*

高価なホイールに傷。ナット付近に着いたガリ傷はどう言う意味?

公開日: :

こんにちわ、しまです。

今回は車のホイールのガリ傷についてのお話です。
ボルクTE37という軽量アルミ鍛造ホイールで一本4~5万します。

SPONSORED LINK

ナット付近にガリ傷の意味

まずは下の写真を見てください。
洗車している時に気づきました。すごく目立ちます。

DSC_0111

写真が悪くて見えづらいかもしれませんが、ナットの下側に白く光ってアルミの素地が出てます。角が削れて平らになっています。それがすべてのホイールに。

  • 原因:ナットを付けるor外す時に工具がずれてあたってしまった。
  • さらにインパクトレンチで一気に回ったため角が削れてしまった。

全くもって身に覚えのない傷である

しかし、僕はこのホイールに関しては一度も外したこともなくましてやインパクトレンチなんて持っていない。しかもそれが四本ともについている、、、じゃぁどうして?

整備工場か購入店か、いたずらなのか

  • 四本ともに同じ傷がついているということは同時に四本触ったとき。もしくは何度も付け外ししたとき。
  • タイヤローテーションの時
  • サスペンション取り付け時
  • フレーム修正時

ローテーションは過去の画像から見てもいちが変わっていないので無し。(そもそもタイヤの目がまだまだあるのでやる意味なし。)

サスペンション異常やフレーム修正などそう言った修理に出したことがない。

車検で外したか、一番最初、購入時に取り付けした時か。

いたずらの可能性は?

こういう高価なホイールは盗難とかが多いので、いたずらも考えられますが、
下の写真のように盗難防止用ナットを取り付けています。

DSC_0112その下にもかすったような傷が。これはアダプターを取り付けないと普通の工具じゃ外せない形になっているのでその時にアダプターが外れて付いた傷。

そもそも盗難であれば作業の前にこういった盗難防止ナットの有無をまず確認してから
そのナットが外せるかどうか判断。無理なら諦める。(長時間滞在は身の危険のため)

ほかのナットを外して四本とも傷がついてしまうっていうことはまずありえない。
なのでいたずらの可能性も消えます。

整備工場に出したのは2度

自分で外したこともなく整備工場に出したのが2回だとすると、おのずと原因が絞れてきます。

車検でアーム類のチェックのためホイールを外した時か、購入店で取り付けた時か。

●整備工場に電話したが、詳しい者がいないので折り返し連絡すると言ったっきり連絡なし。(怪しい。しかも町工場なので対応から整備に至るまで結構適当)
●購入店では、強気にうちではないと否定。さすがに新品を取り扱っている時にそんな雑に扱うわけもないとは思うが、ありえなくもない。対応の口調が妙に焦っていて違和感。

結局最終的に犯人を見つけたところでどうせそんな小さい人間に責任なんて取れるはずもないだろうし、時間も経っているので証拠不十分と言われても仕方がない。

本当なら4本とも新品に交換か中古で出した際の傷なし美品との差額を返金を言いたいところですが、グッと我慢です。

ホイールの価値がなくなりました。

日頃の確認云々そんなことの前に
第一人様の車を扱う仕事についているのであれば責任感っていうものをもうちょっともって仕事したらどうなんだろうか。と思います。

整備免許持って会社の看板背負ってやっているプロが、高級なホイールとも知らず近所のボロボロ鉄チンホイールと一緒なように扱い
こんなみっともない傷をつけてそれを気づかないまま納車~対応放棄~とかずさんすぎます。車なんて触るべきではない。

気づいたとしてそのまま隠蔽しているのであればもっと最悪。
「これは傷がつくものだ、仕方がない」「最初からあった」など、自分のちっぽけな名誉を守りたいがために言い訳にならない言い訳をし、すぐバレるような嘘を並べその場しのぎで語録を並べ出す大人なんて腐ってます。

今回は高い授業料と思って、次からは自分も反省してすぐ納車チェックをしようと思います。
お客様目線で考えていない業者は必要以上に言い訳を並べだし、あたかも自分は悪くないんだと必死に立場を守ろうとしますから
そういうところでオイル交換だったり車を買ったりしたくありません。気分が悪いです。

もっと気分悪いのは、こういう記事を書く自分ですわ。

 

SPONSORED LINK

関連記事

IMG_1706

ラップ塗装にチャレンジ!やり方とうまくいくコツの解説。缶スプレーでカッコよくできちゃう!

こんにちわ、紫摩(しま)です。今回はラップ塗装のDIYです。 あえて市販の缶スプレーにこだわっ

記事を読む

クールカーシート レビュー カー用品

夏の長距離ドライブに『クールカーシート』が猛暑対策にオススメ

ちょっと投稿の時期が外れますが、夏のドライブにおすすめグッズがあります。 クールカーシート

記事を読む

200906191634000

補修用FRPでエアロを自作!ハーフスポイラー製作と加工内容を詳しく紹介!

ワンオフハーフスポイラー(ハーフエアロ)を自作しました。FRPの使用方法と作業内容を紹介します。

記事を読む

バイク用エンジンオイル カストロール

【安いオイルと高いオイルの違い】バイク用エンジンオイルは粘度だけで選ぶのがダメな理由!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 エンジンオイル交換って実はかなり重要なメンテナンスなのに、

記事を読む

10502014_200712r

黒や紺色などの農色車での、傷の入りにくい洗車方法とアフターケア

前回は洗車全般について書いたと思うのですが、 今回は黒や紺色などいわゆる農色車について書いてみたい

記事を読む

200912131746000

シフトレバーのショート化へ。自作ショートシフター加工でクイックなシフトチェンジが可能に!動画有り。

こんにちわ~~ 今日は車(H18式Keiworks)のシフトレバーをショートシフトに加工してみ

記事を読む

200910061931000

【元板金塗装屋が解説】缶スプレーでホイール塗装のやり方とコツ!作業で失敗してしまうポイントは?

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ホイールのイメージチェンジで塗装したいけれど塗装料金も結構高い

記事を読む

重量税

ハイエースのユーザー車検に行ってきた!整備初心者でも大丈夫?やり方と気を付ける事

こんにちわ、紫摩です。 以前、CBR400RRをユーザー車検にて通したことがあるので、なら

記事を読む

無塗装樹脂コーティング

シリコンスプレーでバイクをきれいに出来る!無塗装部分に使えるボディコーティング剤

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイクをきれいにするケミカル系のお話です。 ワックスやコ

記事を読む

フェイクレザーシフトブーツ

【自作シフトブーツの作り方】フェイクレザーがカッコイイ!ダサい純正から簡単にカスタムできる

こんにちわ、紫摩(しま)です! 今回はMT車のシフトブーツの自作について、作り方や作業手順

記事を読む

スポンサードリンク

Comment

  1. タカ より:

    初めまして、自分も車検に出したら、ナットの擦り傷つけられました。
    軽自動車用のTE37KCRブロンズです、腹が立ちます。

    • 紫摩 より:

      コメントありがとうございます!
      胸中ご察し致します。僕と全く同じ状況ですね。ブロンズってマットなので目立ちますからほんと腹立ちますね。
      ほぼほぼ間違いなく足回り検査でインパクトで外した時についた傷です。

      これを反面教師で「こんなへたくそがやるような扱い方はしない」と心に言い聞かせて泣き寝入りしました>_<

コメントを残す

スポンサードリンク

転倒
先日のZX-25Rの記事についての謝罪といきさつ

こんにちは、紫摩です。 先日投稿させていただきました「ZX-25Rの

ZX-25R
保護中: 乗って分かったZX-25Rのダメなところ!足回りとハンドリングの違和感 試乗インプレ

こんにちわ、紫摩です。 kawasaki ZX-25Rを購入

CBR125R 女子ライダー
CBR125Rに7年乗った感想『手放さない理由』GSX-R125とスペック比較 

こんにちわ、紫摩(しま)です。 このサイトのメインバイクでも

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
ヘルメット内装調整DIY「こめかみが痛い!」スポンジで対処

こんにちわ、紫摩(しま)です。 適正サイズのヘルメットを被っ

LS2 チャレンジャー
LS2のカーボンヘルメットの評価は?安全性は大丈夫?チャレンジャーFとECE規格

こんにちわ、紫摩です。 ヘルメット、、、ショウエイ?アライ?

空気清浄機
コロナ対策?次亜塩素酸の空気清浄機は効果はあるのか ジアイーノMV-2100

今こんな時代なので、空気清浄機を探していていろいろプラズマクラスタ

タナックス ラフアンドロード レッグバッグ
レッグバッグ比較!大きさとフィット感、使い勝手は?(タナックス、ラフ&ロード)

バイクに乗るときに荷物はあまり持ちたくない人も、さすがに財布とスマ

ぱくたそ
ジムカーナが下手なのは言い訳しているから?競技の悩みと辞める理由

こんにちわ、紫摩(しま)です。 僕自身モトジムカーナをやって

子猫 遊ぶ
初めて猫を飼う時にやっておくべき3つのこと。懐いてくれない、ご飯を食べない、うんちをしない

こんにちわ、紫摩です。 今までペットを飼うつもりは全くなかっ

ブレーキ エア抜き 
バイクのブレーキエア抜きが1時間かけても終わらない時に試した方法!シリンジやポンプを使おう

こんにちわ、紫摩です。 ブレーキマスターを外したりホースを替えた

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    40人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑