*

CBR125Rサスがふわふわ…フロントフォークオイル交換方法!半年~1年ごとの頻度で換えるべき。

公開日: : 最終更新日:2016/05/17 CBR125R(画像・整備・カスタム), バイク, DIY , ,

CBR125R フォークオイル交換
こんにちわ、紫摩(しま)です。

今回はフロントフォークオイルの交換です。
“エンジンオイル”に比べて聞き慣れない部分なので、案外放置されている方も多いのではないのでしょうか?

僕も2年間無交換だったのですが、結論から言うと遅すぎてヤバかったのです。

交換方法と、換えて分かったメリットなどを書いていきます。

SPONSORED LINK

フロントフォーク周りの部品を外す

フォークオイルを換えるには当然ですがフォーク自体を外す必要があります。

  • ハンドル
  • ストッパーリング
  • 割締めボルト12mm
  • フロントフェンダー
  • キャリパー

フォークの外し方は前回のダストシール交換方法のページも参考にしてください。

関連ページ:CBR125Rダストシール交換方法|mysimasima

フォークボルトを先に緩めておく

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
ここのボルトのトルクは22N・mですがOリングが入っているので結構固い。
予めフォークを付けた状態で軽く緩めておきます。

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
フレーム等にジャッキをかまして後はフォークを外すのみ。
注意点は割締めボルト(アッパーブラケット、アンダーブラケット)は緩めるとフォークが落ちてきますので支えながら緩めてください。

フォーク内部のパーツを外す

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
頭のフォークボルトを取ると見えてくるカラー、ワッシャー、スプリングを外します。

古くなったオイルを捨てる

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
スプリングを出すときにオイルも一緒に出てきてしまうので、タライやオイル処理ボックスなどを受け皿に傾けます。
2年14000kmほど無交換のフロントフォークオイル。

真っ黒でヘドロみたいなのが出てきました…

粘度もシャバシャバでサスも粘りが無くジムカーナなどで転倒を繰り返してました。
へタったサスではタイヤのグリップ力を活かせないのです

フォークオイルには硬さがある

フォークオイルは走りやバイクに応じていろいろな硬さがあるのです。
僕はヤマハのG-10が安かったのでそれにしました。

粘度的にはホンダ純正より柔らかめ。
体重が軽い人や軽量バイクに硬いオイルを入れてしまうとストロークが確保できないなどのデメリットが出てしまうので適正な粘度を入れます。

→(Amazon)ヤマハフォークオイル G-10
→(楽天)ヤマハフォークオイル G-10

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
インナーチューブを動かしてオイルを抜き取ります。
ほんとは全てばらして清掃するのがいいんでしょうけど、バネなどヘタっていなかったので今回はオイルのみ。
※ダストシールは早くもひび割れ発生…

→(Amazon)31パイ用ダストシール 商品一覧
→(楽天)31パイ用 ダストシール 商品一覧

クソ安いダストシールを買うとなぜか数か月でひび割れするので注意です。

フォークオイルを入れる

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
柱やどこでもいいのですが、垂直に立ててオイルを入れます
運良くアウターチューブの底が平らなので自立してくれますが、一応ひもなどで保険で留めておきます。

フォークオイル エア抜き 粘度 CBR125R 交換
オイルを入れるのはメスシリンダーでもだいたいの量が分かれば何でもいいです。

油面を測る前にフォークを伸縮させてエアが抜けるのを待ちます

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
待っている間スプリングやその他の部品の掃除でもしていてください。

結構真っ黒に汚れてます。
インナーチューブを外してオーバーホールするのが一番いいのですけどね。

フォークオイル油面調整

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
CBR125Rのフォークオイル量は221±2.5ccなのですが、あまり量は気にしなくていい。
大事なのはフォークオイルの油面です。
※油面調整ツール、僕はデイトナ製を使っていますがなんでもいいと思います。

→(Amazon)デイトナフォーク油面調整ツール
→(楽天)油面調整ツール 商品一覧

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
CBR125Rの純正油面は、フォークを一番縮めた状態から121mm。

油面を上げる ストロークが短くなりしっかりする
油面を下げる ストロークが増え、奥の方で効く

乗り方によって5~15mm(だいたい)など油面を変えてみてもいいかもしれません。

一気にブレーキングする走りの場合は、油面が低いと減衰が足りないので油面を上げたりします。
走ってみて何度か調整する必要がありますね。

フォーク組み付け

CBR125R フォークボルト フォークオイル交換
さてオイルの油面も終われば組み付けていくだけです。
フォークをいっぱいまで引き延ばしてバネ、ワッシャー、カラーの順で入れていきます。

フォークボルト CBR25R フォークオイル交換
ここのOリングは整備マニュアルによると新品に交換するようになっていますが、よっぽどひどく無ければ再利用がききそうです。
フォークオイルをOリングに塗ってから組み付けます。

突き出し量で微調整

CBR125R 純正 突き出し量
フォークオイルの油面と突き出し量との兼ね合いでハンドリングを調整します。

突き出し量は切れ込みやすくしたり安定方向に振ったり。

ブレーキングをガッツリかけて曲がる人は油面を上げて減衰を効かせたい
油面を上げるとストローク量が確保できないので曲がりにくさを突き出し量で調整する、、、など。

油面も突き出し量もミリ単位でハンドリングがガラッとかわるのでやりすぎないように。

まとめ

ヤマハフォークオイル CBR125R ジムカーナ 交換
フロントフォークのオイル、僕が思うに半年~1年でオイルが役目を果たさなくなるのでこまめにメンテする必要があります。
エンジンオイルみたいにほおっておくと壊れるということは無いにしろ、ボヨンボヨンでタイヤのグリップを活かせないので結構危険かもしれません。

番手(硬さ)を変えることによってもハンドリングなどがかなり変るので、自分の癖に合わせていろいろと換えてみるのもいいでしょう。

もう僕はスカスカなサスでは乗れないですw

→(Amazon)フォークオイル 商品一覧
→(楽天)フォークオイル 商品一覧

SPONSORED LINK

関連記事

隼駅

鳥取県“隼駅”にバイクが集まる!ライダーの聖地、隣の売店情報と隼まつりの紹介

こんにちわ紫摩(しま)です! 隼(はやぶさ)って聞くと大抵の人は「鳥がどうした?」って思う

記事を読む

NEC_0203

車の効果的な手洗い洗車のコツ 真夏の炎天下でも跡の残らない洗い方とは

普段みなさんはどのように洗車していらっしゃいますか? 洗車機に突っ込んで拭き取るだけなんて方法も確

記事を読む

CBR125R ギア比

【バイクギア比グラフ】ジムカーナで加速をよくするスプロケ選び!17Tで1速を使うか13Tで2速を使うか…

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナという競技をはじめてCBR125Rのギア比に

記事を読む

DSC00182

初夏公園めぐりツーリング!高山航空公園~琴南~満濃池~朝日山森林公園。ゼファーとCBR125Rがゆく

今日は友達のゼファーX10thアニバーサリーモデルと僕のCBR125R2台でツーリングに出かけました

記事を読む

ジムカーナ グロム

【バイクのライテクが上達しない理由】スランプの原因はセンスではない

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナを始めて4年ぐらいたったのですが、どうも成長が止まっ

記事を読む

CBR125R レッドゾーン

【CBR125Rインプレ】インパネ周りのデザインとセパレートハンドルのレビュー紹介

こんにちわしまです! 前回のCBR125Rフロント周りのディティール紹介に引き続いて今回はイン

記事を読む

XRTアジャストレバー CBR125R

【CBR125Rレバー交換】XTR製アジャストレバーがかっこよすぎる!純正に飽きたらコレがおすすめ

こんにちわ、紫摩です。 僕は手が小さいのでバイクの純正レバーが遠いと感じること意外と多いで

記事を読む

TT900GP CBR125R

【CBR125Rタイヤ交換】RX01からTT900へ!ツーリングタイヤとのグリップ力の違いと暖まりやすさ

こんにちわ紫摩です。 今回愛車のCBR125Rのタイヤ交換をしに高松のイワサキまで行ってき

記事を読む

POSH ポッシュ ハンドル VTR

VTRハンドル交換5本目(笑)今度はPOSHとCB400用トップブリッジ交換

こんにちわ紫摩(しま)です。 VTRハンドル考察、またまた交換しました。 今度はPOSH

記事を読む

CBR125R フルエキマフラー

CBR125Rマフラー交換WR’S(ダブルアールズ)がカッコイイ!静かな排気音で加速も良くなるってスゲー

こんにちわ紫摩(しま)です。 バイクでのカスタムといえばマフラー交換!ですよね。 CBR

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

ぱくたそ
運転中ナビ見て免停!?法改正(2019年12月)で携帯電話保持の罰則強化!反則金、違反点数は?

こんにちわ紫摩です。 みなさんスマホを視ながらの運転、やって

タムロン レンズ 70-300
ブレない望遠レンズのおすすめタムロン70-300レンズ3年使用レビュー

タムロン 交換レンズ SP 70−300mm(Mo

一眼レフ 雨 レインカバー
一眼レフのカメラ雨対策【レインカバー】オススメを紹介!雨の日はきれいに撮れるぞ!

カメラ小僧見習いの紫摩です。 イベント写真を撮りに行ったのは

裏地 アルミインナー ワークマン
【ワークマン防寒2019】裏地アルミインナーレビュー!薄手でも暖かい

こんにちわ、紫摩(しま)です。 寒い冬のウェア選び、迷います

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
【グロム転倒対策】エンジンスライダーOVER(オーバー)取り付け&製品比較

こんにちわ、紫摩です。グロムで転倒すると状況によっては結構なダメー

ライン取り2[1]
【バイク初心者向けライテク:目線の向け方】Uターンやカーブで曲がれない理由と練習方法

こんにちわ、紫摩(しま)です。 みなさんバイクに乗られていて

グロム ウインカー交換
グロム転倒、立ちごけしてウインカー破損!キタコ ワレンズ交換手順とその後

こんにちわ紫摩(しま)です。 グロム、MSXで転倒するとウイ

ギアレンチ 比較
【ギアレンチの選び方】角度、正逆レバー有無のメリットデメリット

こんにちわ、紫摩(しま)です。 整備士でもない僕が工具の話を

ツーリング
【マスツーのペース配分】初心者は遅い?速い人が偉い?着いて行けない理由

こんにちわ、紫摩(しま)です。 バイクを買ってソロツーの楽しさを

交通事故 多段階停止
事故を起こす原因と安全運転のコツ3選『危険予知トレーニング』ができてない!

こんにちわ紫摩です。 Twitterでも毎日のようにバイク事故や

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    35人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑