バイク乗り必見！ﾜｰｸﾏﾝ2020防寒ライディングパンツ『HP014』パッド薄いけど安全性は大丈夫？

こんにちわ、紫摩(しま)と申します。

バイク用のライディングパンツはメーカー専用品になると1〜2万円します。
めちゃくちゃ高い。

ライダーの皆さん、そこら辺の防寒ズボンで済ましているという方も多いのでは？

そこで割と安いワークマン製品がどれだけ使えるのか買って試してみました。
良いところ、悪いところがありました。

ワークマンのコーデュラユーロライディングパンツ

バイクに乗る時に履くズボン(パンツ)は、やっぱりしっかりしたものを選びたいところです。

• 裾のオープン
• 膝プロテクター(パッド)
• ウエスト絞り機能
• ヒートガード
• お尻部分の生地耐久性

革っぽく見えるけど合皮です。

(ワークマン公式)コーデュラユーロライディングパンツ HP014

バイク用品のパンツは割と裾がオープンになる商品が多い。
ワークマンのコーデュラユーロライディングパンツも同じく。

マジックテープでバリっと締めることができるので裾がバタつかないのが特徴。

締めることでパンツがずり下がらないのも良いところ。

もちろんブーツアウトタイプにもなるので好みに合わせて裾を調整してください。

バタつかないのもそうですが、ステップに裾が引っかかりにくいのが一番の安全ポイントかなと思います。

自分はRSタイチのウインターカーゴオーバーパンツを使っています。

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そしてワークマンのライディングパンツの価格は3900円(税別)！！安い！

気になる防寒性能は？

秋冬商品という事で防寒性能も気になります。

コーデュラユーロは裏側が起毛素材になっていてかなり暖かいです。

もちろん風も入ってきにくいので、防風性能もばっちり。
出来ればパンツの下はヒートインナーを着ておけばさらにグッド。

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素材／表：合成皮革
表：ポリエステル100％
補強部分（膝）：ナイロン100％(CORDURA®)
裾・股部分：ポリエステル65％・綿35％
裏：ポリエステル100％

太ももの表部分だけ革っぽいデザイン。
あとは一般的な防寒作業着と同じと思っていただいて大丈夫です。

※防水性能は無いので、雨の日はこの上からオーバーパンツやカッパを着る必要があります。
あくまでも普通のパンツの延長です。

バイク用品としての安全性は大丈夫？

“コーデュラ(CORDURA)”は耐摩耗性に優れたナイロン素材の事。
オートバイのジャケット、ライディングパンツの外側の素材にもこのコーデュラ素材が使われていることが多いです。

皆さんも一度は見たことあると思います。

軍服にも使われている歴史の長い素材らしいです。
※ちなみに、郵便物を輸送するときなどに使う“郵袋(ゆうたい)”も恐らくこの素材です。

このワークマンのライディングパンツは、膝、裾、お尻など擦れることが多い部分にコーデュラ素材が使われています。

コーデュラって耐熱、耐摩耗性にめちゃくちゃ強いんです。
さすがワークマン！作業着専門店！

でも勘違いしてはいけないのが、転倒時の怪我を防止する物ではないという事です。

生地の耐久性が強かろうが、落下時に体を守る、耐衝撃性は関係ないです。

じゃぁ何故パンツ全体にコーデュラ素材を使わないのか？

これは僕の想像でしかないですが、コーデュラ素材って耐久性はいいけど逆に伸縮性がないのです。
あと硬くてごわつく、重たい。
フィット感が出ないのでバタバタする、見た目が太くなる。など？

コーデュラユーロライディングパンツは、膝を曲げたり歩く時にストレスを感じないように。
あと見た目もスリムに、そういう意味でフィット感を出しつつ、擦れる要所部分で耐摩耗性に優れたナイロンを使っているという感じに見えました。

なのでこういう商品なのでいいと思います。

ライディングパンツの履き心地は？

いくら耐久性が良くても履き心地が悪かったら本末転倒。

コーデュラユーロパンツは実は裾の長さを調節する機能が付いているのです。

写真のように腰部分に着いたベルトを引っ張ると絞れるので、脚の短い人でも多少は調整できます。

S、M、L、LL、3L、4L

さすが作業着専門店だけあって、サイズのバリエーションが豊富。
Lだとちょっとブカいかな…

【紫摩スペック】

• 身長・・・167㎝
• 体重・・・55kg
• ウエスト・・・73㎝
• 股下・・・78㎝
• 太もも外周・・・50㎝

普段履きでLだとウエストはオーバー気味。でもかなり股浅。。。
太ももなどは割とフィット。

裾は多少長くても、足を曲げた時に上がるので問題無いです。
(ウエスト82㎝、股下82㎝)

(ワークマン公式)コーデュラユーロライディングパンツ HP014

軽くてフィット感が出て快適

コーデュラユーロパンツも漏れなくサイズは妥協する部分が出ましたが、実際履いてみて違和感もないし歩きにくいことも無いです。

乗ると意外とちょうど良く感じるものですね。(ただ座るだけなら…)

でもやっぱりワンサイズおおきいとフィット感は無いです。膝パッドの位置もかなり微妙になる結果に。

ライディングパンツはフィット感は大事です。

膝にはパッドを入れられる仕様になっています。

商品カタログには「ユーロニーパッド付属！」って書いてありますが、僕が買ったものは付いてなかった。※HP014で新モデル。

店員が付属し忘れたのでしょうか。
という事でエルフの夏パンツについていたスポンジを入れました。

結論から言うと、このパンツはコケると怪我します。
パッドポケットがずれて設置したときにパッドが動いて怪我します。

立ちごけでどれだけ耐久性があるのか試してみましたので後日記事にします。

関連ページ：コーデュラパンツで転倒してみた|Mysimasima

これを着て普段履きに使えるか？

デザインは可もなく不可もなく。
別にこれを着てコンビニにも入れるしカフェにも行けます。

オッサン臭いけど下手にダボダボしたりテカテカしていないので、カーゴパンツ的に履けそうです。

ウエスト部分や太もも部分には蛇腹が付いているので、曲げやすいのもそうなのかもしれません。

バイク用品であまり期待はしていませんでしたが、とりあえず毎日使えそうです。

まとめ

ワークマンのライディングパンツの紹介でした。

コーデュラって言う耐摩耗性に優れた素材を使っていたり、伸縮性がよかったり、裾上げのベルトがついていたりとかなり多機能です。

履いていて特に恥ずかしいほどのデザインじゃないので、おすすめできます。

一点デメリット部分を上げるとするなら、膝パッドが動いてしまうという点。
そこら辺の防寒ズボンで乗るより確実に乗りやすくなるでしょうけど、安全面、サイズ、防寒性能、色々妥協する部分が出てきます。

『作業着プラスアルファ、バイク専用品未満』と言う所で、安全性は微妙ですが安く手に入れたい方は試してみてもいいかもしれません。

別にそれを言ったらバイク用のカーゴパンツで代用できるって話でもあるんですが…

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