*

ジムカーナではハイスロはいらない?ACTIVE(アクティブ)汎用スロットルに交換

ACTIVE ハイスロ スイッチボックス
こんにちわ、紫摩(しま)です。

以前VTRに着けていた無名のアルミハイスロットル、訳あって辞めようと思った。

その一つの理由がアクセルコントロールがしにくい、という事。
関連ページ:ハイスロットルのデメリット|Mysimasima

こちらの記事でも書いているのだが、スロットルが重くなるしアクセルの開け始めやコントロール性が犠牲になったため。
ただ純正スイッチボックスに戻すのもあれだと思って、社外品で何かないかなと探していたところACTIVEを発見した。

SPONSORED LINK

ACTIVEのスロットルキットを選んだわけ

ネットで汎用ハイスロットルを見てみると、40Φとか42Φとかいう大型のタイコが付いている。
VTRの純正は約31Φでその差はかなりのもの。

出来れば純正同等のサイズがいいと探していたところ、数種類のタイコサイズのラインナップ、ワイヤーの長さもいくつか取り揃えているというACTIVEのスロットルキットを見つけ、調べていくうちにそれ一択になってしまった。

ケースの幅も薄いものがいい。という僕のわがままを見事に叶えてくれるものだった。

タイプ1,2,3とEVO2ではどちらがいいのか

ACTIVEでは4種類のモデルが存在する。
どれがいいというのはないのだが、違いを少し調べてみた。

【タイプ1】

  • 厚み…25㎜
  • 重さ…100g

Φ28/32/36/40/42/44

いわゆる普通のタイプのスロットルケース。
所有していたヨンダボについていたのがこのタイプ。
上下で2分割になる。

(楽天)アクティブ 汎用 汎用スロットルキット TYPE-1
(Amazon)ACTIVE スロットルキットtype1

【タイプ2】

  • 厚み…16㎜
  • 重さ…88g

Φ28/32/36/40(Φ42・44不可)

蓋タイプで、厚みが薄いのがポイント。
以前VTRではこのタイプの汎用品を使っていたのだがメンテナンス性は低い。

(楽天)ACTIVE アクティブ ハイスロキット 汎用スロットルキット[TYPE-2]
(Amazon)ACTIVE スロットルキットtype2

【タイプ3】

  • 厚み…17.5㎜
  • 重さ…68g

Φ28/32/36/40/42/44

ACTIVEのオリジナル形状で、特殊なボルトを使ってかなり薄型を可能としたクランプ形状。
今回はこちらを購入した。

ボルトをなめてしまうと替えが効かないのがデメリットか?

(楽天) ACTIVE アクティブ ハイスロキット 汎用スロットルキット[TYPE-3]
(Amazon)ACTIVE スロットルキットtype3

【EVO2】

  • 厚み…20.5㎜
  • 重さ…未公開(さらに軽量化?)
スモールホルダー:φ36/φ38/φ40/φ42/φ44/φ46
ラージホルダー:φ48/φ50/φ52/φ54

ワイヤーブラケットやスロットルワイヤーが簡単に脱着交換できるタイプ。
おそらく最新モデルで、スロットルケーブルは細くてロスが少ない。

(楽天)ACTIVE アクティブ ハイスロキット 車種専用ハイスロットルキット[EVO2]
(Amazon)ACTIVE スロットルキットEVO2

選ぶポイント、重要なのは厚み

VTE ハイスロ スイッチボックス
車種にもよるが、まずチェックしたい点はハイスロの厚みだ。
画像はVTRの純正スロットル兼スイッチボックスをそのまま使って、ハイスロを入れたパターン。

一番薄いタイプのフタ型ホルダーを使ってもこれだけ幅をとられるのでブレーキレバーの位置調整ができない。
しかもブレーキレバーがホルダーに当たる事が判明。これはどうしても避けたい。何よりダサい。
SSタイプのバイクだと無理だと思う。

関連ページ:ハイスロにブレーキレバーが当たる対策|Mysimasima

キタコ キル セル 汎用スイッチ
そこで汎用品でもACTIVE製でも何でもいいと思うのだが、スイッチボックスを交換するのをお勧めする。
スロットル周りの省スペース化を計れそうだ。(キルスイッチとスタータースイッチだけだし。)

こうすることによってブレーキレバーがハイスロケースに当たるという事も回避できるので、ブレーキレバー位置も自由に移動できる。
ジムカーナでは特にこのレバー位置を微調整するので重要だ。

(楽天)ACTIVE スイッチキット 商品一覧
(Amazon)キタコ 汎用バイクスイッチキット

ACTIVE ハイスロ
ACTIVEの良いところは品質と交換部品の多さ。
僕もキットは買わずスロットルホルダー(本体)とグリップのみを買った。

タイコの径もΦ28/32/36/40/42/44と結構そろっているので、それなりにセッティングの幅が広がる。
一方で汎用ハイスロは基本的に交換不可。

スロットル径を変更してセッティングを変える

ACTIVE ハイスロ
本来、一番重要なのがこっち。
スロットルインナーパイプ(タイコ)がメインになってくる。

左側の汎用ハイスロが42Φ、右側が今回買ったACTIVEの32Φ。(どちらかと言うとロースロかな?)

小さめの径を買った理由は『単純にコントロール性を重視したかったため』だ。

ジムカーナで言えばアクセルの開け始め~50%パーシャル開度が重要。
進入がうまく行ったとしてもアクセルオンの瞬間が雑だとターンが遅くなると言っても過言ではない。

さらに50~80%開度も結構重要。
オーバルと言われる正円のセクションは特に微妙なコントロールが必要な部分でもある。

最新高性能モデルのEVO2にしなかったのもこの理由。
最小径が36Φということでちょっと自分の使い道には合わなかったため。

バイク VTR ジムカーナ アクセル全開 リーンイン
逆に小さい径では手首のひねりがきつくなるのでは?と思うかもしれないが、結局ジムカーナでアクセル全開にする時間なんてほんの数秒
しかも肘を下げて伏せる動作の一環でアクセルを捻れば何も問題なし。

これに気づいて「あぁ、やっぱ純正(+α)が一番だな…」と再認識した。
実際ハイスロの時よりも切り返しやアクセルの開けっぷりが楽になって走りも良くなった、気がする。
…いや間違いなくいい方向に向かっている。

まとめ

ACTIVE ハイスロ
ACTIVEハイスロットルについてあまり深く掘り下げる必要もないのだが、メンテナンス性、重量、幅、セッティング、どれをとってもこれ以上の物が見つからなかった。
ラジポンもACTIVE(ゲイルスピード)、ハンドルもACTIVE、ハイスロもACTIVE。。。
やはりスポーツパーツにはこれが僕的には何の不満もない。さすが日本製。

気になった方は一度お試しあれ。

(楽天) ACTIVE アクティブ ハイスロキット 汎用スロットルキット[TYPE-3]
(Amazon)ACTIVE スロットルキットtype3

SPONSORED LINK

関連記事

スロットルアシスト

【スロットルアシストの使い方と選び方】ツーリングにおすすめのバイクグッズのレビュー

こんにちわ、バイク好きの紫摩(しま)です。 ツーリングに便利なバイクパーツ、その名も「スロット

記事を読む

2018グロム

【新型MSX125価格】2018年グロムとの違いは?JC61後期カラーリング比較

こんにちわ、紫摩(しま)です。 2016年以降のモデル、いわゆる“新型グロム”の海外版、M

記事を読む

マフラー交換

バイクのマフラー交換で絶対失敗しない方法と必要な物!CBR125RとWR’Sマフラーで取り付け手順の紹介

こんにちは、紫摩(しま)です。 今回CBR125R用のマフラーということでWR'S(ダブル

記事を読む

PDバルブ フォークバルブ フロントフォーク

41パイフォーク用インナーバルブ(PDバルブ)のセッティングと取り付け&加工方法!オイル粘度、減衰調整の違い

こんにちわ、しまです。 ジムカーナ用にVTR250を作っていて気になったのが“フロントフォーク

記事を読む

CBR125R ギア比

【バイクギア比グラフ】ジムカーナで加速をよくするスプロケ選び!17Tで1速を使うか13Tで2速を使うか…

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ジムカーナという競技をはじめてCBR125Rのギア比に

記事を読む

洗車グッズ

【動画あり】バイク洗車方法!水を使う洗い方でも問題なし!注意点とコツをCBR125Rで紹介!

こんにちわ紫摩(しま)でございます。 バイクの洗車方法という事で注意点と洗い方のコツを個人的に

記事を読む

Proコン プロコントローラー 任天堂

【スマブラSPで勝てる!】Pro(プロ)コントローラーを選んだ理由

画像引用元:任天堂HP こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前スマブラ3DSの記事を書

記事を読む

はがきの指送り 郵便配達

郵便・新聞配達にオススメの手袋4選!仕事で役立つバイクグローブのレビュー

こんにちわしまですー。 この冬も大寒波が到来していっそう仕事が辛くなりますね。 外回りでバイク便

記事を読む

エルリボン PH7 XR100 取り付け

XR100にエルリボンLEDヘッドライト交換!気になる明るさと取り付け方。PH7タイプの光量もここまできたか!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 LEDヘッドライト、もうずいぶんメジャー化してきましたがま

記事を読む

lb_pearl_white

スポーツバイクにはやっぱりフルフェイス!購入前比較。ヘルメット選びで迷う。 アライとショウエイとOGKカブト

バイク用ヘルメットで有名なメーカーとして挙げられるのが ARAI SHOEI この

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

タイヤ 幅 太く 形状
バイクのタイヤ、太さ変更のメリットデメリット『幅より扁平に注意』

こんにちわ。紫摩(しま)です。 バイクのタイヤサイズを変更し

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
MSX125/後期グロムのリアサスをナイトロンに交換!เปลี่ยนช่วงล่างด้านหลัง MSX125

こんにちわ、紫摩(しま)です。 グロムのリアサスは鬼のように

コラントッテ 磁気ネックレス
コラントッテ(磁気ネックレス)の効果は?数か月でも肩こり解消できる!

こんにちわ、紫摩です。 僕はめっちゃ肩こりがひどくて、ずっと

K&FConcept UVフィルター
【K&F Concept】レンズUVフィルターは意味あるのか?可変NDフィルターも紹介

こんにちわ、紫摩です。 K&FConceptさんからの商

タイカンストリーム 体幹 筋トレ オススメ
バイクは体幹で乗る!「タイカンストリーム」おすすめ筋トレグッズ

こんにちわ、紫摩です。 バイクジムカーナをやっていてもっと速く、

VTR セルモーター スターターモーター
バイクのエンジンがかからない!カチカチと言う原因はセルモーターかも。

こんにちわ、紫摩です。 バイクのエンジンがかからない事ってよ

バイク バネレート ナイトロン アイバッハ オーリンズ
【バイクのスプリング交換】バネレートとプリロードセッティングで走りはどう変わるか

こんにちわ、紫摩(しま)です。 リアサスセッティングって難し

クールカーシート レビュー カー用品
夏の長距離ドライブに『クールカーシート』が猛暑対策にオススメ

ちょっと投稿の時期が外れますが、夏のドライブにおすすめグッズがあり

POSH ポッシュ ハンドル VTR
VTRハンドル交換5本目(笑)今度はPOSHとCB400用トップブリッジ交換

こんにちわ紫摩(しま)です。 VTRハンドル考察、またまた交

AX700 ハンディカム ビデオカメラ
ビデオカメラ三脚撮影のメリット、デメリット!手振れ補正の正しい使い方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ビデオカメラを使って色々記録

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    35人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑