【トライジムカーナ】大会初参加レポート!坂出HST四国での第2戦!CBR125Rでの順位は微妙・・
こんにちわ、紫摩(しま)です。
今回ジムカーナ記事は“大会初参加レポート”という事で日記的に見ていただけたらと思います。
『トライジムカーナ』という中四国で行われるバイクのジムカーナ大会、ルールや内容は全国大会と全く同じ本格的な大会です。
関連ページ:トライジムカーナへの参加条件と資格|Mysimasima
そんな初心者殺しのイベントに、ジム歴半年(2016.6月現在)の紫摩が初心者代表としてチャレンジしてきましたよ!
大会前の準備~練習会~ゼロヒート
やっぱり本番には万全の態勢で臨みたいもの。
MSGC練習会に参加したり本番前には毎日のように近所の広場に出掛けたりと自分なりに必死でした。
「よーし、タイヤも新品に履き替えて皮むきをして準備万端」・・・
かと思いきやワンサイズアップのフロントタイヤ(100→110)は食いつきが悪く、いつも出来ていた鋭い回転ができなくなったのです。
セッティングを調整するのに1週間かかってしまいました。
前日のゼロヒートという名のビアガーデン
大会前日には、ビアガーデンでの宴が毎年行われているそう。
せっかくの貴重な場なので僕は参加することに。
そこには全日本チャンピオンの冨永選手も来られていて、いろんな話を聞くことができて参加してよかったと思いました。
練習方法、速く走るコツ、これからの方向性など・・・
“つな教官”とも楽しく飲めて、あっという間の時間でした。
大会当日、完熟歩行でコースを覚える
さて次の日は本番。
事前にコースを歩いて覚えるコースウォーク、または『完熟歩行』と言われる時間があります。
ジムカーナの大会は午前1回、午後1回の計2回しか走行できません。
そのため、この時点で完全にコース順路を把握してライン取りを組み立てなければいけません。
すぐに走行ラインが分かるようになるには経験が重要になりそうです。
【コースウォーク動画|MySimasima】
トライジムカーナ本番~走行~
こちらはCクラスのオレンジゼッケン。
ジムカーナはレースと違って誰かと一緒に走ったり混走したりすることはありません。
しかもクラスごとに分かれて一人ずつ走るので、遅いからと言って取り残されることがないのがいいところ。
クラスごとに走る
S、A、B、C、D、Nで、初参加は有無を言わさずNクラスで走ることになります。
※今後はタイムに応じてクラスが上がったりそのままだったりします。(下がることは無い)
Nクラスといえど激早の人も多くて、初参加組はかなりアウェー感バリバリの中での走行でした。
その間、他のクラスの人は観戦~ウォーミングアップで自分の走行の順番の時を待ちます。
僕はと言えば、ウォーミングアップで必死になって疲れてしまいましたw
ジムカーナ仕様のバイクがたくさん
クラスが上がるにつれて走りもバイクのカスタムも過激になってきます。
中にはほぼ純正のままで走られる方もいらっしゃいますが、それなりにチューンしないと勝ち上がれない世界でもあります。
Sクラスにもなるとゼッケンなんか着なくてもオーラで誰が走っているのかわかるようになります。
走りが全然違うので、見ていて楽しいですしカッコイイですよね!
NSR250Rばかりな気がしますが、実際NSRがとにかく多くて、かつ上位を占めています。
経験の浅い人の知識では乗りたくても維持できないというのもありますが・・・
ポケモンでいうガブリアスやガルーラ的なあれか?
【大会動画】
動画を撮っていただきました。
1ヒート目は転倒~ステップグラグラで中途半端な走りでした。
2ヒート目はまずますでしたが、皆さんより20秒近く遅いというお粗末様な結果に・・・
結局83人中、51位(Nクラス18人中、4位)でした。
ビビりながらの走りだったためかなり微妙な結果ですが、僕自身まだまだいけそうなのでもっと頑張ります!
そして今回のトップタイムを出したやっぱり激早、冨永選手。
僕よりも24秒も早いwww
表彰式、景品、終わってみての感想
総合順位での表彰シーンでSクラス2名、Aクラス1名。
でも良心的なことに各クラスごとで表彰をやってくれるので、誰でもワンチャンあるかも?という感じです。
大会は全て主催者自身で造るので、表彰台から何までかなり大変だと思います。
ピレリのタイヤに始まり、工具やいろんなグッズ等・・・
全体を通して地味にお金がかかっていそうなので、参加費を考えたら十分お得かなーとも思いました。
皆さんの善意、ボランティアで成り立つ
バイクでのジムカーナ大会(練習会含む)はスポンサーなんてついていないので、各個人の善意の元で成り立つ競技です。
ローカル大会になればなおさら。
参加された方全員に計測や監視役や誘導係などの仕事(役割分担)が割り振られており、みんなで作る大会という感じでした。
もちろん後片付けも皆さんでやります。(練習会含む)
でも意外とそういう風に手伝っていくうちに、皆さんとの交流も深まるので僕はアリかなとも思いました。
初参加で緊張しっぱなしでうまく走れませんでしたが、かなり楽しかったので次回もまた参加しようかなと思います。
ということで、トライジムカーナ大会初参加レポートでした!
関連記事
-
-
煽り運転をするドライバーの心理と対処法(まずは左に寄って逃げる)
こんにちわ、紫摩(しま)です。 2018年は何かと“あおり運転”が注目されていますよね。
-
-
ショウエイ新型Z-8はどうなのか?Z-7が今セールで買い時のためヘルメットの違いを比較してみた。
こんにちわ、紫摩です。 ショウエイの超人気モデルZ-7が2020年10月30日で受注生産終
-
-
軽自動車税が上がる!2015年4月増税、バイクの税金など詳しい変更内容と対象車両の解説。
こんにちわ紫摩(しま)です。 もう皆さんもご存知かと思いますが2015年4月からいよいよ自動車
-
-
【バイクのタイヤ交換】女性でも簡単にできるコツと手順!タイヤチェンジャーを使わない手組みの方法、準備物の紹介
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回は『バイクのタイヤ交換』に焦点を絞って見てきたいと思い
-
-
VTR250マフラー交換したぞ!効果はいかに?(汎用スリップオン)エキパイのスタッドボルトが抜けたトラブルもあり
こんにちわ紫摩(しま)です。 バイクのカスタムの定番、『マフラー交換』はいろいろ記事が出ていて
-
-
CBR125Rポジションランプ交換方法!ミラリードLEDウエッジ球(9000K)の明るさや見た目をレビュー
こんにちわCBR125R乗りのしまです。 手っ取り早く愛車をかっこよくドレスアップできるカスタ
-
-
ヤフオクでバイクを出品するコツ!購入時に注意する点とオークション販売手順
こんにちわ、紫摩(しま)です。 ヤフオクでバイクを売買してみようと思っても初めてだとよくわ
-
-
【VFR800Fリアサス交換】ハイパープロのインプレと取り付け方法&必要な工具など
こんにちわ、紫摩です。 ついにVFR800Fのリアサス交換に踏み切りました。 買ったのは
-
-
ZX-25Rカスタム:スプロケット『フロント13T』締め付けトルクと必要な工具、加速インプレ
こんにちわ、しまです。 スプロケット交換。 このバイクのメジャーなところで言えばリアスプ
-
-
初夏公園めぐりツーリング!高山航空公園~琴南~満濃池~朝日山森林公園。ゼファーとCBR125Rがゆく
今日は友達のゼファーX10thアニバーサリーモデルと僕のCBR125R2台でツーリングに出かけました