保護中: ｼﾞﾑｶｰﾅ『つな講習』とは。3つの基礎でうまくなる！初心者～中級トレーニング集(ライン取り・ニーグリップ・回転)の紹介
SPONSORED LINK
関連記事
-
-
【CBR400RR(NC29)レストア】其3：エンジン不調？キャブの同調と組付け、ブレーキのエア抜きの注意点など
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR400RRのレストア？修理記事を小分けにして書いてい
-
-
原付50ccを二種登録する方法と注意点！ボアアップで黄色ナンバーにするための手続きを詳しく紹介
こんにちわ、紫摩(しま)です。 50ccの原付を二種登録すればうっとおしい3大縛りから解放
-
-
ハンドルバーエンドの重さと操作性の違い(セルフステアと曲がり具合)振動対策は？
こんにちわ、紫摩です。 みなさんバイクのハンドルバーエンドって換えたりしてますか？
-
-
VFR800Fのステンメッシュクラッチホース！交換後➜半クラのタッチがめっちゃ良い！ステンレスメッシュの注意点
こんにちは、紫摩です。 VFR800Fのカスタム記事を書いています。 今回はクラッチホー
-
-
VTRハンドル交換5本目(笑)今度はPOSHとCB400用トップブリッジ交換
こんにちわ紫摩(しま)です。 VTRハンドル考察、またまた交換しました。 今度はPOSH
-
-
CBR125Rアップハンドル化！バーハンドル交換のメリット、デメリット。ジムカーナ仕様でコーナーリング性能を上げる
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rをジムカーナ仕様にしていく第一関門としてアッ
-
-
Ｍｊバイク主催！サンリゾート仁尾にて“うつらん会”という撮影イベントに参加して来た！
こんにちわ、しまです。 今回のＬＩＮＥツーリングオフは、香川県の仁尾町にある“サンリゾート仁尾
-
-
新車フルカウルバイクで押しゴケ・・・押している時に倒す！立ちゴケよりダサい倒し方と倒さないコツ
はい、どうもこんにちわしまです。 今回の記事はタイトルにありますようにバイクの立ちゴケについて
-
-
【ﾜｰｸﾏﾝﾊﾞｲｸ用品】ﾚｻﾞｰﾌﾟﾛﾃｸﾄｸﾞﾛｰﾌﾞCT346BKインプレ！グローブ選びはここを見ろ！
こんにちわ、紫摩です。 以前からワークマンのバイク用品(正確にはライダース風作業着)に注目
-
-
VTR250転倒対策にSSBバンパーをオススメする理由とジムカーナでの効果
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナの必需品としてバンパー(エンジンガード)があります。
Comment
去年、ジムカーナっぽいものを初めた者です。
動画、とても参考になります、そこで質問です。
パイロンの間隔は何Mですか？
自主練をする時に参考にしたいのです。
よろしくお願いします
コメントありがとうございます！なんと、ジムカーナ(っぽいもの)ですか~。良いですね^o^
こちらの講習で使用しているパイロンの間隔は縦×横が9m×6mの合計4本でやっております。
自主練で左右に広い場所が取れない場合は8の字などもいいかもしれません。(パイロン2本だけでいいので)
普段のバイクの扱い(特にＵターン)にも余裕が出るのでこういう練習はよかったです！参考になりましたでしょうか。
ありがとうございます！
とても参考になりました。
縦と横で9m×6mって結構広い場所じゃないと厳しいですね〜笑
こんにちは 最近 バイク 復活しました 練習中です で 動画を見てると 半クラは 使ってないようですが ギアが 基本 １速ですか？ エンブレの 処理は アクセルワーク？
コメントありがとうございます！
基本的にクラッチは使いません。そして加速が鋭い1速を使って走っています。
例外もあって、単気筒のバイクはドンツキが強いので小旋回の時には半クラッチを使ってトルクを逃がすテクニックが必要です。
ツインやマルチエンジンはリアブレーキを踏みながらアクセルワークで調整します。
エンブレでのクラッチワークもあまり使いません。アクセルオフするとすぐブレーキ掛けたりします。ちょっと乱雑でしたが、参考になりましたでしょうか^_^
結構いいトレーニングになると思います。
回答 ありがとうございます。 自分のバイクが ニンジャalでシングルなんです １速だと アクセルワークむずかしー アクセルを 一定にして リアブレーキでなんとか 走れますが スピードを あげると 半クラ使っちゃいます 次のステップは 半クラ しない ですかね。