ジムカーナ『回転GP』とは?やり方とシード選手参考タイムの紹介!コースの距離、練習の方法など。
ジムカーナの練習で”〇〇GP”という練習(タイムアタック)はいくつかありますが、その中でも回転に特化したGP系走行の紹介をします。
その名も回転GPデス。(そのまんま)
※ちなみに香川B級の宮井康男選手発案です。
回転GPのやりかた(コース、距離)

回転GPは、8の字GPと距離やレイアウトは全く同じ。
スタートから3m離した先に12m間隔でパイロンを2個置き、その間を2往復します。
むこう側から回転を3回行って、最後に360度の回転でゴールするだけのいたってシンプルなもの。(8の字に回転を挟むという解釈でもOK)
左右どちらから入ってもいいですが、回転方向は反転させてください。
言葉で説明しにくいので動画で観てもらいましょう。
【回転GP|MySimasima】
こちらは僕が実際に走ってみたときの動画です。
練習では同一方向を織り交ぜてもいいのですが、“回転GP”のタイムアタックの時は回転方向を反転で行ってください。
目標タイム
始めは26秒台を目指しつつ24秒台でそこそこ、23秒を切ってくれば結構速い方ではないでしょうか。
トップシードの人たちはこぞって20秒台前半をたたき出しているそうですのでこの辺りを目標に走ってみるのもいいかもしれません。(夢の19秒台が出たらしい。)
回転GPタイム基準の紹介
ユーチューブでアップされている回転GPの動画を羅列ですが紹介していきます。
やっぱり皆さん速いです…
【愛媛、熊野選手】
Dトラッカー 20.27秒
最後のガッツポーズがカッコイイ!
【愛媛、濱下智生選手】
CBR600RR 21.45秒
【愛媛、濱下有希選手】
GROM 23.60秒
【愛媛、濱下智生選手】
GROM 20.01秒
【香川組3選手】
- 地下選手:22.96秒 VTR1000F
- 山本(紫摩)選手:21.06秒 VTR250
- 宮島選手:24.06秒 CRM250RR
【兵庫、五十嵐選手】
XR100モタード 21.97秒
【岡山、長友一真選手】
CRF50F 22.717秒
【神奈川、サトカナ選手】
NSR250R 21.557秒
まとめと練習方法と注意点
ジムカーナではほぼ確実にコースに出てくる『回転』を攻略しようという事で、この回転の基礎練習が役に立ちます。
街中でのUターン(フルロックターン)にも活かせられるので一石二鳥です。
同一方向でオーバル走行と組み合わせてやってもいいですし、3回転などをやってもいいかもしれません。
ただ、これは何度も連続でやるものではなく、4~5回走ったら他の練習(8の字やオーバルなど)を取り入れるなどしたほうがいいとのことです。
連続で計測を行うとタイムは縮まりますが、理想としてはウォームアップ後の一発目にタイムを出すように走れたらベスト。
タイヤの消耗も激しく転倒のリスクも大きい上、筋力を使って結構疲れるのであまり無理せず適度に休憩をはさんでやっていきましょう!
関連記事
-
-
レッグバッグ比較!大きさとフィット感、使い勝手は?(タナックス、ラフ&ロード)
バイクに乗るときに荷物はあまり持ちたくない人も、さすがに財布とスマホは持ち歩かざるを得ませんよね
-
-
【CBR125Rインプレ】インパネ周りのデザインとセパレートハンドルのレビュー紹介
こんにちわしまです! 前回のCBR125Rフロント周りのディティール紹介に引き続いて今回はイン
-
-
【スーパーコルサSP V3インプレ】ZX-25Rでジムカーナ!公道グリップ最強タイヤは滑らないのか?
こんにちは、紫摩です。前回のブログでZX-25Rのタイヤ交換しましたよ、という記事を書きました。
-
-
【第1回】下手な人ほどやりがち!バイクで“曲がれない”原因5選
皆さんこんにちは、教習指導員のMySimasimaです。 今回はバイクに乗り始めてすぐ、ま
-
-
VFR800Fにバンパー取り付け(SSB)立ちごけや転倒の被害軽減
こんにちは、紫摩(しま)です。 納車早々に転倒させてしまった動画はもうご覧いただけましたか
-
-
【バイクにiPhoneは取り付けたらダメ】耐振動スマホホルダーGUARDAMPER 耐振マウントの紹介
こんにちわ、紫摩(しま)です。いつもありがとうございます。 今回海外メーカーの耐振スマホホ
-
-
【バイク初心者向けライテク:目線の向け方】Uターンやカーブで曲がれない理由と練習方法
こんにちわ、紫摩(しま)です。 みなさんバイクに乗られていて転倒が怖いなぁとかうまく曲がれ
-
-
グロム(GROM16’〜)タナックスの小さいサイドバッグ取り付け!コンパクトでツーリングにオススメ
こんにちわ紫摩です。 ツーリングではシートバッグやボックス、タンクバッグなどツーリングで荷物を
-
-
バイクのニーグリップパッドを自作!【グロム】滑り止めシートでの作り方
こんにちわ、紫摩(しま)です。 後期グロム(JC75)は前期型に比べるとボディも普通のロードバ
-
-
VTRホイールベース短縮のメリットは?スイングアーム削り加工でチェーンのコマを詰める
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRカスタムで流行っている?スイングアーム短縮加工を僕もやっ












