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高価なホイールに傷。ナット付近に着いたガリ傷はどう言う意味?

公開日: :

こんにちわ、しまです。

今回は車のホイールのガリ傷についてのお話です。
ボルクTE37という軽量アルミ鍛造ホイールで一本4~5万します。

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ナット付近にガリ傷の意味

まずは下の写真を見てください。
洗車している時に気づきました。すごく目立ちます。

DSC_0111

写真が悪くて見えづらいかもしれませんが、ナットの下側に白く光ってアルミの素地が出てます。角が削れて平らになっています。それがすべてのホイールに。

  • 原因:ナットを付けるor外す時に工具がずれてあたってしまった。
  • さらにインパクトレンチで一気に回ったため角が削れてしまった。

全くもって身に覚えのない傷である

しかし、僕はこのホイールに関しては一度も外したこともなくましてやインパクトレンチなんて持っていない。しかもそれが四本ともについている、、、じゃぁどうして?

整備工場か購入店か、いたずらなのか

  • 四本ともに同じ傷がついているということは同時に四本触ったとき。もしくは何度も付け外ししたとき。
  • タイヤローテーションの時
  • サスペンション取り付け時
  • フレーム修正時

ローテーションは過去の画像から見てもいちが変わっていないので無し。(そもそもタイヤの目がまだまだあるのでやる意味なし。)

サスペンション異常やフレーム修正などそう言った修理に出したことがない。

車検で外したか、一番最初、購入時に取り付けした時か。

いたずらの可能性は?

こういう高価なホイールは盗難とかが多いので、いたずらも考えられますが、
下の写真のように盗難防止用ナットを取り付けています。

DSC_0112その下にもかすったような傷が。これはアダプターを取り付けないと普通の工具じゃ外せない形になっているのでその時にアダプターが外れて付いた傷。

そもそも盗難であれば作業の前にこういった盗難防止ナットの有無をまず確認してから
そのナットが外せるかどうか判断。無理なら諦める。(長時間滞在は身の危険のため)

ほかのナットを外して四本とも傷がついてしまうっていうことはまずありえない。
なのでいたずらの可能性も消えます。

整備工場に出したのは2度

自分で外したこともなく整備工場に出したのが2回だとすると、おのずと原因が絞れてきます。

車検でアーム類のチェックのためホイールを外した時か、購入店で取り付けた時か。

●整備工場に電話したが、詳しい者がいないので折り返し連絡すると言ったっきり連絡なし。(怪しい。しかも町工場なので対応から整備に至るまで結構適当)
●購入店では、強気にうちではないと否定。さすがに新品を取り扱っている時にそんな雑に扱うわけもないとは思うが、ありえなくもない。対応の口調が妙に焦っていて違和感。

結局最終的に犯人を見つけたところでどうせそんな小さい人間に責任なんて取れるはずもないだろうし、時間も経っているので証拠不十分と言われても仕方がない。

本当なら4本とも新品に交換か中古で出した際の傷なし美品との差額を返金を言いたいところですが、グッと我慢です。

ホイールの価値がなくなりました。

日頃の確認云々そんなことの前に
第一人様の車を扱う仕事についているのであれば責任感っていうものをもうちょっともって仕事したらどうなんだろうか。と思います。

整備免許持って会社の看板背負ってやっているプロが、高級なホイールとも知らず近所のボロボロ鉄チンホイールと一緒なように扱い
こんなみっともない傷をつけてそれを気づかないまま納車~対応放棄~とかずさんすぎます。車なんて触るべきではない。

気づいたとしてそのまま隠蔽しているのであればもっと最悪。
「これは傷がつくものだ、仕方がない」「最初からあった」など、自分のちっぽけな名誉を守りたいがために言い訳にならない言い訳をし、すぐバレるような嘘を並べその場しのぎで語録を並べ出す大人なんて腐ってます。

今回は高い授業料と思って、次からは自分も反省してすぐ納車チェックをしようと思います。
お客様目線で考えていない業者は必要以上に言い訳を並べだし、あたかも自分は悪くないんだと必死に立場を守ろうとしますから
そういうところでオイル交換だったり車を買ったりしたくありません。気分が悪いです。

もっと気分悪いのは、こういう記事を書く自分ですわ。

 

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