*

LS2のカーボンヘルメットの評価は?安全性は大丈夫?チャレンジャーFとECE規格

公開日: : 最終更新日:2020/12/23 バイク, バイクウェア・バイクグッズの紹介

LS2 チャレンジャー ヘルメット
こんにちわ、紫摩です。

ヘルメット、、、ショウエイ?アライ?OGKカブト?

いえ、今回はLS2っていう海外メーカーのヘルメットの紹介です。

規格通ってんの?フィット感は?重さは?風切り音は?

気になること沢山あると思います。
知らない人も見て行ってね。

SPONSORED LINK

LS2チャレンジャー(カーボンタイプ)紹介

ヘルメット バイク
今回のLS2チャレンジャーの紹介と併せて、日本製のヘルメット数種類と比較してみます。

インナーバイザー付きなのに帽体の幅がショウエイのZ7クラスのスリム&コンパクトさ。

サイズ展開はS~XXL。

国内正規品と並行輸入の世界モデルがあります。
どちらも商品自体は同じですが、国内正規品はDリングタイプがクイックバックル仕様に変わっています。

国内正規品はSG規格品でカラーは6色。

カーボンモデルは並行輸入のみ。

今回ちょっと怪しいのはもう覚悟の上。
人柱になって並行輸入品を購入。

(Amazon)LS2 チャレンジャーF 国内正規品

カーボンモデルはWINSよりも軽い!

LS2 チャレンジャー
有名なWINS製(下記記載)は1380gですが、それよりも100gも軽い1280gってすごくないですか?
軽ければ偉いというものではないですが、首への負担がかなり違います。

(楽天)LS2 CHALLENGER GT CARBON
(Amazon)LS2チャレンジャーGT カーボン

フルフェイスタイプで一番軽いといっても過言ではない?
自己満足で優越感に浸ってもいいのではないでしょうか。

内装のフィット感はショウエイ並み

ヘルメット LS2
商品レビューの中にはフィッティングが悪いという意見もあるみたいですが、それは個人個人の頭の形によるので一概には言えません。

優しく包み込むのか、かっちりホールドするのか。
『フィット』と言っても感覚は人それぞれ。

内装はフワフワじゃなく、割としっかりしてます。

確かに欧米人向けに前後が長くて左右がきつめなのかも。
自分(頭54.5㎝)は大丈夫でしたが、万人の頭の形状に柔軟に対応しているとはちょっと言い難い。

丸顔の人にはかなり厳しいかも。

とは言っても、ワンサイズ大きいものを選ぶのは間違い。

少々きつくてもヘルメット事態の選び方は小さめを選ぶのが安全上、正しいらしい。

あご紐はDリング

LS2 チャレンジャー
国内正規品はワンタッチバックル。この世界モデルはDリング。
どちらが安全なのかは比べられませんが、僕はDリングの方が好み。

微調整もできるし、しっかり締められる。
しかもベロがついているので、手探りが分かりやすい。

これが良かったから、わざわざ世界モデルを輸入して買ったというところです。

大きさ比較、視界はかなり広い

LS2 challenger
開口部が広い設計なので、走行中のよくありがちなひさしが視界に入るという事が少ない。

あと後方確認で下部分の視界も邪魔になりにくい。
シールドから顔の距離が遠いけど、Z7並みの視界を確保。

ショウエイX-14も伏せた時の上目遣いがやりやすいモデルですが、LS2チャレンジャーもそれに匹敵します。

ショウエイ LS2
王道のショウエイZ7との比較。

あのコンパクトなヘルメットと同じぐらい小さい帽体。

良いか悪いかは別にして、頭でっかち回避にはとても効果的。

カブトは帽体が2種類しかないですが、LS2はそれぞれの大きさに合わせた帽体で専用設計になっている所にも注目です。

ちなみにZ7の視界はものすごく良いのですが、口元がタイトなのでシールドや眼鏡が曇りやすいという欠点も。

インナーバイザーがすごい

カブト LS2 ヘルメット
バイザータイプのヘルメットはOGKカブトしか持っていないので比較が偏りますが、インナーバイザー(サンシェードとも言う)を下ろした最大の位置で比較しています。

どうでしょう。LS2ってほぼ全域を覆っています。

カブト LS2 ヘルメット
ツーリングや通勤では間違いなく重宝するインナーバイザー。

ただ単に暗いだけのカブトとはちょっと違って、LS2は偏光グラスっぽい感じで、光の反射を吸収するようなそんな視界になります。※完全な偏光グラスではないと思う。

インナーバイザー カブト インナーバイザー LS2
紫っぽいのがLS2のインナーバイザー。
色味が若干違うので、好みが分かれます。

風切り音は若干大きい

LS2 チャレンジャー
風切り音がひどいヘルメットの原因は3つほどあると思っています。

  1. シールドの密閉性が悪い
  2. 帽体の作り、薄さ、内装の薄さ
  3. 首元の風巻き込み

LS2も内装が薄いので2番はダメなはず。
不快な音量ではないですが、カーボンタイプは素材?のせいで風切り音が大きいのかもしれません。

首元から入ってくる風の事ではない。
外部の不快な騒音は入ってこないので、そのあたりはショウエイ、アライと遜色なし。

ECE 22.05規格取得済み

LS2 チャレンジャー
日本でいうJIS規格、世界でいえばスネル規格、ヨーロッパで使われているECE規格。
これがあるとMotoGPにも使えるというもの。

(ECE→ECERって偽物?大丈夫?怪しい?)
いいえ、正確にはECE R22-05という意味です。

どれも安全には変わりないのですが、スネル規格は硬さを追求、ECE規格製品は帽体を潰して頭を保護という事で意味合いが違うそうです。

ちなみに顎部分への衝撃に対しても厳しい検査対象なので、公道で使うならむしろECE規格の方が優れている?とも言えそうな気がします。

・LS2チャレンジャーカーボン、軽いのは当たり前。
・被り心地を求める方はショウエイの方がいい。
・並行輸入品は価格以上のお得感がある。
・人と被らない、個性を出したいなら良い。
・ヘルメットの品質自体は間違いなく良質。

その他メーカー カーボンヘルメット

WINS A-force RS

カーボンヘルメットで恐らく一番人気があるWINS(ウインズ)A-Force。

これも軽いのは同じ(1380g)ですが、とても安い。
SG規格のみ。JISやそれ以上の規格がついているかは確認できませんでした。
安全性は問題ないと思われます。

OGKカブト RT33-R

カブトのRT-33からカーボンモデルが出ています。
これも割と安い部類?

LS2同じくECE規格取得。日本のJIS規格も取得。

BELL Race Star

見た目がかっこいい。

Bell Race starカーボンヘルメット商品一覧

SHARK Spartan GT

これも見た目が僕好み。
海外製品はいろいろありますね。

SHARK Spartan GT 商品一覧

まとめ

LS2 チャレンジャー
各メーカーいろいろなものがありますが、やっぱり軽い!

ヘルメット事態の重さが軽いので首振りがやりやすいのはもちろん、首が痛くなりにくいのが特徴。
※FRPモデルのチャレンジャーFも1400g未満なので超軽い部類。

唯一デメリットを挙げるとすれば、幅がかなり狭いので人によってはこめかみが痛くなる可能性がある、ことでしょうか。。。

あと今回買った販売先は返品、サイズ交換などが対応してくれるとの事だったので、悪質な業者ではなさそう。
自分の頭に合うか合わないか、悪いのは自分の頭。ただそこだけです(笑)

購入先はこちら:Motard INN

SPONSORED LINK

関連記事

バイク マウント グロム

バイク界隈の“おっさんライダー”がうざい問題: ネットリテラシーとマウント合戦の現状

こんにちわ、しまです。 自分もオッサンと呼ばれる年齢になってきました。 ちょくちょく

記事を読む

油面調整 バイク

フォーク油面の違いでフィーリングは変わる?(上げる・下げる)ジムカーナや街乗り

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイクのフロントフォークはオイルが入っており、バネの振動(

記事を読む

チェーン清掃 プレート

ZX-25R用チェーン洗浄の保護プレート『チェンシコプレート』レビュー!購入方法と価格は?

こんにちは、紫摩(しま)です。 今回はZX-25Rのメンテナンス道具の紹介です。 そ

記事を読む

アクションカムのいいところ ライブビューモニター

モトブログ用にアクションカムX1000Vを選んだ理由!GoProやAS-200Vよりもおすすめできるポイント

こんにちわ紫摩(しま)です! モトブログ用にアクションカムを導入したのは前回のブログで軽く紹介

記事を読む

バイクグローブ 操作性

【プロテクションライディンググローブレビュー】操作性を重視するならこれ!真夏でも使えるおすすめの革グローブ

こんにちわSBR125R乗りのしまです。 バイクの装備といえばヘルメットから始まりウェアなどい

記事を読む

ZX-25R バンパー ガード

【ZX-25Rバンパー取り付け】スライダーじゃない理由…転倒時の車体保護の技術

こんにちわ、紫摩(しま)です。 思い付きでZX-25Rを購入したので、この車両の事はあまり

記事を読む

バイクプロテクター 紐 マジックテープ

プロテクターのマジックテープ補修のやり方!弱くなっても交換すれば大丈夫

こんにちわ、紫摩です。 バイクプロテクターをリアルに毎日装着しています。通勤だけじゃなくて

記事を読む

TYGA アンダーカウル グロム

後期グロムにアンダーカウル取り付け【TYGA(タイガ)カーボンレビュー!MSX125 undercowl

こんにちわ、紫摩です。 グロム/MSXのアンダーカウルは、たくさんあってどれがいいのか迷い

記事を読む

ナンバー リフレクター 反射板 後付け

バイクの後部反射板(リフレクター)が無いと整備不良!フェンダーレスにはナンバーに付けるタイプがおすすめ

こんばんわ、しまです。 小ネタ集ということで、バイクの後部反射板、いわゆるリフレクターの紹

記事を読む

ジムカーナ VTR MSGC

ジムカーナでうまくいかない『分かっているけどできない』考えて練習することの意味

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナ練習をしていてうまく行かないなと思った時、先輩ラ

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

no image
香川の交通マナーの悪さから学ぶ【信号で一番危険なのは青信号だ!】道路交通法と安全運転の豆知識

お世話になっております。紫摩です。 今回も私の指導員審査勉強にお

ロッソ4 タイヤ 
バイクの“乗りやすさ”はフロントタイヤ選びが重要だった?10割のライダーが誤解するハンドリングの良し悪しを検証してみた

こんにちは、紫摩です。 今回は謝罪も兼ねてバイクのハンドリン

cc-drivingaptitudetest-ktype-odtype_img_002
交通事故は決まった人が何度も起こす事実が判明!多発者の心理と傾向

こんにちは、紫摩です。 只今、教習指導員審査にむけて猛勉強中

ぱくたそ
教習所は免許を取らせるための施設だった?一発試験と何が違うのか。転職、入社してすぐ思ったこと

こんにちわ、紫摩です。某教習所に入社して思ったことを書いていきます

VFR ステムナット ハンドル
ステムアジャストナットの締め付け具合で何が変わる?やり方と注意点

こんにちは、紫摩です。 以前からVFR800Fのハンドリング

ぱくたそ
30代後半からの転職がNGな人は?実際に仕事を辞めて分かった3つの事

こんにちは、紫摩です。 令和になって転職ブームとも言われてい

VFR800F 練習
【リアサス考察】ハイパープロはほんとにメリットのあるスプリングなのか?

バイクのフロントフォーク、リアサスにはスプリングがついており、この

グロム シート加工 ノイワットダン
バイクのシート加工(ローダウンなど)のやり方とコツ!ポジション変更で快適ライディングを

こんにちわ、紫摩です。 グロムのシート加工を、ようやく重

ハンドル ZX-25R 交換
バイクのハンドルが切れ込むのは腕が原因?空気圧やサスの調整で分かった真実

こんにちは、紫摩です。 今回はバイクの動きについて気になるこ

宅配ボックス
【置き配のメリット、デメリット】元郵便配達員がおすすめする宅配ボックスと設置方法

こんにちわ、紫摩です。今回はネットショッピングで買った配達に関する

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

PAGE TOP ↑