*

後期グロムにアンダーカウル取り付け【TYGA(タイガ)カーボンレビュー!MSX125 undercowl

MSX125 グロム アンダーカウル
こんにちわ、紫摩です。

グロム/MSXのアンダーカウルは、たくさんあってどれがいいのか迷いました。

上の写真見て「こんなのがあるの?」って思った方は鋭いです。
TYGA(タイガ)っていうアンダーカウルは高いだけあって品質もいいし見た目もカッコいいです。

ただ、どのメーカーの物にも言えると思うのですが、フィッティングはそれぞれ個体差があるのでカウルを削ったりする必要があるかと思われます

SPONSORED LINK

グロム用アンダーカウル 商品一覧

楽天とAmazonで調べてみました。

でかいのから小ぶりなものまで色々。うーん迷います。(見るだけでも楽しい)

選んだポイントは以下の通り。

  • 派手過ぎない
  • 安物はNG
  • カーボン、または車体カラー

社外カウルで安物はフィッティングがイマイチだったり造りが粗かったりと痛い目を見ているので、今回は妻のバイクという事もあって、ケチらず真面目によさそうな商品を探しました。

社外カウルで有名なマジカルレーシング。
かなり大きめで迫力があります。

 これはでかい!迫力がある。

キタコ製アンダーカウル。
割りと小ぶりで後ろの方まであるのが特徴。

綾織カーボンタイプもあり。
マジか。

 キタコは取って付けた感が強い。けど品質は良さそう。

アルマックス、初めて聞くメーカーですが、これも割と小ぶり。
こちらは段差が大きく結構ワイルド系。

これもカッコいいな。

後期グロムように作られている社外カウル。
こちらはサイドカウルと一体型です。
シャークダクトみたいなデザインがカッコいい。
色も数種類ラインナップ。

前はこれにしようと思ってました。
でも先にエンジンスライダーを着けてしまったので却下。

TYGA製のアンダーカウル。
ベリーマフラータイプ。
とぐろ巻きのマフラーに対応しているという事でしょうか。

TYGAの別商品。
これもごつくてカッコいいが、、、どうなんだろう。

エムデザインは安くて大きいカウルがポイント。
大きいので全体のシルエット的にはバランスが取れて良そうです。
フィッティングは厳しそう。

キタコがでかくなったパターン。

マフラーメーカー、ウィルズウィン。
これも後ろの方まであるタイプ。
取り付け位置はTYGAと似ている?

後ろまであるカウルが多いですね。
マフラーとかステップの兼ね合いで要検討。

デザインは結構カクカクしている。
純正ステップにも対応しているがブレーキやシフトペダルが
当たるとのレビュー。

安いので好みで選んでよいと思います。

なんかガンダムチック。


アマゾンの激安アンダーカウル。
見た目やこだわりが無ければこういうのでもスポーティーな見た目に出来ます。

安物は今回は見送り。

TYGAアンダーカウル(カーボン)取り付け

TYGA アンダーカウル グロム
はい。広告なんて興味が無いですよね。

今回はこれを付けました。TYGA(タイガ)アンダーカウルです。
ダクトもついていて何かめちゃくちゃカッコいいです。

TYGA アンダーカウル グロム TYGA アンダーカウル グロム
取り付けはステー×4が付属されています。
そして、英語のよくわからない説明書。(一枚物)

(楽天)TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス アンダーカウル グロム

色付きにしようか迷いましたが、派手にしたくないのでカーボンタイプにしました。(+2000円)

取り付け作業、使用工具

グロム カウル取り付け

  • 5㎜ヘキサゴン
  • 6㎜ヘキサゴン
  • メジャー
  • ノギス
  • ディスクグラインダー
  • 棒ヤスリ各種
  • 黒マジック
  • マスキングテープ

TYGA アンダーカウル グロム

今回はただの取り付けではなく、チリ合わせ(削り加工)をしなければいけませんでした。
大抵のFRP製品カーボン製品(特に社外カウル)は車体との隙間などがあっていないことが多いです。

安物は巣穴とか削り跡がめちゃくちゃ荒くて、見るも無残な製品が多いのできをつけてください。

車体に当たる部分はヤスリで加工

TYGA アンダーカウル グロム
こういう製品ってぴったり合う事がほとんどないのでほぼほぼ諦めてました。
エンジンに被せるように取り付けるのですが、フィン部分に当たりました。

TYGA アンダーカウル グロム
当たる部分にマーキングします。
(マスキングテープにマジックで線を書いて、千切って貼るだけ。)

ここを数ミリ削ります。

TYGA アンダーカウル グロム
角ヤスリ、平ヤスリ、丸ヤスリを駆使しながらちょっとずつ削っていきます。
カーボンやFRPは鉄に比べて驚くほど簡単に削れます。
労力はそうでもないですが、根気がいる作業です。

当てがっては外して削って、また当てがって・・・

繰り返すこと2時間…(笑)

TYGA アンダーカウル グロム
血液型A型のいけないところ、手抜きができないところ。
(手を抜かないからと言って仕上がりがいいとは言っていない。)

そして削ったところは白くなるので、黒のマジックでいいので塗っておくと目立たないです
工場出荷時の製品も、削った端は何か黒色が塗ってありました。

ステーの増し締めは最後に行う

TYGA アンダーカウル グロム
車体左上=A

TYGA アンダーカウル グロム
車体右上=B

TYGA アンダーカウル グロム
車体左下=C

TYGA アンダーカウル グロム
車体右下=D

この製品はステーとカウルとの精度がいいので曲げ加工は必要ないです。

TYGA アンダーカウル グロム
排気温度センサー?のカバーが特に干渉するのでうまく行くまで削っていきましょう。
そしてうまくはまった時には削りすぎていた、ということのないように、、、

その時も正しい位置が決まらないので各ステーは仮締め程度。

TYGA アンダーカウル グロム
このカウルは下が空いているので、そのままオイル交換ができるタイプです。
…が、カウルを外した方が作業が早いです。

空力と言うよりほんと見た目パーツ。
しかしこういう所が整備性を左右します。

なので、ステーを仮締めして、位置が決まってから外さず本締めしても間に合います。

まとめ

後期グロム MSX JC75

後期グロム MSX JC75 アンダーカウル
パッと見、あまり違いが分からない。
いや、そのさりげない感じがいいんです!妻からも「しっくりきていてカッコいい」と高評価をもらいました。
着けていない時のスカスカ感もカスタムバイクっぽくて好きなんですけどね。

  • シングルシート
  • アンダーカウル
  • バックステップ
  • ダウンマフラー

でコーディネートしつつあるのでめちゃくちゃかっこよく見えてきました。

カッティングシート貼り付け

MSX125 グロム アンダーカウル

MSX125 グロム アンダーカウル
個々の部分に黒シールを貼ることで「シュッと」したラインが強調されます。
上記のそのままの状態とブラックアウトん状態、みんなはどっちがお好き?

今回はアンダーカウル取り付けのレビューでした。気になった方はぜひTYGAお勧めします。(TENGAじゃないよ)

(楽天)TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス アンダーカウル グロム

にほんブログ村 バイクブログへ
にほんブログ村宜しくお願いします。

SPONSORED LINK

関連記事

グロム 16 ニーグリップパッド

バイクのニーグリップパッドを自作!【グロム】滑り止めシートでの作り方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 後期グロム(JC75)は前期型に比べるとボディも普通のロードバ

記事を読む

VFR800F

【大型バイクの車検で気を付ける事】年式違いのハンドルやマフラー交換すると不適合?カスタム車両でもOKなのか検証してみた VFR800F

こんにちは、紫摩です。 VFR800Fを購入してはや2年。車検の時が来ました。 しかし私

記事を読む

ZX-25R フェンダー 才谷屋

【ZX-25R総まとめ】1年で手放す理由と、“買い”な人と“売るべき”人

こんにちわ、紫摩(しま)です。 ZX-25Rを買って約一年。 色んなレビューをしてきまし

記事を読む

トライジムカーナ 岡山 2016 第3戦 バイク 大会

【トライジムカーナ2016】第3戦レポート!優勝者は?関東SBチャンピオンも参戦、総数84台の大会!

こんにちわしまです。 ジムカーナ大会のレポートを書くことになりましたので、僕の主観ではあります

記事を読む

バイクグローブ 操作性

【プロテクションライディンググローブレビュー】操作性を重視するならこれ!真夏でも使えるおすすめの革グローブ

こんにちわSBR125R乗りのしまです。 バイクの装備といえばヘルメットから始まりウェアなどい

記事を読む

VFR800F ニーグリップパッド 自作

VFR800Fのニーグリップパッドを自作してみよう!(線画データ無料)作り方を紹介。滑り止めゴムシートを取り付け

こんにちは、紫摩です。 ニーグリップパッドってご存じですか?このページに来られたあなたは走

記事を読む

VFR800F フォーク オーバーホール

VFR800Fのフォークオーバーホール①スプリングの基礎と分解のやり方

VFR800Fのフォークを分解して清掃して組付け(オーバーホール)までやっていきます。 そ

記事を読む

no image

二輪免許の卒業検定!実技試験で受かるコツを元スクーター乗りが解説!

二輪免許はたぶん共通なのかな?実技18時間と学科が1時間。 普通自動二輪卒業試験内容はバイクに乗る

記事を読む

ロッソ4 タイヤ 

バイクの“乗りやすさ”はフロントタイヤ選びが重要だった?10割のライダーが誤解するハンドリングの良し悪しを検証してみた

こんにちは、紫摩です。 今回は謝罪も兼ねてバイクのハンドリング総まとめをやっていきたいと思

記事を読む

6efde5e930acad7914996ee2d30b69a21b4138d3

カワサキNinjaZX-4Rって正直どうなん?ダブルキャリパーで25Rの上位互換かもしれない!2023年秋発売予定?

こんにちは、紫摩です。 出ましたね。スクープ。 Kawasaki ZX-25Rが発売

記事を読む

スポンサードリンク

コメントを残す

スポンサードリンク

教習 ブレーキ ウィンカー
【道路交通法の真実】「ブレーキ踏む前にウィンカー出せ」は危険?教習指導員が徹底解説

SNSで定期的に話題になるフレーズがあります。 「ブレーキ踏

右折 危険
右折の「止まり方」で下手がバレる!?教習指導員が解説、実は違反だった待ち方と右折方法の3つのポイント

「右折って、なんか怖い…」その不安、実は“正解”です。 実は

845c1ba9-c9e7-44ff-81a5-f45a0680c90f
【左折で右車線は違反?】右折がイライラする交差点の優先ルールと本当に譲るべき場面とは

Threadsの投稿でこういうのを見ました。 『片側2車線の道路

教習所 二輪
怪我をしたくないなら絶対覚えて!バイク教習の落とし穴と対策ポイント【現役指導員が解説】

こんにちは、教習指導員の紫摩です。 このブログを見ている方は

コペン ETC
ETC車載器の取り付け場所はどこ?コペン(LA400)で検証!センターコンソール?グローブボックス?

こんにちは紫摩です。 コペンのETC車載器設置場所で悩んだ方

コペン GRスポーツ 車
コペンGRスポーツ納車!ATとMTで迷うなら絶対こっち!CVTの方がおすすめな理由5選

コペンの最上級グレード『コペンGR SPORTS』買いました。

花咲かG
花咲かGでボルトナットやフォークの錆は落とせる?検証してみた結果がすごかった!

こんにちは、紫摩です。 バイク整備で厄介なのが錆(さび)だと

VFR800F
VFR800Fクランクケースカバー交換やり方!転倒した際に絶対ここが割れるので注意しよう!

こんにちは、紫摩です。 クランクケースカバーの交換ブログです

コミネブーツ バイク 靴
誰でもなれる?二輪指導員の資格取得の裏話 某白バイコスプレYouTuberが二輪車安全運転推進委員会の指導員になったそうです

こんにちは紫摩です。 バイク乗りの方が人に対して運転技術を伝授し

コミネブーツ バイク 靴
【教習指導員も使ってる】KOMINE(コミネ)バイクブーツレビュー バックジッパーブーツK202

こんにちは紫摩です。 ある程度安全運転に興味が出てきた人が注

→もっと見る

  • 最新記事をメールで通知。

PAGE TOP ↑