保護中: ｼﾞﾑｶｰﾅ『つな講習』とは。3つの基礎でうまくなる！初心者～中級トレーニング集(ライン取り・ニーグリップ・回転)の紹介
SPONSORED LINK
関連記事
-
-
ZX-25Rのチェーンたるみ調整方法！必要な工具は？緩まらないアクスルシャフトはこうして外す
こんにちわ、紫摩です。 今更ですがチェーンの調整方法と注意点や使用する工具を紹介します。
-
-
バイアスタイヤ【RX-01SpecRと03Rの違い】どっちがおすすめ？グリップや性能比較インプレ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 IRCのスポーツハイグリップタイヤのRXシリーズ。昔はRX
-
-
新車フルカウルバイクで押しゴケ・・・押している時に倒す！立ちゴケよりダサい倒し方と倒さないコツ
はい、どうもこんにちわしまです。 今回の記事はタイトルにありますようにバイクの立ちゴケについて
-
-
【新型MSX125価格】2018年グロムとの違いは？JC61後期カラーリング比較
こんにちわ、紫摩(しま)です。 2016年以降のモデル、いわゆる“新型グロム”の海外版、M
-
-
立ちごけ傷あり、ZX-25Rを下取り査定に出した結果がすごかった！
こんにちは、しまです。 前回もお話ししましたが、1年乗ったZX-25Rを売りに出しました。
-
-
日本の滝１００選！（動画有り）徳島県の“雨乞の滝”へ！登るのが超しんどいが綺麗な２本の滝が見れる場所
今日は四国霊場八十八ヶ所巡りのついでに徳島県神山町にある「雨乞の滝」に行ってまいりました！ 最
-
-
CBR125R安いバックステップ取り付け&インプレ！転倒しても折れないがやっぱり壊れる。
こんにちわ、紫摩(しま)です！ 前々から欲しかったパーツ、そう、バックステップキットへの交換を
-
-
【ZX-25Rバンパー取り付け】スライダーじゃない理由…転倒時の車体保護の技術
こんにちわ、紫摩(しま)です。 思い付きでZX-25Rを購入したので、この車両の事はあまり
-
-
VTRホイールベース短縮のメリットは？スイングアーム削り加工でチェーンのコマを詰める
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRカスタムで流行っている？スイングアーム短縮加工を僕もやっ
-
-
バイクのマフラー交換で絶対失敗しない方法と必要な物！CBR125RとWR’Sマフラーで取り付け手順の紹介
こんにちは、紫摩(しま)です。 今回CBR125R用のマフラーということでWR'S(ダブル
Comment
去年、ジムカーナっぽいものを初めた者です。
動画、とても参考になります、そこで質問です。
パイロンの間隔は何Mですか？
自主練をする時に参考にしたいのです。
よろしくお願いします
コメントありがとうございます！なんと、ジムカーナ(っぽいもの)ですか~。良いですね^o^
こちらの講習で使用しているパイロンの間隔は縦×横が9m×6mの合計4本でやっております。
自主練で左右に広い場所が取れない場合は8の字などもいいかもしれません。(パイロン2本だけでいいので)
普段のバイクの扱い(特にＵターン)にも余裕が出るのでこういう練習はよかったです！参考になりましたでしょうか。
ありがとうございます！
とても参考になりました。
縦と横で9m×6mって結構広い場所じゃないと厳しいですね〜笑
こんにちは 最近 バイク 復活しました 練習中です で 動画を見てると 半クラは 使ってないようですが ギアが 基本 １速ですか？ エンブレの 処理は アクセルワーク？
コメントありがとうございます！
基本的にクラッチは使いません。そして加速が鋭い1速を使って走っています。
例外もあって、単気筒のバイクはドンツキが強いので小旋回の時には半クラッチを使ってトルクを逃がすテクニックが必要です。
ツインやマルチエンジンはリアブレーキを踏みながらアクセルワークで調整します。
エンブレでのクラッチワークもあまり使いません。アクセルオフするとすぐブレーキ掛けたりします。ちょっと乱雑でしたが、参考になりましたでしょうか^_^
結構いいトレーニングになると思います。
回答 ありがとうございます。 自分のバイクが ニンジャalでシングルなんです １速だと アクセルワークむずかしー アクセルを 一定にして リアブレーキでなんとか 走れますが スピードを あげると 半クラ使っちゃいます 次のステップは 半クラ しない ですかね。