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「 サスセッティング 」 一覧

ハイパープロのスプリングに交換!競技と街乗りでの比較レビュー。VTR250で使ってみた評価はまずまず

こんにちは!紫摩(しま)です。 今回のレビューは『ハイパープロスプリング』です。 シングルレートのバネが主流の中、この有名メーカーのバネに換えてどのような挙動になるのか、街乗りは?スポ

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VTR250リアサス交換3種比較!(純正、NSR用、ナイトロン)走りとバネのセッティングの違い

こんにちわ、しまです。 VTR250でジムカーナを走っていると、どうも気になってくるのが足回りのセッティングです。 リアサスを換えて街乗りでは分からなかった違いというのが見えてきました。

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41パイフォーク用インナーバルブ(PDバルブ)のセッティングと取り付け&加工方法!オイル粘度、減衰調整の違い

こんにちわ、しまです。 ジムカーナ用にVTR250を作っていて気になったのが“フロントフォークのセッティングができない”という点。 ちょっとでも動きを良くしたいと思い、YSSの『PDバルブ

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こんにちわ、紫摩ですさ。 大型二輪教習受けてきました。忘れな

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【ZX-25Rリアサス】ハイパープロスプリング②走行インプレと乗り心地

こんにちわ、紫摩です。 前回のブログは、ZX-25RにZX-

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こんにちわ、しまです。 今回はZX-10R(2011年以降)

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こんにちわ、紫摩(しま)です。 この手の内容はもう今更感満載

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こんにちわ、紫摩(しま)です。 「グロムのリアウインカーを交

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こんにちわ、紫摩です。 今回のブログは徳島県の道の駅どなりで

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