンスは必要です。
チェーンの清掃・給油はストリートユースの場合、500km~1000kmを目安に定期的に行ってください。
メッキチェーンは確かに錆びにくいですが、絶対に錆びないわけではありません
ストリートユーズではあらゆる環境下に晒されます。
泥や水滴、融雪剤に含まれる塩化カルシウムなどがプレート表面に付着したまま放置すると、その部分から錆が発生し始めます。
清掃によって付着物を除去し、チェーンルブによって皮膜を形成して保護する必要がございます。
シールについてですが、痛める要因は錆びだけではありません。
シールはゴム製であるため、乾燥による硬化や紫外線による劣化によるひび割れを防ぐためやはりチェーンルブによって保護する必要がございます。
チェーンは金属部品の集合体であり、接する相手(スプロケット)も金属です。
ブッシュとローラーは常に接していますし、ローラーと内プレートも接触します。
僅かであってもローラーは動いており、非常に高速で大きい加重が掛かっています。
金属が互いに直接接する部分に、チェーンルブによって皮膜を形成することにより潤滑・保護しています。
より良い状態で長くご使用して頂くために、定期的な清掃・注油を是非行ってください。
お手入れにはRK純正チェーンルブ、RK純正チェーンクリーナーをお使いください。
お買い得なRK純正メンテナンスセットもご用意しておりますので、是非ご検討ください。

(リンク)RK アールケー・ジャパン株式会社
以上、大手2メーカーの見解でした。

まとめ

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
いかがでしたでしょうか。

メッキチェーンは錆びにくいからノーメンテでいい、注油は悪、逆に劣化を早める。

っていうネット知識は完全にアウトっぽいです。

メーカーの見解をまとめると…

  • 走行500kmで清掃・給油
  • シールリングの劣化は砂だけではない
  • 金属部品は基本的に潤滑が必要
  • シールだけメンテすればいいというものでもない

そりゃそうですよね。ゴムが擦れて熱を持つしローラーだってスプロケと擦れてるし、メッキ被膜が削れないわけがない。
金属部品だもの。錆びにくいんであって錆びないわけではない。

DIDのチェーンはプレートのみメッキコーティングで、ローラーやピンは鉄です。

じゃぁメンテナンスが必要じゃん。。

あ!メッキチェーンを使ってる人はいつもぴかぴかでゴミひとつないと思いますので、メンテフリーで行きましょう。

僕は怖いので普通に洗うしオイル差しますので。。

(楽天)チェーンクリーナー 商品一覧
(楽天)チェーンオイル 商品一覧

(Amazon)DIDチェーンメンテナンスセット
(Amazon)RK チェーンメンテナンスセット

SPONSORED LINK

関連記事

油面調整 バイク

フォーク油面の違いでフィーリングは変わる?(上げる・下げる)ジムカーナや街乗り

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイクのフロントフォークはオイルが入っており、バネの振動(

記事を読む

DSC00404

小豆島の絶景スポット“寒霞渓”の流しそうめんが絶品!銚子渓ではおさるの猛攻が始まる(猛攻動画アリ)

寒霞渓は絶景 小豆島のお勧めスポットといえば、そう寒霞渓ですよね。この写真の場所は四方展望台と呼ば

記事を読む

エラー Wordpress 真っ白

【サイトSSL化でのトラブル】WordPressの編集画面が真っ白になった!エラーを見る方法とログインできない原因

こんにちわ、紫摩(しま)です。 先日の記事でも紹介した、SSL化の失敗という事で僕のブログ

記事を読む

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

手洗いで自動で出てくるハンドソープ評価!『ノータッチディスペンサー』飲食店などによく置いてるアレ、実はちゃんとした理由があった!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 2018年、明けましておめでとうございます。 今年も小物

記事を読む

cbr400rr

ヤフオクでバイクを出品するコツ!購入時に注意する点とオークション販売手順

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ヤフオクでバイクを売買してみようと思っても初めてだとよくわ

記事を読む

マフラー交換 ジョイントガスケット 

【VFR800Fのマフラー交換失敗した話】ジョイントガスケットが入らない原因はこれだった

こんにちわ、紫摩です。 マフラー交換の時に厄介になるのがマフラージョイントガスケットの交換

記事を読む

DSC_02702

レンズフィルターだけでマクロ撮影!?ケンコークローズアップレンズで接写が出来る!

こんにちわ、しましまです。 「マクロ撮影ができない!!」 一眼レフを買ってみたものの近距離で

記事を読む

CBR125Rタンクバッグ

日帰りツーリングの荷物持ち運び6選!積載方法の比較とレッグバッグとタンクバッグのメリット

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイクに乗っていて一番悩むこと、それは荷物の持ち運びの方法

記事を読む

008sukagamino17103_TP_V4

バーベキューのトラブル【火起こし】注意点と対策!~火の粉が目に入ったら~

こんにちわ、紫摩(しま)です。 夏と言えばアウトドア! アウトドアと言えばバーベキュー!

記事を読む

ZX-25R リアサス ZX-10R

ZX-25Rのリアサス交換!ZX-10R純正流用、取り付けと加工方法

こんにちは、しまです。 ZX-25Rブログはネタが薄いですが、カスタムの第●●弾という事で

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

VFR800F
VFR800Fクランクケースカバー交換やり方!転倒した際に絶対ここが割れるので注意しよう!

こんにちは、紫摩です。 クランクケースカバーの交換ブログです

コミネブーツ バイク 靴
誰でもなれる?二輪指導員の資格取得の裏話 某白バイコスプレYouTuberが二輪車安全運転推進委員会の指導員になったそうです

こんにちは紫摩です。 バイク乗りの方が人に対して運転技術を伝授し

コミネブーツ バイク 靴
【教習指導員も使ってる】KOMINE(コミネ)バイクブーツレビュー バックジッパーブーツK202

こんにちは紫摩です。 ある程度安全運転に興味が出てきた人が注

警音器使用
【クラクションを鳴らされた時は?】教習者にイライラ!警音器の正しい使い方を指導員が解説

教習所で先生をすることになった紫摩です。いつもありがとうございます

ぱくたそ
【右直事故】悪いのはどっち?バイク乗りの○○が原因だった…教習指導員になって思う事

こんにちは、紫摩です。 転職して自動車学校で安全運転を教えている

バイク 安全競技 練習
最後の安全競技大会!ついに3位表彰台だったので各セクションのコツなどを紹介

こんにちは、紫摩です。 かくかくしかじかで、最後の安全競技大

中負荷時 ハイパープロ
【HYPERPRO】フォークスプリングのおすすめセッティングと失敗例 VFR800Fで検証

ハイパープロのサスペンションの考察、次はフロント側、フォークスプリ

VFR800F
【朗報】体格に合わないバイクの正しい乗車姿勢を解決する方法!ポジション調整で乗りやすくなる

こんにちは、紫摩です。VFR800Fのカスタムブログを書いている者

VFR800F ブレーキ ホース交換
【ABSバイクのステンメッシュホース交換方法】必要な道具と作業の注意点…VFR800Fアップハン化に伴う延長加工

こんにちは、紫摩です。 今回はVFR800Fのアップハンドル化に

VFR800F クラッチホース
VFR800Fのステンメッシュクラッチホース!交換後➜半クラのタッチがめっちゃ良い!ステンレスメッシュの注意点

こんにちは、紫摩です。 VFR800Fのカスタム記事を書いて

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

PAGE TOP ↑