保護中: ジムカーナ『つな講習』とは。3つの基礎でうまくなる!初心者~中級トレーニング集(ライン取り・ニーグリップ・回転)の紹介
関連記事
-
-
【トライジムカーナ2018レポート】平成最後の第3戦!VTR250が初心者から上級者まで大人気
こんにちわ、紫摩(しま)です。 いつも皆様ありがとうございます。 西日本のジムカーナ大会『ト
-
-
CBR125Rブレーキ交換方法!デイトナ赤パッド取り付けに必要な工具と作業手順 フロントもリアも簡単にできる
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回のCBR125R整備はトブレーキパッドの交換です。
-
-
バイクのカスタムする人はライテクの技術が伸びない!結局ノーマルがベター
こんにちわ、紫摩です。 ジムカーナに限らずライテクを「うまくなりたい」とか「このバイクをき
-
-
【フロントフォーク突き出し量調整】Uターンがやりやすく切れ込みも速いがメリットとデメリットがある
こんにちわしまです。 今回のCBR125R整備は『フロントフォークの突き出し量調整』です。ここ
-
-
バイクのニーグリップパッドを自作!【グロム】滑り止めシートでの作り方
こんにちわ、紫摩(しま)です。 後期グロム(JC75)は前期型に比べるとボディも普通のロードバ
-
-
ジムカーナ用にレーシングブーツ購入!SIDI ST(Air)のインプレ!甲高で履きやすくてバイク初心者、ツーリングにもおすすめ
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回のレビューは、SIDIのSTAir(エアー)っていうレ
-
-
DURO(デューロ)グロム用DM-1107Aインプレ!ハイグリップタイヤでジムカーナ走ってみた。
こんにちは、紫摩(しま)です。 ついにグロムのタイヤを交換しました。以前履いていたのはお馴
-
-
バイカーの聖地、四国カルストは“日本三大カルスト”の中で一番の●●●だった!400km日帰りソロツーリング
長距離日帰りソロツーリングもそろそろ大詰め! その3ということで今回はカルスト方面へ出発だ!(
-
-
ステムアジャストナットの締め付け具合で何が変わる?やり方と注意点
こんにちは、紫摩です。 以前からVFR800Fのハンドリングが低速で切れ込む、ぐりぐりと切
-
-
【CBR400RRをジムカーナと街乗りで使ってみて】高速域は速いが低速の取り回しはかなり難しいバイク
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR400RR(NC29)の最終型を仕上げてどれだけのポ












Comment
去年、ジムカーナっぽいものを初めた者です。
動画、とても参考になります、そこで質問です。
パイロンの間隔は何Mですか?
自主練をする時に参考にしたいのです。
よろしくお願いします
コメントありがとうございます!なんと、ジムカーナ(っぽいもの)ですか~。良いですね^o^
こちらの講習で使用しているパイロンの間隔は縦×横が9m×6mの合計4本でやっております。
自主練で左右に広い場所が取れない場合は8の字などもいいかもしれません。(パイロン2本だけでいいので)
普段のバイクの扱い(特にUターン)にも余裕が出るのでこういう練習はよかったです!参考になりましたでしょうか。
ありがとうございます!
とても参考になりました。
縦と横で9m×6mって結構広い場所じゃないと厳しいですね〜笑
こんにちは 最近 バイク 復活しました 練習中です で 動画を見てると 半クラは 使ってないようですが ギアが 基本 1速ですか? エンブレの 処理は アクセルワーク?
コメントありがとうございます!
基本的にクラッチは使いません。そして加速が鋭い1速を使って走っています。
例外もあって、単気筒のバイクはドンツキが強いので小旋回の時には半クラッチを使ってトルクを逃がすテクニックが必要です。
ツインやマルチエンジンはリアブレーキを踏みながらアクセルワークで調整します。
エンブレでのクラッチワークもあまり使いません。アクセルオフするとすぐブレーキ掛けたりします。ちょっと乱雑でしたが、参考になりましたでしょうか^_^
結構いいトレーニングになると思います。
回答 ありがとうございます。 自分のバイクが ニンジャalでシングルなんです 1速だと アクセルワークむずかしー アクセルを 一定にして リアブレーキでなんとか 走れますが スピードを あげると 半クラ使っちゃいます 次のステップは 半クラ しない ですかね。