ホイールベアリングのグリスアップのやり方!おすすめ万能グリスと使い方
今回はホイールベアリングのグリスアップについてです。
経年劣化や仕様の頻度でグリス切れを起こしがちな部分ですので要チェックです。
~simasima目次~
ベアリングのグリスアップの方法
方法は超簡単。

オイルシール、ダストシールはあらかじめ外しておきますので、新品のダストシールの予備を買っておく必要があります。
再利用可能なくらい綺麗ならそのまま使ってもOKですが新品推奨。
【フロントホイール】
品番[91258-410-013] ダストシール 40X50X5
品番[91252-MC7-003] ダストシール 22X42X7
※FIモデルは下側のが2個。
【リアホイール】
品番[91252-428-000] オイルシール 25X40X7
品番[91252-MC4-003] オイルシール 28X47.2X7
VTR250用ですが品番をコピペで調べてみてください。
ベアリングのシールを外す

細いマイナスドライバーなどでベアリングについている”シール”(蓋)を浮かせて取ります。
これは再利用するので極力傷つけないように。
かなり年式が経つと、中に入っているグリスが変色して硬化したり最悪無くなったりで、ベアリングを傷つけてしまいます。
新品のベアリングに換えてもハードな走行を繰り返すと1年くらいでグリスが劣化していました。
古いグリスは溶剤で除去

後はグリスを注油するのですが、劣化したグリスは硬化していることが多いのでそのままでは効果が半減です。
そこでパーツクリーナーやCRC、灯油などを使って古いグリスを溶かしてやります。

※パーツクリーナーでは完全には除去できませんでした。(写真)
ベアリンググリスの使用
グリスと言ってもいろいろ種類がありますが、特に考えずに万能グリスを使って大丈夫そうです。
万能グリスは安くて耐水性があるのでオススメです。

チューブタイプを使っても結局指の腹で塗りこむので、容器に入ったペーストタイプのものでOK。クレのグリースメイトが安かった記憶…
→(Amazon)グリースメイトペースト KURE
→(楽天)万能グリス 商品一覧
ベアリングを回しながらグリスを塗りこむ

ベアリングの隙間までグリスを行き渡らせるために、塗りこんだら時折指でベアリングを回して塗っていきます。
元々カピカピになって硬かった場合はこれでかなりスムーズになったかと思います。
これくらいなら定期的に自分でメンテできる部分なのでやってみてもいいかもしれません。
万能グリスは抵抗が大きい為、若干重く感じますがベアリングの摩耗を考えたら仕方ないかもしれません。
という事で、短いですがホイールベアリングのグリスアップの日記でした。
関連記事
-
-
VTR250(キャブ)自作ニーグリップパッド!硬質スポンジを使った作り方と走りの効果
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTR250に乗り始めて一番に気になった部分といえば、タン
-
-
新車フルカウルバイクで押しゴケ・・・押している時に倒す!立ちゴケよりダサい倒し方と倒さないコツ
はい、どうもこんにちわしまです。 今回の記事はタイトルにありますようにバイクの立ちゴケについて
-
-
後期グロム16~【ベビーフェイス バックステップ】レビュー!交換方法 ขั้นตอนที่กลับ BABY FACE แลกเปลี่ยน・
こんにちわ、紫摩(しま)です。 いつも皆さんありがとうございます。平成最後のカスタム、バックス
-
-
初夏公園めぐりツーリング!高山航空公園~琴南~満濃池~朝日山森林公園。ゼファーとCBR125Rがゆく
今日は友達のゼファーX10thアニバーサリーモデルと僕のCBR125R2台でツーリングに出かけました
-
-
sbsブレーキパッド【HF】のインプレ!街乗りにオススメ 初期制動が弱いコントロール性
こんにちわ、紫摩(しま)です。 VTRのブレーキパッド考察で色々試しているのですが、今まで
-
-
リザーブタンクをリアマスターシリンダーに直付け!CBR125Rでバックステップ仕様(POSHアルミビレット)
こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rに社外汎用バックステップキットを付けるとリア
-
-
CBR125R用SSBバンパー取り付けレビュー&カウルカット!エンジンガードで転倒の傷防止、ついでにリアスライダーもオススメ
こんにちわ、紫摩です。 CBR125Rをジムカーナ仕様にしていくためにいろいろとカスタム中でご
-
-
BTマルチインターフォン取り付け方!2種類のヘルメットで解説。バイク用インカムって結構便利!
こんにちわ、紫摩(しま)です。 前回の記事で安いインカム『BT マルチインターフォン』の使い方
-
-
VTR【ハイパープロのスプリングを付けてみて】リアサスセッティング偏
こんにちわ、紫摩(しま)です。 以前からVTRのサスセッティング沼(一人勝手に沼)でいろい
-
-
高齢ドライバーの運転マナーが危険!免許返納や踏み間違い事故について
こんにちわ、紫摩(しま)です。 今日本の総人口の約3割が65歳以上という超高齢化社会。












