【動画あり】バイク洗車方法！水を使う洗い方でも問題なし！注意点とコツをCBR125Rで紹介！

こんにちわ紫摩(しま)でございます。
バイクの洗車方法という事で注意点と洗い方のコツを個人的に解説していきますね。
動画も撮ったので、併せて解説していきたいと思います。
後々のトラブルを防ぐために“汚れたらすぐ洗車する”くらいの勢いで考えたほうがよいかもしれません。

【参考動画】

まずはこちらを見てください。
そのあとで本文で詳しく解説していきます。

100均のおすすめ洗車グッズ

洗車グッズといえばカー用品店やバイク用品店に限らずホームセンターでもどこにでもあります。

高いものから安いものまで様々。安いからといってダメではありません。
僕はコスパが高い、“安い洗車グッズ”を強くおすすめします。

ナイロンブラシ

まず紹介するのはこちらの100均ナイロンブラシ。
素材がナイロンでできているので柔らかく車体に傷がつきにくいのでいろんな場所に使えます。

特にタイヤハウス、フェンダー内、スイングアームの際など足回りの細かい部分に非常に便利です。細い豚毛ブラシがあればなお良。

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洗車スポンジ(ボディ用)

こちらはボディ用に使うきれいなスポンジ。
特別な仕様のスポンジは別として、普通のタイプならホームセンターでもどこで買っても特に違いはなさそうです。

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食器用ネットスポンジ

んでこちらが細かい部分や足回り用に使うネットスポンジ。
僕が試行錯誤した結果、これが一番(とは言いませんが)安くて使いやすいスポンジ。

薄いので狭い部分にも入りますしネット状になっているので多少は力技が使えます。
傷がついても目立たない下まわりにおすすめ。

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【カーシャンプー】

洗剤は泡のチカラを使用しています。中性の食器用洗剤です。
よくあるカーシャンプーもほとんど同じ成分でできています。(ワックス成分やさび防止成分など多少は違いますが)

美装やっていたころも業務用食器用洗剤を使っていたので、特にこだわる人以外は何を使っても大丈夫でしょう。

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強い酸性やアルカリ性の洗剤(カビ取り剤など)は絶対に使わないでください！
塗装やステッカーがやられます。

CBR125R足回りの洗車方法

バイクで一番汚れる箇所、そうタイヤハウスやフェンダーですね。
雨上がりで走っただけでもすごいドロドロになってしまうので頭が痛いです。
早め早めで洗車すれば水洗いだけでも十分に落とせるのです。

タイヤハウスはまず『ジェット』で

まず頑固な泥汚れをジェット(ストレート)である程度落とします。適度な水圧と細い形状なのでフェンダーの中にピンポイントで照射できます。

スポンジに砂などを噛みこませないよう、初めに落とせるものは落としておきます。

もちろん高圧洗浄機でもよいのですが、その場合は注意が必要です。
※エンジン周りやインパネ付近、シート下にはやらない方が無難。

先に足周りから洗う理由

『ボディから洗うか、足周りから洗うか』人によっていろいろやり方はあると思います。
足周り→サスペンションやホイール、ブレーキなど(脚周り、足回り)

“掃除は上から”といわれるように、まずボディから洗うというのが洗車の基本です。

でも元美装マンの僕が推奨するのは足周りからの洗車です。

日照りが塗装を傷める

昼間に限定されますが先にボディを洗うと、時間のかかる足周りを洗っている間に水分が乾いてしまい塗装にダメージを与えてしまいます。
特に黒いボディは表面が高温になりやすく水垢やウォータースポットの原因に。炎天下で放置していい事なんてないのです。

関連記事：真夏の炎天下でも後の残らない洗い方｜mysimasima

洗車は時間のかかる部分を先に済ませた方が効率が良いです

洗い残しは気づきにくい

こういう見えにくい部分は洗い残しがあることが多いので何度かチェックしてみてください。
水が付いた状態だと汚れが分かりにくいため。
当然、リアショック付近は特に汚れやすいので念入りに洗いましょう。

リアフェンダーもブラシとネットスポンジで洗う

リアフェンダーの内側もタイヤの泥はねがこびりつく場所。
細かい隙間も多いのでナイロンブラシで丁寧に洗います。こういう部分がきれいだと見栄えが違いますよね。

仕上げにネットスポンジが便利

食器用ネットスポンジのいいところは細かい部分に使いやすいという他、『ネットで汚れを掻き落とす』という使い方もできます。
ボディには厳禁ですがフェンダーの内側やアンダーカウルなどは傷がついても目立たない。
そのためゴシゴシ汚れを落としちゃいましょう。

バイクのホイールの洗い方

リアフェンダーが終わればリアのホイールを洗っていきましょう。
バイクのホイールは車と違ってチェーンカバーだったりスイングアームだったり、フロントでいえばフォークが邪魔だったり…
一発で全体が洗えないのです。
無理して手をケガしてもいけないので二段階に分けて洗っていきます。

タイヤを動かして手が入りにくい部分を洗う

まず初めに後ろ半分(見えている部分)を先に洗います。
スポークの際にブレーキダストがたまりやすいので場合に応じてブラシも活用しましょう。

一旦見える部分を洗ったらバイクを動かしタイヤを反転させて同じように見える部分を洗います。
こうすることによって洗い残しが無くなり安全に作業ができるのです。
フロントも同じ要領でやりますが、リアよりは簡単に洗えると思います。

ボディ全体の洗い方

足回りやエンジン周りなど細かい部分を洗い終わったらボディ全体を洗っていきます。
フルカウルバイクの特徴は外装があるという事。
いい意味ではエンジン周りやインパネ周りの汚れを防いでくれるという部分と、逆に外装が邪魔で細かい部分に手が届かないというデメリットもありますね。

上半分は水をかけない事！

電子機器類が集まったインパネ部分をはじめ、プラグ周りなどには直接水をかけない方が無難。
水を使った洗車で問題ないとタイトルでいいました。
雨の中でも走れるように水がかかっても大丈夫ですが、下からのジェットや極端な多量の水をかけてショートしてしまう可能性も無きにしも非ず。
上側はホコリを取る程度で十分なのです。

ウインドスクリーンは傷がつきやすい

ウインドスクリーンの素材は何なのか知りませんが(アクリル？)ちょっとした事でどんどん傷が増えていきます。
拭き上げクロスの繊維で傷がついたりバイクカバーで擦れたり、原因はいろいろ。

少しでも傷を入れないように、洗うときは多量の水と泡で優しく洗ってくださいね。
ここが無傷でいられることはほとんどありませんのである程度は諦めてくださいｗ

最後は二種類のタオルで拭き上げ

さて外装を洗った後はいよいよ拭き上げに入りましょう。タオルなら何でもいいというわけではないのです。
細かいかもしれませんが、最低でもタオルは2種類は用意してくださいね。

ボディ用タオルと足回り用タオル

ボディ用には柔らかいタオル、できれば吸水性の良い“マイクロファイバータオル”がおすすめ。
スポンジタイプのセームタオルでもよいでしょう。
※ガサガサの雑巾は傷つきの原因になってしうので塗装面とスクリーンにはNGです。

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足回り用のタオル

足回り用にはどんなタオルでもよいです。傷がついても目立たないので荒いタオルでもよいです。

注意しないといけないのは、足回りで使ったタオルをボディに再使用しない事。
砂を噛んでしまったものでボディに深い傷を入れないためです。

洗車でのポイント/まとめ

はい、まとめです。
バイクの洗車という事でざっと簡単に見てきました。
いかがでしたか？当たり前というか当然のことしか話せていなくて申し訳ないのですが、ポイントを押さえておくというのは重要なことなのです。
洗車と一つとっても意外と奥が深いもので、考えていくと楽しいものですね。

洗車でのよく忘れがちになるポイント

写真でもわかるでしょうか？
よくありがちなこと、それは『洗い残し』です。
ホイールにブレーキダストの流れた跡が残っています。

これはきちんと洗えていないのと、すすぎがしっかりできていない事が原因です。

汚れを落とすという事は当然スポンジも汚れを含んでいます。
そのまま洗い続けても汚れを伸ばしているのと同じことなのです。

特に足回りなどはすごく汚れているので、こまめにスポンジをすすげばOKです。

こちらも洗い残しのダメな一例。
奥の方は見逃しやすいのですが、黒い部分は泥汚れがとても目立ちます。
この後ブラシを軽く通すだけで簡単に取れました。これは取れない汚れではなく、単にできていなかっただけなのでした。

洗車後にはトータルケアをすればなお良い

• チェーンの注油
• ボディワックスorコーティング
• その他点検、メンテナンス

余談なので軽くだけお話をします。
洗車後には当然チェーン油が流れますので注油と、次回の洗車を楽にするためのコーティングをしたいところ。
ですが、時間も体力もやる気もない方は洗車のみでも問題はないです。

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なによりも、こまめに洗車することの方が重要です。
汚れも簡単に落ちてキレイが続きます。皆さんの洗車の参考になれば幸いです。

バイクの水を使った洗車方法でした！