LS2のｶｰﾎﾞﾝﾍﾙﾒｯﾄの評価は？安全性は大丈夫？チャレンジャーFとECE規格

こんにちわ、紫摩です。

ヘルメット、、、ショウエイ？アライ？OGKカブト？

いえ、今回はLS2っていう海外メーカーのヘルメットの紹介です。

規格通ってんの？フィット感は？重さは？風切り音は？

気になること沢山あると思います。
知らない人も見て行ってね。

LS2チャレンジャー(カーボンタイプ)紹介

今回のLS2チャレンジャーの紹介と併せて、日本製のヘルメット数種類と比較してみます。

インナーバイザー付きなのに帽体の幅がショウエイのZ7クラスのスリム＆コンパクトさ。

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国内正規品と並行輸入の世界モデルがあります。
どちらも商品自体は同じですが、国内正規品はDリングタイプがクイックバックル仕様に変わっています。

国内正規品はSG規格品でカラーは6色。

カーボンモデルは並行輸入のみ。

今回ちょっと怪しいのはもう覚悟の上。
人柱になって並行輸入品を購入。

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カーボンモデルはWINSよりも軽い！

有名なWINS製(下記記載)は1380gですが、それよりも100gも軽い1280gってすごくないですか？
軽ければ偉いというものではないですが、首への負担がかなり違います。

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フルフェイスタイプで一番軽いといっても過言ではない？
自己満足で優越感に浸ってもいいのではないでしょうか。

内装のフィット感はショウエイ並み

商品レビューの中にはフィッティングが悪いという意見もあるみたいですが、それは個人個人の頭の形によるので一概には言えません。

優しく包み込むのか、かっちりホールドするのか。
『フィット』と言っても感覚は人それぞれ。

内装はフワフワじゃなく、割としっかりしてます。

確かに欧米人向けに前後が長くて左右がきつめなのかも。
自分(頭54.5㎝)は大丈夫でしたが、万人の頭の形状に柔軟に対応しているとはちょっと言い難い。

丸顔の人にはかなり厳しいかも。

とは言っても、ワンサイズ大きいものを選ぶのは間違い。

少々きつくてもヘルメット事態の選び方は小さめを選ぶのが安全上、正しいらしい。

あご紐はDリング

国内正規品はワンタッチバックル。この世界モデルはDリング。
どちらが安全なのかは比べられませんが、僕はDリングの方が好み。

微調整もできるし、しっかり締められる。
しかもベロがついているので、手探りが分かりやすい。

これが良かったから、わざわざ世界モデルを輸入して買ったというところです。

大きさ比較、視界はかなり広い

開口部が広い設計なので、走行中のよくありがちなひさしが視界に入るという事が少ない。

あと後方確認で下部分の視界も邪魔になりにくい。
シールドから顔の距離が遠いけど、Z7並みの視界を確保。

ショウエイX-14も伏せた時の上目遣いがやりやすいモデルですが、LS2チャレンジャーもそれに匹敵します。

王道のショウエイZ7との比較。

あのコンパクトなヘルメットと同じぐらい小さい帽体。

良いか悪いかは別にして、頭でっかち回避にはとても効果的。

カブトは帽体が2種類しかないですが、LS2はそれぞれの大きさに合わせた帽体で専用設計になっている所にも注目です。

ちなみにZ7の視界はものすごく良いのですが、口元がタイトなのでシールドや眼鏡が曇りやすいという欠点も。

インナーバイザーがすごい

バイザータイプのヘルメットはOGKカブトしか持っていないので比較が偏りますが、インナーバイザー(サンシェードとも言う)を下ろした最大の位置で比較しています。

どうでしょう。LS2ってほぼ全域を覆っています。

ツーリングや通勤では間違いなく重宝するインナーバイザー。

ただ単に暗いだけのカブトとはちょっと違って、LS2は偏光グラスっぽい感じで、光の反射を吸収するようなそんな視界になります。※完全な偏光グラスではないと思う。

紫っぽいのがLS2のインナーバイザー。
色味が若干違うので、好みが分かれます。

風切り音は若干大きい

風切り音がひどいヘルメットの原因は3つほどあると思っています。

1. シールドの密閉性が悪い
2. 帽体の作り、薄さ、内装の薄さ
3. 首元の風巻き込み

LS2も内装が薄いので2番はダメなはず。
不快な音量ではないですが、カーボンタイプは素材？のせいで風切り音が大きいのかもしれません。

首元から入ってくる風の事ではない。
外部の不快な騒音は入ってこないので、そのあたりはショウエイ、アライと遜色なし。

ECE 22.05規格取得済み

日本でいうJIS規格、世界でいえばスネル規格、ヨーロッパで使われているECE規格。
これがあるとMotoGPにも使えるというもの。

(ECE→ECERって偽物？大丈夫？怪しい？)
いいえ、正確にはECE R22-05という意味です。

どれも安全には変わりないのですが、スネル規格は硬さを追求、ECE規格製品は帽体を潰して頭を保護という事で意味合いが違うそうです。

ちなみに顎部分への衝撃に対しても厳しい検査対象なので、公道で使うならむしろECE規格の方が優れている？とも言えそうな気がします。

・LS2チャレンジャーカーボン、軽いのは当たり前。
・被り心地を求める方はショウエイの方がいい。
・並行輸入品は価格以上のお得感がある。
・人と被らない、個性を出したいなら良い。
・ヘルメットの品質自体は間違いなく良質。

その他メーカー カーボンヘルメット

WINS A-force RS

WINS A-FORCE RS インナーシード付き カーボン フルフェイスヘルメット 楽天で購入

カーボンヘルメットで恐らく一番人気があるWINS(ウインズ)A－Force。

これも軽いのは同じ(1380g)ですが、とても安い。
SG規格のみ。JISやそれ以上の規格がついているかは確認できませんでした。
安全性は問題ないと思われます。

OGKカブト　RT33-R

【あす楽対応】RT33-R MIPS Mサイズ カーボン フルフェイスヘルメット 軽量ヘルメット OGKカブト 楽天で購入

カブトのRT-33からカーボンモデルが出ています。
これも割と安い部類？

LS2同じくECE規格取得。日本のJIS規格も取得。

BELL　Race Star

見た目がかっこいい。

Bell Race starカーボンヘルメット商品一覧

SHARK Spartan GT

これも見た目が僕好み。
海外製品はいろいろありますね。

SHARK Spartan GT 商品一覧

まとめ

各メーカーいろいろなものがありますが、やっぱり軽い！

ヘルメット事態の重さが軽いので首振りがやりやすいのはもちろん、首が痛くなりにくいのが特徴。
※FRPモデルのチャレンジャーFも1400g未満なので超軽い部類。

唯一デメリットを挙げるとすれば、幅がかなり狭いので人によってはこめかみが痛くなる可能性がある、ことでしょうか。。。

あと今回買った販売先は返品、サイズ交換などが対応してくれるとの事だったので、悪質な業者ではなさそう。
自分の頭に合うか合わないか、悪いのは自分の頭。ただそこだけです(笑)

購入先はこちら：Motard INN