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250ccって遅い?楽しさの半分も知らずに飽きたとか言うな!大型バイクに乗り換える人が多い中途半端な排気量

公開日: : 最終更新日:2016/04/11 バイク, 日記, 比較・検証系(雑学系) ,

バイク 排気量 違い 速い 遅い
こんにちわ、紫摩(しま)です。

僕はいろんなツーリンググループに参加させていただいて愛車のCBR125Rで走ってはいるんですが、その中でちょっと気になった事について書いていこうと思います。

※これは僕の個人的な勝手な意見なので、皆さまは好きなバイクに好きなように乗ってください。

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250ccを手放す理由と飽きる理由

バイクのシェアでは大型クラスと250ccの二極じゃないかと思うくらい、250ccってすごく人気。
んで僕の周りにもとにかく250cc乗りが多くていろんな話を聞くことができました。

その中でちょっと『ん?』と思うことがいくつかあります。

  • 250ccは遅い
  • 飽きた
  • 大型車が欲しい
  • 重い
  • 消耗品が高い

250ccは加速が悪いとか遅いとか言う

cbr250R 速さ 加速 ツーリング
よく聞くのが250ccの加速はそんなに速く無いっていう意見。
まぁ逆に言えば“バイクに乗り慣れた”ということでもありますが、ちょっと待って。

僕もいろんなバイクに試乗したのでわかりますが、250ccクラスって結構速いしトルクフルですよね。
大型バイクと比較して遅いというのなら納得ですが・・・

125ccよりもアクセルオンでの起き上がりが鋭く、楽に切り返しができるのにもったいない

250ccは飽きた

飽きた 川岸 たたずむ
これは人によると思いますが、実際よく聞きます。
「大型が欲しくなる」とか「小型バイクいいなぁ」とか…

中途半端なパワー、中途半端な車重、中途半端な維持費。
よく言えばいいとこどりですが、突出した部分が少ないという意見が多かったように思います。

250cc、いいと思うんですけどねぇ。
結局みんな大型バイクに目移りするんですよね。

そうか、250ccは飽きるのか。買わなくてよかった…(ボソ)

乗りこなす前に飽きたとか言う

坂出 ジムカーナ練習 バイク
2チャンなどでよく言われているのが、「乗りこなす前に飽きたとか言うな」って話。
別に個人の自由で構わないとは思いますが、そのバイクの本質を知る前に乗り換えるなんてもったいない。

聞けば2~3000kmしか乗ってないと。
バイクがかわいそうだし、そんなんなら買わなきゃよかったのにってつくづく思います。
そういう人は大型車にも飽きて小型車に乗って飽きてのスパイラルらしい…

ジムカーナの練習でもっと乗りこなせるようになれば、見栄で大排気量に乗っている人が笑えて来るようになります。
大型でビビりながらUターンをするよりも小排気量でもパーンとできるようになれば超カッコイイ!

関連ページ:坂出でMSGCジムカーナの練習|mysimasima

維持費が安いと言う割に…

財布画像 お金
維持費が安いからという理由で250ccクラスを買ったはずなのに「燃費が」「パーツ代が」「タイヤ代が」なんて言う人がたまーにいます。
大型車じゃないのにそこまでケチるようなコストじゃないでしょうよ。

でもこればっかりは所有してみないとわからない部分でもあり、仕方なく手放した方も多いのではないでしょうか。

「飽きる」と「手放す」は全然意味が違いますからね

バイクが本当に好きなんだなと思える人

悪く言うだけなら2チャン止まりで、愚痴ブログで終わります。
逆にどのような人がいいのか?(良い悪いじゃないが。)という事でちょっと考えてみました。

※ここからは250ccに限らず、です。

一台を長く乗り続けるってすごい

ウルフ 旧車 バイク
ここでいう乗り続けるっていうのは、『一台を溺愛して他車種に乗り換えない人』という意味。
長年乗り続けるとそれ相応のメンテも必要になってきますし、やっぱそれだけ大事にしているということが尊敬できます。

世間では色んなバイクに乗ったのがエライみたいな風潮がありますが、僕は全くそうは思いません。

愛車の悪い所を言わない人

指摘 ダメ出し 画像
愛車の悪いところを言わない人ってすごい。
※いや、リップサービスで「これ超遅いんだよね~」とかは別の話。

パワーが無いとか重たいとか多少なりとも不満は出るものですが、それを口に出さない人ってやっぱり本質を分かっている人なんだなと感心します。
デメリットも含めて好きになれるって相当バイク好きにならないと無理。(女性ウケはどんどん悪くなるかも…)

人のバイクをけなしてくるのも当然ウザいですが、“自分のバイクの短所しか言わない人”を見ていても気持ちがいい物ではないですよね。

メンテをしっかりする人

チェーンオイル 注油 メンテナンス
これは人それぞれ差がありますが、自分でやるにしろバイク屋さんに頼むにしろ、日頃からチェックしてあげて悪いところはすぐ直したり消耗品をこまめに換えている人は好感が持てます。
僕もそこまでバイクを整備できないですが、“日常点検”くらいは真面目にやろうと心がけています。

それにかかる維持費って仕方ない部分ですしケチる部分ではない。
嫌なら維持費のかからないバイクに乗るべき。

まとめ

バイク練習 バイクが好き
と、書いているうちに押しつけがましくなってしまって申し訳ないです。
結局、好きなバイクに好きなように乗ればいいということになるんでしょうね。

人それぞれ生活環境が違うし、手放したくなくても手放す人だっているのも事実。
大型が欲しいのに家計の事情で小型バイクに仕方なく乗っている人も然り。
僕のように家庭がある方はお金をかけられないところも多いかと思います。

「バイクが好きだ」ほんとそう思う


でもそういう色々なハンデを背負っていても「このバイクが好きでずっと乗り続けているんだよ」って人の話を聞くととてもカッコイイと思ってしまったので、今回のようなテーマを持ち出してみました。

数千キロで飽きるってどうかしてる…
楽しさの半分も知らないうちから簡単に飽きたとか遅いとか乗りにくいとか、物のせいにするのってちょっと小さいなと感じてしまいました。

魅力的なバイクは多いけど僕も末永く愛車と付き合っていこうと思います。

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Comment

  1. ミウラ より:

    とても 興味深いブログです‼ 購読させていただきます(*^^*)

    • 紫摩 より:

      コメントありがとうございます。
      これからもこんな適当なブログですがアップしていきますのでよろしくお願いします^o^

  2. まんせる より:

    初めまして!ブログやユーチューブを楽しく拝見させてもらってます。
    自分はおこずかいとの兼ね合いで単気筒の250㏄を選択したわけなんですが、
    バイクの練習会に参加し出して、まだまだヨチヨチ歩きですが、
    ライディングを初めポジション調整や装備なんかも含めて、どういうバイクにしたいのか?どういう乗り方をしたいのかっていう自分のバイクを作ることや乗り方を考えたりが楽しいです。

    • 紫摩 より:

      コメントありがとうございます!
      いつも見てくださってるのですね、すごい励みになります^^
      250ccの単気筒というとアクセルワークが意外と難しかったりしませんか?またそれが操る楽しみにもつながるんですよね!

      バイクを自分に合わせるという楽しみを見つけたら、飽きるどころかもっとのめり込んでしまいましたね。僕だけでしょうかw
      大型にもすごく乗ってみたいのですが、「まだ小排気量を乗りこなせていない自分には早いかなぁ」といつも思ってしまいます^^;

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