【第1回】下手な人ほどやりがち！バイクで“曲がれない”原因5選

皆さんこんにちは、教習指導員のMySimasimaです。

今回はバイクに乗り始めてすぐ、または免許を取ったばかりのライダーがよく直面する悩みの一つ、“曲がれない”問題について解説します。

私も指導員として教習生を見てきましたが、同じような癖や間違いを繰り返している方が非常に多いです。
バイクで曲がれない原因は沢山ありますが、今回は５つに絞って考えていきます。

この記事を読めば、曲がるときの感覚が変わり、路上での安心感がぐっと増すはずです。

曲がれない原因その1：視線が近すぎる

なぜこれが問題なのか？

バイクは視線の方向に進む傾向があります。

教習生の多くは、曲がる直前の近くだけを見てしまう事がほとんどです。
クランクでは目先のパイロンを見てしまい、そちらに進んでしまう経験はないでしょうか。
逆に「先を見ろ」と言われ、遠くしか見てないのもよくありません。

具体的なよくない例

• コーナーに入る直前に地面や白線やパイロンを凝視してしまい、操作が遅れる
• 出口だけを見すぎると体が内側に倒れず、外側に膨らむ

改善ポイント

コーナーの入り口から出口まで全体をスムーズに見ること。
視線の流れがバイクのライン取りを自然に誘導します。

曲がれない原因その2：身体の力みすぎ

なぜ力むと曲がれないのか？

恐怖心から肩や腕に力が入りすぎると、ハンドル操作が固くなり、曲がる動作がぎこちなくなります。
バイクが自然と曲がる“セルフステア”を妨げてしまうからです。

私も指導していてよく見かけるのは、グリップを握る手に力が入りすぎているパターンです。

改善ポイント

肩の力を抜き、腕は軽く曲げる。
ブレーキやアクセルも“軽く作る”意識です。

曲がれない原因その3：体の倒し方が不自然

具体的な癖

• 上半身だけ動いてしまう（バイクと一体にならない）
• 腰が引けて体重移動ができていない

上記と繋がりますが、恐怖心から肩や腕に力が入りすぎて、上半身がのけぞった姿勢になってしまっています。
反対に足腰は力が入らず安定していません。

改善ポイント

下半身でバイクと体を一体化するイメージで倒す。
猫背やエビ反りではなく、自然な運転姿勢を意識する。
緩いコーナーなら体重移動だけで十分に曲がれます。

曲がれない原因その4：ブレーキの使い方が雑

よくある失敗

• 曲がる直前にフロントブレーキだけで止めようとする
• そもそもブレーキを怖がってかけられない
• 減速が不安定でバランスが崩れる

改善ポイント

曲がる前の減速はフロントとリアをバランスよく使うこと。
ブレーキはスイッチではありません。かけるだけじゃなく“リリースすること”も意識すると感覚が掴みやすいです。

曲がれない原因その5：ライン取りを考えていない

何が問題か？

「曲がる＝ハンドルを切る」ではありません。

二輪車は傾いた後にハンドルが自然に切れ、旋回していきます。
そう、曲がる時にはタイムラグがあります。逆に言うと、ワンテンポ早めに曲がる動作を開始しなければいけません。

しかし目線が近い教習生は全ての動作が遅れ、結果、無駄にバイクが膨らんだり、ブレーキが間に合わなくなったりします。
特にクランクで曲がり切れない人はこのパターンです。

改善ポイント

どこで車体を傾け始めるかを意識するだけで自然に曲がれるようになります。

まとめ

今回はバイクで曲がれない人の典型的な癖5選を紹介してきました。

重要なのは、“自分の悪いクセを知ること”と“少しずつ改善すること”です。

教習所でも公道でも、意識するポイントは同じです。

次回は「アクセルがギクシャクする人の共通点3選」を取り上げ、低速走行や発進・Uターンの改善方法を詳しく解説します。お楽しみに！