*

【VTR250キャブ清掃、分解】古いバイク、吹け上りが悪い時はメインジェットの詰まりかもしれない。プラグで焼け色チェック!

公開日: : 最終更新日:2016/08/19 VTR250(整備・カスタム), バイク , , ,

キャブ清掃 VTR250 
こんにちわ、紫摩(しま)です。
ジムカーナ用のバイクVTR250の素人整備という事で、いろいろと載せて行けたらと思いますのでこれからもよろしくお願いします。

恐らくホンダのこの手のバイクは共通部分が多いので参考になるかと思います。

SPONSORED LINK

タンク外し~キャブ外し

ホンダ バイク フューエルコック
まずタンクを外さないことには作業は始まりません。
そのためにガソリンのコック(フューエルコック)をOFFにしておいてください。

VTR250 タンク 外し方
タンクは12mm1本と8mm2本のボルトで留まっているだけの簡素なもの。
CBR125Rのカウル外す手間を考えたら、VTRは“超”が付くほど簡単ですな。

※傷防止で何か下に敷いたほうがいいです。

ホース類、ワイヤー類を外す

vtr250 キャブ仕様
さてタンクが外れましたらエアクリーナーボックスやその他配管等を外していきます。

キャブ仕様 VTR250 キャブ外し
取り付ける際に忘れやすいので、最初はマスキング等で番号を振ったほうがいいかもしれません。
何度も外していると自然に覚えてしまいます。

前側のイグニッションコイルからギボシ(端子)を外しておきます。

バイスターバルブのバネを無くすな!

バイスターバルブ バネ VTR250 なくす
まぁ僕だけでしょうが、チョークレバーの先(バイスターバルブ)についているこのバネを無くしてしまうと、チョークを引きっぱなしになってエンジンがかぶるので注意。
無くしてしまったらホームセンターで内径の合う押しバネを買ってきましょうw

バイスターバルブ バネ VTR250
紫摩はバネを無くして慌てて西村ジョイで買ったらしい。
(バネ強さが弱いのでダブルで使ってます)

エアクリーナーボックス、キャブを外す

エアクリーナーボックス外し vtr250
エアクリーナーボックスについている配管や配線等を外せたら、中央に4本で留まっているプラスビスを外します。
ただ、これが鬼のように硬いので、スパナ等をかけられるドライバー(大)を使ってください。

→(Amazon)KTC貫通ドライバー(No.3)
→(楽天)KTC貫通ドライバー(No.3)

vtr インシュレーター キャブ
インシュレーターのホースバンド、+ねじを緩めておきます。
※ちなみに上側に見えているのはチョークのバイスターバルブです。

vtr250 キャブ清掃 外し
キャブ中央に二つを組み付けているジョイントボルト(+大ネジ)がありますのでそれを外します。

VTR250 スロットル
スロットルワイヤーが2本ついているので、10mmロックナットを緩めて外します。
これもなかなかスペースが狭いこともあって外しにくいので注意です。

※キャブセッティングでジェットを換えるだけなら、ここは外さなくていいです。

キャブ スロットルアーム 外し方
スロットルアーム(リンケージというのかな)も外しておきます。
※スロットルワイヤーと同じく、キャブセッティングをするだけなら外す必要はありません。

割りピンとワッシャー類が付いているので、順番を間違えないように保管しておいてください。

キャブ VTR250 外し 清掃
ワッシャーは小さいのでなくさないように。
外しにくいですが、無理してアームをひん曲げたらおしまいですw

キャブ清掃

VTR250 キャブ 外し方
後は前後にゆすって分離させます。
フューエルジョイント(写真中央の三又)を外すと完全に分かれます。

メインジェット、フロート類の洗浄

キャブレーター VTR250 ジェット
外せるものはすべて外してキャブクリーナーで洗浄していきます
※パイロットスクリューは外せるものとそうでないものがあります。

メインジェットもマイナスドライバーで外せるので全バラしてください。

ジェットの詰まりが大問題

メインジェット 詰まり VTR250 キャブ
僕のはスロットル開度50~100%が全く加速しなかったので、綺麗に洗って見たらメインジェット、ニードルジェットにカスがいっぱい詰まってました。

メインジェット VTR250 キャブ清掃 詰まり
腐食して緑色のポツポツがびっしり!これじゃぁ燃料がスムーズに流れないわ。。。

キャブ VTR250 エンジンコンディショナー
キャブクリーナー、エンジンコンディショナー等で躊躇せず泡まみれにして漬け置きします。
僕はKUREのエンジンコンディショナーを使いました。かなり頑固な汚れも溶ける溶ける!

腐食部分が溶けてクリーナーが青く染まりました。

→(Amazon)エンジンコンディショナー
→(楽天)クレ 1013 エンジンコンディショナー

ジェット類はできれば新品に。

ホンダ 丸大 ケイヒン メインジェット
VTR250のメインジェットは丸大(6×8)の#115、場合によっては#120。

僕のはなぜか前側が燃料が薄かったので、#120を入れました。
それでもまだ薄そうだったので、#125を入れましたがそれでちょっと濃いくらいでいい感じ。

→(Amazon)メインジェット 商品一覧
→(楽天)メインジェット 商品一覧

キャブ組み付け、その他

VTR250 キャブ洗浄 キャブ外し
無くさないようにチャック付きのビニール袋に入れておくのがオススメ。
組み付けは外した通りに組んで行くだけなので何ら難しいことは無いのですが、その後のセッティングが大変になってきます。

プラグの焼け色で燃調をチェック

キャブセッティング プラグ 焼け色
プラグの焼け色を見ることで燃料が濃いか薄いか、その具合を見ることができます。
この右側は燃料が濃すぎということです。

イリジウムプラグじゃなく普通のプラグを使ったほうがキャブ車には相性がいいんだとか。
安いので買い溜めもできますしね。

→(Amazon)CR8EH-9 NGKプラグ
→(楽天)CR8EH-9 NGKプラグ

キャブセッティング プラグ 焼け色
電極部分など白っぽくなっていたら薄い、黒いと濃い・・・まぁいろんなサイトで書いているので僕からは割愛。

関連:プラグの焼け色|Google

絶縁体(白い部分)が狐色に色づいたら良好。周りも黒くなっているくらいでOK。(ススまみれはアウト)

完全なセッティングなんてあり得ないので、壊れない程度で大体でいいかなと僕は思います。

スロットルの同調調整

VTR250 キャブ 同調調整
スロットルの同調調整を行います。
まぁVTRはリンクでつながっているのでほぼほぼ必要ありませんが、ばらした時に狂っていたら調整してください。

リア側はアイドリング調整ネジで中央のバイパス穴が若干隠れる程度に調整。
その後フロント側の同調調整ネジで同じくらいに合わせます

本当はバキュームゲージを使ってやるのがいいのですが、この目視でやる方法でもとりあえずは問題なし。

ジェット VTR250 キャブ
特に不調が無ければ普通に純正の通りに組みなおすだけで快調に戻ります
(マフラーを換えたりエアフィルターを換えたらこの限りではないですが・・・)

僕のVTR250はなんか不調が多く、ノーマルなのにキャブセッティングが必要でした。

素人整備、参考になれば幸いでございます。

SPONSORED LINK

関連記事

cbr125サムネイル

【CBR125Rインプレ】フロント周りのデザインの評価とカウル(外装)ディティールを写真で解説。

こんにちわしまです。 CBR125Rを購入してはや一年がたとうとしています。 国産125cc

記事を読む

CBR125R ブレーキパッド デイトナ

CBR125Rブレーキ交換方法!デイトナ赤パッド取り付けに必要な工具と作業手順 フロントもリアも簡単にできる

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回のCBR125R整備はトブレーキパッドの交換です。

記事を読む

ニコピット オイル

郵便局のクソ安い指定オイルがヤバい!配達バイクにニコピットを使う神経が考えられない

こんにちわ紫摩です。 バイクのエンジンオイル管理って結構大事ですね。 それはバイクオーナ

記事を読む

バイクグローブ 操作性

【プロテクションライディンググローブレビュー】操作性を重視するならこれ!真夏でも使えるおすすめの革グローブ

こんにちわSBR125R乗りのしまです。 バイクの装備といえばヘルメットから始まりウェアなどい

記事を読む

遊び調整

クラッチレバー遊び調整でバイクを乗りやすくする方法!アジャスターで簡単に出来るCBR125R整備

こんにちわ、いつも見てくださってありがとうございます。 CBR125R乗りのしまです。

記事を読む

トライジムカーナ大会

【トライジムカーナ】大会初参加レポート!坂出HST四国での第2戦!CBR125Rでの順位は微妙・・

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回ジムカーナ記事は“大会初参加レポート”という事で日記的に見

記事を読む

アクションカムのいいところ ライブビューモニター

モトブログ用にアクションカムX1000Vを選んだ理由!GoProやAS-200Vよりもおすすめできるポイント

こんにちわ紫摩(しま)です! モトブログ用にアクションカムを導入したのは前回のブログで軽く紹介

記事を読む

ウインターグローブ 比較 バイク 手袋

【ウインターグローブ比較】作業用手袋とバイク用との違い!真冬でも使えるおすすめグローブ4選

こんにちわ、CBR125R乗りの紫摩(しま)です。 寒い冬が到来してきました。 僕は極端

記事を読む

CBR125R バイク スプロケ交換 フロントドライブスプロケット 外し方

CBR125Rフロントスプロケ交換!14Tの加速重視でジムカーナ仕様に。最高速は落ちるがそれ以上にメリットのデカいチューニング

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rをジムカーナ仕様ということでドライブスプロケット

記事を読む

CBR125R レッドゾーン

【CBR125Rインプレ】インパネ周りのデザインとセパレートハンドルのレビュー紹介

こんにちわしまです! 前回のCBR125Rフロント周りのディティール紹介に引き続いて今回はイン

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

トップページ ネット SSL
WordPress サイトSSL化で失敗!https置換で画面真っ白に!鍵マークにならないエラー

こんにちわ、紫摩(しま)です。 このブログサイト『MYSIM

insta360 ONE X 写真
バイクで360度カメラ!オススメは『Insta360 ONE X』アプリで楽々動画編集。リコーとの重さ違い

こんにちわ、紫摩です。 皆さん360度カメラって使ってますか

Twitter 不具合
【これで解決】Twitter(Android)不具合2020アプリ開かない!バージョンは8.28.2

こんにちわ、紫摩です。2020年1月22日にTwitter(ツイッ

ぱくたそ
古着もメルカリで売れる3つのコツと注意点!発送方法『ゆうパケットプラス』のメリット、デメリット  

こんにちわ、紫摩(しま)です。 リサイクルショップに持って行

TYGA アンダーカウル グロム
後期グロムにTYGA(タイガ)カーボンアンダーカウル取り付けレビュー!MSX125 undercowl

こんにちわ、紫摩です。 グロム/MSXのアンダーカウルは、た

後期グロム MSX125
後期グロム(JC61)シールチェーンに交換(RK ブラックスケール)106リンク

こんにちわ、紫摩です。 今回はグロムのチェーン交換。納車1年くら

左折大回り
高齢ドライバーの運転マナーが危険!免許返納や踏み間違い事故について

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今日本の総人口の約3割が65

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
リザーブタンクをリアマスターシリンダーに直付け!CBR125Rでバックステップ仕様(POSHアルミビレット)

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rに社外汎用バッ

ぱくたそ
仕事や人間関係がつらい!失敗が多くて嫌になる。ミスを減らすための報連相

こんにちわ、紫摩です。 趣味でも仕事でも恋愛にしても、何にし

プラグ
MOTO DXプラグ交換インプレ【CBR125R】加速や燃費はどう変わる?トルクが盛り盛り!

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rのプラグ交換、

→もっと見る

  • mysimasima筆者、紫摩(しま)のプロフィール

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    36人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑