*

【CBR400RR(NC29)レストア】其2:チェーンコンバートとアップハン化でジムカーナ仕様のバイクを作る

CBR400RR ホンダ レストア 
こんにちわ、紫摩(しま)です。

知人から購入したCBR400RRをレストアするという記事を前回書きましたが、今回はその続きになります。

関連ページ:その1 オーバーホールで復活させる|mysimasimaブログ
関連ページ:その3 エンジン不調?キャブの同調編|mysimasimaブログ

前回でいうとキャブとブレーキキャリパー・マスターシリンダーのオーバーホールがメインでした。
とにかくその二つが時間がかかりました。

続いての流れ的には・・・

  • 各種ベアリング交換
  • チェーンスプロケ交換
  • トップブリッジ・ハンドル交換

です。

SPONSORED LINK

各種ベアリングの打ち換え

CBR400RR ホンダ レストア ホイールベアリング
まずはホイールベアリングから。

20年選手のホイールベアリングはガタが多いことがある。
案の定これも指で回すと硬くてゴリゴリ言ってたのでオイルシールを外してみると中身はひどい状態。

CBR400RR ホンダ レストア ベアリング
もちろんリアスプロケのハブベアリングも交換。
ここはベアリングの中にカラーが入っているのだ。
カラーを布で保護し、バイスプライヤー等で挟んでベアリングをハンマーで叩くとすぐに外れた。

ステムベアリングの交換

CBR400RR ホンダ レストア アップハン ステムベアリング
ステムベアリングもグリスが切れて茶色く腐ったようになっていた。(インナー/アウターレース類はそのまま)

幸いにも強いダメージを受けたわけでもなさそうなのでよかった。

CBR400RR ホンダ レストア アップハン ステムベアリング
この変わった青い色のグリスは何かって?これはマリンジェット用の耐水グリスだ。
グリスが流れてほしくないところに塗っていきたい。

おススメベアリンググリス

CBR400RR ホンダ レストア ステムベアリング グリス
水がかかりやすいアクスルシャフトでもこのグリスは乳化せず耐久性がとても良いと勧められて試してみた。

→(楽天)マキシマ(MAXIMA)ウォータープルーフグリス 商品一覧
→(Amazon)マキシマ(MAXIMA)ウォータープルーフグリス 商品一覧

CBR400RR レストア レプリカ ステムベアリング
ボールベアリングを換える自体そこまで難しいこともないが、トップのベアリングアジャストナットとロックナットは専用の工具(ステアリングステムソケット)が必要。

チェーンとスプロケのコンバート

CBR400RR ホンダ レストア チェーン 
レストアにあたってチェーンとスプロケ交換は必須項目。

  • 錆び
  • スプロケの歯先の摩耗
  • 汚れがひどい
  • ファイナルレシオ変更

理由はいろいろあるが、僕はジムカーナ用に使うためとりあえずギア比をローギアにするつもりだ。

汚すぎてさすがにこのままの状態では走れない。

細いチェーンにするメリット

CBR400RR ホンダ レストア チェーン コンバート
チェーンサイズを525→520サイズにコンバートしてみるのだ。

※コンバートとはチェーンとスプロケのサイズを純正から敢えて細くしたり太くしたりするカスタム。

520サイズのいいところは、525サイズよりもチェーンが安かったり軽かったり、VTRと共通のスプロケが使えたりとメリットが多いのだ。
ただ、前後ごっそり換えるので初期投資が多くなるのがネックではある。。。

ジムカーナ用のギア比に

CBR400RR ホンダ レストア スプロケ コンバート
僕が買ったものを参考で載せておきます。

普通に売られているもので一番大きいリアスプロケは43TだったのでISA製を選んだというわけ。
いずれにせよ受注生産で時間がかかるため、できれば早めに手を打った方がいい。

CBR400RRアップハン化

CBR400RR ホンダ レストア アップハン
CBR400RRレーサーレプリカなのでセパハンがついてるのだが、ジムカーナをやるにはそのままではきついので、バーハンドルを付けられるように計画を進める。

もともとはアルミ削り出しの豪華なアッパーブラケット。

CB400SFアッパーブラケット(トップブリッジ)

CBR400RR ホンダ レストア アップハン CB400
で、僕が買ったのはCB400SF(NC31)用のアッパーブラケット(トップブリッジ)です。
CB400RRにはこれがそのまま無加工ポン付けでつくのだ。(NC31でもNC39でもなんでもよい)

当然キーシリンダーもそのまま付け替えられる。

CBR400RR ホンダ レストア アップハン CB400
さて、これに取り付けるのはVTR250(1、2型)の純正バーハンドル。
アップしすぎず低すぎず、ちょうどいい感じ。
でもブレーキホースとクラッチワイヤーは長いものが必要になる。

ホース類の延長(クラッチワイヤー、ブレーキホース)

CBR400RR クラッチワイヤー レストア 修理
クラッチワイヤーはCB-1用のハリケーンロングクラッチケーブルを使用。

CB-1の純正ワイヤー長は970mm。

CBR400RR クラッチワイヤー レストア 修理
150mmロングの物を買ったがここまでロングにする必要はなかった。

というのも、実際付けてみるとこれでも若干長くて多少余った。ハンドル高さにもよるが、通常のアップハン程度ならCB-1純正の長さでよいだろう。

→(楽天)ハリケーンクラッチワイヤー(CB-1用) 商品一覧

ステンレスメッシュブレーキホース

CBR400RR ブレーキホース レストア 修理
某オークションで買ったステンレスメッシュホース。

CB400SF用 800mm/850mm

長さは100mmまで無料との事で、欲張って900mm/950mmでオーダーして大失敗。長すぎた。
※CB400SF純正の長さで十分だろう。

しかも安さに飛びついてさらに大失敗!

CBR400RR ブレーキワイヤー レストア 修理
バンジョーと赤のロックナットの間にこのブルーの変なジョイントがついているのだが、しっかり締めても若干フルードが漏れてきていた。
最後は結構強めに締めて大丈夫だったのだが、ジムカーナのようはハードな走行後にはやっぱりフルードが滲んでいた。

あまり安いステンメッシュホース(特にこういう余計なジョイントがついているもの)はやめておいた方が吉。

命を預ける部分はケチらず、ACTIVE(アクティブ)製にしたほうがいいと思う。

→(楽天)CB400SF ACTIVEステンレスメッシュホース
→(Amazon)ACTIVE ステンレスメッシュホース(CB400SF用)

CBR400RR ホンダ レストア ブレーキマスター バンジョー DSC_1485
ちなみに、マスターシリンダー側のバンジョーボルトはこういうものを使っている。
エア抜きができるブリーダーバルブがついているタイプ。(ピッチは1.25)

→(楽天)ACTIVE(アクティブ) エアフリーバンジョーボルト(ダブル)

まとめ

CBR400RR レストア 修理 タンクキャップ しまブロ
其2は“いろいろな交換編”という事でいかがだったでしょうか。

  • ベアリング交換
  • チェーンサイズコンバート
  • 各種ロングホース

実はスイングアームピボットベアリングはボルトが外せなかったので交換してません。
リアサスのリンク部分も。

ホイールベアリングは高速で回る部分で負荷も大きいので古めの中古車の場合要交換でしょう。

長くなりそうなので今回はここまで。
次回は同調や最終チェックと走行動画です。

SPONSORED LINK

関連記事

レザージャケット モトフィールド

春夏用おすすめバイクウェアとレディースジャケット人気ブランドの紹介。暑くても快適にツーリングしたい!

こんにちわ、愛車CBR125Rで通勤しているしまです。 ようやく厳しい冬を越えて春、そ

記事を読む

遊び調整

クラッチレバー遊び調整でバイクを乗りやすくする方法!アジャスターで簡単に出来るCBR125R整備

こんにちわ、いつも見てくださってありがとうございます。 CBR125R乗りのしまです。

記事を読む

CBR125R ブレーキパッド デイトナ

CBR125Rブレーキ交換方法!デイトナ赤パッド取り付けに必要な工具と作業手順 フロントもリアも簡単にできる

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回のCBR125R整備はトブレーキパッドの交換です。

記事を読む

ホンダ CB

タンデムをもっと楽しくする人気のバイク用品3選!快適にツーリングできるグッズがほしい!

こんにちわ、CBR125R乗りのしまです。 バイクを一人でいじって走って風を感じるのももちろん

記事を読む

dsc_6660

VTR250対向4ポッドキャリパー取り付け方!Nプロジェクトのキャリパーサポートと必要な部品、手順の紹介

こんにちわ、しまです。 フロントブレーキの強化という事で、VTR250ノーマルの片側2ポッ

記事を読む

CBR125R ギア比

【バイクギア比グラフ】ジムカーナで加速をよくするスプロケ選び!17Tで1速を使うか13Tで2速を使うか…

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナという競技をはじめてCBR125Rのギア比に

記事を読む

四国カルスト

バイカーの聖地、四国カルストは“日本三大カルスト”の中で一番の●●●だった!400km日帰りソロツーリング

長距離日帰りソロツーリングもそろそろ大詰め! その3ということで今回はカルスト方面へ出発だ!(

記事を読む

BTマルチインターフォン内容

【BTマルチインターフォンの使い方】安いバイク用インカムのレビュー!

こんにちわ、CBR125Rに乗ってます紫摩(しま)です。 バイクツーリングは楽しいですよね

記事を読む

スロットルアシスト

【スロットルアシストの使い方と選び方】ツーリングにおすすめのバイクグッズのレビュー

こんにちわ、バイク好きの紫摩(しま)です。 ツーリングに便利なバイクパーツ、その名も「スロット

記事を読む

SSB CBR125R バンパー エンジンガード

CBR125R用SSBバンパー取り付けレビュー&カウルカット!エンジンガードで転倒の傷防止、ついでにリアスライダーもオススメ

こんにちわ、紫摩です。 CBR125Rをジムカーナ仕様にしていくためにいろいろとカスタム中でご

記事を読む

スポンサードリンク

スポンサードリンク

スポンサードリンク

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

スポンサードリンク

スポンサードリンク

スポンサードリンク

バーベキュー 雨 
雨の日でもバーベキューできる?対策と準備物と楽しみ方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バーベキューを計画して来週末

SAYA072171907_TP_V4
麻しん(はしか)が2018年に流行?大人でも2回目の予防接種を(ワクチンが少なくなる前に…)

こんにちわ紫摩(しま)です。 2018年のニュースで沖縄・名

KK_9V9A5429_TP_V4
【紛争処理センターの勧め】事故での慰謝料に納得がいかない、示談金でハンコを押す前に弁護士に無料で相談できる!

こんにちわ、紫摩です。 以前から書いている追突事故に遭った経緯の

セパハン セパレートハンドル 社外品
【社外セパハンの選び方と注意点】CBR400RRに取り付けレビュー!メーターに当たる場合の対処とポジションのインプレ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回の商品レビューは社外セパ

CBR400RR 車検 ユーザー車検 自分で車検
初めてのユーザー車検(バイク)初心者でも大丈夫?手順、金額、自分で陸運局へ持ち込む際に必要な書類と注意点

251cc以上のバイクを所有したいが車検がネックだ、維持費が…なん

ジムカーナ 服装 装備 プロテクター
バイク初心者必見、練習用のおすすめプロテクター&装備3選(モトジムカーナを始めるために必要な準備物)

こんにちわ、紫摩(しま)です。 「バイクに乗るためにちょっと

人助け 鬱 画像
パワハラが原因の鬱(うつ病)の対処法は逃げる事!周りの人が気付くべき症状

こんにちわ、紫摩(しま)です。 うつ病って辛いですよね。僕も

スーパーラックス Superlux モニターヘッドホン HD688B
動画編集用にモニターヘッドホン購入【Superlux(スーパーラックス)HD668B】開放型と密閉型のメリットは?オーディオテクニカATH-T200との違いレビュー

こんにちわ、紫摩(しま)です。 YouTubeにアップする動

Xiaomi ブルートゥースイヤホン 中国
【PR】安くて高音質なワイヤレスイヤホンが海外にあった!Xiaomi(シャオミ)『Music Sport Earbuds-mini』の評価と品質

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はGEARBEST様から

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
YouTube自撮りにミニ三脚『マンフロットPIXI』がおすすめ!一眼レフも載せられる高強度&高耐久なすごいやつ

こんにちわ、紫摩(しま)です。 みなさん卓上ミニ三脚って何を

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    33人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑