*

【女性向け】普通の手袋でバイクの運転は危険なのか?レディース用ゴールドウィン防寒グローブ紹介!

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 
こんにちわ、紫摩(しま)です。

バイク乗りの装備で色々試したくなるのが真夏と真冬。

今回は低身長な妻にグローブを買いました。
レディースモデルです。

ですが、女性用のバイクグローブってほんと種類が無いので普段のオシャレ手袋で済ましていませんか?
それがいかに危険か、バイク用品と比べていきます。

SPONSORED LINK

バイク用ウインターグローブと一般用手袋の違い

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 
ホームセンターや服屋さんやホームセンターで売っている、いわゆる一般用手袋は種類は多い。

でもバイク用品はかなりメーカーも少ないです。

  • デグナー
  • カドヤ
  • ゴールドウィン
  • ラフ&ロード
  • コミネ

「かわいいものがないから手軽にホームセンターの防寒用手袋でいいんじゃないの?」

そう思う方はそれでいいんですが、オートバイ用じゃなければいけない理由も併せて載せておきます。

(楽天)レディース用品【バイコ】女性向けグローブ一覧

使用用途が違う(防寒用とオートバイ用)

バイクグローブ 操作性
一番の違いと言えば、バイクに乗るための専用ウェアか否か。

【一般防寒手袋】
  • 安い
  • モコモコ
  • 裁縫が手に合わない
  • サイズはM・L二種類が主
  • ホームセンター品はそれこそオヤジ臭い
【バイク用】
  • 高い
  • 手を握った形状に合う
  • プロテクション付き
  • 裁縫が細かい
  • サイズが豊富

どこに重きを置くかで作業用の手袋でいいのかバイク用にするのかが分かれます。

男もんなら何でもあるんですが、サイズもそうですが、女性には好みが分かれますよね。

手を握った時にフィットする

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 
一番は手を握った状態でフィットする事が重要。

バイクはグリップを握って走行します。
手を握った形状、その時に生地が突っ張ったり硬かったりすると操作性が悪くなって危険です。

試しに手袋でグーパーをやり続けてみてください。一般手袋はすぐに腕が疲れてきます。

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 
人間の手は力を抜いた状態では若干指が曲がっていませんか?

ピーンと伸ばした状態で試着するのではなく手を曲げた状態でフィットするかどうかという事を見なければいけません。

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 
どうですか?右の一般手袋はまっすぐな形状です。
これはバイク用に薦めない一番の要因です。

手のひらの滑り止めもそう。
ツルツルは言わずもがなですが逆に、作業用手袋みたいな超絶グリップして滑らなさ過ぎるのも危険なのです。
(アクセルを不意に捻ってしまう)

手のひらは革の素材がおすすめ。
ざらざらなバックスキンでも可。

ゴールドウインは握ると滑らず、手を緩めるとちゃんとアクセルを戻せるので安全です。

(Amazon)ゴールドウィン レディース ウインターグローブ

僕的にはゴールドウインが一番手にフィットします。

手が握りにくい

バイク ワークマン グローブ
前回のブログでも紹介しましたが、ワークマンの防寒手袋はごついのはいいんですが、握る度に関節部分が圧迫されるので苦痛です。

写真で言うと親指の第1関節、第2関節です。
パツパツで曲げにくい。

一般的な手袋は指を伸ばした状態での裁縫なのでそのあたりが運転に支障をきたします。

操作がしやすいゴールドウィン

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 
オートバイを運転する際は下半身で〜とか言いますが、手元の操作もかなり大事。

アクセルワーク、ブレーキング、ハンドリングなど、操作系がスムーズに行えないと事故を起こします

ゴールドウインの手袋はどのモデルもそうですが、手にフィットしてめちゃくちゃ操作がやりやすいんです。

手の甲と手のひらで生地の厚みや素材を変えています。
握った感じが分かりやすい。
指を曲げた時のストレスも少ないです。

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 
手袋は薄ければ薄いほど操作性はいいのは当たりまえ。

でもそれでは寒いし転倒したときに怪我します。
手首まで覆っていたり手の甲に硬質プロテクションが着いていたりと、安全対策もばっちりですね。

生地の厚みを適度に抑えた仕様がバイク用ならでは。

バイクの運転は作業用手袋じゃダメなのか

ゴールドウィン ウインター グローブ 手袋 

  • 別に普通の手袋でいいじゃん。
  • 高い物はいらない。
  • まっすぐ走るだけなんで。
  • カワイイものがない。

実は、バイク用品の方が可愛いものが多かったりします。

「運転しにくい〜ガシャーン、助けて〜。痛ーい。」
「バイクちゃん守れなくてごめんね。」
「向こうが急に飛び出してきた。」

はい・・・。一般手袋でのバイク操作は難しいので危険。
安物手袋では、不意の操作ミスで立ちごけしたり暴走したりする危険は無きにしも非ず。

停止、発進、旋回したり安全確認したり、極低速での左折などやりますよね。
微妙なアクセルワークを必要とする場面も多いです。

オシャレを取り入れるのは間違いではないです。
でも操作系、安全装備だけでもいいのでちゃんと人の言う事を聞いてほしいです。

  • アクセルの微調整がやりにくい→
    ( 〃 やりやすい)
  • ブレーキが遅れる、力加減不可→
    (ブレーキのコントロールができる)
  • ハンドル切りにくい→
    (腕が疲れない)

人間足元を見るって言いますが、バイクの装備を見るとその人がどの程度安全に関心があるか否かが分かります。

手袋は操作系の一番の重要ポイントだと思います。
レディース用は種類が少ないのですが、手の小さい人向けにWS、WMサイズも割と設定されてるので改めて考え直すことも大事かなと思います。

(楽天)レディース用バイクグローブ(ウインター・防寒)
(Amazon)レディース用バイクグローブ 防寒

SPONSORED LINK

関連記事

ZX-25R ニーグリップパッド

ZX-25Rのニーグリップパッドを自作してみた!取り付けと効果は?

こんにちわ、紫摩(しま)です。 Ninnja ZX-25RってSSタイプなバイクの割にポジ

記事を読む

VTR250 ステップ 加工 交換 アップステップ

VTR250転倒でも折れない汎用ステップ交換!純正、加工3種類比較

こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRのステップは低くてバンク角が稼げないことで有名(?)

記事を読む

PDバルブ フォークバルブ フロントフォーク

41パイフォーク用インナーバルブ(PDバルブ)のセッティングと取り付け&加工方法!オイル粘度、減衰調整の違い

こんにちわ、しまです。 ジムカーナ用にVTR250を作っていて気になったのが“フロントフォーク

記事を読む

NDフィルター ND2-400 K&FConcept

【K&F Conceptレビュー】可変ND2-400レンズフィルター

こんにちわ、しまです。 いつもレビュー案件でお世話になっているK&F Concep

記事を読む

練習 スポーツ走行 ジムカーナ Vfr800F

VFRが曲がらなくなったカスタム(HYPERPRO)不等レートフォークスプリング編。カーブで気持ちよく走りたい人には難しい

こんにちわ、紫摩です。 今回VFR800Fにハイパープロのフォークスプリングを交換したブロ

記事を読む

事故 交通事故 追突事故 対応 流れ

追突事故に遭ってしまった!事故対応の流れと通院、保険会社への連絡や説明のやり方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回はちょっと暗いテーマ、人身事故についてのお話です。

記事を読む

ロッソ4 ROSSOⅣ タイヤ

【VFR800Fタイヤ】ロッソ4(クワトロ)でフルバンク攻めてみた結果…大型バイクでのグリップ力を検証

こんにちは、紫摩です。 いつもありがとうございます。 VFR800Fを買って帰宅後に速攻

記事を読む

D5500撮る

新モデルD5500とD5300の違いを比較!”ニコン初”タッチパネル搭載一眼レフの評価と通販価格

こんにちわ、しまです。 Nikonの一眼レフD5300が発売して1年と3か月。 そしてついに

記事を読む

2019第1戦トライコース

トライジムカーナ2019第1戦レポート 岡山バイクジムカーナ大会、優勝はやっぱりあの方…

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回もトライジムカーナ大会レポートを書いていきます。201

記事を読む

CBR125R レッドゾーン

【CBR125Rインプレ】インパネ周りのデザインとセパレートハンドルのレビュー紹介

こんにちわしまです! 前回のCBR125Rフロント周りのディティール紹介に引き続いて今回はイン

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

VFR800F
VFR800Fクランクケースカバー交換やり方!転倒した際に絶対ここが割れるので注意しよう!

こんにちは、紫摩です。 クランクケースカバーの交換ブログです

コミネブーツ バイク 靴
誰でもなれる?二輪指導員の資格取得の裏話 某白バイコスプレYouTuberが二輪車安全運転推進委員会の指導員になったそうです

こんにちは紫摩です。 バイク乗りの方が人に対して運転技術を伝授し

コミネブーツ バイク 靴
【教習指導員も使ってる】KOMINE(コミネ)バイクブーツレビュー バックジッパーブーツK202

こんにちは紫摩です。 ある程度安全運転に興味が出てきた人が注

警音器使用
【クラクションを鳴らされた時は?】教習者にイライラ!警音器の正しい使い方を指導員が解説

教習所で先生をすることになった紫摩です。いつもありがとうございます

ぱくたそ
【右直事故】悪いのはどっち?バイク乗りの○○が原因だった…教習指導員になって思う事

こんにちは、紫摩です。 転職して自動車学校で安全運転を教えている

バイク 安全競技 練習
最後の安全競技大会!ついに3位表彰台だったので各セクションのコツなどを紹介

こんにちは、紫摩です。 かくかくしかじかで、最後の安全競技大

中負荷時 ハイパープロ
【HYPERPRO】フォークスプリングのおすすめセッティングと失敗例 VFR800Fで検証

ハイパープロのサスペンションの考察、次はフロント側、フォークスプリ

VFR800F
【朗報】体格に合わないバイクの正しい乗車姿勢を解決する方法!ポジション調整で乗りやすくなる

こんにちは、紫摩です。VFR800Fのカスタムブログを書いている者

VFR800F ブレーキ ホース交換
【ABSバイクのステンメッシュホース交換方法】必要な道具と作業の注意点…VFR800Fアップハン化に伴う延長加工

こんにちは、紫摩です。 今回はVFR800Fのアップハンドル化に

VFR800F クラッチホース
VFR800Fのステンメッシュクラッチホース!交換後➜半クラのタッチがめっちゃ良い!ステンレスメッシュの注意点

こんにちは、紫摩です。 VFR800Fのカスタム記事を書いて

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

PAGE TOP ↑